tirando motor do fusca ( passo a passo )
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- čas přidán 15. 05. 2020
- Veja como é fácil a remoção do motor do Fusca.Passo a passo completo. Nesse caso foram usadas apenas 5 ferramentas ( chaves combinadas: 8mm, 10mm, 13mm,17mm e uma chave de fenda). Obs: Não se esqueça que o primeiro passo é desligar a bateria (chave 13mm).
Esse é o primeiro de uma série de videos sobre a mecânica do fusca que pretendo publicar . Se inscrevam no canal e acompanhem a série . - Auta a dopravní prostředky
Gostei pois foi rápido e sem enrolação. Fusca é o melhor carro que existe mesmo pois é bruto, barato a sua manutenção é barata alem de ser lindo. Não É atoa que tenho 3 kkkk
Obrigado pelo comentário.
Você e bom muito bem gostei muito aprendi com você parabéns um vídeo aula muito bom campo grande MS Pantanal
Muito obrigado por abrir mão do seu tempo para fazer um comentário tão gentil. Um forte abraço para todos aí de Campo Grande.
Hoje é domingo 28 de agosto de 2023 6:30 da manhã e vou começar a tirar o meu pra usar na Kombi
Parabéns . Primeiro vídeo que assisto relacionado a mecânica, simples objetivo e sem blá blá blá. ABS
Muito obrigado pelo comentário.
Valeu! Excelente explicação, simples, direto, sem enrolação! Agora vou tirar do meu! Muito obrigado!
Vídeo muito bom direto no assunto
Obrigado pelo comentário.
Opa mais que bela explicação meus parabéns com essa aula fica mais fácil obrigado amigo q deus te abençoe sempre
Muito bom amigo
Muito obrigado
@@emersonaugusto209 obg pelo comentário.
Parabéns.
Muito show!
Prático e objetivo....
Muito show!
Obrigado pelo comentário.
Simples, rápido e direto ao assunto e fácil entendimento. Melhor vídeo do mundo 😊.
Muito obrigado pelo comentário.
Cara, o melhor vídeo que vi sobre isso, simples e direto, valeu!
Muito obrigado. Valeu pelo comentário.
Boa noite. Legal a explicação. Muito boa. Vou fazer no meu 73. Luiz de Uruguaiana RS.
Muito bom obrigado
Ótimo vídeo, sem muita enrolação e bem explicado, nesse vídeo até parece ser fácil kkkk um dia tiro o do meu carro kk
Não é difícil. Só tomar cuidado para não deixar ele cair quando estiver tirando. Abraços e obrigado pelo comentário.
Video de grande importância e qualidade muito bom Parabéns de forma simples e objetiva
Obrigado pelo comentário.
Show sabe esplica sem complica
Obrigado pelo comentário.
Tmj japaaa 🥊 perfeito
Obrigado
video muito top, bem explicado, sem ladainha, parabens pelo video
Muito obrigado pelo comentário. Me motiva a continuar meu trabalho.
Que show, igual tirar pirulito de criança 😅, sem blá-blá-blá
Parabéns meu amigo...Explicação top e sem enrolação
Obrigado pelo comentário.
Valeu, obrigado
Tmj.
Vou me escrever pela a sua humildade . Continue assim
Obrigado pelo comentário
Muito bom o vídeo
parabéns !! pelo video !! simples e objetivo...show
Obrigado. Valeu meu amigo
Parabéns amigo, ótimo explicação
Obrigado.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento 👏👏👏
Obrigado pelo comentário
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Valeu meu amigo 😁👍
Muito boa essa explicação bem objetiva.
Obrigado pelo comentário.
Gostei
Top mano vou tirar o meu hj
Kkkkk show irmão tmj!!
Obrigado. 👍
Boa tarde muito bom o vídeo parabéns
Obrigado. A ideia é ajudar
@@mecanicaautomotivasemmisterio só fiquei com dúvida sobre a caixa da embreagem
@@robsonfinatto6308 obrigado pelo comentário. Farei mais vídeos assim que possível
muito bom
Obrigado pelo comentário.
Show
Obrigado. Breve postarei mais vídeos.
Boa tarde, é simples e básico só que não é fácil como vcs dizem nos vídeos. Há sim uma certa dificuldade.
Sim , claro. É fácil se comparado com os carros mais modernos.
bom dia galera vou trocar a embreagem do meu fuscao eu mesmo vou trocar
Legal. Só não esquece de centralizar bem o disco de embreagem com a ferramenta guia ou então um eixo piloto velho. Senão vc não vai conseguir encaixar o motor de volta.
ME ENSINA COMO COLOCOU OS DOIS SUPORTES EMBAIXO DO FUSCA PRAS RODAS FICAREM NO ALTO PRA INICIAR O SERVIÇO. FICO NO AGUARDO.OBRIGADO.
Pode apoiar os cavaletes no suporte do facão
Po veio tô tonto de tão boa esplicaçao
Obrigado pelo comentário.
o eixo piloto tem que ficar firme no cambio ? quando puxei o motor para tras ele veio junto.
Sim. Tem ficar encaixo no câmbio. Alguma coisa está quebrada
Tem alguma forma de tirar o motor, sem precisar levantar o carro? Igual o da kombi.. (Só curiosidade)
Não tem amigo.
quanto tempo total voce demorou meu amigo ?
Eu fui fazendo aos poucos demorei um tempão. Mas eu já vi tirar em 10 minutos esse motor de carburador simples. Deve ter vídeo por aí tirando em até menos tempo.
Parabéns pelo vídeo. Pretendo colocar uma chapa com um ``quadrado`` em baixo, para encaixa-la no ``quadrado`` do macaco ``jacaré``, para após, levantar essa chapa (com ganchos nos 4 cantos) com uma talha, para por este motor no suporte universal para motor `` raven`` 101201. Vejo que o amigo, inclina o motor para atrás para passar pela saia do VW SEDAN. Pergunto para o amigo: 1) Se houver esta chapa em baixo do motor, dá para inclinar o motor para trás no mesmo ``gráu`` que o amigo inclina o motor? 2) O amigo pode informar quantos centímetros do chão está a saia traseira do VW SEDAN, conforme a configuração mostrada pelo amigo no vídeo? O objetivo é que a pessoa faça todo o serviço sòzinho, (desmontagem e montagem completa) com o mínimo esforço e com segurança. GRATO
Se a saia traseira do fusca nunca tiver batida ou seja toda a lataria estiver alinhadinha, quase não precisa inclinar. É que como a maioria está um pouco desalinhada . O escapamento bate na saia traseira e é por isso que precisa dar uma inclinadinha no motor para ele afastar bem do câmbio e com isso ter espaço para descer.
Como o amigo pôde ver. Eu primeiro tirei o macaco debaixo do motor e ainda levantei mais o carro com outro macaco para tirar o motor debaixo do carro. Se eu entendi a ideia do amigo. Vc quer tirar o motor com ele fixo no macaco. Para isso vc teria que levantar muito o carro com o outro macaco ( a uma altura que eu considero instável na minha opinião). O ideal para isso é fazer com o carro no elevador.
Estou a disposição. Pode perguntar a vontade. Um abraço
@@mecanicaautomotivasemmisterio Sim, concordo amigo! Tenho um manual de manutenção dos VW SEDAN e derivados, e eles dizem que tem que levantar a traseira do VW SEDAN 85 centímetros, para a retirada do motor com o refrigerador (capela), mas não dá mais informações sobre o assunto. Depois que ví seu vídeo, eu pesquisei em Inglês na internet, e uma oficina dos EUA, estava retirando o motor do VW SEDAN 1964, e eles dizem que tem que levantar também as rodas dianteiras. Tem um elevador portátil (acionado por furadeira) que vende na CHINA, que coloca-se sob as caixas de ar/assoalho e o VW SEDAN fica como uma ``gangorra``, e a traseira levanta bastante ao ponto de retirar o motor completo com auxilio de um macaco jacaré com a lança ``comprida``. Mas, vou fazer como o amigo sugeriu! Obrigado por ter respondido minha pergunta e mais sucesso para o amigo! vlw!
@@carloscoutinhovw-fan6369 obrigado. Fico feliz em ajudar.
@@mecanicaautomotivasemmisterio Apenas ilustrando o que disse acima: czcams.com/video/9OabHF8rUo8/video.html
Hj em 2022, qual a média de valor de mão de obra pra fazer isso e colocar de volta?
Hoje em dia , é raríssimo aparecer um Fusca aqui na oficina. Portanto não sei responder direito qual a média cobrada pelo pessoal. O meu palpite é $300,00 . Mas um mecânico raiz , pode fazer isso até por uma garrafa de cachaça 😅
Para trocar a rabeta da caixa...É esse mesmo procedimento?
Não entendi qual peça vc se refere.
Nada tão simples assim dar um bom trabalho já tirei várias vezes.primeiro teria que ter um macaco jacaré.erguer bem calçar bem.tirar a Capela para diminuir altura.vários detalhes.para colocar de volta se prepare o serviço será bem maior para entrar no eixo piloto
Não mostrou a onde vai os parafusos de baixo
pra colocar deve ser dificil
A embreagem precisa estar bem centralizada.
Os próprios prisioneiros do motor guiam o encaixe. Se necessário da uma girada no motor Não é tão difícil não.
@@mecanicaautomotivasemmisterio blz, muito obrigado, belíssimo vídeo.
@@TonyPaduque obrigado pelo comentário. A ideia é ajudar.
Muito bom!
Vou trocar meu 1200, coloquei um som mas o gerador não suportou.
Quando fui colocar o alternador descobri que o motor 1200 tem o suporte fundido junto ao bloco, não é adaptável.
Vou trocar o motor.
Terrível.