神戸電鉄 三田線・公園都市線（三田－ウッディタウン中央） 前面展望ビデオ
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- čas přidán 11. 09. 2024
- 神戸電鉄の三田線の三田から、公園都市線のウッディタウン中央までの前面展望ビデオです。
三田－ウッディタウン中央間の全区間をリアルタイムで撮影しています。
神戸電鉄の三田駅からは、新開地行きと共にウッディタウン中央行きが発車しています。
三田駅から途中横山駅までは三田線を走り、横山を出た所で左にカーブする三田線から右に離れ、トンネルに入るのが公園都市線です。
普通列車のみの運転で、全線が単線、ワンマン運転をしていますが、1時間あたり4本と比較的高頻度な運転となっています。
横山駅を出ると、フラワータウン駅、南ウッディタウン駅、ウッディタウン中央駅とカタカナの駅名が続きます。
全線単線ですが、全ての駅が交換可能な島式の駅となっています。
また、横山－フラワータウン駅間のトンネルを除き複線化用のスペースが確保されており、将来の延伸や増発の際の複線化に備えられています。
公園都市線の開業は1991年10月28日と比較的新しい路線で、フラワータウン－ウッディータウン中央間は1996年3月28日の開通です。
この事前準備として、運転本数が増える三田－横山駅間が複線化されています。
そのため、横山駅までは複線を走り、横山駅で2方向の単線に分かれる形となっています。
一方、終点のウッディタウン中央駅では、駅を越えてそのまま少しだけ線路が伸びています。
この先の同じニュータウン内のカルチャータウンまでの延伸計画はある物の、複線化と共に話は進んでいません。
乗車したのは2000形・3両編成です。
撮影日は2013年7月19日（金）、16時05分三田駅発のウッディタウン中央行きに乗車し撮影しています。
撮影機材は、SONYのハイビジョンデジタルビデオカメラ「HDR-CX720V」です。
道路が平行に走っていて新興住宅地なので大阪の泉北高速鉄道とよく似てますね
全動画見ましたが、面白いですね
良ければ、近鉄京都線の急行とJRみやこ路快速の比較動画も見てみたいです
ご覧いただきありがとうございます。
ちょうど近鉄京都線vsJR奈良線（みやこ路快速）の比較ビデオを編集中です。
もう少々お待ち下さい。
うぽつ
三田本町女子高生３名