ELITE X , Bringt die neue Software den Erfolg ?
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- čas přidán 26. 01. 2024
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HIer seht ihr das Fahrverhalten des ELITE-X : czcams.com/video/7I2Nyo_ckuA/video.html
IOHAWK war gerade da , wir sind an allen Strecken nochmals zusammen gewesen und holen jetzt zusammen das Maximum raus , Software Updates kommen 🙂
Man sieht die Entwicklung funktioniert gut und wird das Fahrzeug immer weiter Verbessern ,Software macht alles möglich :-)
Höllenhang mit anderen Fahrzeugen czcams.com/play/PLsAOOMD9qz7Rco4V4OJtqcDyclKg0W0fV.html&si=xRUUfVFWmEXQoP0D
In der Playlist seht ihr andere Fahrzeuge am Höllenhang und könnt so die Geschwindigkeit vergleichen
💝
❤
Bin immer wieder beeindruckt von der Gesamt Kompetenz und so wie es angegangen wird , hat es ein Ziel zur Verbesserung 👍🍀🛴✌️ mach so weiter bitte.
Dann haben die in Zukunft ja eine nette Test Strecke.
Halte uns bitte auf dem Laufenden! 🙏🏻
Du machst aus technischer Sicht, inhaltlich mit Abstand die besten Videos über Scooter.
Vielen Dank
Finde ich auch sehr Professionell
Das ist in der Tat so. Ich bin technikinteressiert und bekomme selten die Details die ich mir wünsche. Hier gibt es sie sehr häufig. Klasse Kanal.
So Video fertig angesehen! Also ganz ehrlich? Mein Hype war die letzten Wochen ein wenig verblasst und ist jetzt wieder da! Ach was sag ich da! Der Hype war noch nie so groß wie jetzt! Gott freue ich mich jetzt auf meinen Elite X!
Ja, die E-Brake ist mist, aber da ist noch viel Luft nach oben! So wie du sie dir vorstellst, ist eigentlich genauso wie z.B. beim Fritz. Wenn ich mit meinem Fritz gebremst habe, drücke ich die E-Brake eigentlich nie komplett durch, außer ich will sofort zum stehen kommen. Normal bremse ich mit ca. 50% an und gleite langsam Richtung stillstand. Dann kurz bevor ich meinen Fuß vom Trittbrett nehme, dann einmal komplett durchgedrückt und fertig ist der Lachs.
Wenn man das so oder so ähnlich beim Elite X machen könnte, wäre es für mich perfekt. Man muss eine E-Brake halt dossieren können. Einfach an und aus ist doof.
Was die Controllerabstimmung nun im Dual Motor Modus macht ist fast perfekt! So wie es aussieht, ist das wirklich schon fast Hobbywing Niveau! Jetzt noch, wie du es beschrieben hast, volle Leistung auf den hinteren Motor im Single Modus geben und dann haben wir ein sau gut abgestimmten Elite X.
Das wäre mir auch für meine Touren wichtig, da ich dann so Akkuschonend wie möglich fahren kann. Heißt beim Anfahren in den Dual Modus starten und im Single Modus weiter fahren. Wenn ich einige Kilometer geradeaus unterwegs bin, brauch ich auch nicht die volle Power des Dual Motors! Das spart Energie und tut auch der Reichweite ganz gut. Glaube ich zumindest 😅
Gott freue ich mich schon auf das Ding! AAAAAH schlaflose Nächte inc 🤣
Ob sich nun manche schon wieder wünschen nicht storniert zu haben? ^^
Letztendlich müsste man aber nochmal die ABE Version abwarten. Kann gut sein dass da nochmal was angepasst wird.
Laut den Schalömchens war die "Reviewer Software" beim Legacy vor dem Verkauf auch besser als das was die Kunden nachher bekamen.
Da der Scooter hier aber sehr zögerlich ist die 20 km/h am Berg zu überschreiten kann es gut sein dass die Version schon ziemlich final und ABE konform sein wird.
Das wüsste ich auch gerne 😂
Sobald er in Deutschland ist, genau an diesem Tag werde ich den ersten Test machen :-)
Ebrake in Perfektion, EPF2! Kapiere ich nicht dass IOhawk das nicht hinkriegt.
Top Video mit nem schönen Vergleich und es beruhigt ein bisschen den Kopf als Founder, nachdem so manche Kollegen so enorm schwarzgemalt haben.
Einzige was mich noch stört ist die E-Brake, es ist zwar besser aber dosierbar wie beim Fritz wäre sie perfekt.
Super Video! Ich wäre jetzt schon mit der roten Version voll zufrieden, alles was an Verbesserungen noch kommt ist ein Bonus. Schaue dir gerne zu und geil ist du marschierst überall durch, schlechtes Wetter gibt es für dich nicht 💪
Zittern gibt es nur weil man wütend ist, weil es nicht noch Kälter ist 🙂 ich geb mein bestes 🙂
@@TechnologyLife 😆🤣✌️
Technology Life & Electric Commuter möchte ich auch dazu zählen, ist für mich mehr als nur ein easy peacy unboxing und Produktvorstellung, mit viel Deko und more rgb Beleuchtung. Zahlen, Daten, Fakten, vergleichbare Test, tolle Ideen und eine sachliche ehrliche Meinung und viel Passion, im Winter solche Tests zu machen …danke danke danke. 🙏
Vielen Dank für die Informationen zum Elite X 😊
Ich freu mich schon total auf meine Elite X und bin begeistert von deinen Tests! Danke dafür! 👍🏼😁
Liebe Grüße Baba 🙋🏻♀️
Danke für dieses Video! Halte uns bitte auf dem Laufenden, was die Software und andere Änderungen an geht.
Danke! 😁
Bei der E Bremse bin ich bei dir. Wobei ich es wichtiger finde, dass die Bremse dosierbar ist. Wenn man natürlich eine Balance aus Bremskraft und Akkuschonung findet, ist das klasse!
Das war gut mit beiden Elite X und verschiedenen Version zu zeigen.
Kann wie immer behaupten das TL "meine Interessen" sehr gut verwirklichen möchte am Elite X oder auch bei anderen Interessen von E Scooter. Würde mich in diesem Sinne solche Test ähnliche wieder zu sehen 👍 .
Würde wenn Singel und Dual Motoren ansprechverhalten verbessert wurden und der rest der e-brake ,
auch zweck Akku Leistungen und Möglichkeiten von einiges erfahren oder Klappmechanismus
oder doch im Privatbereich Leistungs erhöhungs Methoden. ..
"glaube da kann so viel noch gemacht werden, zu den gesamt Funktionen und Möglichkeiten ".
Selbst beim neuen Display.
Hoff ihr versteht wie ich das meine 😅
Dann warte ich weitere Test ab und lenke mich mit Arbeit und guten Videos zwischen durch ab 🍀🛴✌️
Danke TL
Ich geb mir mühe das du nicht so lang warten musst 🙂
@@TechnologyLife das ist versprechend 👍
Die e-brake müsste bei der Fahrt und leicht schnallen lassen, sich in der Geschwindigkeit bemerkbar machen !?! Lt. "sang das Vögelchen".
Danke sehr für Deine Tests. Du hast mit Sicherheit vielen Vorbestellern Ihre Angst genommen auf das falsche Pferd gesetzt zu haben. Wie empfindest Du das Lenkverhalten und die Keilform des Scooters? Steht man abschüssig auf dem Scooter im Vergleich zu anderen, komplett waagerechten Trittbrettern? Kein Tester verliert dazu ein Wort. Müssen evtl. andere Federn rein um die Höhe auszugleichen?
Ich habe mir gedacht ein Video zu machen wo ich die beiden Legacy 2.0 Federn rein machen damit er gleich hoch ist
Dann kann ich in einem Video zeigen wie stark der Unterschied ist
Denke das is der beste weg oder was sagst du ?
@@TechnologyLife Ja, das ist eine sehr gute Idee und dürfte für viele der perfekte Weg sein. Ich kann es kaum erwarten. Du bist ein technisch sehr versierter Mensch mit Hintergrundwissen, das kommt Dir in Deinen Tests sehr zu Gute. Damit kannst Du Dich stark von den anderen Testern abgrenzen. Dein Kanalname ist hier Programm. Danke Dir und Grüße aus dem Tor zum Sauerland.
@@saschas.4553 Sehr nette Worte, ich danke dir 🙂
Wäre keinerlei Info gekommen hätte ich wahrscheinlich storniert nach dem WE. Hab meinen Job verloren und Auto schrott. Das Geld für nen halbgaren Scooter wäre da im Moment einfach zu viel geworden.
Sieht aber doch ziemlich gut aus mit der neuen Software 🤩🥳
Was die E-Brake angeht seh ich das genau so wie Du und die meisten anderen. Bei den ganzen Hügeln hier werde ich die oft benutzen und dafür muss sie über den kompletten Hebelweg anständig dosierbar sein.
So wie es jetzt ist könnte es auf losem Untergrund schnell zum Blockieren der Räder kommen und ich hab echt keine Lust mir Sand, Stöcke und Steine aus der Kauleiste zu pulen nach dem Überschlag 😄
Danke für deinen Einsatz bei dem Schietwetter💪👍
Nice!
Herkulesberg auch mit Singlemotor noch schneller als mein ePF-2, trotz des höheren Gewichts.
Die Motoren und die Abstimmung dieser finde ich schon absolut in Ordnung.
Die Leistung an sich ist ja sowieso der Hammer im Vergleich zu allen anderen legalen Scootern.
Freue mich schon darauf mit dem Elite X zu versuchen Steigungen hoch zu kommen die ich bislang hochschieben musste.
Bei der eBrake sollte aber besser noch was passieren. Da wollten sie ja eigentlich auch eine lineare Dosierbarkeit hinbekommen, sagte mir der Christian damals bei der Probefahrt.
Spannend wäre nun noch ein Reichweitentest. Das (einhändige) Lenkverhalten interessiert bestimmt auch noch so einige.
Deine Spezialität ist ja quasi Elektronik, da könntest du auch mal ein paar Videos zu machen in dem du die Wattzahlen mal durchmisst, am Display und am Akku am USB-C Port
oder wie viel er beim aufladen aus der Steckdose zieht usw.
Naja schau dir einfach mal die Preisunterschiede an zwischen dem und EPF2. Steck 1000 Euro mehr in den EPF dann sieht die Welt schon anders aus.
@@zero198420 Darum geht es ja nicht.
Ich will damit nur sagen dass ich mit der Singlemotorleistung so nun zufrieden wäre weil ich einen ePF-2 habe und selbst im Singlemotor Modus da nun immer noch schneller wäre trotz des Mehrgewichts und der fetten Federung und riesen Akku.
Und im Dualbetrieb erst recht.
Ob man das braucht oder einem der viel günstigere ePF-2 nicht reicht muss man immer selbst beantworten.
Ich suchte mit dem Elite X halt nach mehr, für Touren.
Für den Alltag werde ich den ePF-2 aber weiterhin nutzen.
Ich habe auch einen EPF 2 und war lange am überlegen. Mal sehen wie der EPF Pulse wird. Support ist ja super bei EPF. Der Segway st2 pro soll auch kommen. Also verstehe mich bitte nicht falsch.
DIE ERLÖSUNG! Das Video ist da!!!! Melde mich in 44 Minuten xD
Guten Morgen und vielen Dank für das gelungene Video!👌👍 wirklich top und ich muss sagen: unter allen hier, wie z.B. Technik Test oder SM gefallen mir persönlich Deine Videos mit Abstand am besten! Gute und sehr angenehme Ansprache, kein Geschwafel oder Selbstdarstellung und vor allen Dingen richtig gute Informationen und totaler Sachverstand dahinter. Richtig top! 👌👌👍💪
Was die ebrake betrifft fände ich es besser wenn man dauerhaft die Geschwindigkeit teilreduzieren kann ohne zwangsmässig zum Stillstand kommen zu müssen. Also Bergrunter ihn auf z. B. bei 22 zu halten und eben dadurch dauerhaft den Akku zu laden ohne zum stehen zu kommen.
Das geht z.B. beim Fritz
@@jokesite05 ja aber beim fritz nützt mir das nichts :)
Klasse Video! Bitte unbedingt sobald möglich den Phönix 2x500 Watt testen! Danke im Voraus 🙂
Wirklich toller Test, darauf hab ich gewartet! Das gröbste ist behoben, jetzt gehts noch ans Feintuning, sprich Anfangsdrehmoment (so ca 0-10kmh) dürfte etwas mehr "bums" haben wie du auch gemeint hast, aber sonst sind wir jetzt schon ne Galaxie weiter!.😀 Die e-Brake muss noch besser werden, einfach EIN/AUS ist zu wenig da brauchts ne Abstufung, sonst kann man ja gleich ne EIN/AUS-Schalter nehmen! Freu mich auf die weiteren Tests.
DANKE dir und an IOHAWK!! Weiter so! 👋👋☺
Bestes Video bisher zum Elite X, danke dafür!
IO Hawk muss echt Stolz sein auf das Video und dich als Partner zu haben.
Ich hoffe das sieht jeder meiner Partner so :-)
Danke für Dein Video. Jetzt freue ich mich noch mehr auf meine FE. Danke auch, dass Du Technik verständlich machst. Ich warte schon gespannt auf Dein nächstes Video!
Das Freut mich sehr das man es gut verstehen konnte 🙂
Ohja,sogar ich kann es nachvollziehen * leise sagt😅@@TechnologyLife
Moin großer, super interessantes Video. Das beruhigt uns FE Besteller ungemein. super Professionelles Video. So wenn dich IO HAWK jetz nicht ins entwicklerteam auf nimmt weiß ich auch nicht weiter. eure Kooperation wäre das was dem Unternehmen noch fehlt. weiter so*** gruß von der Ostsee
Vielen Dank, Ja wäre schön das in den Lebenslauf zu schreiben :-)
@@TechnologyLife ich gönn dir das IO HAWK nen licht aufgeht. kompetenz und kontakt mit dem endkunden ist halt nicht zu unterschätzen. Und dein Kanal bietet beides*** bitte weiter so***
Super, vielen Dank für das Video👍Wie ist denn das allgemeine Fahrverhalten? Ist er von der Lenkung immer noch so unruhig?
kommt in den nächsten tagen ein Video zu , kann man schwer in kurze worte fassen
Danke für das schöne Video. Aber einen Frage hätte ich. Wie leicht lässt sich hier ein Firmware Update installieren? Oder geht das über Bluetooth über die App?
Genau das geht über die APP
Wieder ein super Video von dir was Spaß gemacht hat zuzuschauen danke dafür und das du bei jedem Wetter im Einsatz bist 👌
Interessant wäre wie die Reku wirkt im Dual und im Single Mode. Sprich im Single Mode auch auf das Vorderrad? Wenn ja, scheint ja dann keine komplett elektronische Trennung zu sein, ergo wäre ein paar Prozent Leistung um den Schleppmoment auszugleichen doch Softwaremässig realisierbar. 😜🤔
ja bisher bei allen Dual Motor geräte so gewesen das immer beide Rekuperieren , deswegen glaube ich auch das man das per Software regeln kann
Sehr schönes Video und mein Hype ist auch riesig ! Leider muss ich noch nen ganzen Monat warten :(. Eine Frage hab ich aber. bei 32:56 kann man ganzschön gut hören wie laut die Reifen sind. Stört das irgenwann oder übertreibt das Mikrofon ein bisschen ?
Die sind gut hörbar wie bei allen Stollen ähnlichen reifen 🙂
@@TechnologyLifeMan kann aber auch sagen das die sich mit der Zeit erst rund fahren. Neu sind die echt Eckig und das hört man besonders. 200-300km wird das schon leiser und man gewöhnt sich auch dran.
Ein sehr schönes und informatives Video...ich freu mich schon auf den Elite x und den Phönix .
Dir TL einen großen Lob das du bei diesem schlechten Wetter ein super Video gemacht hast...
Klasse, Video, bei mäßigem Wetter, mir etwas zu viel Anglizismen, ist wohl ein Generationenproblem. kann ich aber mit um.
Bei der Elektrobremse sind wir einer Meinung, ich fahre meist die steilen Berge in BaWü. und die will ich natürlich nicht zum Stillstand elektrisch runterbremsen, sondern auch so, daß ich die Geschwindigkeit in einem sicheren Bereich halten kann.
Buckelpiste mit über 60 kmh ist beängstigend, leicht abgebremst und dabei noch Akku laden mit gut 40kmh macht dann richtig Spaß.
Auf die weitere Verfeinerung des Ansprechverhaltens freue ich mich daher sehr.
So ist das mit den unterschiedlichen Generationen, jedoch schön das und alle ein Thema Verbindet :-)
Die E-Brake sollte meiner Meinung nach, genauso funktionieren wie du es beschrieben hast!!!👍 Danke
Ja, wobei ich sagen muss das Ninebot das schon perfekt gelöst hat. Wenn man den Bremshebel nur leicht zieht springt erst mal die E-Brake an und bei starkem Ziehen dann die physische Bremse. Ansonsten geht die E-Brake auch automatisch bei Vmax an.
Mich würde das handling interessieren .einhändig fahren ist mir nicht so wichtig . Aber wie fährt er sich mit 2 händen ? Beim abbremsen scheint der elite x ja gut zu händeln sein .Ich bin auf der suche nach meinem ersten e scooter.
Fritz, phöenix oder elite x wäre meine wahl .
Wie du gesehen hast war auch bergab alles easy, das geht gut mit beiden Händen
Im KFZ Bereich wird es etwas anders gemacht (bis Fest drehen und dann zurück bis Geräuschlos Freidrehenden Rad) und da gebe ich dir 100% Recht Rekoporationsbremse (Motorbremse) ist gerade im E-Fahrzeug perfekt und kostengünstig. Viel mit Elite X
Erst mal klasse Video. Mich persönlich würde sehr interessieren ,wie das Ansprechverhalten, Beschleunigung, Durchzug im ungegrosselten Zustand ist.Wäre Klasse wenn du das testen könntest, sobald da etwas verfügbar ist. Gruß Jürgen
Super Video! Danke dafür..
Mit der e-break bin ich ganz deiner Meinung. Wäre toll wenn sich da noch was ändert...
Die Survival Masters sind jetzt wohl raus
Ja, aber was haben Sie gesagt außer Verbesserungswünsche?😢
Das thumbnail mit dem Mülleimer war schon krass
Ich denke eher der Ton macht die Musik....Da ist das auch nicht verwunderlich, wenn man sich von Pupbertären Gehabe distanzieren möchte.
Die Aussagen sind und waren berechtigt, jedoch etwas zu dem Zeitpunkt übers Ziel geschossen.
Also das thumbnail war schon asi finde ich und man darf ja nicht vergessen die reden als ob es ein kompletter purer Review wäre aber wenn ich Geld oder Provisionen bekomme dann darf ich solche Sachen nicht posten und vor allem nicht so in den Kommentaren es war schon bodenlos meiner Meinung nach
Dazu noch die Ankündigung einen eigenen Scooter bringen zu wollen...
Hallo wie immer tolles Video,Meine frage gibt es was neues von epf pulse.
Vielen Dank in voraus
Kommen sehr bald Infos :-)
Das abbremsen an Unebenheiten ist leicht zu erklären... das Rad beschleunigt hinter einem Huckel leicht und übersteigt dann die 22km/h, das führt dazu, dass die Software ihn eindrosselt und man schnell ein paar km/h eingebremst wird.
Bei einer offenen Version sollte das nicht passieren.
ja wär interessant ihn an diesen stellen mit offener Firmware zu testen
@@TechnologyLife
Das gab es beim Fritz auch und konnte über die Software gefixt werden.
ich habe ein bisschen Zweifel, dass die Probleme mit der E-Bremse über OTA gefixt werden können, das sieht mir mehr nach mehr Arbeit aus als nur Parameter anpassen oder wie siehst du das @Technology Life?
Ich nochmal. Ja bitte arbeite mit IO Hawk Hand in Hand zusammen. So wie du das in deinem Video mit der E-brake erklärst, genau so würde ich es mir auch wünschen. Ich fand die E-brake vom Fritz vor seinem update sehr angenehm. So in etwa würde mir das beim Elite X auch gefallen.
Und was du mit dem Ladezustand am Ende sagst wäre super. Das hat mich beim Fritz sowas von gestört, das ich nicht zwischendurch gucken kann wie der aktuelle Ladezustand ist. Nochmal zu E-brake. Ich möchte die E-brake dauerhaft und jederzeit dosierbar verwenden und zwar je nachdem wie ich sie drücke. So das ich im Stadtverkehr mitfließen kann ohne die hydraulischen Bremsen berühren zu müssen.
Du behauptest in dem Video, die Software könne in Zukunft über online updates immer weiter verbessert werden. Dem hat IoHawk selbst aber indirekt widersprochen. Herr Arndt meinte nämlich, daß die Controller ausgebaut werden müssten, um auf Version 5 updaten zu können. Es erschliesst sich mir nicht, weshalb dieser Ausbau in Zukunft nicht notwendig seien sollte????
Ich glaube weil es da um großen Sachen ging und nicht um kleine Parameter
@@user-gg8hm7fv7u einfach ausgedrückt richtig, denke dazu sollte es auch noch ein extra Video geben
@@user-gg8hm7fv7u Laut Herrn Arndt ist der Controller Austausch notwenig, um von Version 3 auf Version 5 zu flashen. Wenn es in Zukunft mal eine Version 6 oder 7 geben wird, frage ich mich halt, wie das ohne Controlleraustausch technisch möglich seien soll.
@@fress-gefuhl9523 stell die vor VERSION 1-2-3 etc ist wie WINDOWS 95-98-XP etc deswegen sage ich im Video auch Version 1.2-1.3 etc da zukünftige Updates eher wie treiber sind ! die BASIS war aber bisher komplett falsch und muss geändert werden
@@TechnologyLife Gutes Statement, könne ruhig mal von so von IoHAWK selbst kommen ;-)
Funktioniert das Update dann per OTA bzw über die App oder muss das dann per Dongle wie bei Elite X die gerade unterwegs sind aufgespielt werden?
Per OTA
Einfach gesagt wird jetzt das BIOS oder Betriebssystem gemacht und später gibts dann Treiber Updates
Deswegen geht das eine nur über Direkt Programmierung und das künftige dann per OTA
Guten Tag,
vielen Dank für deine Mühe. Schöner Vergleich freue mich das die Software gefixt wurde. Für mich wäre eher der Phönix etwas, da bin ich gespannt wie er wird.
da schließe ich mich mal an! ..Bitte unbedingt den Phönix mit Dualmotor 2x500 Watt testen! Traue mich sonst nicht den zu bestellen..😞 Danke im Voraus!
Kann man den Elite X einhändig fahren? Hast du dich bei höheren Geschwindigkeiten (bergab) unsicher gefühlt?
Neh die bergab fahrt mit über 35 war Absolut okay sieht man ja auch mehrfach im Video
Mit einer Hand würde ich ihn aber nicht an der stelle bergab fahren ! würde ich aber mit keinem Scooter machen
Sehr schöner Test und ich freue mich wieder mehr auf meine FE Edition 😍
Klasse, danke für den Test und dein Video👍🏻😊
Moin TL....,du bist echt der Beste!!! ( erst heute Morgen,IOHAWK wieder gemeldet und jetzt du❤❤❤).Dein Video war zum einem mal wieder super * lob und für dein Erklären im Video ein extralob( vielleicht hing es auch mit dem direkten Vergleich zusammen),freuen uns auf deine nächsten Videos.....,mach weiter so lg❤ P.S. Wenn du eine Rennstrecke hast,kommen wir dich auf ein Milchkaffee besuchen!!!😅
Beim Mantis hat die eBrake eingesetzt wenn man den Bremshebel der mechanischen Bremse ein bis zwei Milimeter gezogen hat. Ist das beim Elite X zusätzlich zum Hebel für die eBrake auch so? Danke schön!
jap würde mir nur wünschen das es stärker ist 🙂
@@TechnologyLife Ja! Ich kenne mich zuwenig aus, aber das hängt vermutlich mit den Strömen und oder Spannungsspitzen zusammen die bei eBrakes auftreten. Also einfach gesagt das eBremsen generiert Strom der irgendwo hin oder aufgefangen werden muß. Wie das genau technisch abläuft, oder welche Lösungen es dafür gibt weiß ich nicht. Ich meine der Auffangbehälter für die Ströme ist zum Beispiel die Batterie. Wenn die, oder irgendwelche Komponenten auf dem Weg dahin, den Strom/Spannung nicht auffangen können gibts magic smoke! Also irgendwas wird dann frittiert. Also, je mehr Bremsleistung, desto mehr Strom/Spannung! Das ist denke ich in der Elektrotechnik bekannt! Ob es Lösungen dafür gibt weiß ich leider auch nicht! Oder es gibt noch andere Stolpersteine, zum Beispiel zu viel Hitzeentwicklung!?!?
Schönes und beruhigendes Video bezüglich des elite x deine Gedanken bezüglich der e Brake kann ich gut nachvollziehen würde auch lieber eine potentional abgestimmte e brake als eine automatische aber ich freue mich auch so auf meinen Elite x
... wie steht es um den eBraake Booster Trick? Ist der wieder aktiv?
Facit: Singl motor ist noch zu schwach, mit so einem leistung im singlemotor sparst du nichts beim langen fahrt sondern es verbraucht noch viel mehr als beim dual...
Ebrемsen sehe ich kein unterschied
Reaktions Zeit beim gas ist besser geworden.......das ist schon gut😅
Ist ja auch nicht dafür gedacht, sondern auf grader Strecke Energie zu sparen. Dennoch performt der recht ordentlich mit Single. Der 160 kg Mann muss nur aufs Knöpfchen drücken dann kommt der überall hoch, so schlau wird der ja wohl noch sein oder 😉
@@ivi.6623du sparst beim singl motor auf km länge max 6% das heist beim 70km länge sparst du 4km max( wenn überhaupt) aber verlierst du allgemein beim fahren der fahrspas und die leistung der singlmotor 35% mindestens..also 6% gegen 35%...uund deine gedacht ,fliegt ins mühleimer
@@TheBudenyj Dann kann man ja beide Motoren aktiviert lassen, wenn man die par Prozent nicht sparen will. So wie ich es verstanden habe, wenn beide Motoren aktiviert sind haben die volle Power aber wenn nur der hintere aktiviert ist, dann ist er schwächer. Also er ist schwächer wenn er separat läuft, gewinnt aber wieder seine volle Leistung wenn beide laufen bzw aktiviert sind.
Jawohl du bist der beste Mann dafür!!! Endlich!!! Die SM können kritisch sein was oki ist, aber zur Verbesserung nichts beitragen, keine konkreten Lösungsansätze, nur wünsche und Anmerkungen.Du bist der beste dafür und kannst wenigstens auf dem Punkt eventuelle Problem benennen. Das beste mit Hilfen bei der Verbesserung!!! Bei den SM ist echt schade das in den Kommentaren der Scooter er schlecht gemacht wird plötzlich das der nichts wird. Deshalb haben die mein Abo verloren 🤷 sowas macht man nicht über die Community, das ist der falsche Weg .Das macht man mit keiner Firma.
Beste Mann Real men🎉🎉🎉💪
Bleib genau so wie du bist 🎉🎉🎉
Vielen Dank , wenn ich helfen kann ihn zu verbessern freut mich das , so bekommen alle das beste was möglich ist
Krass, du hast die neue Software bekommen und die Surrival Masters werden immer noch geghostet?
Ich frag mich was mit Technik Tests ist. Der hat nicht soviel Stunk gemacht wie die SMs und der hat auch keine updates
Von den dreien, hat Technik Tests den längsten Weg zum IO Hawk Headquarter. Die SM sind ganz nah dran, wobei der eine der SM nicht arbeitet und da regelm. hindüsen kann. TL hat knapp 100km bis IO Hawk... @@CaptainBismarck
Der Informierte :-)
Hallo Technology Life 😀👏🏼
Energie Rückgewinnung bräuchte ich nicht unbedingt, aber als Bremse sollte sie gut dosierbar sein 😉
Vielen Dank für den Vergleich
Erstklassiker Test, danke dafür!!! :)
26:00 Nur um es auszuschliessen! Könnte es sein das der Leistungsabfall davon kommt, dass du bei Unebenheiten unbewusst oder durch das Gerüttele am Lenker kurz das Gas wegnimmst?
Neh daran liegt es nicht das konnte ich 100% ausschließen
seit einigen Wochen habe ich Dich abonniert und schaue mir nach und nach alle Videos an. Vorzugsweise die über Scooter. Was ich vermisse ist eine Legende bzw einen Link dahin in der Videobeschreibung. So langsam komme ich durcheinander Höllenhang, Herkules, Olymp ect.
Mach doch mal eine Legende, was was ist, so mit % Steigung, Höhenmeter, länge der Strecke, Untergrund, da Du bei jedem Wetter fährst (Daumen hoch dafür) Test bei welcher Temperatur? Dein Gewicht mit Ausrüstung? Sowas halt. Das würde ich feiern 😜
Oder habe ich es eifach nur nicht gefunden/gesehen.
Diese Angaben haben bisher nicht stattgefunden weil sie bisher nicht wichtig waren !
Höllenhang
Geht es um die Überhitzung der Controller oder ob sie es an Rahmen und co abgeben können
da ist Steigung Temperatur etc alles egal da geht es nur um das Fahrzeug
E-Olymp
Soll nur die stärksten aller scooter helfen einzuordnen deswegen auch hier alle daten egal
Hercules Test
sollte damals mit extra Gewicht der Selektion helfen wo Scooter noch unter 1000Watt Peak waren
VLLT werde ich zum 10 K abo spezial das alles mal zeigen
Die Daten Lage zu erhöhen würde mir aber auch gefallen , dann gibts aber extra Tests dann :-)
... auch auf die Gefahr hin zu nerven, wie steht es bitte um den eBrake Booster? Funktioniert er mit dem Update wieder?
kann ich morgen mal ausprobieren :-)
Die Windgeräusche waren mir bei dem Video egal. Danke für das Video. Die Hauptsache ist das man gut gesehen hat das er ab geht. Sind es gps gemessen wirklich 22km/h oder ist die Display Anzeige ungenau? Sollte am Gerät nicht eine USB Buchse sein zum Handy laden? Mit wie viel Power kann man damit seine Geräte aufladen?
GPS Tests etc kommen in den nächsten tagen ,USB buchse denke ich normal 5V2A mit QC oder PD wird das nicht laufen
@@TechnologyLife Hauptsache das Handy wird geladen beim navigieren oder Musik hören.
@@marcelzimmermann5883 das sollte schon klar gehen
glaube kaum das da 5V500MA kommen 🙂
Danke für das Video. Alles Richtig gemacht. Nicht nur Du, ich auch. Ich hab vor ein paar Monaten, den X Bestellt.😄
Ich hätte da noch eine ganz andere Frage.
In einem der China Video wurde die Wegfahrsperre vorgestellt. Wenn man versucht in zu schieben, blinkt der Scheinwerfer.
Aus den Foren kann danach häufig der Wunsch, dass er nicht nur blinkt sondern auch hupt. Hätte ich auch gerne.
Ist da was geändert worden?
LG
Frank
Moin Frank ich weiss ja nicht ob du das Reaction Video von mir dazu gesehen hast aber genau das ist auch mein Wunsch :-)
Von mir aus dürfte der Scooter den Dieb auch gerne noch irgendwie beleidigen dann schaut wirklich jeder hin 😂
Hupe wär aber echt schon top. Nur Licht ist irgendwie meh😑
Gesehen ja aber nicht mehr auf dem Schirm gehabt, dass Du auch gerne Ton haben möchtest@@TechnologyLife
@@frankjanowsky234 wenn es nach mir gehen würde wär da ne Tesla spule eingebaut und würde richtig Party bei dem Dieb machen 🙂
E bracke!!!! Sollte für mich so bremsen ,wie in dein Video. Das brauche ich nur,um meine Scheiben bremsen zu schützen.
Ob er mein accu lädt oder nicht,ist mir egal. Der elite x ist jetzt super geworden ❤
Servus, dein Video war sehr gut und die Informationen auch.😎 Jetzt warte ich mal ab, bis mein bestellter Elite X ankommt.😄 Ich freue mich schon darauf, da es mein erster Scooter ist.😎 Lg Matthias
Du bist der beste Tester 👍
Ich danke dir 🙂
Super Video mit viel Technikwissen! Erstmal ein Abo da lassen! Die 5er Firmware scheint ja echt gut zu sein! Beim vsett10 ist es übrigens identisch beim Vergleich zwischen Single- und Dualmotor. Ich vermute "offen" ist der Elite richtig gut.
Mit der Re Kooperation sollte es wie mit dem Auto sein oder Motorrad sein
Stepp by Stepp wird es immer besser. Das ist auch der Punkt, was mich an dem Legacy 2.0 stört, dass träge Ansprechverhalten. Wünschenswert wäre natürlich, wenn man den Controller nachbessern könnte. Würde auch mein Scooter dafür wieder nach Krefeld bringen. 😅
Glaub es mir ich bin dran überzeugende Arbeit zu leisten :-) sobald Elite X und Phoenix durch sind, kommt das in Angriff
@@TechnologyLife auf dich ist Verlass 👏🏻danke für deine Mühe 🙏
Du redest zu viel und wiederholt Dich zu oft. Wir erfahren gefühlt 20 mal dass die Software noch nachgearbeitet werden kann. Alleine wie oft Du die Latenz beim Grünen vorführst. Wollte nicht bis zum Schluss schauen. Sorry, vielleicht hilft Kritik und es ist nur meine ganz persönliche Meinung, aber mir war es zu lang. Trotzdem danke für die Infos.
Er hat doch gesagt das er es nicht schneiden wird um nichts zu verschönern, sondern es rüber zu bringen wie es ist. Ich finde das ist sehr gelungen!
Solche Videolängen sind nichts für mich, das er sich immer wiederholt und nach Abos, likes und Kommentieren bettelt nervt mich ebenfalls.
EC finde ich da angenehmer!
Moin das Video ist top wenn ich mir die vergleichssendungen im tv 📺 anschaue sind die Wiederholungen im Text schlimmer wenn nicht sogar katastrophal sprich nerviger weil da kaum Infos kommen über die Produkte wenn nicht sogar keine Infos
Auch wenn er nicht 100% final ist würde mich die Reichweite tatsächlich am meisten interessieren.
ich könnte dahinten den berg im kreis rauf und wieder runter fahren :-)
Ich meine jetzt nicht nur rauf und runter sondern schon realistisch Kilometer fressen. So wie mal in echt auch Strecke machen würde. Auch wenn es Stunden dauern wird bis der Akku auf Null ist
Hey wär ich ne Millionen Reicher würde ich ne Rennstrecke mieten :-)
@@TechnologyLife😂😂😂😂😂😂
Tausch mal die Controller von vorne nach hinten.
Ich wette, die haben unterschiedliche Mappings, weil der Akku die maximal mögliche Dual Leistung nicht lange bringt. Oder der Hall Sensor hinten ist verpolt (das Problem hatte Kugoo schon gehabt).
Aber ich muss sagen, trotzdem geile Kiste! 👍🏻
Endlich :) ich warte schon die ganze Zeit auf deine Videos 😂😂😂
Wird die Leistung im Dual Modus noch erhöht? Damit er da auch mit 22 km/h hochkommt
Nein nur das er die Leistung perfekt hält
@@TechnologyLife nein ich meine in zukünftigen Updates. Wird da noch mehr Leistung kommen? Vielleicht schafft er es in Zukunft ja mit 22 da hoch?
@@HA-hr3qx Denke nicht , wird mehr Fein Tuning
Moin, ist der Höllenhang und Olymp der selbe Berg, da sieht der Olymp ganz anders aus als der Höllenhang, weil du ja schreibst man sieht andere Scooter zum Vergleich am Höllenhang. Gruß Stephan
Ahhh, habs gefunden vergleich andere Scooter am Höllenhang, da war in der Beschreibung der link falsch, da sind alle am Olymp gefahren. Kannst bitte eine Fahrt mit dem Elite X am Olymp machen, der kommt mit steiler vor, Danke
Super ich sehe die roten funktionieren mit der neuen 5. Firmware. Da habe ich alles richtig gemacht 😄
Das wärs noch :-) gleich bestellen alle um auf ROT haha :-)
@@TechnologyLife der Max Strom kann bei der E Bremse nur ca. 12A sein ansonsten wird das BMS den Akku schützen . Man könnte die Energie in Kondensatoren zwischen speichern vielleicht die nächste E Scooter Generation.
@@schwarzer.Falke1 ja ist ein ding wo ich auch schon öfters drüber gesprochen habe,denke in der E-Scooter Welt erwarten und noch viele Evolutionen
Das abschalten bei Erschütterung liegt nicht am Synchronisieren, das Problem hat auch der Legacy1.0
Auch bei Geschwindigkeiten um die 10 Km/h ? mir ist nur bekannt das er das macht wenn man die Endgeschwindigkeit hält
Nein macht er bei jeder Geschwindigkeit.
Auf unbefestigten Wegen fährt mir der Legend immer davon.
Das Problem beim Legacy 1.0 ist ja auch noch die Verzögerung bis er wieder Gas annimmt.
Hast du den Hacken gedreht? Oder war das IO H? Bei den anderen Videos ist er sonst nach innen, was ich schon öfters bemängelt hatte.
Neh hab nix gedreht
@@TechnologyLife danke für die Info.
Danke für das Vid und die Infos!
schönes Video 👌 wäre aber auch schön wenn nicht nur auf die Reku Bremse und auf die Leistung eingegangen wird, sondern auch auf den Rest des Scooters [Schräglage wegen der Federung = unsicheres und unruhiges fahrverhalten?!]
es war nur das erste Video auf meinem Kanal werden alle Bereiche die notwendig sind in einzel Videos behandelt
Wird ein Video noch zu kommen ,keine sorge :-)
Sprichst du Elite extra so aus wie ihh-leit? Englisch wird Elite eh-liet ausgesprochen 😉Doppel Daumen hoch für dieses klasse Video.
Dazu mache ich nochmal extra ein Video :-)
@@TechnologyLife egal, dein Markenzeichen, auch IO Hawk, einfach Ei e hork
@@andreasnikolaus5638 stört mich auch nicht. Wollte nur fragen obs dafür einen Grund gibt.
@@TechnologyLife bin gespannt 😉
Gut wäre eine Liste über die Beschleunigung der einzelnen eScooter. Also wieviel Sekunden von 0 auf 22. Und zwar im getunten und ungetunten Zustand. Oder als Referenz auch Originale wie den GT2, Mantis King GT oder Vsett10+ wenn man in den Settings volle Leistung abruft. Wäre gut wenn diese Liste auf einer Homepage einsehbar wäre.
Danke!
Der Spendable Bruder :-) ich danke dir
@@TechnologyLife Bei jedem Wetter und zu jeder Tages und Nachtzeit auf dem Scooter, da ist das schon mal eine kleine Anerkennung wert. :)
E break.... Muß auf jeden Fall noch nachbearbeitet werden
Grüße dich .
Was Software nicht alles ausmacht !
Das Teil ist schon ein Hammer an Leistung .
Das mit der Bremse sehe ich genau so .
Eine feine Dosierung mit dem Hebel hätte ich auch stark vermutet
aber dem ist ha nicht so .
Bin mal auf deine Tests mit dem Phönix gespannt .
Höllenhang und Hercules wäre ich mit meinen 58 Kg mit 22 hoch gekommen ( Wetten ?)
Wie immer an dieser Stelle
vielen Dank für deine Zeit und zu dem tollen Video .
Dein Orden Träger
Du bist und bleibst der Beste :-)
Hallo und guten Abend.....wo hast Du den Test gemacht.....???
Höllenhang und Herkules kommt mir so bekannt vor....viele Grüße by Bernd...
joa sind alles Tests auf meinem Kanal :-)
Joh das ist mir bewusst.....ich wollte damit ausdrücken.....wo Du deine Tests gemacht hast.....weil mir das so bekannt vor kommt.....ist das der Herkules in Kassel....???
@@berndwagener7314 achso die gegend kommt dir bekannt vor :-) das ist bei Dortmund ein Zechen gelände
@@berndwagener7314 ich komme aus Kassel und hier steht der einzig wahre "Herkules"... Die Strecke dort hin ist auch wirklich seinen Namen wert. Vielleicht sollte ich mich auch mal bezüglich eines Steigungstests bei IOHawk bewerben. Fahre aktuell seit über 13.000 Km den Legend und selbst dort hat der mich bisher immer zuverlässig hochgebracht 😁
der Legend hat einen 780Watt getriebe Motor gehabt oder ?
Super Video, vielen Dank! Scheint wohl ein großer Unterschied zu sein. Wie ist das denn mit der ekfv bzw. der Zulassung durch das KBA. Ich denke hier muss jede Softwareänderung gerade wenn Sie die Leistung angeht wieder extra abgenommen werden oder ?. Spannend bleibt jetzt auch noch wie und ob es zwischen den SM und IO HAWK weitergeht..
Soweit es mir bekannt ist muss jede neue Version wieder zum KBA einmal getestet werden ,wobei bei Ninebot und co war ich mir da nie so sicher 🙂
SM haben einfach ihre Meinung gesagt und das völlig zurecht, ich bin froh über einen Kanal der nichts schön redet und sich da auch treu bleibt. Dafür Feier ich die Jungs 🎉
Insert "I see what you did there..." Meme
hmmm
@@carstenamg8843 Man sollte in Gewissen Dingen nicht direkt schon bevor irgendwas geschehen oder passiert ist negativ beurteilen sondern erstmal warten und wenn es zu Tatsache kommt dann erst wirklich die Fakten raushauen und da fand ich SM etwas zu ungeduldig
@@sananee8734 Die waren wegen irgendwas angepisst. Keine Ahnung was da im Hintergrund abging.
Verstehe ich aber schon dass wenn denen Finale Modelle versprochen wurden und dann wieder nur Prototypen mit Zusatz "not yet final" gegeben werden
sie auch etwas verstimmt sind, gerade weil das dann auch negativ auf sie zurückfällt wenn sie für IO Hawk den Kopf hinhalten mit deren Versprechen.
Moin moin
Das video ist echt gut wenn io Hawk dranbleibt wird das auch was mit dem Scooter ich hoffe für dich das sie deine Vorschläge sich zu Herzen nehmen und weiter mit dir zusammen arbeiten dann wird der Scooter auch richtig gut
Man darf auch nicht vergessen das i o Hawk den Scooter zum ersten Mal komplett sebst entwickeln und aller Anfang ist schwer aber sie wollen ja auch in die premium klasse einsteigen und da ist der Elite x Scooter schon der richtige Weg ich finde es auch krass das iO Hawk auf you Tube so unterwegs ist
Und so sein Feed back holt Hut ab
Den der shitt Stom der auf you Tube entstehen kann ist schon krass
Nur mal so neben bei das rückfahrlicht könnte auch noch etwas heller sein den man möchte ja auf der Straße auch gesehen werden
Mach weiter so 👍
Er hofft jetzt auf den großen Durchbruch. Denke eher das sehr wenige sich wirklich diesen Scooter holen werden. Der Anschaffungspreis ist schon heftig, man muss nur mal gucken was es auf dem Markt noch so gibt und vergleichen
Ich persönlich würde das Geld niemals ausgeben!
@@manschii,vergleichen kannst du ja machen,aber da dürften wohl einige Abstriche enthalten sein....( natürlich ist das ganze auch eine Geldfrage....)
@@manschii ja da hast du recht ich gönne ihm auch den Erfolg wenn er denn dann auch hat
Ich persönlich denke mal das io Hawk die Konkurrenz zu tritt Brett ist und die Scooter sind auch nicht gerade billig aber gut
Dein technisches Fachwissen, ist einfach unschlagbar! Respekt!
Stimme dir in allen Punkten zu!
Diesen Leistungsaussetzer wenn man über ne Wurzel oder Straßenabsatz drüber fährt z.b.gibt's beim Legacy 1 auch.Bisschen nervig.Soll aber wohl verschwinden wenn die Tunup Box dran war wie ich in ich in Erfahrung bringen konnte..Also ne vermeidbare Software Geschichte
Super danke dir. Endlich und du bist der erste anscheinend 👍
Ja IO Hawk ghostet ja SM 😅
Seht gutes Video.
Der scooter ist allerdings hässlich wie die Nacht.
Cooles Video❤
Ja du hast Recht aber ich kann da zusagen habe im Lkw einen retader gehabt es ist ja aauch eine elektrische bremse der Lkw hat ja 6 Stufen war ne feine Sache wen es beim Roller könnte Mann es ja auch so machen Gruß Ralf
Hört sich aufreden Interessant an doch für die E-Scooter welt leider etwas zu Unpräzise
Hay hab da mal ne Frage welchen e Scooter würdest du nehmen wenn du jeden Tag bei Wind und Wetter 15 km hin und 15 km zurück meine Frau hat Paul 1 und der Akku verabschiedet sich langsam nach so ca 8000km und auch so fiehle Problemen k Lager hinten und und wir wohnen in Hannover und es ist flach Gruß Ralf
@@ralfmunske2723 in Welcher Preis Region willste dich den aufhalten ?
@@TechnologyLife
So bis 2000€
@@ralfmunske2723 Bis 2K schaue dir da mal den Vmax VX4 an
Ich hoffe das Video pusht dich jetzt nach oben ⬆️⬆️⬆️⬆️
Wär schön die 10K Abos zu erreichen :-)
@@TechnologyLife 100K ist minimum, aber warten wir ab.... ☺☺
Zu gönnen wäre es dir sehr,TL!!!( leider hast du jetzt auch solche Sprücheklopfer hier,was mich sehr an eine Person mit B.... erinnert)@@TechnologyLife
Elight X🤣 trotzdem schöner Test👌
Ennndddliiiccchhhh danke TL habe die ganze Zeit gewartet
Super 👍🔥
super Bericht ! Sachlich und fundiert !
Was mir mal aufgefallen ist, die Tester sind bis jetzt ausnahmslos Männer. Das fällt mir gerade bei dem hier kritisierten Anfahrverhalten auf. Ich glaube aus Erfahrung, dass dieses eher verzögerte Anfahren und Ansprechverhalten vielen Frauen eher gefällt, als gleich mit voller Power loszulegen. Wir testen schon immer aus Männlicher Sicht. 😉
Das wars wohl mit Iohawk
??
Der Single Motor am Berg is Geil😂😂😂😂😂😂😂😂