Спасибо тебе, добрый человек! Детально все показал. У меня машина с таким же мотором и пробегом 260 000, неужели тоже предстоит все это...((( запотевания на поддоне есть.
Добрый день. Отличная работа. Скажите мне как художник - художнику, шкив КВ с обратной стороны в каком состоянии был? На видео вы не показали. И саму эластичность вставки над было показать (пошатыванием прикрученного шкива). Потому что встречаются шкивы с разной эластичностью. Наверное это связано с производителем данной запчасти.
@@valeryvasilevich6623 в конкретном случае мы шкив заменили, на нем демпфирующей части были трещины и начало отслоения. Эластичность трудно описать словами, но скажу что старый собственно как и новый возможно было голыми руками деформировать.
Не надо лезть в отлаженный механизм. Этот двигатель меганадежный! Они все сопливят масло уже после 40тыс. пробега. По пластику да, на каком то пробеге в развале крышка лопнет уйдёт антифриз наружу. Поменять и дальше ездить. А по термостату-это вы его оторвали от незнания!!! Видео про прокладочки 😂
Мега надежный это не про этот мотор! Туарег 3.0 casa 11 год заклинил мотор, полностью обслуженная машина и просто в моменте дал клина, не одной ошибке по мотору!
330 пробега, масло не расходовал. За машиной следил, все расходники вовремя. Не знаю что делать, либо вскрывать свой и ремонтировать или контрактный. Контрактные начинаются от 330 тысяч
@@Provag_be ГРМ в дупі, купа пластику, який здихає задовго до закінчення ресурсу авто. Взагалі, занадто складна конструкція. Впевнений, це "ТО" влетіло власнику в добрячу копійчину.
Це ТО на пробігу, до якого не всі авто доїжджають, 3.0 дизель це саме краще поєднання 300к.с. та комфорту з мінімальною витратою пального. Ціна такого ТО 1500-1800$ , Яке роблять на пробігу 250+.
На самом оптимальном моторе 2,8 шляпа, слабее, задирает 3.0к едет пободрее, но шитый дизель едет как компрессор сток 2.0 бенз мал ей 3.0тт лучший, конечно. Но нам не возили и налог
Спасибо тебе, добрый человек! Детально все показал. У меня машина с таким же мотором и пробегом 260 000, неужели тоже предстоит все это...((( запотевания на поддоне есть.
Всё возможно, но советую ставить оригинальные запчасти!
Добрый день. Отличная работа. Скажите мне как художник - художнику, шкив КВ с обратной стороны в каком состоянии был? На видео вы не показали. И саму эластичность вставки над было показать (пошатыванием прикрученного шкива). Потому что встречаются шкивы с разной эластичностью. Наверное это связано с производителем данной запчасти.
@@valeryvasilevich6623 в конкретном случае мы шкив заменили, на нем демпфирующей части были трещины и начало отслоения.
Эластичность трудно описать словами, но скажу что старый собственно как и новый возможно было голыми руками деформировать.
Там маховик, наверное, скоро приедет, гремит немного. У самого также
100 миллионов $
А якщо не секрет, у скільки ТО, по грошах, вийшло на круг ? (Разом з усією вашою роботою).
Тут каждый случай индивидуальный
Разные наборы запчастей могут понадобиться, и соответственно разные работы
И шо все эти прокладки, рез.уплотнители есть у нас в наличии? Или ждать 2-3 недели)
Всё ждать буквально 1-2 дня.
Не надо лезть в отлаженный механизм. Этот двигатель меганадежный! Они все сопливят масло уже после 40тыс. пробега. По пластику да, на каком то пробеге в развале крышка лопнет уйдёт антифриз наружу. Поменять и дальше ездить. А по термостату-это вы его оторвали от незнания!!! Видео про прокладочки 😂
Скільки занімає часу заміна цепі і тд?
Замена цепи занимает около часа
Пробег какой был?
Тоже интересно)
260 000км
Добрый день!
Спасибо за ответ!
Здраствуйте сколька стоит такая работа?
@@user-ni2lg4gz4d пишите в телеграмм.
Какой производитель цепей?
@@motocmertnik6757 SKF
Мега надежный это не про этот мотор! Туарег 3.0 casa 11 год заклинил мотор, полностью обслуженная машина и просто в моменте дал клина, не одной ошибке по мотору!
@@user-ry5vd1qd5w бывают огорчения) но видимо на то были причины
330 пробега, масло не расходовал. За машиной следил, все расходники вовремя. Не знаю что делать, либо вскрывать свой и ремонтировать или контрактный. Контрактные начинаются от 330 тысяч
@@user-ry5vd1qd5w самое надёжное это вскрывать и ремонтировать. А если будет видно что там совсем кранты, искать контракт.
Значит буду свой мотор доставать и дефектовать
Спасибо за совет
Добрый вечер, интересно почему лёг мотор😔
Шо по цене деталей и работы?
@@user-om6eh1fr8u пишите на телеграмм
@@Provag_beрассматриваю такую же! Что по деньгам на обслугу этого двигателя? Что бы понимать сколько торговать при покупке
Це не двигун, а суцільний жах!
А почему? Есть какие то конкретные конструктивные проблемы?
@@Provag_be ГРМ в дупі, купа пластику, який здихає задовго до закінчення ресурсу авто. Взагалі, занадто складна конструкція. Впевнений, це "ТО" влетіло власнику в добрячу копійчину.
Це ТО на пробігу, до якого не всі авто доїжджають, 3.0 дизель це саме краще поєднання 300к.с. та комфорту з мінімальною витратою пального. Ціна такого ТО 1500-1800$ , Яке роблять на пробігу 250+.
Такая машинка, и на самом слабом моторе...
Полагаю у Вас было во владении S или RS версии, в таком случае сравнение не совсем корректное:)
На самом оптимальном моторе
2,8 шляпа, слабее, задирает
3.0к едет пободрее, но шитый дизель едет как компрессор сток
2.0 бенз мал ей
3.0тт лучший, конечно. Но нам не возили и налог