Печальные итоги самокатного сезона 2021 и изменения в ПДД. Как сделать электросамокаты безопасными?
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Подводим итоги самокатного сезона 2021 и разбираемся как сделать этот вид транспорта безопаснее.
Поддержать проект: orlov-dtp.ru/d...
Проставлять геолокации к ДТП: orlov-dtp.ru/g...
Мой старый ролик про ПДД для электросамокатов: • Нужны ли права? Можно ...
Ролик про то, что каждый десятый мотоциклист погибнет: • Каждый десятый байкер ...
Ролик про проект “Оцифровка ДТП”: • Это нужно сделать, что...
Связаться со мной: vasily.orlov.pr@gmail.com или vasily....
Мой Telegram канал: t.me/vasily_s_...
Мой инстаграм: / vasily.s.orlov
Паблик вк: public1...
Twitter: / vasily_s_orlov
Спасибо за просмотр!
Поддержать проект: orlov-dtp.ru/donate
Проставлять геолокации к ДТП: orlov-dtp.ru/geo/help
слишком узкое определение предлагаешь. Лучше "...самокатах без двигателей..."
А есть в ПДД толкование слова самокат? Очевидно, что подразумевалось транспортное средство, приводимое в движение мускульной тягой. Т.е. Электросамокат НЕ ЯВЛЯЕЕТСЯ подмножеством самокатов. То, что слово электросамокат содержит в себе слово самокат и визуально электросамокат похож на обычный самокат, не даёт право их приравнивать друг к другу. Одно имеет двигатель, другое человек разгоняет сам. Это подобно тому, как сравнивать машину, которая автомобиль и стиральную машину. Напишешь в ПДД "кроме электросамокаты", придумают какие-нибудь "бензосамокаты". И что, опять ПДД править? Или бензовелосипеды.
Разделение в ПДД уже проведено по скоростям. Только скорость переведена в мощность двигателя. Нужно просто перестать заталкивать электросамокаты в категорию самокаты. Ну и в определение пешехода добавить, что он движется медленнее 6км/ч.
Не поверите, определения тс за пределами ПДД
Их определяет таможня.
@@MrCharismaEbI Вопрос, а если человек бежит? то его скорость более 6 км/ч, то он .... велосипедист? скоропешеход? должен быть в шлеме? должен передвигаться по велодорожке? если столкнется со стоячим пешеходом то это уже ДТП? оформить страховку на БЕГ? иметь номер на жопе?))) (12-15 км/ч - средняя скорость бега мужчины) Ограничить использование "Бега" в местах строго определенных под тренировки? Людям со спец подготовкой запретить Бег, ровно как боксерам запретить драться? Выставить камеры которые будут учитывать скорость пешехода? и штраф потом за превышение))) А если ты велосипеде, а тебя тянет собака на поводке? или две))) ДВС никакого нет, а разогнаться можно ой как быстро) А если местность наклонная, то и скатываясь с горки можно разогнаться)
@Be Smarter Узко мыслишь)))) Если ты велосипеде, а тебя тянет собака на поводке? или две))) ДВС никакого нет, а разогнаться можно ой как быстро) А если местность наклонная, то и скатываясь с горки можно разогнаться)
Доброго времени суток, в школах надо вводить пдд, чтобы было отдельный урок для детей
Согласен хоть один урок в месяц,
Бред. Их итак все знают и не соблюдают....
@@cat-mn7oq некоторым здравый смысл не знаком, а вы говорите, что все знают ПДД... Ну а вообще штрафы нужны. Будут штрафовать бегущих на красный - их станет значительно меньше. Ещё что бы его сотрудник органов минут 15 мариновал в обязательном порядке, а то все деловые, торопятся. За неположенные места и т.д. Ну и будут штрафы - многие резко вспомнят, что такое ПДД и выучат.
Уже давным давно есть ОБЖ. Не надо ничего отдельно вводить. Можно просто часть времени с техники построения убежища от ядерного взрыва (крайне нужная тема) или добычи воды в пустыне перекинуть на ПДД.
Согласен, в автошколах надо вводить ПДД, чтобы водители знали и соблюдали ПДД.
Надо увеличить мощность самокатов, чтобы разгонялись до 180 км/ч, тогда через некоторое время любители погонять исчезнут, как вид. Спасибо, Василий Орлов, отличный выпуск.
Они, как и мотодятлы, не исчезнут
может и исчезнут, но отправят на нары не одну сотню добропорядочных водителей
До первой космической. пусть их с земли сдует)
Как же я люблю и уважаю этого человека. Самый лучший и полезный канал. Василий, всего хорошего тебе. Ты нужная часть общества!
А может стоит открыть словарь: Самокат - средство передвижения, приводимое в движение путём отталкивания ногой от земли в положении стоя. Так что если доска имеет мотор, это уже мопед/мотоцикл со всеми вытекающими.
в эл. самокатах есть функция старта только после отталкивания ногой. значит мы приводим самокат в движение путем отталкивания. каким образом скорость поддерживается дальше неуказано.
60км/ч это совсем что-ли? я тут на 20км/ч сделал пируэт через бордюр из-за листвы, разбил бровь, порвал джинсы и куртку.
На велосипеде неровности дороги легко проходятся, а вот из-за маленьких колес самоката и без шлема это может стать последним билетом...
Везунчик
у Чужого видос на эту тему есть. Девушка на 20-30км/ч челюсть сломала в двух местах. не гоняла, просто не повезло
@@user-dl2rm4rc5k это который из Амкала?
@@user-kx9vl3uw6t Не, который из Краснодара. thujoy, the joy
Сомневаешься - дергай переднее колесо. Без проблем проезжаются ямы.
... с самокатами не могут разобраться?! Скоро могут сильно подешеветь всякие
там "ховерборды" и реактивные рюкзачки!
Люди начнут с крыши или прямо с балконов летать в булочную и на свидание...
Кто-то в морг... Вот тогда реально веселуха начнется!
P.S. Кактус зачетный у Василия стоИт...
Да, а ведь это реально. На дронах вон уже летают
Ну данные действия пока что вне закона. Т.е. запрещены. Так что тут пока можно не переживать. И машина или мотоцикл явно дешевле и рентабельней всяких ховербордов... А тут рассматриваются проблемы реально законных средств передвижения. Которые уже сейчас множатся и начинают создавать новые типы проблем!
это всё игрушки, там или малый запас хода или огромный жор топлива.
не будет их у нас никогда
@@TheKelikat Запас лёта у одноместных электродронов вполне достаточный для ежедневных поездок. В Казань не долетит, в Рязань не долетит, а на дачу - самое то. Но, увы, сертификация и допуск - по полной вертолётной программе.
Не ну если упустить слово "Кактус" То вопрос тоже за чётный ! Но тут главное слово СТОИТ ! , и хорошо что не ЛЕЖИТ ! )))))
слова "историк" и "Панасенков" не должны встречаться в одном предложении и, тем более, стоять рядом
Можно и пьяного попа, который ещё ЛСД укурился пригласить почему нет, поп гундяй рассказывает про госстроительство, так и на эту тему тоже попы расскажут.
@Stan Lee заржал)))))
Маэстро вас все равно переиграет 😄
@@rasdag4898 ссссука)))) ржу как вспомню ролик БДА, где у меня большая колекция... дилдо)))))))))) МАЭСТРОООО
@@rasdag4898 и уничтожит. но потом.
Круто, Василий!!!!
Всего два слова добавить в ПДД и противоречие устранено! Присоединяюсь.
Пока смотрел, всё пытался разгадать эти два слова. Интрига держала в напряжении до последнего мгновения видео.
Василий, ты боец, воин справедливости и адекватности, ввязался в неравный бой с несправедливостью и продолжаешь работать на благо народа, спасибо тебе .
Если верить в карму, у тебя иммунитет от зла на 9 жизней вперёд!
оч адекватно МОТОсамокат катгории МОТОцикл легкий (А1) пешеходом называть
уже нет наюбтупе то блохеров почти ктобы такое поповедлвал а он вес себе вовред
уже и выглдядет вес хуже
там его потом за факцинируют совесмж
Василий, ты делаешь огромное дело! Поднимаешь важные вопросы, и главное, предлагаешь хорошие решения!
Василий, спасибо за такое качественное видео. Очень доходчиво и, главное, с крутыми подборками аварий!
ЛЮДИ. поможем парню.Вы не представляете сколько жизней он спасет. Врачам и не снилось
А я ПОВТОРЮСЬ! Вот ТАКИМ должен быть ПОЛИЦЕЙСКИЙ !!!!! Пусть твои ролики и дальше крутят в ГАИ, реально ОЧЕНЬ адекватная подача информации, все четко, без оскорблений, правильный русский язык! Приятно слушать, очень доходчиво! Зря вышел из образа, ИМХО.... Без просмотров не оставим, дело нужное делаешь!
Тоже образ нравился, но в комментах сильно агрились что он ряженый, под каждым видео была куча комментов об этом.
@@Gordon0FreeMan Собаки лают, караван идет... А отсутствие мозгов у людей мало что может компенсировать. Мне вот сразу стало понятно что он не коп, но если его ролики крутят в школах, то лучше пусть будет в форме)
Им в гос. думме похеру на самокатчиков. Им главное налоги поднять и иногентов найти побольше, и еще что бы им зарплату в 400т.р платили.
вы наверно из 2013 года.
зарплаты давно больше 400 и опять хотят поднять, ковикулы ведь законы не попишешь
Там ещё надбавки за думские комитеты. Раньше было 80 т.р. за комитет. Никогда не задумывались, почему там столько комитетов? И льготы на всё. И неприкосновенность. И работают 2 дня в неделю (можно и так не приходить). Вы сильно недооцениваете наших слуг.
@Манифест Ленин побор уже включен в цену
@Манифест Ленин зато маркировка есть.
да и к велосипедам уже приделали
@Манифест Ленин Они заняты другими более доходными областями налогообложения. По 2 дня в неделю работать, всё не успеешь.
Я тоже считаю, что лучшим решением была бы постройка велодорожек. Сейчас их мало и они в ужасном состоянии, особенно за пределами Москвы.
В моём городе недавно сделали несколько экспериментальных велодорожек. Стал ездить по ним регулярно. Действительно чувствую себя комфортнее, когда моя скорость сопоставима со скоростью остальных участников движения.
Вот только она слишком часто не сопоставима. Потому что пешеходы ходят по велосипедной, аки по тротуару. Мамашки с колясками так вообще, похоже, считают их своей выделенной полосой - видимо, из-за рамп. И если для пешего человека перешагнуть разделительный бордюрчик легко, то для меня на скорости 20 км/ч он - непреодолимый барьер, и разъехаться с внезапно вылезшим поперёк моих колёс пешеходом зачастую очень трудно. Несколько раз приходилось уходить от столкновения в газон или кусты, для чего и ношу защитную экипировку.
Кто бы пешеходам объяснил, что они представляют для водителей самокатов не меньшую угрозу, чем водители самокатов - для них.
Таким блогерам надо давать гос премии! Я кстати не шучу! Человек реально решает проблему целых городов и спасает жизни!
я бы предложил добавить "без двигателя", так как есть не только электро, хоть и редки
До 50см³ мопед, после мотоцикл... С ДВС как раз проще простого: в правилах "транспортное средство" (любое)
Ну да. Потом будет самокат на реактивной тяге. И снова вносить изменения в пдд. Нужно сразу по каким-то признакам делить. Например категории тс переопределить. Малоопасные, опасные, очень опасные, сверхопасные и любое еще количество градаций. А далее законом определять какие именно тс относятся к какой категории опасности. В случае появлении нового вида тс - добавлять в закон во время сертифицирования этого нового вида.
@@xxxxxxNiknamenone а в чем проблема к велосипеду приравнять? Под определение полностью подходит.
@@ExDorados - есть нижний край кубатуры, меньше которой даже не мопед (при этом, что важно, мощность двигателя в пределах фиксированной кубатуры может быть очень сильно разной - в зависимости от других конструктивных особенностей двигателя). Также есть требования по числу колёс. Будет самокат с одним колесом или с пятью колёсами в ряд - определение мимо.
А можно миниатюрный турбовальный движок поставить, у которого на валу будет 50 коней, а кубатуры не будет вообще ввиду отсутствия цилиндров! Есть много вещей в мире техники, при чём не то, чтобы новых или редких )
@@xxxxxxNiknamenone нерационально. Прецедентное право ниже принципального
ВОТ, что бывает, когда за дело берётся человек, которому действительно интересно решить проблему, а не только зарабатывать деньги (обворовывать народ)
Спасибо за новое видео!
Некоторые считают почему то, что водитель машины это всевидящий киборг, готовый в любую секунду остановиться и пропустить кого угодно и где угодно.
10-15 км/ч на самокате мучительно тяжко. 25км/ч нормально, больше - самоубийство и огромный риск покалечить других.
это кому как, это вы не падали на 25 еще
@@fairy7795 ну падал (удачно конечно же, не без этого)... Просто нужно понимать где можно во весь опор ехать (25), а где помедленнее. А если мозгов нет , так то и без самоката убить кого-то можно.
@@vannikitaify свыше 20 кмч и на дальняк надо 100 защиту надевать ИМХО
@@fairy7795 свыше 25))
Вам 5 хватит
Два Министерства страдают фигней, пытаясь разработать новые правила специально для самокатов, а простой парень все разложил по полочкам и дал гениальное в своей простоте решение - всего ДВА слова в нужном месте добавить в существующие ПДД - и ВСЁ! Моментально все встает на свои места! Василий красавчик! Как всегда очень четкий разбор, подробно, качественно, по делу и с решением! Благодарю Вас и команду, вы делаете такую нужную работу!
Надеюсь, к Вам прислушаются те, от кого зависит изменение правил. А также те, кто либо огульно агрессивно относятся ко всем самокатчикам без разбора, и кто, напротив, рад попустительству со стороны закона относительно опасного вида транспорта. Тут действительно нельзя все самокаты под одну гребенку.
Если бы вы маленько нос показывали за мкад маленько бы побольше знали. И как следствие, понимали бы, что будь эта проблема настолько простой, ее давно бы уже решили.
@@Full-master Просветите, пожалуйста, что такого происходит за МКАДом, что делает проблему архисложной? Что там именно с этими самокатами, реально интересно.
Вообще по теме вопрос принципиальный - зачем создавать какие-то отдельные правила, если достаточно новое явление грамотно вписать в существующие?
@@olgakabirova2282 Дело в том, что я пользуюсь электросамокатами с 2019г и делаю это не в дефолт сити. И если перестать вести рассуждения опираясь на ситуацию в Моксве, Санкт-Петербурге то картина окажется намного более сложной и многогранной.
Ваше опредление как "транспорт последней мили" не работает в городе, где нет метро или метро не разввито так, чтобы на нем можно было добраться внутри города из любого конца в другой. Напомню это все остальные города в РФ кроме двух "столиц". Ну т.е. получается так что около каждой остановки ОТ должна быть парковочка сервиса проката самокатов. Это же лютый бред, порою придется просто перекрыть тротуар заставив его самокатами которые ждут арендующих (а нужны они по сути 2 часа утром и 2-3 часа вечером). Агрегаторам это будет не выгодно, т.к. самокатов нужно очень много, чтобы они действительно могли быть использованы, как транспорт последней мили, а загруженность будет иметь 2 ярко выраженных пика (как маятниковая миграция в ОТ) в остальное время простой. Да еще плюс к этому самокаты и велы прокатные должны будут по сути скапливаться утром около остановок ОТ, рабочий день ждать около заводов или бизнес центров и вечером опять возращаться в остановкам ОТ. Только так можно будет конечным пользователям на них расчитывать. Если не будет достаточного количества самокатов заряженных каждый день в нужном месте то они не подходят на роль транспорта последней мили.
Далее, по теме разделения на слабые самики 20км\ч и мощные. Видите ли в городах РФ преимущественно дорожное покрытие на тротуаре далеко от идеала, а съезды с тротуаров могут вообще быть через вертикально стоящий бордюрный камень. Это в Мокве идеальные троутары и плавными супсками пандусами и т.п. в других городах просто мрак. Я видел видео, как люди в Новосибирске на моноколесе доставку организуют это просто жесть, там нет инфраструктуры подходящей для самоката котороый едет 20км\ч (без подвески) а подвеска у нас есть где? правильно на самокатах которые могуте ехать от 40 км\ч и больше. И на моноколесах. На велосипедах преодолеть некую дорожную неровность можно без последствий тоже, но возникает проблема потоотделения в таком случае.
Велодорожки. Да согласен нужны, но что делать с велодорожками зимой? У нас троуары то не чистят никогда до асфальта. Во дворах в порядке вещей снеговой слой выше щиколотки, люди просто протаптывают тропинки и идут на работу к машине и т.п. откапываются сами. Это не в Москве так, а законы вы предлагаете натянуть на всю РФ, но это же бредовый бред получится. Эти прокатные самокаты просто убираются с улицы в ноябре и прости-прощай до апреля месяца. Ну офигенный транспорт последней мили, который нельзя юзать 4-5 месяцев в году в средней полосе. А в северной полосе так вообще и полгода.
В первую очередь надо учить людей соблюдать ПДД. Причём всех, пешеходов и двигающихся на ЛЮБОМ транспорте, даже на роликовых коньках. Если в голове мусор то такой водитель или пешеход или сам убьётся, или других убьёт.
Я 1988 г.р. - в школе был предмет "БЖД" (не помню в каких классах, но до "ОБЖ"), на котором нам подробно разжевывали основы ПДД. Мы учили знаки, помню как их рисовали и делали карточки, мастерили светофоры... Куда сейчас все это делось? Не знают элементарных правил "по пешеходному только пешком" и "посмотри вправо-влево"... Хотя на последнее, кажется, забили уже почти все...
Я когда еду на велосипеде, по дороге, всегда соблюдаю пдд. Не пересекаю перекрёсток на красный, стою на красный, подаю сигналы поворота - руками, не езжу против шерсти, и включаю фонари, в тёмное время суток. А когда я пешеход, я тоже соблюдаю пдд. Не перехожу, так где не положено, и на красный, не перехожу. Всё, в рамках пдд
@@ic6406 "посмотреть налево, потом направо, потом идти", то к чему ты ведешь - тоже не совсем правильная формулировка, т.к. смотреть нужно туда от куда приближаются авто, и не по разу... И выглядывать из-за высоких машин и пр. помех перед тем как выходить на ПЧ и след. полосу... Можно расписать процесс пересекания ПЧ еще подробнее - на целый абзац... То что я написал сначала "вправо" - сути дела не меняет, это была общая формулировка, которую я уже "сто лет" не использовал т.к. всем своим я говорю "посмотри по сторонам"...
@@stolyanov Вот в данный момент как раз преподаю. И что самое интересное, и школьники и даже родители утверждают бессмысленность изучения ПДД под аргументом "да всё равно ж не водить машину". Что ж, естественный отбор всех разберёт по своим местам.
@@user-xk9yb9gp7w естественный отбор - дело полезное, но отвечать будет, все равно, водитель...
14:29 а как загнать пешиков на тратуары, эти уже достали до невозможности. Я до работы преодолеваю 80% маршрута по велодорожке, и кого только нет, дети -телефонные зомби, любители животных с "растяжками" и просто куда-то спешащие с баулами, а тротуар в 2х метрах (они идут параллельно у нас).
Небольшой забор решит несколько проблем, ещё какие-нибудь меры и решения помогут в решении вопроса, но главное, что в головах у масс
@@user-qk1vi5fq8c забор точно не решит, если только гонять и штрафовать не начнут.
Может быть бордюр слишком высокий у тротуара, и с баулом, коляской, самокатом, просто больными ногами или на роликах на него не запрыгнешь. Забор только усугубит проблему. И 2 метра до тротуара надо по газону пройти?
@@dmitrij_nesterov тротуар на метр или 2 (зависит от места) дальше, и все, больше нет разницы. Ну и в основном плитка, а на велодорожке асфальт.
@@TeIvINbIu "А если нет разницы, нафига пить меньше?" (с) Анекдот. Ну вот если нет разницы между тротуаром и велодорожкой, как пешеходы определят, что они на велодорожке?
Постоянно пользуюсь арендой самоката, считаю что у самоката должен быть наименьший приоритет, я не должен мешать ни пешеходам ни водителям.
В любом случае езда на самокате очень опасна.
У нас в Красноярске есть большой парк где нарисовали велодорожки и по ним ходят мамки с колясками и не только с колясками и на просьбу уйти с велодорожки шлют тебя лесом. Я думаю это проблема не только нашего города, это проблема нашего менталитета..
И это правильно, парковые велодорожки, которые ведут из озера в озеро - игрушки, которые нафиг не нужны никому кроме мам с колясками. Настоящие велодорожки - это кусок проезжей части со своей разметкой и светофорами, который позволяет мне безопасно проехать полмосквы за полчаса.
Спасибо огромное за материал! Сам в прошлом году хотел приобрести электросамокат, так как считаю, что для города и прогулок/поездок на работу в радиусе 5-6км он лучше, чем авто, однако со всей этой законодательной базой пока отложил вопрос. Но вообще, помимо того, что нужно делать велодорожки, нужно ещё и объяснять людям, что это именно велодорожки. Так как у нас, например, на районе их много, но ими пользуются все - и пешеходы и женщины с колясками. "А что - нам удобно" и плевать, что это спец.дорожка, а рядом - почти такая же для пешеходов. И в итоге толку от этих дорожек никакой!
Всё верно. Правильный ролик, правильные предложения. А псевдоправительство пусть мозгует. А то как по иноагентам так у них законы в миг принимаются, а как по темам касающимся сложностей граждан так телятся годами.
По сравнению с самокатчиками, любители мотоциклов могут считать себя долгожителями👍🏻
Искусственный отбор. Не было бы отбора в ГИБДД, гибли бы пачками.
В ГАИ честно непросто сдать на права. Я сам сдал с третьего раза. И в среднем число сдающих не больше 30% от общего числа.
@@dmitriymalenkov235 на тракториста машиниста с 1 раза сдел, а вот на ВУ категорий В, С сдал со второго раза т.к. Девушка на семёрке спалила в усмерть сцепу и всех послали нах в тот день
@@sergeyly5438 Я обучался на машине с убитым сцеплением: сцепление бросаешь, мотор не глохнет, крутит, а машина стоит. Как можно было еще сильнее убить?!!
Существуют самокаты с бензомоторами, так что не "(кроме электросамокатов)", а "без мотора". Сейчас бензосамокаты сугубо маргинальная техника для особо суицидальных персонажей, но они могут резко популяризироваться как только станут способом обойти ограничения ПДД. Поэтому писать надо сразу значимыми категориями без лишней конкретики.
и ограничивать не мощностью, а макс. скоростью без нагрузки.
на 250 ватах ребенок будет лететь со скоростью под 30 км/ч а боров под 120 кг будет тащится около 10 км/ч
@@MrFoxss в существующих правилах категории двухколёсных уже делятся и мощностью и максимальной скоростью, а в случае ДВС ещё и кубатурой, чтобы перекрыть все возможные способы необоснованно оказаться в категории менее регулируемой техники. Там можно ничего не менять и двух слов в определении пешехода действительно достаточно.
если электро велосипеды попали в скутеры, то почему бензиновый самокат туда не попадёт.
вся проблема в определении
@@bagamax в том и прикол, что мощность оттуда надо убрать, оставив только скорость.
@@MrFoxss опасность ТС, как персональная, так и общественная, зависит не только от скорости, но и от мощности. Возможность мгновенно набрать разрешенные 25кмч вместе со 120 килограммовым боровом это совсем другой уровень опасности, что минуту с горки с попутным ветром до этой скорости разгонять 25 килограммового ребёнка. К тому же скорость, это самый ненадёжно контролируемый параметр ТС. Любой инспектор издалека в туман и ночью с беглого взгляда отличит литровый мотоцикл от 49,9 кубового, а то, что он может 250 кмч ехать вместо 50 ещё устанавливать надо было бы. Так что всё там правильно в ПДД, и скорость, и мощность и кубатура.
"Кроме электросамокатов" - и на следующий день среди пешеходов поедут самокаты с ДВС! :)
не следущие поедут електро роликовые коньки
Господи, почему нас в думме или правительстве нет вот таких вот грамотных людей???
Василий, спасибо за вашу работу, важные темы поднимаете, скинул донат на развитие проекта 😀
только разделять надо не мощностью, а макс. скоростью без нагрузки. (это и справедливо и гаишник может проверить на месте и без спец. оборудования)
на 250 ватах ребенок будет лететь со скоростью под 30 км/ч, а боров под 120 кг будет тащится около 10 км/ч
до 12 км/ч - пешеход ( это скорость бега)
до 32 кмч/ - велосипед
до 62 км/ч - мопед
от 63 км/ч и более мотоцикл
Ну как-то не совсем согласен, скорость без нагрузки, ла мой без нагрузки колесо раскручивает до 60 км/ч, а в реальности максимально что я на нем разгонял, так это было 57 км/ч, но, я ехал с горы по ровной дороге и ветер был в спину. Даже по идеальной полосе, по прямой без подъёма и отсутствия сопротивления ветра самокат разгоняется максимум 45 км/ч. К чему я это все, предложенный автором вариант деления самокатов вполне адекватен. А детям вообще я бы запретил управлять таким транспортом
Дело еще и в том что расписать категории самокатов не так сложно. Сложно это проконтролировать. Как добиться инспектору от водителя самоката правдивых сведений о его мощности и скорости? Диностенд с собой таскать?😁 Думается невозможно будет осуществить контроль за этим
@@user-ws3jv4zc5b ты не поверишь, но от банального спидометра (не спорю его можно накрутить) до диностенд для мото это далеко не то же самое что для авто, его можно возить в багажнике, он тупо переносной.
@@TeIvINbIu отлично, а теперь перечитай диапозоны которые я указал, и 60 км\ч и 45 км\ч попадают в одну и туже категорию. я не просто так указал 62, а не ровно 60.
@@MrFoxss Я говорю о примерно такой ситуации: инспектор останавливает самокатчика. Спрашивает о максимальной мощности и скорости. На что получает устный ответ о 20 км/ч. Хотя по факту 60. Обозначений на самокате нет. ПТС нет, номеров нет. Прокатиться инспектору он не даст (имеет право отказать). Спидометр цифровой. В статике показывает 0. Как обозначить принажлежность самоката к конкретной группе? И таких ситуаций будет предостаточно.
Хорошие предложения, особенно на счет "двух слов" в пдд. Спасибо, Василий!
За обзор спасибо, с вами согласен, за изменение и поправки в ПДД для самокатов.
Сам являюсь владельцем электросамокат , и полностью поддерживаю создание правил для самокатов , я езжу спокойно ,но все равно и я и мне мешают
Если вы мешаете и вам мешают, самое время перестать ездить и тщательно обдумать что вы делаете не так.
@@user-hi5fy6wv5jа что ещё менять то , езжу я по тротуарам не более 20км/ч , и стараюсь пользоваться велодорожками(где они есть) и самое смешное в том что большинство конфликтов происходит именно на них
@@user-hi5fy6wv5j Тоже владелец электросамоката и прекрасно понимаю что имеется в виду под фразой "я мешаю и мне мешают" если в 2 словах я почти каждый день еду с сыном на занятия (длинна маршрута 5 км из которых 60% велодорожка" и за месяц таких покатушек мне НЕ "мешали люди на велодорожке" ровно 1 раз (когда был ливень). Люди не знают правил или хотят их соблюдать. Мой самокат разгоняется до 45 (разумеется без детей) ,но ТОЛЬКО с очень хорошей горки а в среднем скорость 25-30 и на такой скорости я не хочу ехать по пешеходной а еду по дороге в жилой зоне (привет ограничение для машин в 30) и мне постоянно сигналят что я их торможу. и поэтому мы попадаем в ловушку где мы мешаем машинам (Гнать больше чем можно так как 20 км не штрафуемый порог) и на велодорожках (как мне говорят пешеходы и мамы с колясками "ТУТ УДОБНЕЙ".
Основная проблема Самокатов сейчас:
1) Регламент в ПДД (тут кстати Василий не прав ГАИ в 95% прировняет тебя к мопеду чем к пешеходу) жена попала в ДТП и нам выписали штраф за вождение без прав (самокат жены по мощности 300 ватт)
2) Люди которые не понимают что велодорожка больше ВЕЛО чем ДОРОЖКА.
3)Пьяные и глупые люди самокатах.
Опять же почти всегда все Герои ВИДЕО где он едет по дороге 90км ч это водитель которого лишили прав.
Разделять самокаты между собой Нужно обязательно и как и говорил Василий делить их Адекватно по мощности на Велики, мопеды и мотоциклы. Ну и как было в видео раньше уже пора вводить в школах уроки ПДД. А Сидеть и все запрещать это не решение проблемы.
@@user-xr1qp5nu8g, подход менять наверно. Сложно объяснить. Поясню на примере: тротуар, люди идут, широйкий тротуар, но в одном месте тротуара лужа, не глубокая, но широкая, лишь узкий проход сухой, люди по нему естественно идут, я не поеду по сухосу, я то на колёсах, я по луже медленно, что бы никого не обрызгать и подальше от людей проеду. В некоторых случаях места скопления людей и машин можно объехать по другой стороне или за домом, получиться на 50 метров длинее путь, но я то на колёсах, оно само едет и не на машине, в любом месте могу остановиться и повернуться. В общем элементарное видение ситуации на 100 или 200 метров вперёд и прокладывание маршрута создаёт условия, когда никто не мешает. Где-то заранее затормозить и медленее ехать, просто что бы человек идущий навстречу почувствовал себя комфортнее и не начал метаться, где-то быстрее проехать, что бы обогнать. Это сложно объяснить, но легко показать и легко на деле реализовывается.
@@itoshi9594, а что вы прицепились к этим "велодорожка"? Мало ли что там намалевали на асфальте, двигаться надо по реальной ситуации в реальном потоке, где-то дворами проезжая, где-то по редко используемым улицам дублёрам. Тоже с сыном часто ездим на самокате и не 5 км бывает, а на 35 ездили, но обычно прогулка километров 5-10 и никто нам никогда не мешает, едем, общаемся, видим, что улица слишком прохожая, сворачиваем на соседнюю или во дворы или меняем скорость или едем с некого краю, где видно что люди не идут. Раномерно и прямолинейно едем и никто не мешает и мы никому не мешаем. Но может это потому, что я ещё лет 15 назад весь город на велосипеде искатал вдоль и поперёк, потом весь район на моноколесе, а потом ещё и на самокате и знаю каждый камень, каждую тропинку, каждый корень и бордюр и представляю где и как можно проехать и в какое время где будут люди идти потоком, а где их никогда нет как и машин.
А если просто переть "это велоджорожка, уходите, я еду", то конечно будут мешать. Я на велосипеде то по велодорожкам стараюсь не ехать, потому что понимаю, что она ровная и все мамаши с колясками по ней пойдут, в то время как на соседней улице-дублёре будет отличный асфальт и никакой велодорожки и никаких машин и можно топить на всю катушку по проезжей части забыв о мамашах и пешеходах. На велодорожку я заезжаю только на велосипеде и когда хочу посмеяться - ехать, подъезжать к людям, останавливаться и говорить: здравствуйте, не подскажите говорят здесь велодорожка есть, а я вот понять не могу она с этой стороны тротуара или вот здесь? Они тупят, смотрят и говорят "вот здесь" и начинают уходить с неё. После чего можно ещё метров 20 проехать медленно, со скоростью 3-5км/ч и спросить то же самое у следующих. Ржака ржачная. Мужик в полном велоэкипе, весь такой на спорте заблудился и ищет где же велодорожка :)
Понимаете, велодорожка она как газон.
Сколько бы дураки не засевали тропинку протоптанную по газону, она там опять будет протоптана, потому что другие дураки не просчитали, что людям удобнее пешком срезать угол их замечательного квадратного газона именно в этом месте и люди не будут обходить 50 метров газона. Тропинки нужно не пахать и засевать а асфальтировать, но пока дураки это не поймут, будем иметь протоптанные по земле тропинки и грязную обувь у людей. Но мы то на самокатах, велосипедах и моноколёсах не дураки.
Василий , вам нужно работать в гос думе . Очень просто и грамотно !
Он не пройдет, слишком умный и правильный.
В думе думают как народ ограбить и чтоб жилось народу не легко, а тут благие мысли это не к депутатам точно
Строить велодорожки это замечательная идея. Только проблема в том что по ним ходят люди. И они не задумываются кому или чему они препятствуют. Причем есть велодорожки отделенные от тратуара для пешеходов травой или деревьями. И по ним так же ходят люди
Изменения происходят так быстро, что человек не успевает перестроиться. Должно, наверное, вырасти новое поколение, которому еще в школе будут преподавать новые правила движения.
Глядя на движения головы Василия Орлова, я понял как получается такой чёткие и быстрый рассказ, всё дело в ускорении видео на 0.5х
Василий, может сделаете ролик о мотоблоках. Что за звери, где можно ездить, нужны ли права и какие. Аварии с ними летом тоже не редкость.
Мотоблок не является транспортным средством, поэтому в теории нельзя ездить по дорогам общего пользования. В моей "деревне" дпс просто закрывает глаза на это.
@@user-ux2wi9ze3n в моей тоже :) Нурселение 1700 человек примерно.
@@user-ux2wi9ze3n я, когда нужно было с одного конца города населением 50тыс.ч. на другой конец доставить мотоблок для вспашки огородов, вставал в 4 утра, и когда город пустой, перегонял его своим ходом, никому не создавая трудностей.. Просто нужно банальное уважение..
@@user-ux2wi9ze3n как это не является czcams.com/video/YcWgc7VkrJk/video.html
@@user-qm2gs5ur3s не является, об этом даже в инструкции написано, и в ссылке об этом говорится. Гаишникам когда делать нечего они и до пешеходов доябываются.
Я смотрю это видео и вспоминаю. Моя тётя работала в ГАИ Казани. И ещё в 90х я отдыхал в лагере организованным ГАИ. Так вот, там нас учили ПДД для велосипедистов. Даже "корочку" с фотографией выдавали.
Было бы здорово, практиковать такое и сейчас
Вот так и сейчас надо сделать) а что эта корочка давала?)
@@user-xq4gf9vt7q насколько я помню, это как права были. Даже номерки давали. Я их не получил т.к. я не жил в России, и на меня это правило не распостронялось. Но тем не менее, я на этих курсах в летнем лагере много чего узнал. ГАИ УВД г. Казани несколько лет подряд лагеря устраивали. И каждый год, они проводили такого рода курсы.
Давно пора такое организовать во всех школах!
@@user-ot1rc9xw4w я живу в США. в Америке, правила ПДД преподаються уже в 11м классе. После окончания 3х месячного курса получаешь временные права (пермит). А если в автошколу пойдёшь для практики, то страховые компании скидку делают на полис. Правда я только ради скидки курсы вождения брал. У меня инструктор был, так себе. Один "из наших." Очень хамовитый старик. Так вот, меня потом папа учил. А когда проезжали мимо велосипедистов, папа мне говорил "с этими, по осторожней."
у нас могут любой нужный думе закон принять в течении недели. Любой
Вы так прекрасно все объяснили. Желаю вам стать главным ГИБДДшником страны!
Не неделю, а в один день сразу законопроект, и три чтения, и уже завтра новый закон действует
Вернее, закон есть, но он не действует.
Чтобы быть заметным на дороге пользоваться сигнальным жилетом цвет лимон 🍋, тем кто пользуется велосипедами, самокатами, мопедами и т.д.
16:37 До сих пор для меня загадка, почему водителя электросамоката приравнивают к пешеходу, ведь электросамокат и самокат совершенно разные вещи. Электросамокат - это не самокат. Электоросамокат легко можно назвать мопедом, скутером, но не с двигателем внутреннего сгорания, а с электрическим двигателем. Никому в голову же не придёт водителя Теслы приравнять к пешеходу. :-)
самокатчик это не пешеход по нынешним пдд. самокатчик это мопедист сейчас. просто блогер не может в мат часть и пилит видос ради видоса
@@MK-ng6vb Ссылку можете скинуть на новые ПДД? Когда приняли новые ПДД?
Самокат должен быть как велосипед, если Сяоми
А их и не приравнивают. В этом году останавливали и штрафовали, как водителей мопедов, если этот электросамокат имел мощность более 250 Вт.
Это Василий немного перепутал что-то.
@@user-vm8nq4fv2n это и в старых прописано и менты этим регулярно пользуются "ПДД РФ, 1. Общие положения."Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. "
С возвращением!)
Благодарю,Василий! Очень полезный и грамотный материал у тебя выходит. А главное однозначные выводы! Продолжай делать то что у тебя хорошо получается
Вот именно , что самокат, а не электро самокат!!! И при упоминание самокатов на электрической тяге НЕЛЬЗЯ забывать что это в первую очередь ЭЛЕКТРОсамокат!!!
18:08 Василий твой труд неоценим. И твои ролики крутят даже в самих учреждениях ГБДД. Но власть имущим по*фигу на логику им главное где денег срубить по быстрому. Поэтому эти самокатчики еще лет 5 будут в не закона. А бензин будет дорожать и все больше и больше будет самокатчиков. А когда их будет критическая масса то заставят регистрировать свои средства передвижения и платить за это налоги. Вот в такой реальности мы и живем.
Ну может это немного поумерит их пыл. Я бы с радостью зарегистрировал свой велосипед (🚲 обычный), и платил бы налог. Но тогда при его угоне придётся его искать как машину. А они точно этого не хотят.
И даже сдал бы на права. И тогда, видимо все бы должны были сдавать. Тогда все обязаны были бы ездить по правилам. А сейчас я не понимаю как ездит большинство катальщиков. Они нарушают почти всё!
Да здравствует рыночек!
@Манифест Ленин Бензин дорожает из-за налогов и сборов и умелого управления.
@@user-ot1rc9xw4w нахуя платить налог за велосипед? о_0
@@xfirexfirecun9672 я согласен, что это спорный вопрос. Но я уже описал почему. Если будут права на велик и он будет зарегистрирован в ГИБДД, то всё должны будут ездить по правилам и знать их + угнанный велосипед будут искать как машину. Сейчас никак велосипед на учёт не поставить. И все ездят как попало. И, как и штрафы на велосипеде, налог должен быть незначительным.
А ты ведь предупреждал об этом. Я помню еще твое видео об отсутствии правил для электросамокатов
2 колдеса мотор до 50 кмч Мопед
50+кмч Мотоцикл
ану да
парвил ж некакихтоникогад ибытьнемогло
МОТосамокат с 60ых голов сушетсвует
нода
в этой реланости
землю обзьяны захватилиж покорили и поработили
весх остлынх умников колдунов также уничтожили
инвалюция тардиционная ?
Спасибо, Василий - очень рад Вашему возвращению!)
Раньше на самокатах дети катались, а теперь у людей "самокатный сезон". Значит и пдд пора формулировать)
Как всегда отличный материал и информативная подача! Ты один из немногих людей, кому я донатил в своей жизни.
Вначале ролика я думал они на самокаты одевают наручники
Вася, спасибо тебе за твои труды. Добра тебе и счастья!
Автор, ты гений! Больше бы таких людей в законодательной власти.
23:36 Тогда уж "Без двигателя", или "Не оборудованного двигателем"... Иначе на них начнут двс ставить, ведь это уже не будет "Электросамокатом", кстати Матвеев один такой показывал в обзоре (но не думаю что они есть серийного изготовления).
Да, кстати доску (скейт) видел с двс, на колесах для бездорожья. Здоровенная.
И приписывать это не только к самокатам, а вообще ко всем средствам передвижения. Найдутся те, кто начнут спорить что гироскутер/моноколесо/скейт (про скейты бы и не вспомнил, спасибо комментатору выше) не самокат. И будут ещё хуже самокатчиков устраивать. Так что писать надо про всех разом.
@@goshaKGD На скуйте 4 колеса, за квадрик сойдёт ;-)
Самокаты с ДВС появились раньше электро
@@yuriygareev2765 Ок, не сильно интересовался данной темой. По мне лучше электро велик чем самокат. С велика навернуться сложнее :-)
Полно ездунов что на велах, что на самокатах, что выезжая на дорогу едут по встречке. Их оправдание великолепно - «я боюсь когда машины догоняют сзади и поэтому еду по встречке».
Таких бы законотворцев адекватных и рассудительных как Василий)
При всем уважении, Василий плохо разобрался в вопросе:
1. "Электросамокат приравнивается к пешеходам", на практике, очень много штрафов за движение по тротуару.
2. Про " два дополнительных слова", это не решит проблему. Так как на практике самокат на 250 ватт может ехать только по идеальной дороге с лёгким водителем. Таким образом очень немногие смогут им пользоваться, и это все потеряет смысл.
3. Двойстваность правил приводит к тому, что одного и того же человека, на одном самокате штрафуют " за езду на мопеде по тротуару" и за " езду на самокате по проезжей части" . Такая девственность приводит к тому, что ты не можешь ездить по правилам впринципе.
4. Он назвал Понасенко историком, это оскорбление всех историков.
по поводу п.2 я с вами согласен, только это касается не только электросамокатов, но и всех велосипедов в принципе, я бы отменил ограничение скорости на двигателе, но добавил бы ограничение скорости при езде в зависимости от покрытия: по тротуарам и 25км/ч много для велосипеда, а по дороге я могу мускульной силой ехать все 40км/ч, почему при этом должен двигатель отключаться!? Ну и вторым изменениеми увеличил бы ограничение мощности хотя бы до 500 Ватт для велосипедов.
Такая вот девственность....
Я из России, и с твоими 4 пунктами не согласен. Все не так однозначно, даже насчет историков. Неуважение к его мнению со стороны общественности отправило на тот свет не одну аспирантку, руками доцента Соколова.
@@AlexAlex-jk2tn 250ват для велика достаточно, огран 25кмч отключается без проблем.
@@romicoroot Ну вот надо дать вам попробовать заехать на велосипеде на горку используя эти 250Вт и я на вас посмотрю...
Василий ! Давно не видел твою передачу. Хороший материал. Спасибо . С уважением за труд , Владимир Петрович , Днепропетровск.
Я езжу на самокате 2 года и летом и зимой, всегда езжу со включёнными габаритами, в шлеме, перчатках , в темное время в светоотражающей жилетке. Езжу по ПЧ , где безопасно и по тротуарам, в местах где опасно на дороге. На дороге процентов 5 адекватных, по тротуарам езжу медленно 10-15км где люди, где нет людей могу и 60 ехать, но подъезжая к людям, всегда притормаживаю... За 2 года одно падение, въехал в заросшую ливневку, в которой провалилось колесо и я перелетел через руль, хорошо скорость была не большой (видео на канале есть :)). Поддерживаю вашу инициативу.
Я 6 месяцев в этом году проездил на электросамокате на работу..Получилось в сумме почти 2500 км, я много могу рассказать про организацию дд в Петербурге. Ну с маленькое ДТП тоже было, когда меня боднула невнимательная водительница при выезде со двора(я шел пешком, если что). Но в общем и целом, при максимальной скорости в 28кмч время в пути (12км) сократилось на 30%,по сравнению с автомобилем. И это очень круто.
Василий, очень классный и качественный ролик и очень актуальная тема. Полностью поддерживаю идею.
Василий, спасибо за обзор такой важной темы!!! Ваши предложения просты и гениальны, но боюсь слушать их ни кто не будет. Иначе будет не оправдать наличие огромного маховика разных ведомств, которые изображают усиленную работу. Увы.
Не знаю почему, но все видео смотрел на кактус, кактус-магнит.
Василий, вы молодец, спасибо за ваш проект.
Василий !!!
Эти два слова должны быть "самокат без мотора" а какой мотор электро или бензо не важно
да, кстати, ещё и не исключено появление в будущем какого-нибудь биомотора, работающего примерно как мышцы, на каком-нибудь биотопливе типа глюкозы.
@@victortitov1740 Биомотор - это собака, осёл или лошадь! Но это не важно. Всё это не мускульная сила человека, как например написано в правилах для велосипеда.
с велосипедом там чтотоподобное написано ?
а мозг для чего ?
а МОТО самокат это бред сумашедшего ?
из 60х или
из будуюшего ))
Василий как всегда отлично 🤝Мне кажется что если правила ПДД будет обязательно к изучению в школе с последующим экзаменом то подобных проблем вообще возникать не будет все будут знать где и как передвигаться, а не то что "детки запомните переходить дорогу..."
я, как самокатчик, в основном согласен с уточнением места самоката в правилах, но:
1) младшую категорию электросамокатов ограничить по скорости не 20 а 25 км/ч, иначе это будет противоречить рынку и равносильно запрету (самые распространённые самокаты как раз имеют скорость 25 км/ч, и на автомобильных дорогах им точно быть не стоит)
2) велодорожки и пешеходы на них. сейчас их рисуют как попало и где попало, а не там где они реально нужны, в итоге пешеходы шляются по ним потому что "мне так удобнее, и по**й на всех остальных"... не знаю, пусть их штрафуют что-ли чаще..
3) пересел на самокат как раз ради "последней мили" как альтернатива велику (ибо он слишком здоровый,чтобы его каждый день в общественный транспорт запихивать)
Сократить бы мощность самокатов до "чуть быстрее, чем пешком", чтобы смогли затормозить перед внезапным препятствием и не травмировать человека в случае, если тормозить не собирался.
Вот новая модель автомобиля всегда проходит сертификацию, проверяется на безопасность пассивную, активную, проверяются все узлы, агрегаты, светотехника. Потом выдают сертификат и пускают на дороги. Здесь же кусок железа несется 100 км час, безопасности 0, но вроде все нормально. Абсурд полный.
увы не всегда !
прсотты невидел красштесты всякихтам китаских авто !
и ...
скутеры скабиной вооше
даже на 30и илидаже 20-25кмч карштесты нерпороводяться
тупо прсото сверху бутафория от дождя итп зашишаюшая но неразу как даже вело шлем не тестируеться
это вело шлема хотьеше ито сер-ся
а
вошем ...
Антиутопический капитализдец
рай почти
Там уже и с ДВС-ами есть самокаты, возможно надо дописывать: "без силовой установки" или типа того.
@Be Smarter Квадракоптеры такие уже есть, 200к$ всего то ))
@Be Smarter ну разговор ведь ведётся о массовом транспорте! Встать на самокат куда проще, чем на моноколесо.
Мне кажется можно охватить все случаи словами "ТС с силовой установкой" и там уже не важно что и с каким двигателем и на скольки колесах едет или парит над землей.
@@dmitryfeniks1153 (кроме инвалидного кресла).
или "без двигателя"
Я как самокатчик со стажем выжившего в сезон заявляю, что на любом электросамокате шлем интеграл или любой фулфейс - крайне обязателен для выживания и доброго здравия., пусть даже ПДД не будут требовать этого.
Вот! Самое грамотное и разумное мнение! У самого моноколесо разгоняется максимум до 36км/ч. Вначале был не очень аккуратен, но быстро сообразил. За четыре года проехал на нем 13500км ни одного серьезного случая не было. Помог в том числе 14 летний опыт вождения. В какие то моменты ты просто по привычке делаешь все по правилам и аж передергивает от безумного, иногда, поведения других электроколлег. Я за большую ответственность при большей представляемой опасности, это разумно. Но просто запретить или чрезмерно ограничить значит лишить и граждан и город отличного транспорта. И да, нужна инфраструктура. Кстати коллегам водителям, помните, каждый кто выбрал электротранспорт скорее всего пересел на него с автомобиля освободив в том числе и вам место на дороге!
Тут еще такая проблема. Просто приравнять самокаты к ТС нельзя - нужна сертификация, именно как транспорта. А нынешние самокаты, такой сертификации не имеют. Грубо говоря, считаются игрушкой, девайсом, но никак не транспортным средством.
В ПДД надо убрать фразу из определения пешехода, про самокат, или изменить ее на "самокат, движущийся путем применения только мускульной силы, не имеющий какого-либо привода". Тогда все самокаты до 4квт, сразу попадают под категорию мопед. А вот с более скоростными, сложнее, т.к. под мопеды они не попадают, но и мотоциклом их назвать нельзя.
Так просто и не надо. Пускай сложно приравнивают. Т.е. и права, и сертификация, и регистрация, и налоги. Это я в основном про тех кто выше 20 км/ч ездит.
Нет, не надо. Тс определяется не документом, а по критериям. Сертификация нужна для разрешения эксплуатации некоторых категорий ТС, а не наоборот.
Например, если вы сделаете автомобиль, и не получите сертификат, его эксплуатация будет запрещена, а не разрешена автоматически на тротуарах.
По логике самокат это средство передвижения приводимое в движение путем отталкивания ногой. Очевидно, что наличие двигателя (любого) выводит это средство из категории самокатов. Согласно действующим ПДД уже очевидно. что электросамокаты как минимум относятся к велосипедам а мощнее 250 Вт к мопедам. И ничего не надо придумывать, уже все есть.
@@nickan8 верно. Разве что двигатель настолько маломощный, что не может самостоятельно двигать, и толкаться всё равно приходится.
@@nickan8 поменять, всё же есть смысл. Сейчас появилось много разных видов тс, и появятся ещё. Поэтому стоит отойти от названий вообще, чтобы не вводить никого в заблуждения. Я бы предложил делить по мощности или скорости. Если мощность средства не превышает мощность пешехода, он может двигаться по пешеходной зоне. Если больше, то на отдельной полосе для тс сходной мощности.
Самокатчик 1:30 ехал по дороге не просто так. На тротуаре ночью его ждут дичайше разваленный асфальт, ямы, бордюры через каждые 50 метров, столбы, неровная плитка. А дорога ровная как стол, ее качество разительно отличается от качества тротуаров. Для автомобилей делается все, для пешеходов или самокатчиков - ничего... Самокаты это будущее, это прорыв, это надо поддерживать, а не гнобить! Избавление от машин-убийц, от ядовитых выхлопов, от нефтеперерабатывающих заводов. На самокате тратится энергия в 100 раз меньшая, чем при езде на автомобиле, а человек добирается в то же место и за то же время. Почему-то о последнем никто не задумывается и не говорит!
Все эти инциденты в большинстве своем происходят по вине арендованных самокатов, которые экономя, оплаченное поминутно время и деньги мчаться на максимальной скорости, не притормаживая ни на перекрестках, ни при проезде выездов с прилегающих территорий, ни при проезде пешеходов.
Самое обидное, что в 2021 году на нас, на личных самокатах, стало очень много негатива со стороны водителей авто и пешеходов благодаря вышеуказанным персонажам
Историк Евгений Панасенко )))) Какой он вам историк?! Это маэстро!
У кого-то из блоггеров была тонкость: для того, чтобы ехать на самокате 20км час - нужно просто нажать на кнопку. На велосипеде 20км/час так просто не поедешь. Так же что делать с гениями родителями которые дают самокаты свои детям. Даже 20км/час в руках ребёнка - это опасно.
ну не знаю, я в 14 лет на велосипеде до 55км/ч спокойно разгонялся
...так просто не поедешь, если ты старый дед!
Почему 20кмч не поедешь на велике? У меня 15-18 это езда на расслабоне. Стоит чуть нажать на педали и пригнуться - вот вам уже 20-25. А если еще и передачу нужную поставить, то и все 40 по ровной дороге можно выжать.
Выше верно заметили. 20 км/ч это обычная скорость велосипеда. Средняя скорость, учитывая подъёмы, остановки и разгоны у не подготовленного велосипедиста 15-18 км/ч даже на ашан-байке (у девочек 12-17 км/ч). Через год средняя скорость по городу у велосипедистов будет 17-18 км/ч, если город не сплошные горы. На односкоростных городских велосипедах может быть поменьше, но таких на улицах редко встретишь (про скорость московского велопроката не знаю ничего).
Это именно про скорость обычных велосипедистов. Это всё можно посмотреть в Страве своего города.
у меня МТВ и средняя 15км/ч, а максималка легко уходит за 40.
Вот уж никогда не думал, что скажу это, но в данном случае полностью согласен с Понасенковым.
Абсолютно согласен с Василием. Добавлю только одно: есть ТРТС "О безопасности колесных транспортных средств". Этот документ устанавливает перечень требований ко всему что ездит по дорогам со скоростью выше 25км/ч. Так вот: многие из этих шустрых электросамокатов в том исполнении, что продаются сейчас не соответствуют требованиям этого документа. Соответственно, не могут быть сертифицированы как Мопеды или Мотоциклы. То есть это будет просто спортивный снаряд. А может так и лучше.
Отлично! Человек говорит грамотные вещи. Плюсую.
Яжматери могут первые бунт поднять, что "они с ребёнком теперь не смогут доехать на самокате до школы!"
Яжматерям дввно надо объяснить, что они не центр мироздания. Миллионы лет матери рожали детей. Они этого не понимают, считают себя особенными и весь мир вокруг них должен крутиться. Тут одна яжбабушка в поликлинике достала. Говорю ей "девушка, я по записи". А она"я не девушка, я женщина, я бабушка, у меня внуки. Поэтому я сейчас пойду, а Вы сидите". Кошелке лет примерно сколько и мне. У меня у младшего брата тоже внуки, так что мне теперь под стрелой можно стоять и за буйки заплывать?
ахаха
@@user-kt1yj8to3b
это проблема социума который их поддерживает, пока не изменится социум, яжматери будут кошмарить и не только они... можемповторить)
у нас дети на простых самокатах в погожую погоду ездят в школу.
Василий, помимо электросамокатов есть моноколёса и прочий электротранспорт. Добавлением только "кроме электросамокатов" не обойтись. Всё же отдельное определение для СИМ надо вводить.
ЗЫ: по ПДД мощные самокаты ещё попадают под определение электромобиля, так как "с ноги" сложно ехать и сродни толкания электромобиля
Можно написать что-то типа «только самокаты на мускульной тяге»
@@user-td8ej8dk9f Я в детстве на своём самокате разгонялся под горку до 50 км/ч. пролетая мимо остановки с людьми. Вот вам и аналоговый самокат. Надо разработать правила для этой категории, и получать права на использование СИМ.
ага не В1 а сразу аж В
ану да нуда
В1 этож бред сумашеджшего
нетакли ?))
@@user-td8ej8dk9f нет нельзя !
как и велосипед только на мускулной тяге
вы уже давно с 60ых голов сушетсвует
МОТО самокат
как и МОторизированый велоси ПЕД ( МО.ПЕД )
типо думаете МО.КАтом его аж более полу века назад некто неназывал ?
не долго называли
сразуже да вашет куда оперативнее в катгорию МО.ПЕда и разместили атам уже и требования к Мо.Педам и вот Онуже практически негде невостребован на тартуаразхм мо.педуж запрешено ? дык Запрешено !
а на дороге весже даже тогда Нотам дороги разные были ша по городам ониполучьше размер колеса можетбыть меньше
это мелочи
а Категории путсь боле 2х летна публику это ...похоже просто ...
неспособность вооше некак
переобуваться
Надо формулировка не "кроме электросамокатов", а "кроме самокатов, приводимых в движение двигателем"
23:42 - зловеще звучит, что все электросамокаты автоматически разобьются:))
Великолепно. Спасибо вам Василий
Я прям соскучился по твоим видео
Проблема последней мили недавно начала решаться постройкой перехватывающих парковок. Достаточно удобно - сделал две поездки в метро и у тебя бесплатная парковка на день.
Живу в парке км от мкада, и очень выручает возможность доехать до метро на машине, не делая крюк на автобусе и не замерзая в холодную погоду
Спасибо! Крайне логичное, последовательное рассмотрение проблемы с разных сторон, и простое решение в правовом поле. Хоть сейчас петицию пиши. Ну или в спортлото, как обычно)
и ведь в спортлото больше шансов на успех(
Круто конечно!!! Спасибо за труд!!!!!!! Очень надеюсь что властьимущие пересилят лень и дополнят правила! Это ведь столько новой работы- законы писать, самокаты останавливать для проверки
Проблема в инерционности нашего законодательства. За рубежом есть примеры, когда государство очень быстро реагирует на возникающие проблемы. У нас же проблемы существуют десятилетиями без решения и никому нет дела. Проблему усугубляет деградировавшая исполнительная власть, которая самосократилась до размеров не позволяющих обеспечить правопорядок в рамках закона, а только более "эффективно" осваивать бюджет. При этом лично я не знаю законных путей изменения сложившейся ситуации.
"Быстро бегущий человек" ! )))))))) прям поржал... лайк! ))
Как всегда все очень подробно разобрано. Но боюсь наши законотаорцы что нибудь страшное придумают , им проще запретить чем строить велодорожки и регулировать этот сектор
И тут снова всплывает проблема институтов...
Ну запретить не получится, так как они уже есть, это как запретить дождь, когда он уже идет. Конечно запретить прокат, можно, но проблему это не решит, все шеринговые самокаты попадут на авито и потом выведут на улицы под управлением кого попало. По мне так нужна нормальная инфраструктура и контроль за ней. Но это же деньги, нужно строить, нужны люди для контроля, силами мвд это уже не сделать, их просто нет в таком количестве, год два, и ни в каком не будет. Так что ждем очередного высера законотворцев, но это ничего не поменяет.
10:24 Да не из-за "последней мили" люди отказываются от общественного транспорта, а из-за того что в час-пик в автобус порой не влезть, в толкучке в метро легко могут обворовать, испачкать и испортить одежду, испортить оттоптать обувь. Да можно ещё кучу чего добавить из-за чего, плохой запах от некоторых, извращенцы прижимаются и трутся о девушек.
А я ещё натереться ху ем успеваю об разных девушек особенно летом, некоторым даже нравиться.
Даже без обворовать/испортить и извращенцев я до последнего буду оттягивать момент, лишь бы не лезть в эти шайтан-коробки. Грязь, неприятный воздух, да болячки всякие (не только корона, у нас например была целая история с туберкулезными кондукторами) в конце концов. И побороть это очень сложно, ну вернее очень дорого. Ну и неадекватные водилы автобусов.
Так это понятно, что если общественный транспорт не качественный, то им будут пользоваться только от безысходности. Речь о проблеме когда качественный общественный транспорт есть и люди готовы им пользоваться, но проблема до него добраться.
@@user-ud8de8ce4o это вы точно не про Россию?
@@PostoiParovoz да почему, есть и в России места, где общественный транспорт ходит исправно и довольно комфортный. Например, недавно ездили в Томск. От района Иркутского тракта до центра ездили на троллейбусе. Ходят достаточно часто, толкучки нет, низкопольные, что позволяло входить не складывая детскую коляску. Но в основном у нас конечно мрак с общественным транспортом.
Хмм, давно не услышал нового от Василия🎈 Орлова👍 !
Учитывая, что эектросамокат приводится в движение не мышечной силой, в отличии от велосипеда - его нужно приравнивать к ТС. Как ранее было с мотороллерами.
Василий !!!! Забудьте слово " права " , применяйте " водительское удостоверение " . Право это из другой области .
это из другой вселенной.
Пару слов в защиту: "права" для большинства - это синоним "водительское удостоверение", поэтому я думаю Василий умышленно так говорит.
если делать эти видео как для юристов, никто смотреть не будет, все со скуки помрут. Так что "права"!
Отстаньте. Так хоть какие-то права у вас будут в нашей стране.
Василий, вы забыли, что "последняя миля" всегда будет актуальна зимой, тем более в России. Да и большинство общественного транспорта без кондиционера. Например, летом во многих вагонах метро оочень жарко, а зимой во многих вагонах электричек оочень холодно. И по поводу электричек и автобусов, многие ходят очень проблемно и человек должен подстраиваться под расписание транспорта. Поэтому в нашей стране люди будут выбирать автомобиль до тех пор, пока КАЧЕСТВО общественного транспорта не увеличится в разы!
А в чем проблема зимой? Если тротуары вовремя убирать, то проблем не будет. В Москве так вообще снега зимой нет, люди посмотреть на него ходят в парки.
И то что ОТ без кондёра и холодные - это как раз проблема АВТОМОБИЛИЗАЦИИ. Когда всё делается для втомобилей.
ну во первых те вёдра что называют транспортом это не транспорт, это строе совковое ржавое корыто.
в нормальном автобусе есть обогрев, это отходы и его даже не отключить.
в трамвае тоже есть обогрев, проблема в том что он часто останавливается и остывает.
но я видел както трамвай, это просто дырявая фанерная коробка в которой даже двери не закрывают.
это не трамвай, в росии нет трамвая.
@@PostoiParovoz удачи покататься зимой на электросамокатах
@@Predator373game а в чем проблема по очищенным или утоптанным тротуарам? На моноколесе много ездят. Я на велосипеде зимой езжу НЕ В МОСКВЕ. Не понимаю вашей проблемы диванного теоретика.
@@PostoiParovoz получается все вокруг дурачки, один вы умный, никто не катается, а вы катаетесь