i-Stop復活法 / バッテリー交換で忘れちゃいけないこと
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- この動画の最新版はこちら↓
i-Stop復活法（改定版） / バッテリー交換で忘れちゃいけないこと
• i-Stop復活法（改定版） / バッテリー...
i-Stopリセットマニュアルは下記のリンクから画像でダウンロードしてください。
みんカラ整備手帳：i-stop復活！（リセット法）
minkara.carvie...
i-Stop復活法(改定版） / バッテリー交換で忘れちゃいけないこと
• i-Stop復活法（改定版） / バッテリー...
【バッテリー購入先リンク】Panasonic バッテリー カオス
アイドリングストップ車用 N-Q100/A3
www.amazon.co....
【ECUリセット方法】バッッテリー内部抵抗値ログ上書き
①ライトやエアコンなどのスイッチをオフにし、電圧負荷を軽減した状態で
②スターターボタンを押しACC→ON→エンジン始動
③アイドリングを１分程度行います
④エンジンをオフ
⑤、②から④を４回繰り返すと完了です。
【カオスバッテリーの注意点】
カオスの補水が必要、水蒸気圧コントロールシート
• ７年間カオスバッテリーを選び続けてきましたが...
【カオスバッテリーの補水方法】
• 2018年発売のカオスシリーズ 補水の必要性...
【バッテリー規格】
gyb.gs-yuasa.c...
【電源系トラブル対処まとめ】
みんカラ：バッテリー上がり・トラブル対応、暗電流測定（マツダユーザーは要注意！？）
minkara.carvie...
【サービスマニュアル ダウンロードサイト 】↓
downloadworksh...
www.mcx5.org/
minkara.carvie...
i-Stop英語版マニュアル
drive.google.c...
• Mazda i - Stop Initial...
【i-Stopについて】
2029年マツダ技報：マツダi-Stop
www.mazda.com/...
アイドリングストップ技術
www.mazda.com/...
マツダ i-stop (アイストップ)の仕組みとは!? 2009年
• マツダ i-stop (アイストップ)の仕組...
膨張行程クランクアングル30°～120°（deg.CA)
【関連動画】
マツダ DIY 小技集 その１マツダユーザー必見！ mazda DIY
• マツダ DIY 小技集 その１マツダユーザー...
バッテリーを長持ちさせる裏技！/ CCA / サルフェーション
• バッテリーを長持ちさせる裏技！/ CCA /...
アイドリングストップ機能の不都合な真実
• アイドリングストップ機能の不都合な真実
【CX-5】DPFの状態を見る方法！
• 【CX-5】DPFの状態を見る方法！
【CX-5】AT再学習2分でできる！【修正版】爆速解説！(初代KE)
• 【CX-5】AT再学習2分でできる！【修正版...
#バッテリー交換,#caos,#カオス,#istop,#アイドリングストップ,#mazda,#マツダ
これは保存版動画ですね！
DIYする人なら必須のパウチ😊
DIYする人なら、保存版となれるようにと思って、
この動画を作りました :D
KFですが参考になります。
今度チャレンジしてみます。
ぜひぜひチャレンジしてみてください＼(^o^)／
ケイズさんはもしかするとみんカラ何処かで既に紹介されているかも知れませんが。
i-stopと他社アイドリングストップの機構的な違いについて解説して欲しいです。
確かマツダのi-stopの始動までの時間は世界一早かったと思います。
i-Stopについては、僕が曖昧に書くより
マツダ技報に詳しく書かれています。
【i-Stopについて】
2029年マツダ技報：マツダi-Stop
www.mazda.com/contentassets/0a08213f2c1e4ae0bce7f6e5be888636/files/2009_no003.pdf
アイドリングストップ技術
www.mazda.com/ja/innovation/technology/env/i-stop/
簡単に言うと、バッテリーでスターターモーターでクランクを回して始動するのではなく、ガソリンをシリンダーに吹き込んで、爆発させてクランクさせる！という、飛行機のような始動をさせています。
そういうと、簡単ですが、
もと、自動車整備士のDIYさんなら、上記のマツダ技報を読めば、それほど簡単では無いことが理解出来ると思います。
当初は、マツダはバッテリーによるスターターモーターで始動を使わないで、100%ガソリン爆発でやろうと努力していました。
しかしながら、結局、いろんな条件では100%始動出来なかったので、
ガソリン吹き込み爆発と、スターターモーター共用で市販化しました。
ディーゼルはバッテリーによるクランクで、世界最速0.4秒ですね。
@@ケイズのまったりカーライフ マツダ技報紹介ありがとうございます😊
各動画、参考にさせていただいています。アクセラBM5FSですがバッテリー交換時にOBDからバックアップを考えていましたがリセット時にバッテリー端子外すのでバックアップは無意味なのでしょうか
@00 MCさん、たくさん、ご視聴ありがとうございます。＼(^o^)／
リセット時には、逆にOBDバックアップもしない方がいいと思います。
i-stopのリセットの必要性良くわかりました。
サービスマニュアル入手方法もありがとうございます。
やはり海外の方がマニュアルの需要があるのでしょうか。
日本のバイクメーカ（ヤマハ、川崎）などはオンラインパーツリストがあります。 しかし、サービスマニュアルは有料です。
日本の車メーカーはパーツリストさえ公開されていません。
なぜ、お膝元には無くて、海外にはあるのでしょうか？
不思議です。。。。そして、残念です。
@@ケイズのまったりカーライフ さん
そうですね。
地理的に近い日本のメーカーが遠く感じてしまう時があります。
はじめまして。
ステップ2の裏技で№37のヒューズと№17のヒューズを抜くのはバッテリーのマイナス端子を抜いた状態で行うのでしょうか？
@m.t6680 さん、ご視聴とコメントありがとうございました。＼(^o^)／
バッテリーは外さなくても、上記2つを引き抜けば大丈夫です。
ありがとうございます！
重ねての質問で申し訳ありませんm(__)m
ロードスターRFのi-stop装備車も同じやり方でよろしいのでしょうか？
はい。同じだとおもいますよ～！＼(^o^)／
@@ケイズのまったりカーライフ ありがとうございます！
電気負荷なしで、アイストップの緑ランプ点滅が消えるのを10分以上待っているのですが消えません。
対応をご教示頂けないでしょうか？
緑が消えない場合の「コンピューターを直接リセットする方法」は試されましたでしょうか？
いつも楽しく見させていただいています。
困ったことがり質問させて頂きます。
バッテリー電圧低下によりistopランプがオレンジ点滅しました。
そこでバッテリーを新品（充電済み）に交換して各工程をやってみたのですが
isc成否確認で緑点滅にもオレンジ点灯にもならずオレンジ点滅になります。
何度も最初から工程を踏んでも成否確認でオレンジ点滅になります。
どうしたら改善できますか？
ヒューズ抜きやコネクター抜きも試しましたが改善せずです。
LOCOGさん、いつも見ていただいてありがとうございます。
すみません、その事例になったことがない（？）ので、
なんとも申し上げられません。
ただ、私も色々もがいている中で、手順通りやっていれば、車吾川の反応が違っていても、しばらくほおっておくと、気が付いた時に自然にi-Stopが動きだしたこともありました。（これは記憶が曖昧です）
なお、この動画の改訂版は下記です。
i-Stop復活法（改定版） / バッテリー交換で忘れちゃいけないこと
czcams.com/video/FmQ_oJsX4mA/video.html
ただ、内容自体は、この動画と同じです。
ご返信頂きありがとうございます。
事例ないんですね(T_T)
これはディーラー行きなのかもしれませんね。
もう少しトライしてみて治らなければ諦めてこのまま乗りますw
動画、ありがとうございます。i-stop設定の14番までで、緑の-stop 消灯１７番までで、アイドリングを２０分間続けていますが、緑の消灯が出来ません。どうしたら良いのでしょうか？
@まっちゃんさん、ご視聴とコメント、ありがとうございます。＼(^o^)／
アイドリングは諦めて、普通に走っていると、緑が出ます。
リセットはできてるようです。
難解すぎるのでディーラーにお金払ってリセットだけしてもらおっかな…
そうですね。それも一つの手です。
もし、よかったら、リセットの工賃、後で書き込みいただけると嬉しいです。＼(^o^)／
バッテリーの端子を外すとナビのメモリーとか消えるかと、
＠a nakaさん、ご視聴とコメントありがとうございました。＼(^o^)／
ナビのメモリーは消えませんが、音楽ソースの選択のメモリーは消えます。
それ以外に、オートウインドーのメモリーも消えます。
ケイズさんお疲れ様です！
個人的に、連絡が取れるメールアドレスを教えて頂けませんでしょうか？
この動画の概要欄ではなく、
チャンネルの概要欄からe-mailでお問い合わせ可能です。
私のCZcamsチャンネルに戻って頂き、
czcams.com/users/ksoffoceabout
上の段の【概要】ー【詳細】ー【ビジネス関係のお問い合わせ】
からメールが出ます。
お待ちしております。
エンジンを押してギアがニュートラルに入らないのですが理由わかりますか？
「エンジンを押して」は「スタートボタンを押して」の意味でしょうか？
「ギヤがニュートラルに入らない」は、
「パーキングからリバースやドライブには入る」ということでしょうか？
質問されても、状況が良くわかりません。
@@ケイズのまったりカーライフ スタートボタンを押してです
電気系統はついてエンジンがかかってない状態です
その状態からシフトレバーが動かないのでNに入らないのです
@@user-iy4sx8om8h エンジンがかかってなければ、シフトレバーは動かないのは、通常の仕様です。
エンジンがかかってない時にシフトレバーを動かせたいなら、シフトレバーの右上に隠し蓋があるので、
これを開けて、マイナスドラーバーで押しながらなら、シフトレバーを動かせます。
8.28秒の所なのですが、エンジン停止状態でと言うのはスタートボタンを2階押せばシフトレバーは動く状態なのでしょうか？
@@user-iy4sx8om8h （ブレーキ踏まないで）2回押せば、（アクセサリーではなく）【エンジン On】の状態になるだけで、
エンジンはかかりません。この状態ではシフトレバーは動きません。
😯
Thank you for watching. :D
This video explains how to reset Mazda car computer(PCM: Power Control Module).
@@ケイズのまったりカーライフ very cool! Will you go to Tokyo Auto Salon?
@@ALLTHINGZJDM Yes, Sure. On Sunday!
Two year ago, the following link,
czcams.com/video/jzawG7eexws/video.html
@@ケイズのまったりカーライフ please make a cool video, I will not be able to go