E-Bike vs. E-Scooter: Ein Vergleich von PAT eBike
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2024
- In diesem Video wage ich einen realitätsnahen Vergleich zwischen E-Bikes und E-Scooter. Worin liegen die Unterschiede, welches Fahrzeug hat welche Vor- und Nachteile? Was ist eigentlich Mikromobilität? Über eine sachliche Diskussion in den Kommentaren würde ich mich sehr freuen 😁
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Kapitel:
00:00 Einleitung
01:15 Grundlagen zur Mikromobilität
01:50 Kostenvergleich E-Bike vs. E-Scooter
04:01 Aus der E-Bike Perspektive
06:00 Aus der E-Scooter Perspektive
14:40 Fazit - Sport
Ich habe beides 😉 der E-Scooter ist für Kurzstrecken okay und das E-Bike für Extremtouren 😉💯💪
Ich besitze beides. Für Touren oder mit dem Sohnemann gibts das eBike, für kleine Strecken mit wenig Zeit den Scooter. Das Draufspringen und Losfahren beim eScooter macht einfach Spaß. Mit einem Haken, einer Ikea Tasche und einem Rucksack krieg ich auch den Wocheneinkauf damit hin 😅
Sehr komisch wenn du eine Nero Laube sieht das du das E-Bike überhaupt noch benutzt ich fahre mit meinen E-Bike vielleicht noch einmal im Monat zeig für längere Strecken gibt es Lösungen einen zweiten Akku hin bauen selbst bergab kann ich dir sagen ist ein E Roller viel effektiver vor allem der Bremsen Verschleiß der man bergab hat der fällt mit der Roller komplett weg wenn du ein gutes Modell mit Motor Bremse hast Ninebot ist die beste Marke da kriegst du von billig bis Mitte breisig bis in der Premium Klasse alles und du hast meistens immer eine Motor Bremse nur bei ein 2 große Modellen ist die nicht
Sehr cool🎉 bin selber gerade auf Scooter umgestiegen und fahre passioniert E Bike 👍🤗 Danke für das Video, kommt zur passenden Zeit
Moin Pat, ich habe einen kleinen Mi 1s scooter....damit fahre ich die knapp 3 km in 6 Minuten zum Bahnhof, das Dingen lässt sich schnell die Treppen hochtragen (siehe meapplecat) und kostenlos im Zug mitnehmen...Am Zielort dann statt knapp 20 Minuten zum Büro laufen, in 6 Minuten dort. 2-3x hin und her, dann will er wieder Strom. Im Zug ist das Dingen echt praktischer als jedes Klapprad. Ansonsten bevorzuge ich für längere Strecken auch das e-bike, Gegenwind sollte man hier im Flachland auf dem Deich nicht unterschätzen, heute knapp 40 km durchs Bremerland, auf dem offenen Deich weht schon mal ne steife Brise, 20 km Gegenwind, da bin ich froh, wenn das Rad helfend eingreift....LG aus Bremen.
Moin Moin Pat 😅🚴♂️👍 du bringst es immer auf den Punkt, für drei km ist der Mietpreis nicht wirtschaftlich,da fahre ich entweder Bus oder Straßenbahn. Die Problematik ist auch das die Dinger auf dem Radweg oder auch an der Straße einfach abgestellt werden. Grüße vom schönen Niederrhein ✌️
also ich zahl mit meinem e-scooter 1,5 kwh auf 100km. wie viel kostet die Kilowattstunde? 30-50 cent? damit bin ich weit unter 1€ auf 100km. über den Fahrpreis kann ich mich also nicht beschweren. die drei Kilometer im Video hätten mich also weit unter 10 Cent gekostet
aber die Bevölkerung (leider auch Pat) kann in 95% aller fälle E-Scooter und Leihscooter nicht auseinander halten :(
Gutes Video, finde ich ziemlich gut zusammen gefasst. Was aber die Motorleistung angeht, muss ich wiedersprechen. Lime Scooter sind so ziemlich das schwächste, was man auf dem Markt findet auf Motorleistung bezogen. Es gibt viele Scootermodelle, die auch stärkere Motoren als E-Bikes haben, die viele Tausende € kosten. Ich persönlich schaffe zum Beispiel mit einem Mittelklassemodell von Ninebot 34% Steigungen.
das ist nicht der einzige punkt in dem ich Pat's Objektivität kritisiere. hab da mal einen ausführlicheren Kommentar verfasst, der jedoch rein sachlich und informativ gelesen werden sollte.
Ich find es generell traurig, dass er, wie auch der Rest der Bevölkerung, die Beobachtung und Erfahrung mit dem Leihscooter 1zu1 auf E-Scooter im allgemeinen überträgt.
Ich habe tatsächlich auch beides. Jeden Morgen fahre ich 11km mit dem scooter zur Arbeit und dann wieder 11km zurück. Manchmal auch zum Einkaufen oder in den 25km entfernten Tierladen. Könnte dadurch schon knapp 8000km mit dem Auto sparen.
Man gewöhnt sich auch daran, dass alles nicht so komfortabel ist wie beim bike. Nichtsdestotrotz nutze ich für lange Strecken oder um etwas fitter zu bleiben gerne mal das eBike. Hat alles seine Vor und Nachteile
Hallo PAT & Community - Folgendes muss in die Rechnung und den Vergleich: Das Bio-Fahrrad ist preisgünstig, es ist ökonomisch und ökologisch, gut für Fitness und Gesundheit. Auch das Recycling ist einfach. Kauft man gute Qualität, hält sie so quasi ewig - ein paar Jahrzehnte, mehrere Hunderttausend Kilometer.
Kauft man ein E-Bike/Pedelec, möchte man sich einfach weniger körperlich anstrengen. Man neigt - aus welchen Gründen auch immer - eher zum Moped. Ob das gut oder schlecht ist, ist eine andere Diskussion. Jedes Fahrzeug hat seine Vor- und Nachteile. Auf jeden Fall ist ein gutes E-Bike eine gute Investition, wenn man es viel einsetzt, Autofahrten ersetzt, nur E-Bike statt Auto fährt und so weiter.
E-Tretroller ergeben am wenigsten Sinn. Gefahren werden sie von fitten, gesunden, meist jungen Menschen, die sich ohne Probleme aus eigener Kraft bewegen könnten. In Deutschland stehen Millionen von Bio-Fahrrädern in Kellern und Fahrrad-Unterständen rum. In vielen Teilen der Welt wäre der Besitz eines Fahrrades ein Game Changer. Doch die Menschen haben A die Mittel nicht dazu und B fehlt ihnen der Zugang zu Fahrrädern. In unseren Breitengraden herrscht der totale Überfluss, Konsumwahn und Wegwerf-Mentalität. Anstatt bestehende Bio-Fahrräder zu nutzen, will man Elektro. Man könnte Bio-Fahrräder auf Elektro umbauen, Ressourcen sinnvoll einsetzen, als noch mehr zu verschwenden, aber die Industrie will klar teure und neue E-Bikes verkaufen. Die Gesetzgebung ist ebenfalls für "E-Bikes ab Werk/Fabrik" und nicht für Umbauten. All das hat wiederum Vor- und Nachteile. Sind E-Bikes teuer, gibt es zum Beispiel auch mehr Arbeitsplätze, man kann einen starken Wirtschts-Zweig ausbauen etc..
Zurück zum E-Tretroller: Seit das Rad erfunden wurde, weiss man, dass es für viele Einsatzzwecke sinnvoll ist, Räder in einer gewissen Grösse zu haben. Kleine Räder sind beispielsweise im Kies und mit Steinen suboptimal. Mit den kleinen Räder (10, 12"/Zoll) der E-Tretroller verkleilt man sich schnell irgendwo, bleibt hängen, stürzt und kann sich böse verletzen. Warum macht man die Räder nicht z.B. 20" mit Ballonreifen? Dann wäre das Sicherheits- und Unfallrisiko schon deutlich geringer.
Die kleinen Nabenmotoren haben oft keine Gesamt-Lebensdauer von 1'000 Kilometern. Das ist viel zu wenig! Werden schon Energien und Ressourcen aufgewendet, muss das Produkt möglichst lange, z.B. 100'000 km, halten und sicher nicht nur 1'000 km und weniger. E-Tretroller sind nur alleine schon aus diesem Grund eine totale Fehlkonstruktion. Dass sie dann auch noch überall, auch in Gewässern, rumliegen und die giftigen Stoffe die Umwelt, Pflanzen,, Tiere und selbst verseuchen, macht's definitiv nicht besser.
In Bezug auf die Lebensdauer und Haltbarkeit der verschiedenen Geräte bräuchte es unbedingt umfassende Tests und Studien. Generell halten die Elektroteile nicht lange genug und ziehen Standard-Fahrradteile in Mitleidenschaft. Der Verschleiss ist hoch. Würde das auf die Automobil-Industrie übertragen, wäre es ein Skandal. Motorschäden nach nur ein paar Tausend Kilometern kommen bei E-Bikes häufig vor, dies wäre bei Autos inakzeptabel. Bei einem Bio-Neu-Fahrrad ab € 1'000,- mit Rahmen "Made in Germany/EU" erhält man einen hohen Gegenwert von mehreren Hunderttausend Kilometern.
Ja, über all das muss man nachdenken, finde ich.
Pat, Du machst die besten Videos
Gut auf den Punkt gebracht. Ich finde die E Scooter gut für die letzte Meile zur S Bahn oder man kann die zusammen falten im Einkaufswagen werden und ab im Rewe rein.
Echt gut auf den Punkt gebracht 👍Fahre auch E-Bike und leihe mir Scooter ab und zu mal zum Pendeln. Leihen finde ich besser. Da das Risiko / Versicherung Lime etc trägt. Man Parkt - und ist das Ding auch wieder los 😁 Preispolitik könnte etwas besser gestaltet werden. Wie immer 😃
E-Scooter sind manchmal praktisch. Nutze die tatsächlich fast nur im Urlaub in anderen Städten. Schauen wir uns aber mal Kölle an, wo stehen die? Im Kern. Wir wohnen ja beide etwas außerhalb von Köln und außerhalb würde ich mir die wünschen. Da gibt es bis jetzt nur Räder (mit E noch nicht gesehen) der KVB.
E-Scooter sind (Stand heute für mich) ein sehr teures Spaßmobil. Nur in Ballungsräumen zu finden. Ganz durchdacht ist auch die Rückgabe nicht. Die liegen doch relativ häufig im Weg.
Lieber Pat eBike! Danke für Deinen Beitrag. Wie immer toll gemacht! Aus meiner Sicht: Mit einem eScooter fahren macht einfach Spaß! Wenn man einmal schnell wohin will, geht der Ärger schon los. Also nicht zu gebrauchen die (Leih) eScooter. Dann lieber die morschen alten Knochen auf das Radl oder eRadl schwingen. Das ist zuverlässiger. Weiterhin wünsche ich Dir allzeit gute Fahrt!
Schöne Beispiele für Kölner Radwege. Danke! 👍 ☹️
Guter Beitrag, der auch die Nachteile der Scooter ehrlich benennt. Nur der Aussage bei 17:44 möchte ich widersprechen. Wir teilen uns die Scooter nicht. Ein Vermieter überlässt sie uns für relativ viel Geld. Und weil viele junge Leute der Meinung sind, alles sofort besitzen zu müssen, ohne dafür zu sparen, boomen die "Sharing"-Modelle. Und am Ende wird alles gemietet, vom Smartphone über das Fahrrad und sogar die Filme, die man bei Netflix nur solange sehen kann, wie man dafür bezahlt. Und wenn dann am Ende des Monats nichts mehr auf dem Konto ist, hat man zwar einen Monat lang gut gelebt, aber wenn man plötzlich arbeitslos wird, hat man weder ein Fahrrad, noch ein Smartphone und schon gar kein Auto. Von der fehlenden Altersvorsorge ganz zu schweigen. Und das ist für mich der Hauptnachteil dieser Scooter. Sie ziehen relativ viel Geld vom Konto, für eine Leistung, die man nicht braucht und ohne dass man es merkt. Für die 3km im Video braucht man zu Fuß bei gemütlicher Geschwindigkeit rund 35 Minuten. Mit dem Scooter ist man vielleicht 15 Minuten schneller, dafür hat man die Sucherei nach einem legalen Abstellplatz, das Ein- und Auschecken und bezahlt dafür noch 8,25 €. Das wäre mir nicht einen Euro wert.
Die Kamera perspektive aus deinem brust Gurt oder was such immer gefällt mir am besten
Danke fürs Feedback 💪🏼
Ich habe beides den scooter kann man easy zusammenklappen und in Bus/ Bahn mitnehmen.
Für längere Strecken lieber Ebike da es sicherer ist und man beim Fahren entspannter ist, Fazit beides super kommt auf die Situation an.
Habe beides. Roller ist richtig geil zum in Kofferraum schmeißen und weiter weg fahren und den da benutzen. Aber ohne Federung machen längere touren kein Spaß und man muss andauernd stehen
Guten Morgen Pat, interessantes Video. Ich wohne nicht in der Stadt, bei uns gibt es keine E-Scooter zum ausleihen.
Ich finde E-Scooter sind was für faule 😅
Ich fahre auch Zeit 2017 E-Bike und habe jetzt knapp 21.000 Kilometer runter.
In derselben Zeit hätte ich früher nicht mal 500 Kilometer mit einem normalen Fahrrad gefahren.
Gruß Fredi 🙋♂️ 🚴♂️
Also habe mir oft welche von Voi gemietet und habe selber einen von Xiaomi und muss sagen Bergauf bringt mich meiner mit 110 Kilo mit 17-18kmh hoch und die von Voi sind auch sehr gut was Power angeht
Grundsätzlich super Video. _Aber_.. :)
Es ist imo ein bisschen unglücklich, dass du einen Leih-Scooter mit einem Privat-Bike vergleichst.
Der Scooter hat nur zwei Vorteile: "Die stehen überall" > also braucht man sie nicht mitzuschleppen, wenn man zB in eine andere Großstadt reist.
Und natürlich, braucht man auch kaum Angst vor Diebstahl zu haben: abgestellt, abgemeldet > ist nicht mehr meins, soll doch klauen, wer will xD
Ansonten haben die Leih-Dinger gefühlt nur Nachteile: Teuer in der Benutzung; der Scooter in nächster Nähe gehört zu ne anderen Firma, also kann man sich beim drölfzigsten Anbieter anmelden, oder auch gleich zu Fuß gehen, weil Scooter vom "eigenen" Anbieter dann doch ein paar km weiter weg sind. Und vor allem, wie wunderbar in dem Video gezeigt: Bist du da angekommen, wo du hin willst, darfst du den Scooter dort nicht abstellen, weil rote Zone. Also erstmal ein paar km wieder raus. Also von 5 km, effektiv 1 km zügiger zurückgelegt, dafür 5 Euro gezahlt usw.
Wenn du dir den Scooter Privat kaufst, fällt aber zB das Helm-Problem weg, und man hat sogar noch einige sehr gute Vorteile gegenüber dem Pedelec.
zB hab ich bei meinem Pedelec Angst, den längere Zeit draußen stehen zu lassen.. Mit meinem Scooter fahr ich zum Restaurant, klapp den zusammen, und nehm den mit rein (kann man natürlich nicht bei jedem Restaurant machen, und erst recht nicht, wenn die Reifen voll Schlamm sind :) Aber in meinem Stamm-Lokal geht das. Zusammengeklappt gilt das Ding hier in Hamburg außerdem in den Bahnen, Bussen und Fähren als Handgepäck (für Fahrräder gibt es in den Bahnen Sperrzeiten), zT gilt das auch für Regionalbahnen (kein extra Fahrradticket nötig) - man ist freier unterwegs.
Sie sind leichter (Stichwort Fahrrad aus dem Keller hochtragen :) ) und brauchen weniger Platz. Aber ja, in jedem Fall ist so ein Scooter nicht wirklich was für Strecken jenseits von vielleicht 5km.
(Oft auch Akku-bedingt). Und komfortablere Geräte sind weniger bis gar nicht mehr falt- oder tragbar, und verlieren die oben genannten Vorteile dann wieder. Also 5km Zähne zusammenbeißen - und trotzdem Spaß haben..! :)
Danke für deinen guten Beitrag! Hab selbst nochmal einiges mitnehmen können und finde dass du gute Argumente gefunden hast 💪🏼
@@PATeBike Ui, danke für die Blumen :)
Hallo Pat ich hatte für 3 Monate auch einen E-Scooter, bin aber aus deinen genannten Gründen relativ schnell vom E-Scooter auf das E-Bike umgestiegen.LG Tom
moin Tom. aus den von Pat genannten Gründen? korrigier mich, wenn ich mich irre. aber du hattest doch einen IO Hawk Legend. oder?
dann versteh ich die Aussage nicht ganz, denn abgesehen von den Gepäckmöglichkeiten lässt sich keiner der von ihm genannten Punkte auf einen solchen Scooter übertragen. Diese Punkte sind ausschließlich auf Leihscooter oder Scooter der untersten Preisklasse (400€?) zutreffend.
und Ja, ich weiß wovon ich rede. ich bin selbst 4,5 Jahre Scooter gefahren (ninebot, und IO Hawk), mit 5.000 pro jahr in den letzten 2,5 Jahren.
Nun bin ich zwar aus diversen Gründen für das Alltagsgeschäft auch aufs Bike umgestiegen, aber keiner meiner Gründe hatte etwas mit dem zu tun was im Video genannt wurde (abgesehen von der Gepäckkapazität). meinen letzten Scooter (IO Hawk Legacy) hab ich immernoch als Fun-Fahrzeug behalten, der geht auch nicht weg.
@@shadeofthenightttv3052 ja aus den von Pat genannten Gründen und weiteren bin ich von E-Scooter auf das E-Bike gewechselt. Was gibt es da nicht zu verstehen? Fahrsicherheit, Reichweite, Service sowie gesundheitliche Aspekte haben dazu beigetragen, dass ich vom E-Scooter auf das E-Bike gewechselt bin.
@@ebiketom Reichweite? Mit dem legend hatte ich locker 80km, mit dem Legacy über Feldwege und im Wald 90-100km (auf Asphalt wäre es mehr).
Über die Fahrsicherheit kann ich nix negatives sagen, vor allem da mittlerweile immer mehr Scooter mit Blinkern ausgestattet sind. Als ich mir selbst ein Bike zugelegt hab, war ich schockiert dass es kein einziges Rad mit Blinkern gibt (sind erschreckenderweise bisher auch nicht zugelassen. Zum Glück ist der Entwurf dazu seit Januar aufm weg, oder sogar schon durch?).
Falls du dich auf das einhändig fahren beziehst, das soll.man eh weder auf dem Bike, noch auf dem Scooter machen (abgesehen von handzeichen, siehe blinker. Vorteil am scooter).
Zum Fahrkomfort: klar, wenn man nur nen leihscooter fährt, hat man keinen Komfort. Aber auf nem Legacy oder Legend (oder auch einige andere Modelle auf dem Markt) mit 10-11" Luftreifen und anständiger Federung sind 10km auch kein problem (außer man hat gesundheitliche Probleme, wie du offenbar. Ist ja auch völlig legitim).
Hätte man jetzt nen 300-400€ Scooter, würde ich das mit dem Komfort noch verstehen. Aber beim Legend? Ich würde sagen auf längeren Touren haben sowohl der scooter als auch das Bike ihre Vorteile.
Service: ja, Werkstätten sind rar. Aber vorhanden. Ich selbst hab meinen Legacy im November in die Werkstatt gegeben zum Tausch der Lenkstange. Alles andere hab ich in den letzten 4 Jahren mehr oder weniger problemlos selbst gemacht. (Und regelmäßige Wartung gehört beim Scooter genauso dazu, wie beim Bike. Was passiert wenn man das nicht macht, sieht man in dem Video von Pat, als er vom Nürburgring zurück kam).
Gesundheitliche Gründe sind wir gesagt was anderes, und völlig nachvollziehbar. Nach dem was ich damals von dir gehört hab ging es beim Wechsel auch hauptsächlich darum (rücken oder so?), kann aber auch sein dass ich das falsch im Kopf hab.
Meine Gründe für den Wechsle zum Bike lagen ganz wo anders. Einerseits das gepäck, andererseits der ungewöhnlich hohe Verschleiß, weil alle empfindlichen teile nur wenige Zentimeter über dem dreckigen, nassen, matschigen Boden sind. Und das letzte Jahr war SEHR NASS. Und die Tatsache dass die lokalen Verkehrsbetriebe ordentlich am Rad drehen spielte auch noch etwas mit rein. Wie dem auch sei, den Scooter hab ich immer noch als Fun Fahrzeug behalten.
Sehe es genauso. Liebe mein E-Bike. Hab auch einen Scooter, aber nehme zu 98% mein Bike. Dieses Jahr schon mehr als 700km gefahren. Ohne Motor hätte ich das niemals getan bei Wind und Wetter 😉
Danke für das Video.
In Leipzig gibt es für die Scooter feste Standplätze.
Ich habe beides und ich fahre mit meinem EPF2 XT 835 bequem 30-40 km Arbeitsweg pro Tag. Ist gewöhnungssache. Bevor ich den Scooter hatte, bin ich 60 km am Tag mit dem Pedelec zur Arbeit gefahren. Für die Öffis ist ein Pedelec echt zu sperrig.
In Paris ist mit den E-Scooter ab 1. September Schluß !
Habe letzt gesehen, dass man in Bordeaux auch E-Roller mieten kann.
Aber nur mit den Leihscootern habe ich gehört...
@@SenorRossi70 Jupp, Betrifft nur die Leihteile.
Hey PAT, ich sehe es ähnlich wie Du.. Ich setz mich lieber auf mein E-Bike. Macht mehr Spaß und ist gesünder..😉
Von der Akkuleistung her muß ich sagen, dass bei meinem Raymon mit 500Wh und Yamaha Mittelmotor mit 70 Nm, auch bei unter 5 % Restakku (das Display zeigt haargenau in % an) noch eine normale Schubleistung spürbar ist. 🙂
Also ich stand auch vor der Entscheidung E scooter oder E Bike, man muss dazu sagen ich brauch ihn nur für die Arbeit. Das sind jeden Tag ca 2 KM. Preis Cube E Bike 2799 Euro
E Scooter der neue Segway Max G2 D 899 Euro. Da ich sonst wirklich nie Rad fahre hab ich mich für den E Scooter entscheiden denn für den Preis von 2800 Euro kann ich mir 3 E Scooter kaufen und das sind dann schon sehr gute E Scooter.
Ich hatte vorher ein Normales Rad hätte es auch weitergefahren leider wurde es gestern entwendet.
Und stillstand bedeutet Rückschritt deswegen musste irgendwas mit „E“ her.
Aber mit dem E Scooter gibt es auch noch andere „negative“ punkte.
- Winter also im Schnee fahren ist fast unmöglich
- Es muss jährlich eine Versicherung gezahlt werden
aber selbst diese Punkte ist es mir nicht wert ein 3 mal so teueres, wie Cube es schreibt „Einsteiger Ebike“ zu kaufen.
Genauso ist es Unfälle mit diesen Roller passieren nicht einfach so sondern weil sie jeder leihen kann und damit nicht umgehen kann ich persönlich fahre auch E-Bike und er Roller muss dir aber ehrlich sagen dass E-Bike bewege ich nur mehr einmal im Monat weil der e Roller viel effektiver ist wenn man damit umgehen kann selbst bergab habe ich so gut wie keinen Verschleiß mehr weil Rhein die elektromagnetische Bremse arbeiten kann kannst du alles in der App einstellen den enormen Bremsen Verschleiß was sie vorher mit der Leber karte der fällt jetzt weg und natürlich ist es angenehmer du brauchst nur mehr dann Daumen bewegen noch nicht mehr die Beine das macht auch einen Unterschied
Meine erste Fahrt habe ich mit meinen Ninebot G30 Max auf einer Strecke von 30 km gemacht die geradeaus geht Abfluss entlang Fahrradweg das man mal ein Gefühl für das Teil bekommt er ist am nächsten Tag habe ich in dann in der Stadt Industrie Zone genutzt wo viel Verkehr ist und mittlerweile fahre ich über Sex Monate beherrschen gut und würde nie mehr darauf verzichten ich werde mir auch noch das Premium Modell von Ninebot kaufen Ninebot ist einfach die Beste Marke da hast du auch immer eine elektromagnetische Bremse du die selbst einstellen kannst heißt wenn du vom Gas runtergehst bremst das automatisch zurück Conan Bremshebel zu betätigen bergab erreichst du eine maximal Geschwindigkeit Jena Steigung von 35 km h lässt du das Gas los bremst es wieder schön zurück auf 20 bis 10 km h je nach Steigung und auch in der Stadt sehr praktisch du brauchst nicht der Bremshebel zu nutzen zumindest erst die Leiter Meter vor der Ampel oder gar nicht weil die Motor Bremer schön aus bremst alles
ich kann jeden sagen du kannst von Fahrrad aufs E-Bike umsteigen ohne lang zu trainieren das ist keine Kunst kann jeder beim E-Bike musst du schließlich immer treten um eine Geschwindigkeit zu halten beim eh Roller musst du gar nichts tun ich mit 120 Kilo Lauf zwei Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen mit der stärksten Stufe dann kann man sich ausrechnen wie lange eine Person mit 50 bis 70 ihr auch und deshalb sind die Teile auf so gefährlich weil man auch den Roller anstupsen muss vor den Start und das ist am Anfang schon gewöhnungsbedürftig
Was man eindeutig sagen kann Vergleich E-Bike und E Roller mit den kannst du in sehr viel an gefährlichen Situationen besser ausweichen du kommst schneller voran weil du mehr Kraft zum Überholen hast und weniger Platz benötigst
Hingegen das E-Bike kommt ihr vor wie ein schwer Lastwagen wenn du denn Roller mal gewöhnt bist
Und du kannst mit einen Roller problemlos auch große Strich stecken zurücklegen am Anfang wird ja sicher alles weh tun das ist ganz eine normale Reaktion von Körper erkennt das ja nicht ständig stehen und fahren das AG ich auch soweit und sage Roller fahren jetzt gleich anstrengend wie E-Bike fahren weil du stehst die ganze Zeit das hat den gleichen Effekt wie wenn man tretet du kannst auch auf Forst wegen fahren da wird dir aber eine Woche lang alles weh tun bist du es gewohnt bist bergab ist auch noch mal eine eigene Sache da fährst du wirklich als würdest du Skifahren vom Fuß bis Bein du dir alles weh weil man ja primär mit dem eigenen Gewicht längst und nicht mit der Lenk Stange aber wenn man es war gewohnt ist dann verschwindet auch da Muskelkater egal wie groß die Strecke ist
Da ich beides habe kann ich das eigentlich gut einschätzen was du da so zum Teil zum Besten gibt. Wie du mit einem 300€ Scooter 20 bis 30 km kommen willst weiß ich nicht. Wenn du 15 km schaffst je nach Strecke natürlich ist das viel. Dafür sind sie auch deutlich leichter als die stärkeren Modelle. Mein Soflow hat auch keine Probleme mit Steigungen und hält seine Geschwindigkeit weitestgehend konstant. Was mich nervt sind Leute die einfach mitten in den Weg die Teile stellen und und für Gefahren sorgen.
Kaufen kannst dir einen Scooter aber leihen macht eher keinen Sinn wenn man das regelmäßig in Gebrauch hat.
Frohe Ostern PAD 🥚🐇
Frohe Ostern 🐣
E-Scooter sind doch garnicht gehasst und verteufelt. Leih-E-Scooter verständlicherweise aber schon. Leider sieht man häufig nur ramponierte mit abgebrochener Klingen usw..
Kaufgrund für mich war der fehlende Sattel. Im Stehen fahren finde ich super bequem, mit gebeugten Beinen kann man auch sehr gut Unebenheiten abfedern.
Fahre damit am Stück 15 km zur Arbeit und wieder zurück und mir macht es wirklich nichts aus in der Zeit zu stehen.
Außerdem hab ich mir gerade erst ein neues Biobike gegönnt, da hätte ein weiteres Fahrrad für mich keinen Sinn ergeben^^ Wären E-Bikes preislich gleich hätte ich mich aber 100%ig dafür entschieden und meinen Allerwertesten langsam wieder an einen Sattel gewöhnt :D
Einhändig Fahren ist mit einem breiten Fahrradlenker immer einfacher, aber an die meisten E-Scooter kann man auch Fahrradlenker anbauen oder die Herstellereigenen Lenker durch andere Griffe und/oder Hülsen verbreitern.
Die Leihscooter sind natürlich in der Leistung ziemlich schwach abgestimmt um Akku zu sparen. Mehr Reichweite und weniger Ladezeit bei günstigeren kleineren Akkus ist halt logischerweise besser für den Verleiher.
Ich glaube du würdest dich wundern wie bspw. ein EPF-2 beschleunigen kann und wie komfortabel dieser dank Luftreifen im Vergleich zu den Vollgummireifen bei Leihscootern ist..
Danke für den Beitrag. Also ich muss sagen, ich mag die Dinger nicht. Hatte schon zweimal so was direkt vor meiner Garage stehen. Wegtragen ist sauschwer und mit lautem Getöse verbunden. Außerdem müssen die ja auch gebaut und entsorgt werden mal. Wie nachhaltig ist das denn? Ich würde, wie die Pariser, sofort für die Abschaffung stimmen. Nur Fahrrad oder E Bike!! Letzteres muss natürlich auch mal "entsorgt" werden, hat aber eine wesentlich bessere Effizienz und belästigt andere nicht. (ist doch für viele Jugendliche nur ein Spielzeug)
Leider stehen die Scooter wild rum, manchmal muss man deswegen Slalom fahren. Ansonsten tolle Sache für kurze Strecken.
Die Dinger machen Spaß wie auch E Bike fahren, keine Frage....jedoch was die so genannte CO2 Bilanz an geht, lasse ich mich persönlich nicht täuschen. Denn alleine die Akkus herzustellen und was da alles dran hängt, ja da habe ich so meine Probleme mit.....aber hier sei auch gesagt, informiert euch selbst und lasst euch nichts erzählen. Zudem kommt die Frage am Ende der Altlasten, Entsorgung oder Recycling, das ist schwierig und in großen Teilen hat sich da bisher niemand wirklich nen Kopf drum gemacht. Fazit: E Auto um es auch mal zu nennen kommt für mich persönlich gar nicht in Frage, diese Roller zu nutzen um in der Stadt von A nach B zu kommen, finde ich persönlich gelungen und es macht auch teils irgendwie Spaß....wenn es auch recht teuer ist wie ich finde...jedoch denke ich das auch hier die Problematik ist, wie die Dinger meist behandelt werden. E Bike fahren ist für mich eine echte Alternative zum Auto fahren, aber hier bin ich ehrlich, das ist für mich wirklich Wetter Abhängig.....im strömenden Regen oder wenn es Arschkalt ist damit zu fahren ist dann eher meine Hürde es nicht zu tun, da ziehe ich dann das Auto vor.
Dann lieber eigener E Scooter ist
viel billiger.
Erst mal wie immer ein Lob an Deine Videos. Es gibt natürlich viele Vorteile mit dem E Bikes…Gepäck usw. Mit dem E Scooter muss man natürlich nicht vom leihen ausgehen, teuer und teils runtergeritten und nicht die Besten. Ich habe einen eigenen voll gefederten und mit Scheibenbremsen vorn und hinten…eine ganz andere Liga. Ich finde persönlich Scooter fahren hat mehr fun und ist entspannter. Wenn Du einen ungefederten Scooter vergleichst dann bitte auch mit einem ungefederten E Bike…da bekommst Du auch alle Schläge in den Lenker. Wenn der Scooter dann noch etwas getunt ist so auf etwa 30-33 km/h ist es einfach nur geil. Probiere mal so was ….und dann mach nochmal ein Video…..wetten das Deine Meinung meiner nahe kommt 😊und meiner fährt mit vollem Akku echte 60 km und auch Steigungen mit 500 Watt Motor sind kein Problem
Doch, doch, es geht auch wesentlich mehr, als 25 km/h mit e-Scooter! Sind immer mehr illegal unterwegs mit so ´nem Teil! Hab´ schon e-Scooter, e-Scateboard und e-Fatbikefahrer angetroffen, die bei meinem Pedelec nur so vorbei gedüst sind! Ist zwar illegal, aber was schert das viele der letzten Generation auch schon. 😅
Wäre schön gewesen, wenn du dich in dem Video an die geltenden Gesetze gehalten hättest.
was für ein vergleich
Weshalb filmst du eig. so wenig mit der gopro? finde die gopro > das handy ❤
Bin auf Kriegsfuß mit denen :d wirste im nächsten Video besser verstehen, beste Grüße
Nie wieder ohne ebike. Fahre fast gar kein Auto mehr. Die scooter gibt es hier bei uns im Dorf nicht.😮
8 Euro für 3km … da hättest du fast schon Taxi fahren können. Zum Thema Elektroschrott: Meiner Meinung nach sind ungenutzte private Scooter der wahre Elektroschrott. Ich bin absolut kein Freund von den Scootern, aber eher weil viele Nutzer die Dinger einfach irgendwo abstellen ohne sich Gedanken darüber zu machen. Der einzigst positive Aspekt für mich ist, dass man Scooter bspw. auf dem Arbeitsweg mit Bus und Bahn kostenlos mitnehmen darf, Fahrräder nicht immer und gerade zu Zeiten des Berufsverkehrs kann das schon mal eng werden mit dem Platz in der Bahn.
Fahr mal einen vernünftigen eScooter.
Mit einem G30D, ePF-2, Trittbrett Paul oder Fritz sieht das alles ganz anders aus.
Die Leihscooter sind klapperkisten.
Das ist wie eine Ente mit einem BMW zu vergleichen.
Da kann ich ja besser mit der Taxe fahren!
Zum Thema die stehen rum und so weiter bringe ich immer den Vergleich zu Autos. Die stehen viel viel mehr rum, fahren oft weniger und sind noch schlechter für die Umwelt.
Wir haben auch beides zuhause. Lasst bloß die Finger weg von den billig Scootern vom Internet. Überlegt gut, was ihr kauft. Das Problem ist nie der Kauf, sondern, wer repariert euch das? Bei vielen hast nur den Weg über den Hersteller. Gute Hersteller zb sind Trittbrett, IO Hawk oder Streetbooster. Wobei bei IO Hawk lässt der Service auch zu Wünschen übrig. Kauft die lieber in Läden, die auch reparieren, Schlauch wechseln, versucht es, aber jammert nicht rum, wenn ihr das Rad nicht mehr dran bekommt 😊
Sind zwei komplett verschiedene Sachen, einer mags, einer nicht.
Vibrationen klar, bei Scootern ohne Federung 😂😂😂 Qualität merkt man halt 😊
Das Problem mit dem "Berg" ist, daß die Dinger von Lime nur mit 36V laufen (statt wie Tier & Co mit 48V). Dadurch bricht auch schnell die Leistung ein. Aber sonst hast Du völlig Recht.
Du kannst mittlerweile Sitze auf Scooter anbauen, Bremsscheiben anbringen. Stoßdämpfer einbauen, Offroad Reifen aufziehen. Dir nen 1000 Watt Motor einbauen und bis auf 30 kmh 15 % Steigung ziehen. und fahr 50km weit.
Du vergleichst e bike mit e scooter. Nimmst aber dein privates e bike und einen leihscooter (zudem die schlechtesten) die der grösster müll sind. Danke für diese reportage die 0 sinn gemacht hat.
Die Beschleunigung ist nicht brutal? Ich biete dir hiermit an nähe Frankfurt zu kommen und mein g30 zu fahren. Alleine durch die FUNKTIONIERENDE federung hast du ein ganz anderes fahr gefühl.
Die (leih)-Scooter tragen, so wie sie aktuell verfügbar sind und genutzt werden absolut 0,00% irgendeinen nutzen. Sie sind nur Schrott der im weg steht, da sie nur dort verfügbar sind, wo man ohne Probleme auch zu Fuß gehen kann oder ein anderes Fortbewegungsmittel nutzen kann. Bus Bahn und sonstiges.
Abgelegen und außerhalb am Stadtrand gibts die Dinger kaum und oftmals ist es auch verboten ,zu weit aus der Stadt zu fahren.
Das Problem betrifft übrigens so ziemlich alle mietangebote egal ob für mietauto oder escooter oder Fahrrad. Dort wo die Dinger nützlich waren (dorf, Stadtrand) darf man sie nicht abstellen.
Also mit aktuellem Stand, ist es absoluter Elektroschrott für gehfaule , die zu bequem sind 500meter in der Stadt zur Haltestelle zu laufen.
Also wer sich ernsthaft mit escooter bewegen will und nicht nur 500 Meter. Der kommt ohnehin nicht drumrum, sich selbst einen zuzulegen.
Von daher hoffe ich immer noch, das dieser sharing Schrott bald ein Ende hat. Oder die Anbieter mal gezwungen werden, die Angebote dort anzubieten, wo sie auch wirklich Sinn machen.
Scooter lieber mit Helm als ohne. Ist viel anfälliger für Stürze als beim E-Bike. Habe schon schlimme Unfälle gesehen.
Ich werd lieber n pflegefall als so dumm auszusehen wenn ich mit Helm fahre
@@bigsleez8655 sei lieber froh gesund zu sein 😊😮hoffe Du bleibst es auch. Teu Teu Teu
@@danisahneful danke mein freund. Selbes geht zurück
@@bigsleez8655Ohne Helm fällt es nicht auf wenn du dumm bist.
Wer sich das privat kauft lässt es ja auch nicht gedankenlos rumstehen. So was ist ja nur eine Gefahr für Sehbehinderte, alte Menschen und Mütter mit Kinderwagen.
Tach mein Bester, ich bin absolut keine Freund von E-Scooter. Du musst als Autofahrer so intensiv (Köln / Düsseldorf) auf die Jungs + Mädels aufpassen die mit so nem Ding unterwegs sind, da wird in keinster Weise nach links oder rechts geschaut - einfach mit den 20km/h rumgeballert. Da sind Radfahrer / e-Biker ganz anders drauf. Beste Grüße aus dem Westerwald
Danke für deinen Beitrag Thomas und beste Grüße in den Westerwald 💪🏼
was soll das bringen sich so einen Roller zu leihen um dann am Ziel noch ewig weit zu fahren um es weder abstellen zu können und musst dann sowieso zurück laufen wo man eigentlich hin wollte lol.
Die e Roller nerven, stehen überall im weg rum und es fahren transporter rum die die einsammeln, in Frankreich werden Roller aus dem Stadtbild verschwinden. Also die Miet Roller die überall rum stehen.
Hat man ein eigenen privaten, machen die Dinger spass und kommst im Durchschnitt 20 Kilometer weit.
Also ich fahre mit meinem Roller 60 Kilometer weit, und komme so gut wie jeden Berg hoch. VMAX VX2 GT
@@HerrderRunen 60km is echt nicht schlecht 👍👍
ich weiß nicht ob du mittlerweile besser informiert bist ...
Versteh diesen Kommentar nicht falsch, sollte rein sachlich rüber kommen. siehe auch Fazit am Ende. (und sorry dass es wieder so lang wurde)
Punkte 1: ein e-scooter "unterstützt" nicht, er fährt eigenständig, sobald du Gas gibst. Daher gilt er als in Deutschland KRAFTFAHRZEUG, während ein Pedelc kein Kraftfahrzeug ist
Das hat einige Unterschiede zur Folge. Zum Beispiel darf man mit dem e-scooter nicht auf einem "Fußweg - Radfahrer frei" fahren (abgesehen davon dürfen Radfahrer das dort auch nur in Schrittgeschwindigkeit). Denn "Radfahrer Frei" ist KEIN RADWEG.
(Punkt 2:) ein E-Scooter fährt nicht 25 km/h, sondern ist gesetzlich auf 20 km/h (inclusive 10% gesetzlicher Toleranz 22 kmh, so wie mein Bosch bike auch bis 27 unterstützt) begrenzt. Armes Deutschland, das bekommt das Ausland besser hin.
(Nachtrag: ok. am Anfang sagtest du 25, später hast du auch 20 gesagt. also setz ich den Punkt mal in klammern)
Punkt 3: kurze Strecken? ich bin mit meinem Scooter 4,5 Jahre lang täglich 10km zur Arbeit gefahren, und das selbe nach hause. also täglich 20-25km "regulär". ab und zu auch mal ne tour mit 80-100km. ja, ein ANSTÄNDIGER Scooter macht das auch problemlos mit, wenn man keine 120kg wiegt. Im jahr bin ich auf ca. 5.000 km gekommen.
punkt 4: bei 4:37 "mit so nem e-scooter aufgrund der fehlenden Dämpfung [...] spätestens nach 4-5km hab ich damit kein bock mehr"
ja und? dann besorgt man sich einen MIT FEDERUNG. klar, wenn du ein 400€ Vieh kaufst, hast du daran keinen spaß. mit nem anständigen Scooter kannst du auch fahren bis nach 100km der Akku leer ist.
Es gibt auch Scooter mit 145 bzw. 165mm Federweg! wenn das nicht reicht, dann gute Nacht.
Um nur einige solche Modelle zu nennen: die "Hilde" von der Firma Trittbrett, oder die Modelle Legend, Legacy, und Elite-X von der Firma IO-Hawk
Punkt 5: bei 7:09 Fahrkomfort? ja. der billigste müll-wegwerf-scooter den du auf dem Markt kaufen kannst hat mehr Fahrkomfort, als so ein ekelhafter Leih-Scooter. bitte tu mir den Gefallen und wirf nie wieder E-Scooter und Leihscooter in einen Topf. Die Leihscooter sind auch DER EINZIGE GRUND, warum die E-Scooter im allgemeinen so einen schlechten Ruf haben.
Wenn du jetzt von so nem Leihscooter auf das Fahrverhalten von E-Scootern im allgemeinen schließt, klarer Minuspunkt für deine Objektivität.
Außerdem haben diese Leihdinger generell Vollgummi reifen. das ist Müll. Fast alle Privatscooter haben luftgefüllte Reifen, wie das Fahrrad auch.
Punkt 6: wenn ich mir anschaue wie verkrampft und "halb nach vorne gebeugt" du auf dem Scooter stehst, kein wunder dass man so nicht fahren kann 🙄
Punkt 7: Beschleunigung? also ich zieh mit meinem Scooter (legal in Deutschland) an der Ampel erstmal jedes Auto ab. hinter der Kreuzung überholen sie mich dann wieder, wegen der Höchstgeschwindigkeit. aber ja. wie schon mehrfach erwähnt, ein anständiges Modell und fertig.
Punkt 8: mein Scooter, und das ist kein Einzelfall, hat hydraulische Scheibenbremsen. genau wie deine Bikes. ansonsten gibt's auch viele Modelle mit mechanischen Scheibenbremsen.
Punkt 9: Berg hoch fahren? wo is das Problem? mit bei 15% fahr ich immernoch easy mit 17-18 kmh hoch. die Nachfolgemodelle mit Dual Motor Antrieb machen das noch besser. wenn ich mit dem Ebike.
Wenn ich mit dem Ebike bei 15% auf 17-18 km/h kommen will, das geht, aber da muss ich mich schon ordentlich abstrampeln. dass will ich nicht über eine längere Steigung machen.
Punkt 10 Leistung und Akku
Motorleistung haben die meisten Scooter 500W Nennleistung (außer man kauft sich ein 400€ Modell mit 350W Motor), das ist das Doppelte von den 250W die ein Ebike haben darf. nur hast du beim Bike noch Gangschaltung und Pedalen. aber siehe Punkt 9.
Akkukapazität? wie mehrfach erwähnt, dann holt man sich ein vernünftiges Modell. 80-100km waren für mich nie ein Problem!!!
Punkt 11: 13:22 "zum teil kann man die auch zusammenklappen"?
du kannst ausnahmslos JEDEN(!) gekauften Scooter zusammenklappen. die ekelhaften Leihdinger natürlich nicht, weil das in der öffentlichen Nutzung eine Schwachstelle wäre:
Punkt 12: du hast für deine 3km satte 8,25€ gezahlt. ich zahl auf 100km ca. 1,5 kwh. was kostet eine Kilowattstunde? 30-50 Cent? also hätte mich das allerhöchstens 0,10€ gekostet.
Fazit:
Erstens: ich finde es sehr traurig, dass du dir nur einen leihscooter anschaust, und das 1zu1 als Bewertung für E-Scooter allgemein übernimmst. das macht so viel sinn wie Toastbrot.
Zweitens: meiner Meinung nach sollten Leihscooter komplett abgeschafft werden, denn E-Scooter an sich haben eine deutlich höhere Daseinsberechtigung.
Merkt man auch daran, dass ALLE negativpunkte (mit Ausnahme vom Gepäck), die du aufzählst, ausschließlich auf Leihscooter zutreffen, und nicht auf vernünftige E-Scooter.
Danke für deinen so ausführlichen Kommentar - ich konnte nochmal einiges lernen und kann deine Gedanken nachvollziehen.
@@PATeBike find ich gut. Und auch schön dass du so alte Videos noch im Blick hast. Da ich deine neuen alle durch hab, bin ich nach und nach dabei, weiter nach hinten zu gehen 🙈
Die leihscooter sind Schrott es gibt auch sehr gute E Scooter wie z. B das G30D
Ich bin ehrlich gesagt Gegner des E Scooter Sharing Systems.
1. Die Leute stellen sie ab wie sie lust haben. Machst du mit dem Privaten nicht.
2.Andere Leute sind dann wütend und werfen es in den Fluss usw.
Wenn ich mit dem Motorrad hier in der Schweiz wo hinfahre hat es kaum legsle Parkplätze. Auf dem normalen Parkplatz ist es mit 1 Motorad nicht erlaubt auf dem Gehsteig nur wenn genügen Platz vorhanden ist. Die E Scooter stehen wie weis ich was rum Teilweise nicht mal Platz genug un mit dem Kinderwagen durch zu kommen usw.
Ja ich weis ist kein Problem des E Scouters sondern der Menschen aber wenns die Menschen nicht hinkriegen dann muss ein System weg weil Büssen wird schwierig bei einem solchen System, da ja irgend jemand den Scooter wegstellen kann.
Private finde ich sehr nützlich auch wenn relativ sinnlos weil man das Bio Fahrrad in vielen fällen nehmen könnte.
Naja das direkt zu vergleichen ist irgendwie sinnlos. Ein scooter hat nen ganz anderen Einsatzbereich. Ist leicht usw.
e scooter fährt mit anderer Software 40km/h... ohne treten zu müssen
e bike ist das beste. Ist sicherlich auch eine Preisfrage. Habe ein E bike und bin sehr zufrieden damit. Nutze ab und zu auch leih escooter wenn ich in einer anderen Stadt bin wie z.b wenn ich meine Familie besuche