Nouvelle CITROEN C3 : mieux que l'ancienne ?
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2024
- La Citroën C3 fait sa révolution. Ne parlez plus de citadine ou même de crossover, il s'agit dorénavant d'un petit SUV. A l'occasion d'une présentation officielle, la rédaction de L'argus a réuni la 4e génération du modèle au côté de sa devancière.
📕Au sommaire de cette vidéo :
00:00 Introduction
00:24 L'évolution du style
01:16 Les dimensions
01:36 L'habitacle
03:16 Les places arrière
03:34 Le coffre
04:14 Les motorisations
05:08 Conclusion
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Ça ressemble à un T Cross restylé. Encore un Suv . Jusqu'à quand cette mode de voitures anti aérodynamiques ?
Totalement d'accord les constructeurs chiale parce que pour avoir des performances correct il doivent faire des 3zyl trop puissants pour leur taille mais si il faisait un meilleur aérodynamisme ce serait plus simple. Ah et aussi ça me fait marrer sur la nouvelle c3 il a plus de place à l'arrière que sur le nouveau 3008 mdr.
Tant que les gens en achèteront à grand renfort de LOA et de motorisations anémiques et à la fiabilité discutable...
la mode durera jusqu'à ce que les clients demandent autre chose. Actuellement c'est ce qu'achètent les clients
Qd on voit la qte de ralentisseurs, un suv c'est bien pratique
La garde au sol des berlines est largement suffisante pour les ralentisseurs
Je préfère l ancienne pour moi une c3 c une citadine pas un faux air de C3 air cross 😞😞
Je suis comme vous, moi aussi, j'aimais énormément le modèle de 2016.
Exactement, A VOULOIR tout modifier en SUV (qui est la maladie qui provient des STATES ) Résultats "Véhicules toujours plus gros, plus lourds et des moteurs toujours plus puissants". Pourvus qu'ils puissent engranger leurs marges bénéficiaires !
L'ancienne est tellement mieux 😥
Pour moi, y'a pas photo je préfère énormément la C3 de 2016.
Je préfère l'ancienne 😅
Moi aussi
Moi aussi, j'aimais énormément le modèle de 2016.
Moi aussi 😢😢😢
Pas moi
La nouvelle est 100 fois plus stylé
Design bof, suv et surélevé donc consommation non optimisée, moteur puretch only, ok ciao...
Du Tavares tout craché, stellantis persiste dans le tout SUV et les plateformes multi énergie, résultat des mauvaises voitures. Les chinois peuvent se frotter les mains.le gains en termes de consommation des nouveaux moteurs thermiques et électrique sont gâchés par la hauteur de caisse, les grosses jantes et le design cubique, rajoutez le surpoids de l’isolation renforcée et des systèmes d’aide à la conduite.
Si ils veulent vendre du thermique il faut une consommation basse +- 3L aux 100kms
Tavares devrait te prendre comme adjoint pour l'aider a prendre les bonnes décisions
Excellente présentation, et quel plaisir de retrouver Géraldine qui se faisait rare ces derniers temps.
la meilleure c'est Géraldine ahah , sans blague la plus belle C3 c'est la première génération pour moi , tout en rondeur je me souviens quand je l'avais découvert chez le concessionnaire , la c'est un mini-mini suv citadin avec un coté low cost puis marre de cette mode de la hauteur même si je sais que la population vieillit...
La nouvelle C3 sera largement plus fonctionnelle que la C3 1, par rapport a la garde au sol, une fois chargée.
@@jjacques06130 généralement c'est pas ce qu'on demande à ce type de voiture 😉
Je préfère largement l'ancienne version 3 qui ressemblait encore à une Citroën et était encore dans la lignée en style et en fonctionnalités. Citadine capable de rouler sur grandes routes ...
Cette C3 IV est vraiment banale, hideuse, torturée dans son style et ressemble à une vieille Seat d'il y a 15 ans !!! L'intérieur est impersonnel au possible et le volant : grotesque.
Pouah !!!!
Bonne vidéo par contre, sur le fond et la présentation simple et complète. Merci 😂
@@jjacques06130
Oui, c'est sur ... elle est aussi plus habitable et sécuritaire qu'une 2 CV ... mais elle n'en a pas le fun.
Elle n'a pascla bouille sympathique et champêtre de la première C3...
J'ai toujours ma C3 de 2004, bleue marine .... adorable voiture !!!! Il y en encore beaucoup en province, sur les parkings d'Intermarche' ... :)😊.
On les compte par dizaines, garées entre deux Xsara Picasso !!!
Belle époque pour Citroën !!!
Un suv allez next
Citroën qui remplace une c3 2016 au top par une c3 type Suzuki maruti marché indien non une erreur de Citroën
Bonjour merci pour cette vidéo courte mais très précise avec tous les renseignements bravo à bientôt
2021 model C3 shine 1.2lt 110bg otomobile sahibim. Sahip olduğum C3 kesinlikle yeni jenerasyondan çok daha şık ve güzel tasarıma sahip
J'ai du mal à comprendre pourquoi les constructeurs gardent les noms.
Oui une question de coût de dépôt etc
Dire 5 000 000 de C3 vendues..
Je la trouve mignonne, essence bon pour moi non, électrique (avec un frein à main électrique ;-) et une clé classique :( ) c'est un bonne proposition.
Mais il faut attendre plus d'info, pré-conditionnement ? Pompe à chaleur ?
SUV ? oui bon ça ne me gène pas, je préfère monter dans une voiture que descendre.
Une berline ? Oui il y a des gens qui préfèrent, mais ils ne les achètent pas, ils préfèrent critiquer en commentaire 😅
Cette voiture va cartonner !
Prix, pratique, hauteur, confort. 👍
Je critique oui , je roule en berline diesel. Que ça marche c'est probable car pour une fois c'est pas 30000 euros minimum
Le nouveau logo de Citroën est vraiment moche
Pas seulement le logo, toute la nouvelle voiture est bien moche, quand la vieille etait une voiture simpa !
Comment perdre quelques dizaines de KMs d'autonomie pour la nouvelle e-C3 ? Facile ! Rendre le capot plus vertical et la voiture moins aérodynamique, augmenter sa hauteur de 9cm, etc. etc. Quand les constructeurs et les acheteurs comprendront-ils que les SUV sont les énnemis jurés d'une consommation raisonnable (en litres d'essence ou en KWh) ???
Pas vrai pour vitesse normale (basse) et conduit normale (constante et/ou avec recup), comme represente en WLTP.
Déjà que l’ancienne était sympathique, mais trop cheap et avec des moulins à retardement, la nouvelle est clairement un affront.
On le sait maintenant que c’est la version indienne (crash-test 0) recarossée, pas de quoi faire trembler la Sandero et la R5 plus stylées, l’une allant vers l’essentiel et l’autre le combo passion/techno pour le même prix !
J'aime bien l'aspect. Une belle voiture.
cette horreur n'est pas fabriqué en france , a un joli moteur 1.2 purtech qui est légendaire ,le bonheur
toujours au top géraldine merci pour la vidéo
Très intéressante , j’attends la version électrique et sa consommation 😅
2:03 et comment vous savez que le haut du volant ne cache pas l'affichage ? le siège ou le volant réglable en hauteur est de série ?
Un véhicule de 2024 où...il faut tourner une clef pour démarrer et qui possède un bon vieux frein à main ! Bref, un mélange de neuf et de vieux, comme l'esthétique latérale arrière qui ne concorde pas avec l'aspect carré de l'esthétique générale. Choix budgétaires ? Trop facile comme explication...Un bon point pour l'affichage et le confort. Le choix SUV peut s''expliquer par la disparition de l'actuel C3 Aircross qui sera remplacé par un C3 (C5 ?) qui visera le Duster.
Pour ma part, j'attendrai plutôt la future Fiat (incroyable) Panda qui semble plus novatrice dans son approche...
Cute vehicles, beautiful colours and not for India very sad.
Actuellement, je possède l'ancien modèle en gris avec le toit bleu émeraude.
Bonne présentation
Ma prochaine bagnole sera une CITROËN XSARA PICASSO 2003 HDI
Présentée en octobre, toujours pas de prix ni de date de commercialisation de la version thermique au mois d'avril, c'est ce qu'on peut appeler un lancement particulièrement réussi ! Ils doivent avoir le trouillomètre à 0 chez Citroën, à elle seule la C3 représente quasiment 50 % des ventes de la marque en Europe.
03:40 seuil de coffre plus haut, finition à la hauteur du positionnement, modularité basique. Ajoutons à cela une planche de bord réduite à sa plus simple expression et un style basique mais encore une fois pollué par des trucs bidons ou sans intérêt (coucou les petites étiquettes et les barrettes interchangeables à l'extérieur), et finalement on a bien du mal à oublier la C3 indienne qui sert de base. Le discours marketing a beau la présenter comme un truc révolutionnaire, on ne fait juste qu'appliquer la recette de Dacia, de façon plus détournée.
Citroën est en train de perdre son âme, entre des produits mal fagotés et bientôt déclinés à l'infini tantôt chez Fiat, tantôt chez Opel (qui aura la primeur de la version européenne du C3 Aircross), c'est triste.
Entre 15 000 et 20 000
Citroeniste depuis toujours , je m'inquiète du manque d'intéret de la gamme actuel , rien ne me fait rever , La marque va mourir si elle ne réagit pas trés vite.
Vive les puretech 😂
Les mouchoirs pour pleurer au bord de l'autoroute sont inclus dans les tarifs?
Pour 2000 euros de plus, je préfère la nouvelle R5
5000 à 8000 euros de différence
@maxencep.291123. 300 euros pour la e-C3, 25.000 euros pour la R5 E-tech, pour moi cela ne fait pas 5000 euros, cela fait encore moins 8000 euros
La R5 est très belle aussi, mais l abitacle beaucoup plus petit
Où est le design Citroën? C'est bien triste, sans parler de cette mode du SUV à tous les niveaux de gamme...
Le design Citroën se renouvelle, il est donc bel et bien présent via de nouveau attribut.
Quant aux SUV, c’est ce qu’il se vend, pourquoi est que Citroën ne devrait pas en faire ? Le but de n’importe quel entreprise est de générer de l’argent, étrange de devoir le rappeler
C'est un beau véhicule, planche de bord épurée mais ce genre de véhicule type SUV je n'adhère pas. Je préfère une berline. C'est toujours plus massif, toujours plus lourd. Les motorisations sont vraiment anémique c'est vraiment décevant 😐
Ha enfin depuis que je l'attendais 🎉
Idéale pour le marché d'un pays en voie de sous-développement.
Malheureusement, la France est un pays en sous développement !!!
@@sanekliradhi4273 Je pense qu'il y faisait justement référence, et je suis d'accord avec ce constat à 100%
Pas de compte tours?
Boite auto pour la version thermique ?
En boîte auto ça sera Quand MHEV 48 Volt et en BEV
Ça peut paraître intéressant si on ne veut pas de voitures trop techno. En revanche il faudra m'expliquer pourquoi le frein de parking électrique disparait sur la thermique. Frein à main et clé en 2024 c'est un peu radin pour 20000 €. Si on compare pour 3000 € de plus on a une 208 en finition GT.
Le style est plus plaisant que l'ancienne avec son logo qui bavait sur la calandre de facon pour le moins peu harmonieuse. Par contre les moteurs thermiques sont à bannir: le puretech edt une bête à chagrin et je doute fort que le passage à la chaine de distribution y change quoi que ce soit. A voir ce que donne l'electrique lors des essais.
Pas mal du tous😊
La face avant est simpa, l'interieur aussi, par contre j'aime pas le profile et pas non plus l'arriere, bonne nouvelle par contre avec l'arrivé des amortisseurs à double butée
J'aime bien je préfère les feux arrière de la c3 à la nouvelle aircros
C'est beau comme un camion. On a connu Citroën plus inventif.
Une nouveauté…
niveau ligne c’est l’alternance du pas trop mal et du pas terrible, comme si les moyens d’envisager un beau Design était inaccessible en 2024 chez Citroen.
Mais surtout on passe d’une auto un poil trop basse mais bien proportionnée à un véhicule 🚗 à la ligne haute et assez étroite ce qui la rend frêle.
Les points positifs concernent le confort, adn de la marque, qui est assumée, les motorisations qui devraient enfin être fiabilisés (?!), et le retour d’un prix de vente décent mais relatif. Le retour des années 80/90 avec l’AX en gros.
Le fameux puretec, encore une fois.
Logo frontal/insigne à retirer d'urgence ça ne se fait plus depuis 4 ans, écran du tableau de bord toujours vieux avec ses bordures énormes, mais sinon l'esthétique extérieure est réussie.
Vivement que l'électrique s'améliore car les petits moteurs essence suralimenté (fiabilité désastreuse) ne font rêver personne...
À mes yeux la meilleure des C3 c’est la deuxième génération, toute en rondeur je la trouve vraiment charismatique contrairement à cette nouvelle génération qui certes, me plaît mais elle est beaucoup moins sympa que les C3 1,2, & 3 🥲
Que ce soit la nouvelle ou l’ancienne, pas bien fan. Cependant j’aime bien le profil et l’avant de la deuxième génération, la plus réussie à mon goût.
Perso j'attends la sortie de la future 2CV nouvelle génération comme Renault l'a fait avec sa R5 et tout comme Peugeot est en train de penser à la création de sa future Peugeot 205 pour rivaliser avec la R5
Trés jolie la nouvelle C3, n'en déplaise a certaines personnes anti SUV, un véhicule plus haut en garde au sol, permet de circuler sans aucun problème quand il est chargé. Personne ne pourra dire le contraire. Expérience C3 1 qui était bien trop basse une fois à 4 dans le véhicule
Donc la nouvelle C3 est dérivée de la C3 indienne discours de journaliste, mais tout est différent plateforme et carrosserie !!! Il reste quoi de commun ???? Ah oui il y a 4 roues et 5 places.....
j'ai commandé le mardi 9 avril la c3 essence max a 19200 euros et je trouve cette voiture bien reussi et certainement trés confortable ayant des douleurs au dos comme beaucoup de gens alors le choix est limité et surtout pas passer à l'electrique
Elle n’a plus rien de la dodoche et la première c3
Le design est ok ppir 15 000 euro, a voir pour le confort
Ça ressemble une kia sonet 😂😂.
Qui voudrait mettre 30000 euros dans cette boite à chaussure électrique alors que l’on pourrait tomber amoureux de la C3 de 2016 pleine de charme?
Le confort aussi de l'ancienne est certainement supérieur..
Je suis italien et je vois que les français aussi n'aiment la globalisation imposte par Stellantis. Il n'y a plus de vraies Citroën comme de vraies Opel ou Fiat ou Alfa
De la merde partout, c'est une illusion de choix mais réellement il y en a pas de choix.
Moche
Je préfère la nouvelle mais dommage pour le modèle diesel qui va disparaître à mon grand regret
moteur zero
Toutes les voitures sont pareilles, lourdes,hautes, calandres verticales, pneus énormes. C'est le contraire de ce qu'il faudrait faire pour avoir des consommations basses. 😢
Electrique 200 km d’autonomie. L’ère de la regression. Je plains les acheteurs dès VE en général. Peu d’autonomie et beaucoup de temps à perdre entre les recharge!
Quel dommage d'avoir fait de la C3 encore un SUV ...
Je préfère largement le design de l’ancienne génération, marre des suv a tout va et la nouvelle fait trop low cost
Je préfère l'encienne aussi
Je préfère la 2 chevaux qui a bcp de style
un mix de renault l interieur
Affreux je préfère la C3 de première génération celle de 2002.
1mn07 : jante acier !
Je n'adhère ni pour l'extérieur ni pour le tableau de bord. Et c'est encore un énième SUV ou pseudo-SUV...
J avais la nausé quand je roulais avec (l ancienne) a cause des suspension trop molles
L’ancienne était bien plus jolie, avec plus de personnalité et un vrai gabarit de citadine. Ce faux SUV ne fait pas tellement sens avec son petit coffre. Comment vendre ce véhicule face à un Duster nouvelle génération au même prix ?
Affreuse je préfère la première génération de 2002
Le purtech me fait peur .
Une belle petite c3 remplacée par un petit suv ! J'en ai marre des suv.
J'aimais bcp mieux la C3 phase 3
Je vois que sur le nouveau modèle, c'est toujours le frein à main mécanique..pfff
Oui mais moins de soucis en cas de défaillance et surtout moins cher à réparer. Plus tu as de fonction électrique plus tu as de risque de panne même pour des fonctions de base !
Je pense que Citroën n’est pas prête à redevenir une grande marque. Peugeot l’a, effectivement, détruite petit à petit.
En général les voitures françaises sont loin derrière les allemandes. Et puis cette manie de faire ressembler toutes les voitures à des SUV… Je préfère de beaucoup les berlines allemandes.
ben apparemment beaucoup de commentaire en faveur de l'ancienne version, je suis complement d'accord avec eux vu que que la nouvelle est tres MOCHE !! Et le pire c'est que la version électrique coute moins 25000 euros ?
ben c'est plus chère qu'un C5 air cross d'il y a 5 ans BORDEL !!
C'est là sur votre propre CHAINE, un C5air cross à 24700 euros BORDEL : czcams.com/video/H0ah19ZGCHY/video.html
Quand allez vous arreter de prendre les français pour des MOUTONS ?!!
Et pour finir, c'est le tableau de bord le PLUS POURRIS de l'histoire automobile français?
TA VISION TETE HAUTE, TU ME FILERAS UNE LOUPE EN OPTION POUR QUE VOIE À QUEL VITESSE QUE JE VAIS , HISTOIRE DE GARDER MES POINTS AVEC CETTE MERDE !!
Elle est hideuse comme c'est pas permis tout comme son logo... Les proportions ne sont pas respectées! Des angles dans des angles... Les passages de roues trop petits...il n'y a rien qui va !!!
Bravo Citroën! J’adore la nouvelle C3 ❤
Affreuse même le logo Citroën est raté. Pire encore le moteur Puretech est reconduit, incroyable.
😅
Même erreur que chez Peugeot.... volant qui cache tout
Toujours les moteur puretech au secours
Pas convaincu, je préférée moi c3 de 2017 …..
Ugly design😮
Ou est le progrès ?...et qualités percues très cheap...véhicule très, trop haut ,proportions globales desiquilibrees ....assez déçu
Quelle laideur, on dirait une petite Ford. Et mauvais aérodynamisme, pour consommer plus!!!
Les deux sont tellement moches
citroen n'est pas pret à renaitre !
Старый Ситроен С3 симпатичнее, у нас в России продавались только Ситроен С3 Аиркросс.
En. Algérie on n'achete plus sa a cause de leur motorisation merdique prix Chère pour rien en plus moche
Esthétique... où pas. Pauvre Citroën !
Style immonde, moteur immonde.
Allez hop bonjour Renaud
UNE HORRIBLEEEEE L’AUTRE …. MON DIEU❌❌❌❌❌❌🆘🚫🚫🚫🚫🚫🚫🚫❗️❗️❗️❗️❗️❗️
Encore un purtech 💩 !!
Ne pas acheter chez Citroën ! Ils ont trop de défauts constructeur qu'ils n'assument pas ! Puretech ? Des centaines d'automobilistes sur le carreau.... une honte. Voleur
Quelle horreur cette C3, hyper moche, encore un faux suv. c'est raté.
La nouvelle est un peu bizarre…l’ancienne est mieux
La nouvelle c3 quelle horreur 🤮 quelle utilité la hauteur ? Et le Cx ? Citroën fait du moche et du du n’importe quoi a croire qu’ils veulent tuer la marque
Que c’est laid, Peugeot et surtout Renault ont une telle avance
Encore un SUV de plus, bien moche et carré et puis ...
Ils osent encore vendre des puretech ?????????????????????????????