Всем добрый вечер! Буквально неделю назад, у меня пошёл глухой стук в двигателе. Я задрал кабину и начал слушать от куда доноситься стук. И стук доносился с правой стороны, где-то от 3-4 головки. Потом я доехал на базу и на следующий день начал думать что это такое. Вариантов было много, думал даже что это клапон🤔 но у меня были случаи, когда выскакивало седло из под клапана. Но это было сразу ясно и понятно, когда оно выскакивает. Стоит громкий, звонкий стук😏но в этот раз был глухой и тупой звук. И клапан отошёл из вариантов. Тогда я вскрыл поддон, и не чего я там не увидел, всё там было 👍отлично. Товарищи сказали что это из-за насоса стук, тем-более он начал уменя пускать белый дым и тяга пропала. И был какой-то не большой люфт на муфте. Я все ровно был под сомнением что это из-за насоса🤔и интуиция меня не подвела. И не стал спешить менять насос. Тогда я начал снимать головку🤦♂️сначала снял 3, потом 4 и когда я вскрыл 2-ю головку😁то увидел там куски от седла клапана в поршне. И кстати седло развалилась не полностью, а лишь 1/6 части. И что не дало клапану так громко и звонко стучать. Хотя я доехал до базы где-то около 10 км на этом стуке. И оно уменя не выскочила. Короче я выковорнул куски из поршня, поставил новую головку и работаю как не в чём небывало. Так что ват такие могут пероги😁🤦♂️с этим стуком и не всегда клапан может так громко звянеть и стучать. Так что вариант теперь вскрывай поддон😁для меня не работает. Теперь всегда буду вскрывать головки, поддон вскрывать буду теперь лишь в одном случаи, когда двигатель уменя застучит и заглохнет и при этом нужно сразу будет проверять проварачивать маховик. Если вкладышь какой-то повернётся, то провернуть его будет не возможно. Пока не остынет двигатель я с таким уже сталкивался и доезжал обратно своим ходом. Не гозуя, потихоньку ине спеша. И с провёрнутым вкладышем я проехал где-то около 15км. Снял коленвал, заменил шатун и протачили коленвал и ездил дальше. Так что вот так уменя с этим клапаном случилось, может кому-то и пригодится в будущем😏
Может быть кому-то и пригодится.Собственно я именно для этого и снимаю.Всегда ремонт нужно начинать с малого,и двигаться дальше.Камаз это вообще машина полная сюрпризов.
у мотор евро два с сапуна закидывает масло, где трубка с блока выходит и идет к задней плите под компрессором там бывает течет, вытри все на сухо в развале и понаблюдай, сразу должно показать!
Компрессия слабенькая,крутится легко но воздух качает быстро,пока хватает вот только начало масло капать с разгрузки только поэтому хочу перебрать.А вот привод это была настоящая проблема,мучался долго а потом установил усиленный вал и сейчас уже сезон как не беспокоит.На канале есть целый сериал по его замене.
Блин А я то думаю, чем на пенсии заняться ? Решено. Продаю свой JCB , вернусь ка я к ремонту "татарина" Опыт есть, Боксы есть. ДА ЭТО ЖЕ КЛОНДАЙК ! качество НИКОГДА не улучшится ! (тем более после "обнулёныша" импортозамещения )
@@user-jv8np1ii3c я откатал на камазе 12лет разбирал и собирал его с закрытыми глазами,коментарий писал шутя с улыбкой и на личности не переходил ни кого не оскорблял.так что кто из нас ненормальный надо ещё посмотреть
@@СергейГорошко-ь6ю поронитовая прокладка под плиту 08 мм а магазинные где-то 04 05 мм они тонкие и пробивает раньше были толше сейчас экономить на что может все подвальные если будет мой совет полезным буду рад передай и своим кллегам мне уже 63й пойдет, через месяц у меня секретов нет я КамАЗ с 1980 года купаюсь и сейчас желаю без гвоздя и без жезла самое главное здоровья🐞🍀
Спасибо за поддержку.Стараюсь всё показывать так как сам многих вещей не знаю и могу ошибаться или давать не правильные советы.Но думаю что кому-нибудь пригодится.А профессионалы улыбнуться...
Продолжение:czcams.com/video/4vK_vjz1ZZk/video.html.Всем приятного просмотра.
Всем добрый вечер! Буквально неделю назад, у меня пошёл глухой стук в двигателе. Я задрал кабину и начал слушать от куда доноситься стук. И стук доносился с правой стороны, где-то от 3-4 головки. Потом я доехал на базу и на следующий день начал думать что это такое. Вариантов было много, думал даже что это клапон🤔 но у меня были случаи, когда выскакивало седло из под клапана. Но это было сразу ясно и понятно, когда оно выскакивает. Стоит громкий, звонкий стук😏но в этот раз был глухой и тупой звук. И клапан отошёл из вариантов. Тогда я вскрыл поддон, и не чего я там не увидел, всё там было 👍отлично. Товарищи сказали что это из-за насоса стук, тем-более он начал уменя пускать белый дым и тяга пропала. И был какой-то не большой люфт на муфте. Я все ровно был под сомнением что это из-за насоса🤔и интуиция меня не подвела. И не стал спешить менять насос. Тогда я начал снимать головку🤦♂️сначала снял 3, потом 4 и когда я вскрыл 2-ю головку😁то увидел там куски от седла клапана в поршне. И кстати седло развалилась не полностью, а лишь 1/6 части. И что не дало клапану так громко и звонко стучать. Хотя я доехал до базы где-то около 10 км на этом стуке. И оно уменя не выскочила. Короче я выковорнул куски из поршня, поставил новую головку и работаю как не в чём небывало. Так что ват такие могут пероги😁🤦♂️с этим стуком и не всегда клапан может так громко звянеть и стучать. Так что вариант теперь вскрывай поддон😁для меня не работает. Теперь всегда буду вскрывать головки, поддон вскрывать буду теперь лишь в одном случаи, когда двигатель уменя застучит и заглохнет и при этом нужно сразу будет проверять проварачивать маховик. Если вкладышь какой-то повернётся, то провернуть его будет не возможно. Пока не остынет двигатель я с таким уже сталкивался и доезжал обратно своим ходом. Не гозуя, потихоньку ине спеша. И с провёрнутым вкладышем я проехал где-то около 15км. Снял коленвал, заменил шатун и протачили коленвал и ездил дальше. Так что вот так уменя с этим клапаном случилось, может кому-то и пригодится в будущем😏
Может быть кому-то и пригодится.Собственно я именно для этого и снимаю.Всегда ремонт нужно начинать с малого,и двигаться дальше.Камаз это вообще машина полная сюрпризов.
@@СергейГорошко-ь6ю это точно😁но клапон меня удивил сильно. Даже и не подумаешь что это был из за него такой стук😁🤔
А если глохнет и стук, что надо менять?
Прокладки поранитовые не сажают на герметик , их нужно сажать на клей МОМЕНТ .
вот тогда матор бывает сухо .
А так лайк за труд ))
Спасибо.
Нет, на герметик " Виктор Рейнс " !
у мотор евро два с сапуна закидывает масло, где трубка с блока выходит и идет к задней плите под компрессором там бывает течет, вытри все на сухо в развале и понаблюдай, сразу должно показать!
Так это больше похоже на солярку чем на масло.Всё течёт вперёд,ремни уже замучался менять.Постоянно разъедает.
Лайк за труды и подписка!!!!
Сегодня так же был звук, сделал протяжку болтов привода, все нормально
Зажигание ушло в позднее, и за шпонки которую сильно разбило на валу привода. зажигания.
Так и было.Пришлось заменить вал и муфту на усиленный.
Брат поменяй на приводе прокладку где сальник стоит и все будет сухо это проблема камаза я 1год мучелся немог найти вечная течь была но устронил
Я там на гермет посадил.Вроде не течёт.
Ищи везде свои плюсы.если масло бежит значит в двигателе оно есть.😂 А так молодец сам во всем разобрался.
Просто не приятно когда течёт масло после ремонта.Пробег не большой а мокреет даже по клапанным крышкам,хотя все прокладки новые.
Компрессор так просто не крутнешь должна быть компрессия,
Основная болезнь евро, это привод ТНВД,
Компрессия слабенькая,крутится легко но воздух качает быстро,пока хватает вот только начало масло капать с разгрузки только поэтому хочу перебрать.А вот привод это была настоящая проблема,мучался долго а потом установил усиленный вал и сейчас уже сезон как не беспокоит.На канале есть целый сериал по его замене.
Блин А я то думаю, чем на пенсии заняться ? Решено. Продаю свой JCB , вернусь ка я к ремонту "татарина" Опыт есть, Боксы есть. ДА ЭТО ЖЕ КЛОНДАЙК ! качество НИКОГДА не улучшится ! (тем более после "обнулёныша" импортозамещения )
Что есть то есть.Так и живём....
Не заводится - значит линию подачи топлива до помпы смотри
Братан я тебе скажу так
КамАЗ машина монстр сам на ней ездию
Но КамАЗ он с завода сапливый
привет вот почему нравица мерседес ом 402 итд ...чистый как спирт ...
@@user-ig4ws8mb2y Мерседес v-8 мечта.А 442 со 130 поршневой вообще один из самых лучших моторов созданный человеком.
@@СергейГорошко-ь6ю тоже говорили понравился ом 402 простой по трассе мечта
@@user-ig4ws8mb2y согласен,но если общий вес 24-26 тон,то 402 думаю будет маловато,
@@СергейГорошко-ь6ю по трассе хорошо на подемах коленках 😢😢😢. .
аппарат только зделал а двигатель весь в разнобой работает
Главное что причина найдена.
@@СергейГорошко-ь6ю ну братан причина найдена молодец!просто двигатель не чисто работает
На камазе не надо на герметик паронитовые прокладки сажать,просто надо все зачистить и обезжирить🤣🤣🤣
Я раньше тоже так думал.Оказалось что нужно.😲
Да да привод ои не хорошо коробку надо снять
Коромысло по-любому либо какое либо из колец сломалось и херачит об головку
Дело было в приводе ТНВД.Раскрутился и стучал.Поэтому и запускался плохо.
Форсунки или тнвд
Точно диагнос Балта карданчик сламал
Это гнездо!
Нет, всё гораздо проще.
Это нормально когда в камазе что-то стучит, или течет
Я уже это понял.Но всё равно хочется содержать машину в более хорошем состоянии.Хотябы чтоб не капало.
@@СергейГорошко-ь6ю если руки из правильного места, то все получится.камаз хоть и сопливый,зато в ремонте не сложный, все доступно
@@ЕвгенийСергеевич1979 КамАЗ действительно машина простая.Только качественные запчасти сложно купить.
Когда в КАМАЗе стучит и течет это не нормально , а кто считает что это нормально - значит сам не нормальный !!!!
@@user-jv8np1ii3c я откатал на камазе 12лет разбирал и собирал его с закрытыми глазами,коментарий писал шутя с улыбкой и на личности не переходил ни кого не оскорблял.так что кто из нас ненормальный надо ещё посмотреть
Причина в сушителе воздуха
Нет,причина в раскрученных пластинах привода ТНВД.Поэтому он и заводился плохо.Когда зажал,стал запускаться с пол пинка.И стук пропал.
Шпонпаз на валу разбило, или шпонку срезало.
Да,вот и сейчас мучаюсь с этой проблемой.
Апаратура , её надо ремонтировать или новую поставить !
Да дело не в аппарате,я ведь показал где именно был стук .
Кольцо газового стыка поменяй.
Зачем?там стук был от привода ТНВД.
Шатуны
Нет,шпонка вала привода ТНВД.
@@СергейГорошко-ь6ю тоже запара
Может клапанные седло может штанга цекотит
Дружище почему может штанга цокотеть?
Поставь ЯМЗ 238 и не парься
Уже в этот мотор вложена куча денег. Как-то жалко менять.
@@СергейГорошко-ь6ю продай, деньги вернешь и купишь ЯМЗ 238
@@rinatidiatullin7347 я подумаю.
@@СергейГорошко-ь6ю по мне ЯМЗ 238 лучше в плане тяги, и он ломается меньше
Форсунка заклинила
Нет,в видео я дал ответ.
Приводапарта
Это 100 % седло клапанов.
100% что нет.
Золотой болт срезало
На приводе тнвд
@@Tripedali. трубка на форсунку дотрагивалась до воздушного коллектора.
@@СергейГорошко-ь6ю ахринеть , так просто
@@Tripedali. да.
@@СергейГорошко-ь6ю у меня вот тоже застучал на трассе , видос выложил , завтра буду разбираться
Кампресару хана
Нет,он как раз работает хорошо.
@@СергейГорошко-ь6ю можете просто написать в чем причина
Прокладки под плиту должен 08мл метр
Дело в качестве запчастей.Прокладки обнять и плакать...
@@СергейГорошко-ь6ю я тебе про Ивана а ты про чего 👉 это практика не Госдума
@@user-ys5ex8uu2f Я совсем запутался.Писал про прокладки из паранита без армирующей сетки и сваленными в один пакет. Если можно назвать прокладками.
@@СергейГорошко-ь6ю поронитовая прокладка под плиту 08 мм а магазинные где-то 04 05 мм они тонкие и пробивает раньше были толше сейчас экономить на что может все подвальные если будет мой совет полезным буду рад передай и своим кллегам мне уже 63й пойдет, через месяц у меня секретов нет я КамАЗ с 1980 года купаюсь и сейчас желаю без гвоздя и без жезла самое главное здоровья🐞🍀
Спасибо за поддержку.Стараюсь всё показывать так как сам многих вещей не знаю и могу ошибаться или давать не правильные советы.Но думаю что кому-нибудь пригодится.А профессионалы улыбнуться...
Наверно надо тебе поменять вид работы!
Ещё один специалист появился.Если такой умный то ответь не читая комментарии в чём была причина?
Полный букет
Ничего серьезного, всего-то разбило шпонку на приводе ТНВД.
Всё, сливай воду.
Да нет.Всё обошлось лёгким испугом.
Ну или форсунки хринова подают
Трубка ТНВД прикосалась к воздушному коллектору,вот и барабанило.
Шпонка сламал
Так и было,разбило шпоночный паз на валу привода.
У меня с поднятой кабиной тоже не запускается
Дело не в этом,сбился угол впрыска.
Клапан.
Нет.
что было то
Разбило шпоночный паз на приводе ТНВД.
Аппаратура что ли
Привод.
@@СергейГорошко-ь6ю просто до конца не смотрел видео)))))ну правильно из за этого и не заводился толком
@@СергейГорошко-ь6ю привод всю поменял?
@@user-xd4hg2kx2b да,вместе с шестерней.Вот тут всё подробно, несколько серий по разборке и сборке мотора.czcams.com/video/4vK_vjz1ZZk/video.html
Балта карданчик
Привод тнвд
Да,он меня достал.Но всё устранил.В закрепленном комментарии всё подробно.
За 4 тыс 15 литров масло 😂 это очень много
Так он не съедает,оно просто вытекает😅😅😅
Без толковый водитель по этому
Балта карданчик
Полный букет