Volkswagen Touran 2.0 TDI 136ch AZV - Changement pompe tandem après diagnostic de la panne
Vložit
- čas přidán 12. 12. 2023
- Le changement de la vanne EGR et du boîtier papillon n'a pas résolu mon problème d'instabilité du ralenti, ni de la perte de puissance à bas régime.
En outre, lors de longue période d'immobilisation, j'ai pu me rendre compte que mon VW Touran 2.0 TDI 136ch AZV a des démarrages difficiles.
La présence d'huile dans le filtre à gasoil ainsi que la lecture des paramètres en direct sur l'outil diagnostic VCDS m'ont permis de cibler le circuit d'alimentation en gazole.
En effet, avec ces derniers éléments, j'en ai déduis que la voiture se désamorce à cause d'un défaut d'étanchéité sur la pompe tandem. Cela explique aussi la présence d'huile dans le filtre à gasoil.
Volkswagen Touran 2.0 TDI 136ch AZV - Changement vanne EGR et boîtier papillon : • Volkswagen Touran 2.0 ...
Revendeur conseillé :
Top Wagen : www.topwagen.com/
Modèle sur la vidéo :
Volkswagen Touran 2.0 TDI 136ch AZV année 2004
Matériel nécessaire :
- Pompe tandem (référence 03G 145 209C) : www.topwagen.com/pompe-a-vide...
- Hex v2 VCDS : amzn.to/3AjBZeP
- Tournevis : amzn.to/3LA8Ord
- Cliquet + Rallonge + Embout BTR 5 et 6 : amzn.to/385JP18
- Lot pinces collier de serrage : amzn.to/3TgYmw3
- Pince multiprise : amzn.to/3RhVzjX
- Pince à bec : amzn.to/47LGYUF
- Jeu de clés allen BTR : amzn.to/3Td0VQ6
- Clé dynamométrique : amzn.to/3uMZmxX
- Nettoyant frein : amzn.to/48cQVKR
- Torchon : amzn.to/3uQUCYe
- Essuie tout : amzn.to/3t3SewK
- Éponge : amzn.to/3Ti5lVJ
- Gants mécanicien : amzn.to/3scL3lq
- Gants nitrile : amzn.to/46R23Nb
Logiciel utilisé :
- VCDS 21.9
Comment suivre Galinette Mécanique ?
Facebook : / galinettemecanique
#Volkswagen #Touran #2.0TDI #AZV - Auta a dopravní prostředky
Bonjour, bravo, belle démonstration, persévérance et beaucoup de patience.
Merci 👍
Bonjour je tien a te remercier infiniment bravo t'es le meilleur 👍👍👍👍👍👍
Merci mais je reste un amateur passionné de mécanique.
Merci ❤
Le connecteur du débimètre , pour l'enlever, il faut pas faire levier, il faut appuyer justement sur la languette.😉
Super explication du cheminement diagnostic, merci. il semblerait que la pompe tandem puisse provoquer le passage de gasoil dans l'huile et donc une augmentation du niveau, était-ce votre cas?
Merci. Je m'étais posé la même question. Avant le changement de la pompe tandem, le niveau d'huile était très légèrement au dessus du max (rien d'excessif). Je m'occupe depuis peu de l'entretien de ce véhicule, et malheureusement je ne connaissais pas le niveau d'huile lors de l'avant-dernière vidange. L'huile ne semblait tout de même pas sentir le gasoil. Je pense qu'il est techniquement plus difficile au gasoil d'aller dans l'huile que de l'huile d'aller dans le circuit de gasoil. La raison est le système de dépression de la pompe à vide.
Bonjour mon frère j'espère vous allez bien bloc moteur AZV j'ai changé la pompe à vide quel papillon je veux diagnostic aucun aucun défaut toujours le moteur il tremble si vous trouvez le le problème problème n'hésitez pas à me répondre merci beaucoup
Bonjour.
Jai une seat leon Tdi 2L Moteur BKD
Quand je demarre a froid elle démarre au quart de tour. Et a chaud elle a du mal. Est-ce-que ca viens de la pompe tamdem car jai une legere fuite de gasoile
Tu peux regarder ton filtre a gasoil si il es noir ça peux venir de la
Perso mon filtre à gasoil et noir du coup je le change cette pièce et elle pue le gasoil à chaque fois que je démarrée la voiture et fumme blanc au démarrage
Double clik non , un seul clic suffit pour selectionner moteur etc...
Bonsoir, merci pour la vidéo. J'ai un problème très similaire et je dois aussi changer cette pompe, le garage dans lequel je suis allé m'en demande pour 1700€, (700E de pièce + 16h de main d'oeuvre) en voyant votre réparation je me doute bien qu'il y a anguille sous roche. A 100€ prêt, combien estimez vous les réparations en garage ? On me dit aussi qu'il y aurait des réglages sur valise/ordi à faire.
Aucune idée, je ne suis pas garagiste. C'est accessible à un personne un peu manuel avec l'aide de ce tuto. Bonnes soirée
Moi je n’arrive plus à démarrer je pense également à la pompe tandem, j’entends bien celle sous le siège
T as un tuto fait pour toi alors
je suis dans le même qua que toi, j attend la nouvelle pompe tandem achetée cher oscarocare autodoc pas de stock
@@TheVinc150 topwagen c'est le top et ils ont du stock
je connais très bien j habite a tournai donc je suis a cotée de topwagen
@@GalinetteMecanique
@@TheVinc150 raison de plus de commander chez eux
Slt on a changé sette pompe et MTN le véhicule veut plus démarrer
Salut vous avez fait un mauvais diagnostic
Attention, aux changements des joints. Si tu te loupe c'est le gasoil qui passe dans l'huile et là c'est la cata....
Ce n'est pas très compliqué à réaliser mais là j'ai mis une pièce neuve
bonjour
As tu changé le turbo ?
Bonjour, oui l'été dernier mais j'ai des heures de rush à visionner et à monter.
Ok .je te remercie pour ta réponse rapide.
as tu toujours le defaut p2034?
Regarde cette vidéo, le diagnostic était bon. czcams.com/video/bIVnx1VNIEE/video.html
J ai. Touran 2008 moteur bkd et j ai le même soucis.. p2034. 290 000 kms
Sinon un kit de réparation c'est 16€ et ça évite de changer la pompe entière juste pour des joints HS.
Perso je préfère la remplacer par une neuve car il peut y avoir plusieurs causes de panne possible sur la pompe tandem, pas forcément un problème d'étanchéité. Du coup, cela minimise les chances de la réparer avec le kit. C'est certes des économies mais il ne faut pas compter ses heures. Ceci dit j'ai garder la pompe tandem défectueuse pour la restaurer... Mais je ne pouvais pas me permettre d'immobiliser le véhicule.
J'ai acheté une topran pour un 2l tdi et j'ai fait 50 kilomètres et elle a bloqué et cassé les 2 petites pattes qui va sur l'arbre à came
Aucun soucis de mon côté depuis un bon moment. Défaut de montage ?
Tu peux pas te tromper
@@yengel7442 si tu n'inséres pas correctement les 2 pattes dans leur emplacement cela ne va pas bien se passer.
@@GalinetteMecanique tu penses que j'ai du faire ça,j'aurais pas pu la serrait contre la culasse je pense
@@yengel7442 je pense qu'il peut s'agir d'une erreur de montage.
oui et ton voyant moteur allumé il est parti tout seul