- 64
- 342 325
ProVaG_BE
Ukraine
Registrace 18. 08. 2011
Авторемонт, диагностика, жизнь гаражного сервиса.
Комплектующие ГРМ Китай или оригинал? 3.0 TDI
Комплектующие ГРМ Китай или оригинал? 3.0 TDI
zhlédnutí: 41
Video
Сборка ГРМ 3.0 TDI CRTE 2015
zhlédnutí 200Před 14 dny
Очерёдность и процедура установки цепей на мотор 3.0 TDI CRTE. В данном случае Audi A6 C7
Причина стука цепи 3.0 tdi CDU
zhlédnutí 926Před 2 měsíci
Одна из возможных причин стука или треска цепи на двигателе. Бракованный натяжитель. В данном случае брак оказался под известным бредом SKF.
Раскоксовка вам точно поможет.
zhlédnutí 327Před 3 měsíci
Процесс очистки поршней от нагара. Масложор по причине забитых сливных отверстий.
Аномальные картерные газы
zhlédnutí 532Před 3 měsíci
Процесс ремонта прогоревших огнупорных шайб под форсунками и замена клапанной.
Решетки противотуманных фар Ауди А8 Д2 рест.
zhlédnutí 524Před 3 měsíci
Решетки противотуманных фар Ауди А8 Д2 рест.
Крупное ТО 3.0 TDI Audi A7 с заменой цепей.
zhlédnutí 8KPřed 4 měsíci
Крупное ТО 3.0 TDI Audi A7 с заменой цепей.
Замена тормозов А8 Д2 на 17Z от Touareg
zhlédnutí 1KPřed 5 měsíci
Замена тормозов А8 Д2 на 17Z от Touareg
Страшный сон, Балансирный вал и привод помпы. 1.8, 2.0 TSI, TFSI
zhlédnutí 3,5KPřed 6 měsíci
Страшный сон, Балансирный вал и привод помпы. 1.8, 2.0 TSI, TFSI
Устранение масложора 1.8 / 2.0 TFSI Audi
zhlédnutí 12KPřed 7 měsíci
Устранение масложора 1.8 / 2.0 TFSI Audi
Супер мотор, с Польши, без пробега по Украине.
zhlédnutí 590Před rokem
Супер мотор, с Польши, без пробега по Украине.
Трубки на блок клапанов печки Ауди А8 Д2
zhlédnutí 2,2KPřed rokem
Трубки на блок клапанов печки Ауди А8 Д2
Дополнительный радиатор АКПП Ауди А8 Д2.
zhlédnutí 9KPřed 3 lety
Дополнительный радиатор АКПП Ауди А8 Д2.
Установка механики на Ауди А8 D2. Часть 1
zhlédnutí 16KPřed 3 lety
Установка механики на Ауди А8 D2. Часть 1
Замена ступичного подшипника VW Jetta 2014
zhlédnutí 10KPřed 3 lety
Замена ступичного подшипника VW Jetta 2014
Замена сайлентблоков редуктора А8 (ПолиПро)
zhlédnutí 2,3KPřed 3 lety
Замена сайлентблоков редуктора А8 (ПолиПро)
5 соток максимальный допуск к передним дискам, 7 соток к задним.
Нормально.
Точить
@@user-pl1iy1ri2e я честно говоря тоже склоняюсь к такому варианту
А мозги движка с машиной подружить как, чтобы без кучи ошибок?
@@taurusman7101 да, оно того не стоит) это шутка)
Явно на вид запущеный мотор, часть проблем устраняется без снятия. Просто надо этим заниматься. Зачем полезли в цепи тоже не понял, там что растяжение было?
Термостат вообще вырвали, об этом умолчали, короче спецы так себе
@@zGunfighter есть такая штука, называется " Регламентные работы " А вся остальная работа по перепаковке мотора это правильная сопутствующая и своевременная работа.
А зачем все это надо и сколько все это стоит ?
Как понять, зачем? Это регламентные работы. Стоит очень дорого
Добрый день. В каком городе вы находитесь? Так как тоже мотор подходит уже к такой процедуре.
@@user-qp7yg9xb1f день добрый, в Николаеве. Такую процедуру я думаю делают без проблем в любом городе
@@Provag_be Спасибо за ответ. С Геническа на данный момент к вам не доехать. Да меняют многие, но хотелось бы качественно и без проблем. Спасибо что ответили.
Заодно уже переуплотняйте поддоны,и развал блока с клапаном,стартер просмотреть и гену
@@dkpsf-oz1gj обязательно
Добрый вечер сколько стоит комплект цепей в сборе с натяжителями и успокоителями?
@@dkpsf-oz1gj около 500$
@@Provag_be очень хорошая цена,я заказывал Febi-приехали из Польши-внутри запакован Оригинал ауди,цена такая же
Добрый день, скажите пожалуйста где Вы находитесь???
Украина, Николаев.
Ждал когда будешь выдергивать чеку, а ты не показал (((
Такой же аппарат.Есть разве смысл менять штучно рычаги, е не целиком?
@@user-qg3hl6rc6s смотря в каких ситуациях)
Это капитальный ремонт ДВС!!!😂😂😂
Оберни их наждачкой, или на двусторонний скотч посади.
Мега надежный это не про этот мотор! Туарег 3.0 casa 11 год заклинил мотор, полностью обслуженная машина и просто в моменте дал клина, не одной ошибке по мотору!
@@user-ry5vd1qd5w бывают огорчения) но видимо на то были причины
330 пробега, масло не расходовал. За машиной следил, все расходники вовремя. Не знаю что делать, либо вскрывать свой и ремонтировать или контрактный. Контрактные начинаются от 330 тысяч
@@user-ry5vd1qd5w самое надёжное это вскрывать и ремонтировать. А если будет видно что там совсем кранты, искать контракт.
Значит буду свой мотор доставать и дефектовать Спасибо за совет
Добрый вечер, интересно почему лёг мотор😔
100 миллионов $
Какой производитель цепей?
@@motocmertnik6757 SKF
Хз на счёт теплового зазора из комментов... Там зазор максимум 8 соток.... А поршень так ходуном ходить не должен....
Сколько примерно стоит такая процедура 😮 ???
@@ciobaneasca пишите в telegram
На старых шестернях цепь пройдёт в два раза меньше
Здравый смысл с головой подружить проблема
@@user-dj9ug8np8s это очень большая проблема)
@@user-dj9ug8np8s это очень большая проблема)
С головой проблема у кого то другого, если с юмором туго
Ехать будет, но как херня. Нужно "дружить" КПП с двигателем по передаточным отношениям ...
Я ток запчасти купил на 3.0 прийдёться возвращать!😂
@@user-yu6gj6nc2l))
AQF установили На DSG ?
@@user-mj4bb2gv4k"конечно"))
@@Provag_be очень интересно будет как АКПП с ДВС друг друга поймут буду ждать результата
Вобще шуток не понимаете?
Мотор задиристый, сам поменял такой (
Так сделай без теплового зазора и будет всё зашибись не будет люфта вообще ну блин зато проблема одна будет клинить Так что надо выбирать между чем-то одним либо ты будешь ездить но с лифтом без проблем либо мы один раз на 1 км пробега😅😅😅
Дяденька ты дурак?
И как помогло не жрёт больше?
@@xRays856 пока не жрёт
А почему поршни не поменли а только кольца?
@@Provag_be думаю тоже самое сделать только поменять еще поршни, а при обкатке брала масло? Или стояло как вкопаное
Возможно сдедать такую работу без вытаскивания двигателя?
@@xRays856 это больше проблем только создаст
Сколько стоит такая процедура(профилактика ?)😮😂 ??? У меня такая же машинка... сколько денег готовить то? Пробег 284 000 км, вот и думаю... стоит ли этим геморроем заниматься? Потому что при старте по моему стало цепь стучать...не всегда...только на холодную...когда машина день или два отдыхала и не заводил её вообще...Или лучше машину продать?? 🫣🙄🤔
@@ciobaneasca лучше наверное продать)) пишите на telegramm
Привет. Эта пневма для кузова d2 очень редкий зверь. Читал только про обслуживание такой подвески в мануалах, но никогда в живую не видел=) На сколько я понял, там не совсем полноценная пневма стоит, а служит только для удержания клиренса.
@@SalnikovRoman это даже не Пневма, а гидроподвеска. Только для поддержания уровня.
Добрый день. Отличная работа. Скажите мне как художник - художнику, шкив КВ с обратной стороны в каком состоянии был? На видео вы не показали. И саму эластичность вставки над было показать (пошатыванием прикрученного шкива). Потому что встречаются шкивы с разной эластичностью. Наверное это связано с производителем данной запчасти.
@@valeryvasilevich6623 в конкретном случае мы шкив заменили, на нем демпфирующей части были трещины и начало отслоения. Эластичность трудно описать словами, но скажу что старый собственно как и новый возможно было голыми руками деформировать.
Здраствуйте сколька стоит такая работа?
@@user-ni2lg4gz4d пишите в телеграмм.
Делайте своё дело! И не слушайте диванных экспертов здесь в коментариях!
@@user-rq8ko5yk3f так и делаем)
Сколько стоит такая работа
@@user-xg8cz9jj4k точно не всех денег мира)
Ну вот если я из Латвии то как можно приебрести 3д файл что бы я мог напечатать сам ?
@@NIKOLAJ-ix2jf пишите в телеграмм. Номер на эмблеме.
Там маховик, наверное, скоро приедет, гремит немного. У самого также
Медные трубки замени на стальные, медь с алюминием плохая пара
@@Br-Aslan в данной истории отсутствует солевой раствор по наруже. Но как только буду делать ревизию то обязательно заменю.
Шо по цене деталей и работы?
@@user-om6eh1fr8u пишите на телеграмм
@@Provag_beрассматриваю такую же! Что по деньгам на обслугу этого двигателя? Что бы понимать сколько торговать при покупке
Изолентой юбки поршня подматать и всё
В идеале расточить колено, блок загильзовать, а лучше новый шортблок и новые головы, тогда будет правильный контрактный мотор, ага.
@@user-tl7ym3wm4h но ставить возрастной мотор и не понимать о его реальном состоянии это так же глупо.
С таким же успехом перебрать свой мотор зачем контрактный нужен
@@valeriy28191 вопрос более оперативной замены. Что бы машину на долго не останавливать
Новый шорт блок это уже новый мотор, а тут речь о том, что б/у агрегат нужно обслужить перед тем как ставить
Приветствую! Не задет в видео вопрос о установке цепей грм. Интересно, какое количество звеньев вы ставили между метками?
так подогнать просто мучение
Привет. А я хочу попробовать промыть "в долгую" всю систему охлаждения на своей. Т.е. сразу слить старый антифриз и промыть дистиллированной водой всю систему. Запастись в магазине фильтром для горячей воды, полосками pH и мультиметром. Потом залить нормальный антифриз, накинуть на патрубок фильтр для горячей воды, регулярно проверять состояние щелочи полосками, износ мультиметром и менять фильтр горячей воды после сильного загрязнения. Как только по полоскам и мультиметру будет антифриз проседать, то повторить все операции по новой. Как думаете, таким способом можно со временем вычистить всю грязь или нет?
@@SalnikovRoman думаю рабочая тема
@@Provag_be спасибо!
Главное все это разместить под капотом надежно. Так что бы в ходу не было казусов.
@@Provag_be были идеи разместить всё это дело где-нибудь за АБС, но будем посмотреть=)
Усиль накладкою на верх пеобразной но на точки
@@user-ty1fv9dq8x в некоторых местах так делал, но не везде.
Зачем новый мотор разобрал?
Привет масложор😂
@@Mihon9128 да все норм, нет его)
Добрый день скажите пожалуйста от какой машины поставили дополнительный радиатор?
@@user-mj4bb2gv4k vw toureg
Все прикалываются, а у меня был случай когда расточрик расточил мне блок и коленвал, но после сборки мотор работал как будто у него уже приличны пробег, вскрытие и обмер блока показало что тепловой зазор он сделал 5-6 соток,это предельно допустимый зазор к сборке этого двигателя, а должен быть 1.5-2 сотки. После чего расточник за свой счёт переделал работу и возместил стоймость покупки новой поршневой и двигатель замурчал как котенок. Да кстати, он мне доказывал что мой мотор после сборки заклинит и он всегда точит с допуском в 5-6 соток но мануал окозался точнее и мотор прекрасно прошёл обкатку и благополучно работает как на новой машине. Так что не стоит доверять всем подряд!
@@user-sq4us3yc2h проверять нужно обязательно)
@@Provag_be я не профессиональный моторист но двигателей перебрал много и такая ситуация у меня случилась впервые, так как я всегда доверял людям выполняющим свою работу, но как показала практика лучше самому сказать какой именно допуск вас устроит и при выдачи вам ваших деталей обязательно сделать обмеры.
Ну потому что тепловой идет 0,05мм на этот мотор плюс юбка у них короткая . Все очень просто
Кроме масла ещё нужно ездить в городе не по пенсионерски. Минут 15 спокойная езда, а потом можно чуть-чуть в гриву давать двигателю, тогда с нормальным маслом особого нагара не будет образовываться(при не сопливящих маслосъёмных колпачках). Не нужно прям гонять, как гонщик и выжимать все соки из двигателя, а просто нужно чуть больше оборотов давать или чуть быстрее разгоняться=) И самое важное, после активной езды дать поработать в холостую где-то минуту, чтобы он остыл, а не сразу его глушить. Можно попробовать что-то и с присадками придумать, но нужно с ними очень осторожно быть т.к. разъедают бумагу в фильтрах и я бы топливные фильтры после присадок в раза 2-3 чаще менял, чем обычно.
В основном сейчас у всех автоматы, а они как известно не дают держать слегка повышенные обороты, и это минус.
@@Provag_be агась. Я стараюсь хоть раз за поездку в городе газануть в ручном режиме. Если по трассе ехать 100+ и иногда кого-нибудь обгонять, то там по определению нагара на поршнях и клапанах не будет образовываться(если по технической части всё нормально в двигателе). Всё что нагар - это либо городская тошниловка, или длительное время работа на холостых оборотах или около того.