KICSIK, GYORSAK, németek - Porsche Cayman S vs. Mercedes SLK55 AMG (Laptiming Ep.310.) + English SUB
Vložit
- čas přidán 10. 02. 2024
- Két kedves és igen gyors német a vendég a héten, amelyek közül a Porsche már másodszor jött, miután a fiúk infoi alapján fejlesztette a tulaj. A Merci meg V8-as... Nem is kell mást tudni.
Laptimingshop: laptimingshop.hu/
Facebook: / laptiming.hu
Facebook csoport: / laptiming
Instagram: / laptiming
A LAPTIMING műsorba való jelentkezéshez keresd fel kollegánkat a auto@laptiming.hu címen és add meg a következő adatokat: autó márka, típus, évjárat, hajtás (első/hátsó/összkerék), motor (ccm + benzines/dízel/hybrid/elektromos), váltó (manuális/automata), teljesítmény (LE), egyéb (nem gyári) tudnivalók. Pár képet mellékelj is a levélhez. Köszönjük előre is! - Auta a dopravní prostředky
![Porsche Panamera Turbo E-Hybrid (2024): Luxus vagy sport? Mindkettő! - Speedzone teszt [4K]](/img/n.gif)
A korábbi Cayman laptimingot is már megnéztem párszor, úgyhogy nekem szinte régi ismerős volt ez a kocsi. Pontosabban ez már nem ugyanaz.😀 Gratula a tulajnak.
Gratula a Cayman tulajnak és köszi, hogy még1x láthattuk!
Remek adás volt! Amikor Porsche jön, azt kivétel nélkül megnézem! :) Amúgy a Merci is remek gép, de a Porsche, az na.... :)
Egy hasonló szériás SLK (bár a háziasszonymotoros kivitellel) 14 évig volt meg, sportcsomaggal és kézi váltóval - az automata tényleg iszonyú lomha volt.. A legolcsóbban feltartható autóm volt, az összes hibája a fékcső átrozsdásodása és egy rugótörés volt ennyi év alatt.. Nagyon élvezetes kis gép volt, hiába relatív gyenge. Az ESP-t csak részlegesen lehet kikapcsolni, de a feneke megmozdult így is, ha akarta az ember..
Hali! Nekem is 14 évig volt meg, messze a legdrágább autóm volt, minden hónapban volt valami baja, a Pappas természetesen semmiben nem állt helyt. Benzin-kompresszornál, kiment a kompresszor 33ezer kilométernél pl. 700ezer Ft 2007-ben, minden álmom volt egy ilyen kiadás. 😅 Utólag megtudtam Németországban, hogy ezt a kocsit konkrétan összehányták, mert bemutatóra nem volt kész, tehát aki az első gyártásból vett R171-est, hemzsegett a hibáktól. Szerettem, nekem az ESP kikapcsolt állapotban semmibe nem nyúlt bele, voltak is néha bajok😂. Az alkatrészek zöme a legretkebb (2010-re) már nem létező román és török beszállítóktól érkezett, hanyag megmunkálásokkal, stb. Szerencsére túl vagyok rajta régen, de a Márka örökké hányingert kelt bennem.😂😂😂
@@jorge-wd1wf Az egyém 2005 áprilisi volt, akkor szerencsére nem a legelejéről. W204 C250 CDI Prime Edition-nel jártam hasonlóan, hogy sok gondja volt - igaz a gyár mindent megcsinált kulanz alapon (200ezer Km-nél az elszálló kettős tömegú lendkereket is, igaz a kuplungot nekem kellett fizteni). Az azt követő W205 a facelift előtti egyik utolsó darab, semmi problémája. Széria elejéről azóta nem szívesen választok, ez szerintem gyártótól függetlenül működik...
@@ZoltanUszta Igaz, a széria eleje inkább a ludas, mint a gyártó, de én a forgalmazót és a "garanciát" is hibáztatom, ezért írtam, azt amit. Amikor kicsit a sarkamra álltam, azt kaptam, hogy pereljem be a Német Mercedest... Vicc 🤣😂
Wow az a Cayman ido
A Z4-el akkor lenne igazságos összehasonlítani, ha abból a csúcs lett volna a 343 lóerős MZ4, mert itt csak a 30i volt 231 lóerővel.
A Cayman odacsípett, jó kis autó, betyár a hangja is. A Merci nagyon király lehet közúton, komoly az a motor.
Titkos menüből ki lehet teljes mértékben kapcsolni az esp-t és vele együtt az abs-t is az SLK-n.
Megint több hangsáv egyszerre szolgáltatja a "hangélményt"... nemár srácok, döntsétek már el, hogy drón, belső, külső... ez így számomra elvesz az élményből..
Megkérdezhetem esetleg a tulajt, hogy a Porschén pontosan milyen méretű Cup2 N0 volt elől-hátul? Illetve a futómű beállítása is érdekelne, ha publikus :)
Mi a gumiméret a kájmánon?
( 22:12 nél csak nálam áll a kép és néma a videó pár másodpercig? )
Nem. Nalam is.
Nálam is
A Porsche hozta a kötelezőt, gratulálok. A Merci meg... őszintén, egy 5,5 V8-at megvernek már az új 1,3-as 3 hengeresek! 😂
Csabi Cayman-el 46.400… ne már.. hihetetlen! 😃😮✌️Wow! 😊
Semislick nagyon sokat számít kis pályán!
Na ná! Volt és menetem slick-el motoron.. soha nem felejtem el az első olyan körömet a pályán. 😁😃
Kosz a spoilert
Már csak pénzért....😂
Királyok vagytok!!!
A jövő heti autó minimum 44-et tudnia kell...
Hogy hogyan fér be akkora bódéba a v8?
Simán!
A Miátába is belerakják az LS-t :)
LS1-et, és tényleg elfér, de az egy valóban kompakt V8, direkt szempont volt, hogy 6 henger helyére is elférjen.
De elfér 4 henger helyére is sok esetben. 😊
Zoltán mesternek kellene kicsit sportolni amit engedi az állapota !
a porsche hátulja olyan mint ha a kocsi eleje lenne.nagyon csunya a hátulja
Jooooo
Továbbra is élném ezt a Cayman-t. Egy kis body-kit-tel egész pofás lenne.
6:15 kis amon oliver mind1 is
#1 Like 😁
hát igen, ez a különbség ha a Porsche megy 46-ot egy gyenge 340 lóerős motorral vagy a 3 hengeres Yaris :D
Merci gyenge lett nagyon...
Ez a Porsche agyon van ajnározva, aztán alig tudta megverni Olivér gyengébb, "orrtolós" és kevésbe pályára optimalizált GR Yarisát. 😃
Gondolom ültél mindkettőben, és számodra a Yaris nagyobb élményt nyújtott😂
Mindig az ilyen emberek szaroznak mindent, holott egy értelmes futóművel rendelkező gépben sem ültek még.
Aha szóval a kb gyári porsche alig tudta megverni az agyontuningolt yarist. Jól van, ügyes vagy, ülj vissza a forza elé és játszál tovább.
@@hallsmeister
Ha fel is tudnád fogni, amit olvasol, akkor talán eljutna az agyadig, hogy nem szaroztam le semmit és nem élményről, hanem köridőkről volt szó.
Nem igazán az értelmes emberek jellemzője, hogy minden alap nélkül feltételezgetnek dolgokat.
@@therealalvarez
Az a Yaris nincs agyon tuningolva. Te viszont tuningolhatnád az agyad, hátha elérnéd egy óvodás szintjét. 😆
@@therealalvarez semmi motortuning nem volt a Yarison, semi-slicken ment pont mint a Cayman, csak a Yaris sokkal kevesebb lőerővel tette ezt, de azért a Porsche idején kellett hüledezni, mert 340 lóval a legkisebb lóerejű autó ami bement 46 alá