Фильм от неизвестных авторов, повествующий о жизни и буднях работников железнодорожного транспорта. Сам когда был юный хотел стать машинистом. • Профессия машинист
Благодарю автора фильма! Немного о себе, мне 73 год,почти 18 лет на пенсии.Всю свою трудовую деятельность отработал в локомотивном депо,28 лет за правым крылом ,работал на всех видах тяги.Работа очень ответственная и не благодарная,раньше во всём был виноват стрелочник,а теперь машинист,эта профессия подходит не для каждого,многие придя из техникума,проработав год - два уходят в ремонтники,за всю свою работу на локомотиве Новый Год в кругу семьи встречал всего три раза,в отпуске летом был всего два раза,один раз пол отпуска дали на похороны брата и второй раз за освоение нового локомотива.Большое значение в работе машиниста имеет жена,да,да - не удивляйтесь,не каждая ,особенно молодая, может выдержать поездки мужа,очень много бывает разводов,не видишь когда дети уже выросли. Кому то может показаться работа машиниста романтикой. Романтики никакой,большая ответственность за перевозимые грузы и особенно за людей и какая бы не была работа,а её нужно любить.Парни, машинисты и пом.машиниста Счастливого вам пути,удачи и крепкого здоровья вам и вашим близким!
13:17 ооооохххх....Звук разгона электрички..Сразу вспоминаешь, как едешь в деревню с бабушкой, сидишь у окна, ешь бабушкины пирожки и смотрешь на поле с коровами...Как приятно!! А всем машинистам и другим сотрудникам жд-СПАСИБО ВАМ!!!
К сожалению, к ЖД не имею никакого отношения. Но, тем не менее, хочу пожелать всем работникам железных дорог здоровья, благополучия и всего наилучшего. Честь и уважение Вам за Ваш труд!
Фильм хороший. Профессия действительно не из лёгких. Сейчас на СЖД много молодых ребят, но большинство их работает из за ипотеки. Машинисты в возрасте порой не доживают и до 65-70 лет. У меня из знакомых уже никого не осталось! Голова то у всех одинаковая, а вот магнитные поля при электротяге это прямая дорога в гроб. Конечно всегда будут и фанаты своего дела, вот наверно этот фильм как раз про них. Всем здоровья и удачи.
Вы сами то работали машинистом? Не доживают до 65-70 лет не из за эл.магнитных полей,а по простой причине.Во время работы спиртное было ограничено,а как ушёл на пенсию,так и оторвался итог инфаркт или инсульт.Я сам бывший машинист и мне уже 73 год,чувствую себя превосходно.
Мечта моя. Всё детство прожили на БАМе,думал вырасту,стану машинистом,буду по всему миру ездить. По миру то езжу,да только за баранкой,судьба сложилась по-другому,стал дальнобоем,но всё так же,как в детстве смотрю с тоской на тепловозы(((
testо отличная машина test тоже мне нравится, с детства мечтаю быть машинистом). В этом году окончил школу и поступил, в РГУПС на машиниста, специальность локомотивы.
Я машинист тепловоза в Казахстане. Работаю уже 14 лет. И мне нравится своя профессия. С детство мечтал стать машинистом. Кто бы что бы не говорил Я горжусь своей профессий!
Стук колёс только в вагоне , а в локомотиве писк радиостанции, приборов безопасности и гул машин и дизелей))) Ребята , романтики там особо нет..только первый год, а потом приедается так что ни о чем не жалейте..Это как в песне Кузьмина - Белые дикие кони ...
Не только у машинистов, но и у хирургов есть Такая ответственность! Я в следующей жизни стану Хирургом! Но и у машинистов, которые были в моих предках - огромная ответственность! Благодарю (благо дарю) им и всем всех благ!
3 года работал на жд транспорте. Это были мои САМЫЕ ЛУЧШИЕ ГОДЫ МОЕЙ ЖИЗНИ !!! Я оаботал помощником машиниста электропоезда.Я очень любил свою работу и гордился ею,но сложилось так,что мне пришлось сменить работу.Но каждый раз в свободное время я стараюсь проводить на ж.д вокзале.
Ездил в кабине тепловоза с машинистами. Это просто жуть какая-то. Рёв от дизеля, жара, и всё вокруг трясётся из стороны в строну, сидеть невозможно. Сиденья неудобные. Это можно смело к каторге приравнивать. Ну может на магистральных ходах и лучше, но на не главных дорогах полотно не особо ровное, и там реально все внутренности растрясает. Низкий поклон вам, машинисты...
Сорок лет на транспорте, из них 25 за правым крылом, с сожалением вспоминается работа в то прекрасное время когда было МПС, все довольны своей профессией работалось легко и просто. Разрушили и Уничтожили такую систему. Придумали черт знает что, кругом коррупции, человек человеку стал волком. Выражаясь термином железнодорожника, ОАО РЖД летит под откос........
Это рабство!!!! Не губите жизнь!!! Она одна!!! Отработал 2 года помощником, 6 машинистом на зап сиб жд, 2 класс, техникум, институт. Проклял эту работу и уволился в 26 лет (мне 30). Не для того меня мама рожала, что бы прожить в кабине 2 на 3 метра всю жизнь! Престиж и уважение к машинисту остались в ссср. Ушёл в шахту. Это рай после ржд. Год спал дома!!!!!!!!!!!!! Смена 6 часов, 2 отпуска, никаких иструкций, человеческое отношение к людям, те же деньги!!!! Отдохнул год в шахте, уехал в сочи. Открыл агентство, зп 500000. Живу уже три года тут. Если жизнь прижмёт и встанет выбор между дворником и машинистом не раздумывая пойду в дворники! Спасибо ржд за то, что кем бы я не работал, я точно знаю, что есть место хуже! Не верьте этим роликам! Им нужны бесправные рабы!!!! Отношение к людям, как к скоту! Система гнилая и мерзкая!Это государство в государстве. Трудовой кодекс и конституция РФ в государстве ржд не работают!!!!!!! Устроившись туда вы больше не гражданин РФ, вы раб ржд! Как буд-то 8 лет отсидел, уже 4 года на воле! Да здравствует свобода! Я её выстрадал на ржд.
MrDixioner,да,наверняка человек знал куда идёт,но не ожидал низкой зарплаты за титанический труд. Со мной 5 друзей в авиацию пошли,из них осталось всего 2е и я.Другие ушли,не выдержав графика,некоторые по причине того,что шли за рублём.Остались те,кто любит небо(их "романтиками" называли),любит управлять огромной махиной на огромной скорости(хотя ,практически, весь рейс самолёт ведёт A/P) и просто те,кто готовы терпеть перегрузки(путь и небольшие),смену часовых поясов.Я ещё в детстве играл в "симуляторы",да и сейчас играю,многие тогда смеялись над моим выбором профессии.Но у меня есть большой бонус-это ЗП.Я получаю 240000 руб(я 2й-пилот,квс'ы получают больше),а у машинистов зп-низкая,хотя труд-определённо тяжелее.
Таки да... Машинисты - ночные животные. Стал машинистом - забудь на долгие годы что такое спать ночью дома возле сиськи. Из-за ёбнутого графика про праздники и планирование свободного времени тоже забудь. Жизнь в режиме : работа-подушка-работа-подушка-работа-подушка. Выматывающие в конец ночи - самое тяжелое в этой работе ! Чувствуешь себя статичным роботом который всё время должен смотреть вперёд
В советское время, когда учился в школе, вырезал объявления о приеме на учёбу на пом.машинаста. Но судьба увела в другую профессию, тоже очень нужную людям. Да, и до сих пор очень мне нравится запах деревянных шпал.
Горжусь тем, что я мечтал с детства и свою мечту осуществил! Это были лучшие годы моей жизни и тепловоз мой я выучил на круглую пятёрочку. Прошёл всю стадию: слесарь по ремонту тепловозов, помощник машиниста, машинист, локомотивный и поездной диспетчер. А в 27 лет уехал в Германию. Но вопрос, почему я здесь не пошёл по проефессии? Один ответ - тут нет моих тепловозов 3ТЭ10М.
Их практически нет уже, сейчас их модернищировали, другой дизель, переделка кабина, электроника, задумка хорошая, но ремонтная база никакая, да, пришли новые локомотивы, к2м, на гарантии еще, но их мало, и их угробят в ближайшие года, 3м-к старички чувствую долго будут бороздить просторы России и в частности БАМа... (((
В 18 лет (1991 год) помощником машиниста электровоза работал (бронь дали в военкоме) и учился на 1 курсе ЖД ВУЗа. Приключений хватало тогда на участке Иркутск - Слюдянка. Кстати радовала тогда возможность покупки тушенки домой, ведь тогда был дефицит всего. Корочку от 1991 года до сих пор берегу - память для меня! Историю как тогда на одной станции исчезли 3 вагона с сахаром никогда не забуду!))
Преклоняюсь перед машинистами！Жаль,что женщин не обучают быть машинистами,сама пошла бы.Вообще перед железнодорожниками уважение,насколько все важно,работа каждого сотрудника,нет права на ошибкуОт каждого сотрудника зависит жизнь людей！Восхищаюсь и слезы льются！Люблю поезда с детства！Это моя страсть！
Удивительная Маша, а моя жена всю жизнь терпеть не может ни мои тепловозы, ни мою работу, видимо когда поженились я затащил её в депо на тепловоз 2тэ121,похвастать,а она там платье летнее вымазала случайно😁
Посмотрел ролик, вспомнил как сам работал помощником машиниста электропоезда 3 года, затем на тепловозе 2 года, уже больше 10 лет как не работаю на жд. Где только не приходилось работать, Сейчас мне 37 лет. Работаю в жэке энергетиком))). Ребята если бы мне предложили работу на жд, я бы не согласился ни под каким предлогом, везде заебись))), но не там... Кто работает,тот в курсе
посмотрел - ностальгия так и грызёт, отработал помощником 2 года после армии, уволился по глупости и горячности, разгильдяйничал долгое время, а когда спохватился уже и восстанавливаться поздновато, 37 лет всётаки
37 это ещё не поздно успеешь заработать поездной чтобы пойти по льготной на пенсию я думаю у нас это не отменят ,не добавят пенсионный возраст.Хотя мне это уже не грозит я с 2007 на пенсии ,но за людей переживаю.
Фильм не плохой,хоть и не полностью раскрыта тема.С начало из любопытства решил посмотреть....,служил в тех местах в Желдорбате,город Советск в/ч 73745 в 1968-70 г. И не мог подумать,что потом на долго свяжу с Ж Д! Смотрел, а перед глазами поездки мелькали,и причем не самые лучшие! То как дорогой генератор стрельнуть ,в машинном отделении пожар, помощник тушит,потом зачищает генератор,восстанавливает защиту,а ты имеешь одной секцией, как будто сам упирается и молишься хоть бы движки не спалить,а за спиной 3800т 220 осей! В те года говорили -, если машинист довёл поезд- ,медаль давать надо,а если по кольцу,- орден! Депо Караганда,...,,Люськи" были в дрызьг и ремонта ни какого!По моему в78 ,,Вэшки "5 шт новых пришли, попасть на них за счастье было! Романтика!!! Потихоньку парк обновляли и мы переучивались,- с тепловозной тяги на электровозы пересели ВЛ80с. Конечно ,не всё сразу гладко пошло,но постепенно пришёл опыт,курсы повышения квалификации. В итоге машинист 2 го класса тепловоза и 2 го класса электровоза и так 32 года ,пока на пенсию не ушел! Вот где романтика! Работа тяжёлая, и не столько физическая,сколько моральная! Машинисты меня поимут! И ещё хорошо работается если помощник грамотный и бригада слаженная! Вспомнились многие хорошие,старые машинисты и инструктора,многих уже нет. Старший сын помощником работал, младший институт,работал дежурным по станции,имел большие перспективы! Жена в отделении дороги 40лет.Ещё посмотрел из любопытства,- в тяжёлые времена (они и сейчас не лёгкие там) много из Караганды железнодорожников( да и не только) в Калининград подалось,думал знакомых увижу... Раньше по первости , ( живу сейчас в Германии)как увижу за пультом ,за правым крылом молодая девушка( 24 года) нас везёт!!! Молча плююсь и матерюсь несусветно,вспоминая свою работу! И ни каких с ней инструкторов и сцепляется так,что хрен почувствуешь, и летит больше ста,и тормозами управляет не придраться!
Эххх... а мой поезд ушел очень давно уже... Я тогда был мелкий, и не интересовался элками, любил только кататься на них в деревню, нравился звук ВЗЛЁТА, и то как провода за окнами "прыгают" вверх вниз, сбиваясь столбами, снова вниз... Игра такая была...
Привет. А я его окончил в 1975 году, помощник машиниста электропоезда. А мастер группы был Тиунов А.В., хороший человек. Вот так я всю жизнь и проработал на Ж.Д.
Видео замечательное, авторам 5+ Конечно, всех сторон их(машинистов) жизни и работы оно не охватывает : тут в комментариях пишут, что далеко не всё так прекрасно. Но всё равно - было интересно! Многие снимают проходящие поезда, машинисты которых обливают водой досужих операторов. Здесь - никакого сравнения с тем ерундизмом, небо и земля просто. Спасибо вам, смотрела с удовольствием.
Отец всю жизнь отработал машинистом тепловоза, сначало в поездах, потом на маневрах. Когда пришло время выбора профессии очень сильно отговаривал. Мол не благодарная это работа, тяжелая (занятия, совещания, мед.комиссии, фильтры, работа ночью, мазут, грязь, шум и т.д.) В итоге я инженер на заводе. Жалею не жалею, незнаю.... Но профессию машинист уважаю!
А это парадокс! В детстве мы все мечтали стать машинистами, космонавтами, водителями, летчиками! И только с возрастом, поняли , что мечтать нужно - быть чиновником!😂😂😂
Благодарю автора фильма! Немного о себе, мне 73 год,почти 18 лет на пенсии.Всю свою трудовую деятельность отработал в локомотивном депо,28 лет за правым крылом ,работал на всех видах тяги.Работа очень ответственная и не благодарная,раньше во всём был виноват стрелочник,а теперь машинист,эта профессия подходит не для каждого,многие придя из техникума,проработав год - два уходят в ремонтники,за всю свою работу на локомотиве Новый Год в кругу семьи встречал всего три раза,в отпуске летом был всего два раза,один раз пол отпуска дали на похороны брата и второй раз за освоение нового локомотива.Большое значение в работе машиниста имеет жена,да,да - не удивляйтесь,не каждая ,особенно молодая, может выдержать поездки мужа,очень много бывает разводов,не видишь когда дети уже выросли. Кому то может показаться работа машиниста романтикой. Романтики никакой,большая ответственность за перевозимые грузы и особенно за людей и какая бы не была работа,а её нужно любить.Парни, машинисты и пом.машиниста Счастливого вам пути,удачи и крепкого здоровья вам и вашим близким!
Да, и так во многих профессиях: моряки, лётчики и т.д. - никакой романтики и личной жизни
czcams.com/video/L8H7Rjvr6Pw/video.html
Много ли рутины?
13:17 ооооохххх....Звук разгона электрички..Сразу вспоминаешь, как едешь в деревню с бабушкой, сидишь у окна, ешь бабушкины пирожки и смотрешь на поле с коровами...Как приятно!! А всем машинистам и другим сотрудникам жд-СПАСИБО ВАМ!!!
Присоединяюсь!
Не жд а ржд
Когда выйдешь на разъезде,и топаешь в деревню пешком,а сзади этот звук разгона электрички старенькой, МПСовской.и ждёшь тот момент когда назад,
@@user-sp3nl8bp8h а машинист сидит как мудак в кабине и думает: все загорают, купаются и бухают, а я тут за контроллером парюсь...
@@PleerFol РЖД - Российские железные дороги. А электрички, которые показаны в видео, могу использоваться и на УКРЗализнице
Я вот работаю в авиации но мужиков машинистов жд уважаю за их труд.так что всем машинистам привет от воздушных штурманов
Максим Масюк у меня Батя штурман, а я машинист))
Привет воздушным штурманам !
Молодцы ребята без вас никак, здоровья вам, за такой труд. 🌹🌹🌹
К сожалению, к ЖД не имею никакого отношения. Но, тем не менее, хочу пожелать всем работникам железных дорог здоровья, благополучия и всего наилучшего. Честь и уважение Вам за Ваш труд!
хороший фильм. из этого фильма я понял,что машинист это не работа,а призвание.
Тоже так думаю, хоть я не машинист, но жалею что не пошел учиться, хоть и была возможность!
Как и все остальное
Отличный фильм. Спасибо. Ставлю лайк.
Спасибо за фильм.
Благодарю за фильм!С большим удовольствием было смотреть. Очень качественно и грамотно отснят. Таких в сети крайне мало,можно сказать почти нет👍🏻
Фильм хороший. Профессия действительно не из лёгких. Сейчас на СЖД много молодых ребят, но большинство их работает из за ипотеки. Машинисты в возрасте порой не доживают и до 65-70 лет. У меня из знакомых уже никого не осталось! Голова то у всех одинаковая, а вот магнитные поля при электротяге это прямая дорога в гроб. Конечно всегда будут и фанаты своего дела, вот наверно этот фильм как раз про них. Всем здоровья и удачи.
Сейчас более новые машины, так что с каждым разом они делают их лучше, и об комфорте машинистов они тоже позаботятся.
Вы сами то работали машинистом? Не доживают до 65-70 лет не из за эл.магнитных полей,а по простой причине.Во время работы спиртное было ограничено,а как ушёл на пенсию,так и оторвался итог инфаркт или инсульт.Я сам бывший машинист и мне уже 73 год,чувствую себя превосходно.
Лучше, но работа от этого легче не стала
Спасибо, замечательный фильм!
спасибо за фильм!!
Люблю железную дорогу удачи вам в вашей нелёгкой работе ребята!!!
Очень душевное видео! Спасибо!
Какой тяжёлый труд! Желаю Вам,дорогие наши , здоровья! Чтобы мы без Вас делали?! Герои!
Эта профессия не пропадет никогда?
@@ADFbravo Неее
Огромное СПАСИБО!!! за фильм.
Мечта моя. Всё детство прожили на БАМе,думал вырасту,стану машинистом,буду по всему миру ездить. По миру то езжу,да только за баранкой,судьба сложилась по-другому,стал дальнобоем,но всё так же,как в детстве смотрю с тоской на тепловозы(((
Александр Юрьев ну а че нам , Юрьевым )
Машинисты по Миру не ездят .
Лучше с тоской на тепловозы , чем из тепловоза. Поверь.
@@тихон29ру проверено на себе!!!
Можно просто в компьютере играть в такие симуляторы,это не опасно и ты меньше устаёшь.
На железной дороге работают люди с большой буквы!
Спасибо за музыку и культуру
Спасибо за добрый фильм Навеяло воспоминания Довелось поработать помошником машиниста на САЗ жд
Каждому своё..круто когда работа доставляет удовольствие)
Главное что у вас очень нужная работа здоровья вам!
А я машинист хотя пилотом мечтал стать...
В точности до на оборот.
как к вам вообще попасть?
Ну как нравится работа?
Владислав Хливко только морально
Max Отто Von Stirlitz Сочувствую
Хороший фильм ,сделан с душой про одну из самых лучших профессий !!!!!!!!!! Спасибо огромное!!!!!!!!
Это самая лучшая профессия !
Уважаю
testо отличная машина test тоже мне нравится, с детства мечтаю быть машинистом). В этом году окончил школу и поступил, в РГУПС на машиниста, специальность локомотивы.
моряк машинист дальнобойщик топ
Автор видео грамотно и интересно изложил будни локомотивных бригад, спасибо.
Хороший фильм!Действительно сидя за контроллером электровоза чувствовал ощущение подвластной тебе технике,испытывая удовольствие управляя ею!
Зеленой дороги!
Молодцы! Отличный фильм!!
+Сергей Л. Спасибо.. И мне очень нравится
Будьте счастливы и благословенны, дорогие железнодорожники! Восхищение и гордость за вас!
Я машинист тепловоза в Казахстане. Работаю уже 14 лет. И мне нравится своя профессия. С детство мечтал стать машинистом. Кто бы что бы не говорил Я горжусь своей профессий!
Всем машинистам респект и уважуха 🤘
С этой мечтой так и живу, часто в воспоминаниях возвращаюсь к мечте - скучаю по стуку колёс... Но по возрасту уже - поезд ушёл...
Сколько-же вам лет?
Да возраст такой, что уже никому не нужен -54... На химической пенсии, но всё ещё работаю маршрутником...
такая же куйня, сорокуля!
Стук колёс только в вагоне , а в локомотиве писк радиостанции, приборов безопасности и гул машин и дизелей))) Ребята , романтики там особо нет..только первый год, а потом приедается так что ни о чем не жалейте..Это как в песне Кузьмина - Белые дикие кони ...
@@automasterzp8040 да за романтикой уже ни кто не рвется, все идут за рублем. А ржд платит!
Спасибо за обзор
Спасибо за ролик, интересно. Привет из Днепропетровщины, козацкого края Никополь
Огромное спасибо ребята за ваш тяжёлый и неблагодарный труд.Вы все время в поездках и не видите своих друзей близких.
Спасибо! Молодцы! Все чётко!...
Дорогие наши машинисты и помощники станции Кочетовка спасибо вам за ваш не лёгкий труд благополучие вам и вашим любимым вы лучшие самые наши мужчины
Спасибо за видео 👍, на родное депо посмотрел, многое сейчас изменилось.
Хороший фильм. Настоящие мужчины. Командиры металла.
Хоте в ржд посмотрел видосик,перехотел !спасибоо БОЛЬШОЕ АВТООР! !!
Тоже мечтал стать машинистом... не стал, а железные дороги люблю до сих пор.
Не только у машинистов, но и у хирургов есть Такая ответственность!
Я в следующей жизни стану Хирургом! Но и у машинистов, которые были в моих предках - огромная ответственность! Благодарю (благо дарю) им и всем всех благ!
удачная музыка и отличный монтаж!
3 года работал на жд транспорте. Это были мои САМЫЕ ЛУЧШИЕ ГОДЫ МОЕЙ ЖИЗНИ !!!
Я оаботал помощником машиниста электропоезда.Я очень любил свою работу и гордился ею,но сложилось так,что мне пришлось сменить работу.Но каждый раз в свободное время я стараюсь проводить на ж.д вокзале.
Ездил в кабине тепловоза с машинистами. Это просто жуть какая-то. Рёв от дизеля, жара, и всё вокруг трясётся из стороны в строну, сидеть невозможно. Сиденья неудобные. Это можно смело к каторге приравнивать. Ну может на магистральных ходах и лучше, но на не главных дорогах полотно не особо ровное, и там реально все внутренности растрясает. Низкий поклон вам, машинисты...
работаю машинистом вся жизнь на колесах
Сорок лет на транспорте, из них 25 за правым крылом, с сожалением вспоминается работа в то прекрасное время когда было МПС, все довольны своей профессией работалось легко и просто. Разрушили и Уничтожили такую систему. Придумали черт знает что, кругом коррупции, человек человеку стал волком. Выражаясь термином железнодорожника, ОАО РЖД летит под откос........
Привет
Приятно!)Во были времена))
очень хороший фильм для ЖД фанатов. Я сам фанат жл
+Игорь Синенький зачем вы просто оскорбили человека?
С огромным уважением и благодарностью!
Спасибо!
Как все легко и гладко ребята. В глаза пыль. Не так все у нас как вам показывают.
Это рабство!!!! Не губите жизнь!!! Она одна!!! Отработал 2 года помощником, 6 машинистом на зап сиб жд, 2 класс, техникум, институт. Проклял эту работу и уволился в 26 лет (мне 30). Не для того меня мама рожала, что бы прожить в кабине 2 на 3 метра всю жизнь! Престиж и уважение к машинисту остались в ссср. Ушёл в шахту. Это рай после ржд. Год спал дома!!!!!!!!!!!!! Смена 6 часов, 2 отпуска, никаких иструкций, человеческое отношение к людям, те же деньги!!!! Отдохнул год в шахте, уехал в сочи. Открыл агентство, зп 500000. Живу уже три года тут. Если жизнь прижмёт и встанет выбор между дворником и машинистом не раздумывая пойду в дворники! Спасибо ржд за то, что кем бы я не работал, я точно знаю, что есть место хуже! Не верьте этим роликам! Им нужны бесправные рабы!!!! Отношение к людям, как к скоту! Система гнилая и мерзкая!Это государство в государстве. Трудовой кодекс и конституция РФ в государстве ржд не работают!!!!!!! Устроившись туда вы больше не гражданин РФ, вы раб ржд! Как буд-то 8 лет отсидел, уже 4 года на воле! Да здравствует свобода! Я её выстрадал на ржд.
MrDixioner,да,наверняка человек знал куда идёт,но не ожидал низкой зарплаты за титанический труд. Со мной 5 друзей в авиацию пошли,из них осталось всего 2е и я.Другие ушли,не выдержав графика,некоторые по причине того,что шли за рублём.Остались те,кто любит небо(их "романтиками" называли),любит управлять огромной махиной на огромной скорости(хотя ,практически, весь рейс самолёт ведёт A/P) и просто те,кто готовы терпеть перегрузки(путь и небольшие),смену часовых поясов.Я ещё в детстве играл в "симуляторы",да и сейчас играю,многие тогда смеялись над моим выбором профессии.Но у меня есть большой бонус-это ЗП.Я получаю 240000 руб(я 2й-пилот,квс'ы получают больше),а у машинистов зп-низкая,хотя труд-определённо тяжелее.
Таки да... Машинисты - ночные животные. Стал машинистом - забудь на долгие годы что такое спать ночью дома возле сиськи. Из-за ёбнутого графика про праздники и планирование свободного времени тоже забудь. Жизнь в режиме : работа-подушка-работа-подушка-работа-подушка. Выматывающие в конец ночи - самое тяжелое в этой работе ! Чувствуешь себя статичным роботом который всё время должен смотреть вперёд
RomanS World на Ми-8 , за 80 т. р. без а\п нет желания по-летать? оператор ЭВМ))
Истеричка! Опять пиздишь про работу? Да и не работал ты машинистом, в двадцать лет!
михал михалыч ,не всегда я работаю графиком день ночь 48 на электровозе
Хотел я стать машинистом, мечта разрушилась, но это видео.... Напоминает о том что я двигаюсь на одном пути где меня ждёт хорошее
Посмотрел на одном дыхании, эх с детства мечтал стать машинистом, но не сложилось)
Аналогично
Всё что ни делается, то к лучшему. Сейчас бы без выходных работал.
В советское время, когда учился в школе, вырезал объявления о приеме на учёбу на пом.машинаста. Но судьба увела в другую профессию, тоже очень нужную людям. Да, и до сих пор очень мне нравится запах деревянных шпал.
Горжусь тем, что я мечтал с детства и свою мечту осуществил! Это были лучшие годы моей жизни и тепловоз мой я выучил на круглую пятёрочку. Прошёл всю стадию: слесарь по ремонту тепловозов, помощник машиниста, машинист, локомотивный и поездной диспетчер. А в 27 лет уехал в Германию. Но вопрос, почему я здесь не пошёл по проефессии? Один ответ - тут нет моих тепловозов 3ТЭ10М.
Прям как я,😂, только дошел до машиниста и в 27 лет попозже в милицию 😂до сих пор скучаю по своему 2тэ116
Там есть похожие , луганского завода ( Людмила). Язык нужно знать четко.
Их практически нет уже, сейчас их модернищировали, другой дизель, переделка кабина, электроника, задумка хорошая, но ремонтная база никакая, да, пришли новые локомотивы, к2м, на гарантии еще, но их мало, и их угробят в ближайшие года, 3м-к старички чувствую долго будут бороздить просторы России и в частности БАМа... (((
Интиресно и сложнй професий!👍
ПОЧЕТНАЯ. ПРОФЕССИЯ. МАШИНИСТ!!!!!!!!! Огромное Вам Спасибо,за вашу тяжёлую работу!!!! Здоровья вам Всем!!!!!!
Хороший фильм.
Привет из 2018-го и из Калининграда. Старенький сюжет видно.
в детстве хотел стать машинистом жил рядом с железкой но не сложилось но уж тут ничего не поделаешь а поезда люблю до сих пор хотя уже 59!!!
При МПС форма была супер,не то что щас
Эх, еще МПС - остатки мощной советской Ж.Д. Скоро придут бездарные менеджеры и все поделят и продадут.
хороший фильм =) мечтал стать машинистом, здоровье не позволило, теперь я инженер
+Iiiax Mat Спасибо. Тоже мечтал когда мелким был
мечтал стать машинистом, но сценки не позволили :(
теперь я МЧС "ник"
нМмцЯЙяр
та же история
Iiiax Mat
В 18 лет (1991 год) помощником машиниста электровоза работал (бронь дали в военкоме) и учился на 1 курсе ЖД ВУЗа. Приключений хватало тогда на участке Иркутск - Слюдянка. Кстати радовала тогда возможность покупки тушенки домой, ведь тогда был дефицит всего. Корочку от 1991 года до сих пор берегу - память для меня! Историю как тогда на одной станции исчезли 3 вагона с сахаром никогда не забуду!))
Преклоняюсь перед машинистами！Жаль,что женщин не обучают быть машинистами,сама пошла бы.Вообще перед железнодорожниками уважение,насколько все важно,работа каждого сотрудника,нет права на ошибкуОт каждого сотрудника зависит жизнь людей！Восхищаюсь и слезы льются！Люблю поезда с детства！Это моя страсть！
Обучают женщин.
Удивительная Маша, а моя жена всю жизнь терпеть не может ни мои тепловозы, ни мою работу, видимо когда поженились я затащил её в депо на тепловоз 2тэ121,похвастать,а она там платье летнее вымазала случайно😁
всегда хотел стать машинистом
Эххх...романтика)
Надеюсь эта профессия останется навсегда
Хорошая профессия! Человек труда! Но все портит чертово РЖД
Посмотрел ролик, вспомнил как сам работал помощником машиниста электропоезда 3 года, затем на тепловозе 2 года, уже больше 10 лет как не работаю на жд. Где только не приходилось работать, Сейчас мне 37 лет. Работаю в жэке энергетиком))). Ребята если бы мне предложили работу на жд, я бы не согласился ни под каким предлогом, везде заебись))), но не там... Кто работает,тот в курсе
Верно. Там как в армии. П1здец!
Просто это не ваше дело оказалось,я вот 30 лет машинистом тепловоза,а это с электровозом сравнить так жопа полная и то на пенсию не охота
@@user-xw8ge5er4y Ну , смотря какой тепловоз . Если новенький 116й , так не хуже электровоза.
@@Dormidont882 116 самые новенькие у нас в депо 1570 и 1571 90 года 531 80г постройки,понятное дело если новый то это самый надёжный тепловоз
@@user-xw8ge5er4y Я работал в 90х номера с 1200 по 1300. Это было супер !
Профессия весьма сложная,здоровья вам, уважаемые машинисты и их помощники,и в жару, и в холодное время года,ведёте"состав правильно!
Достойная профессия
Ты многое потерял! Работа машиниста для фанатов. Приехал и опять ехать хочется. Это и есть счастье!
лучшеб я в шахту по
шол
друг твой фотографий ну ш
Соглашусь, нужно любить профессию, если просто заработать, то это не сюда.
Даааа это кайф
Только щас это не так к сожалению,давят брата машиниста как и всех на РЖД.условия адские, ЗП не очень
"равномерное тикание скоростемера ... добавляет машинисту собранности..." от него, по моему ,наоборот спать рубит)))
Нет , главное отдых перед рейсом.
Вечно улыбающаяся липездричка (собака) это наше всё)
посмотрел - ностальгия так и грызёт, отработал помощником 2 года после армии, уволился по глупости и горячности, разгильдяйничал долгое время, а когда спохватился уже и восстанавливаться поздновато, 37 лет всётаки
37 это ещё не поздно успеешь заработать поездной чтобы пойти по льготной на пенсию я думаю у нас это не отменят ,не добавят пенсионный возраст.Хотя мне это уже не грозит я с 2007 на пенсии ,но за людей переживаю.
Я в 38 лет а жд пришел. В 40 машинисиом стал-идиот....
Фильм не плохой,хоть и не полностью раскрыта тема.С начало из любопытства решил посмотреть....,служил в тех местах в Желдорбате,город Советск в/ч 73745 в 1968-70 г. И не мог подумать,что потом на долго свяжу с Ж Д! Смотрел, а перед глазами поездки мелькали,и причем не самые лучшие! То как дорогой генератор стрельнуть ,в машинном отделении пожар, помощник тушит,потом зачищает генератор,восстанавливает защиту,а ты имеешь одной секцией, как будто сам упирается и молишься хоть бы движки не спалить,а за спиной 3800т 220 осей! В те года говорили -, если машинист довёл поезд- ,медаль давать надо,а если по кольцу,- орден! Депо Караганда,...,,Люськи" были в дрызьг и ремонта ни какого!По моему в78 ,,Вэшки "5 шт новых пришли, попасть на них за счастье было! Романтика!!! Потихоньку парк обновляли и мы переучивались,- с тепловозной тяги на электровозы пересели ВЛ80с. Конечно ,не всё сразу гладко пошло,но постепенно пришёл опыт,курсы повышения квалификации. В итоге машинист 2 го класса тепловоза и 2 го класса электровоза и так 32 года ,пока на пенсию не ушел! Вот где романтика! Работа тяжёлая, и не столько физическая,сколько моральная! Машинисты меня поимут! И ещё хорошо работается если помощник грамотный и бригада слаженная! Вспомнились многие хорошие,старые машинисты и инструктора,многих уже нет. Старший сын помощником работал, младший институт,работал дежурным по станции,имел большие перспективы! Жена в отделении дороги 40лет.Ещё посмотрел из любопытства,- в тяжёлые времена (они и сейчас не лёгкие там) много из Караганды железнодорожников( да и не только) в Калининград подалось,думал знакомых увижу... Раньше по первости , ( живу сейчас в Германии)как увижу за пультом ,за правым крылом молодая девушка( 24 года) нас везёт!!! Молча плююсь и матерюсь несусветно,вспоминая свою работу! И ни каких с ней инструкторов и сцепляется так,что хрен почувствуешь, и летит больше ста,и тормозами управляет не придраться!
Так держать
музыкальное сопровождение ролика способно ввести в затяжную депрессию с тяжелыми послендствиями. Но за поезда - лайк
эх, родная область))
работаю машинистом и удовольствие мне эта работа не приносит почему то . 20 лет стажа :(
Потому что ты old
был бы мазохистом, приносила бы
Ребята всегда зелёного
Эххх... а мой поезд ушел очень давно уже... Я тогда был мелкий, и не интересовался элками, любил только кататься на них в деревню, нравился звук ВЗЛЁТА, и то как провода за окнами "прыгают" вверх вниз, сбиваясь столбами, снова вниз... Игра такая была...
В девяностые ночью ездили жрать в депо в столовку, дешево и вкусно!(калининград)
Всем учившимся в СГПТУ-129 Железнодорожников г.Москвы огромный привет. Сам окончил в 1983, помощник машиниста ЭПС.
Привет. А я его окончил в 1975 году, помощник машиниста электропоезда. А мастер группы был Тиунов А.В., хороший человек. Вот так я всю жизнь и проработал на Ж.Д.
Бедолаги.
Вот они достойные поклон и уважение.спасибо вам ребятки.
А эту всю звездную грязь долой на ссылку в один конец.
Видео замечательное, авторам 5+
Конечно, всех сторон их(машинистов) жизни и работы оно не охватывает : тут в комментариях пишут, что далеко не всё так прекрасно. Но всё равно - было интересно! Многие снимают проходящие поезда, машинисты которых обливают водой досужих операторов. Здесь - никакого сравнения с тем ерундизмом, небо и земля просто. Спасибо вам, смотрела с удовольствием.
Отец всю жизнь отработал машинистом тепловоза, сначало в поездах, потом на маневрах. Когда пришло время выбора профессии очень сильно отговаривал. Мол не благодарная это работа, тяжелая (занятия, совещания, мед.комиссии, фильтры, работа ночью, мазут, грязь, шум и т.д.) В итоге я инженер на заводе. Жалею не жалею, незнаю.... Но профессию машинист уважаю!
Хотел бы я в кабине машиниста проехать) Привет из Беларуси!
НІЧОГА ТАМ ЦІКАВАГА НЯМА!!😆😆😆
Согласен. Я тоже хочу
я был классно там я учусь на машиниста
Очень порадовало как машинист узнаёт про явку и как он на неё отправляется-именно так всё и происходит... (почти).
Давным-давно на пенсии, а увижу поезд или электровоз и сердце щемит от ностальгии, да чего там говорить если сны иногда про ЭТО.
ГЛАВНОЕ ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ НЕ БУХАЙТЕ ИДИ ДОМОЙ ТРЕЗВЫМ ДОРОГИЕ МАШИНИСТЫ
Думал жена машиниста пишет !😁
Так если бухнуть,то только после поездки,когда идешь на выходные,что бы перегар прошел.
@@user-tb1be3uz4c Точно , для снятия стресса ! А от перегара 30 грамм подсолнечного масла .
класс
Видео прикольное, но монтаж и текст за кадром студентов-журналистов умиляет)))
Отличная работать если сам дисциплинирован и над душой не стоит какой нибудь захребетник и не пудрит мозги
Я водил "Янтарь",Москва-Калининград,на своей"тяге",до Вязьмы!!!
А это парадокс! В детстве мы все мечтали стать машинистами, космонавтами, водителями, летчиками! И только с возрастом, поняли , что мечтать нужно - быть чиновником!😂😂😂
Да, вот это правильные мечты )))
👍👍👍. 👍👍👍
👍👍👍