Вот потому так долго ТЭ3 и про работал - минимум электроники , максимум релейки . Вот и результат . Тут же , обратная картина ... Не повезло слесарям - электрикам депо Горячий Ключ ...
На каждом участке есть инструкция по подталкиванию, там есть условия при которых нельзя ставить толкач в хвост. А может так диспетчер нужно. Сколько раз я на этот вопрос отвечал. ...
Я конечно дилетант, чтобы судить выше сапога, однако, мне непонять, чем руководствовались конструктора, заменив, пррверенный десятилетиями пантограф (токоприемник), паралелограмного типа, на какой то усеченный недомерок...😅
Смотрю на все это и думаю, быть машинистом- это поставить себя в пожизненное стрессовое положение. Работать сутками, ночью не спать- бдительность ночью должна быть такая же, как и днем. Да еще и техника ломается, чинить надо на ходу. Машинисты- точно люди?)
Pashka EP20 спасибо за отличное рабочее видео.Тут реально какая то мистика,чтобы так все сыпатся началось друг за другом,именно в твою смену,а по итогу в депо вообще БВ отключилась,слава богу,что в депо!!!!Ну а если интеллектуально размышлять,это электровоз и с ним всякое может случится,главное что все живы-здоровы,отмыться,сделать выводы и работать дальше.Такая вот профессия на страх и риск как говориться.Расскажи в следующем видео как все сложилось.Как всегда большой привет Дмитрию и всего вам хорошего и доброго!
Посмотрел с удовольствием...круто стало в кабине современного локомотива. Я пом.машиниста катал в 1990г. на "кашках"ВЛ-80к ,"сосках"ВЛ-80с и иногда "чарли" ВЛ60 перепадал...профессия классная, но очень тяжёлая.
Пашка посмотрел твое видео ! С удовольствием до конца, хотя подобное не смотрел ни когда. Очень позновательно и интересно. С машинами я дружу и общаюсь на ты))) Впитываю как губка все, буквально посмотрел и поехал. причем на любой машине!!! Как ты все разжевал, так я и тут бы без тебе до сочи до летел бы без толкача)) , а ты рядом пивас пил. Удачи тебе, везенья и прямых нервов в работе.
Ага, вы еще подумайте как прекрасно не видеть семьи неделями. Запулят вас из Анапы в (скажем) Харбин и вы сразу соскучитесь по заводу с станками.... (сам не машинист)
Pashka EP20 извиняюсь тогда. Думал у вас как в авиации. У нас запулить могут к черту на рога. Порой с Чкаловского пошел и домой только через пару недель.
Паша я не знаток, но во-первых как не крути, это весна, а весной всегда метаморфозы с техникой случаются, сказывается перепады температур, и не мог повлиять этот песочный дождичек. Напиши пожалуйста, что на ремонте выяснилось, интересно, можно без подробностей просто причину.
Что делать, техника есть техника, и иногда ей свойственно ломаться. И тем более свойственно, чем более она навороченная и сложная. Так что... Хорошо что доехали до депо. Расскажете, когда станет известно, что всё же стало причиной?
Чебурек Из Чебурека кстати ребят (я конечно не специалист по паездам, но на фурах отьездил) а он может быть в чем то и прав, когда говорил про весну, ведь это период с большими перепадами температур, так что в его словах есть доля истины.
vasiliy C да пошёл ты гнида ебаная, сука в каждой зяпятой ошибку ищешь, а ну да у нас же главное что бы грамотно написано было, а то что хуйня полная это уже не важно, если грамотно, то значит правильно и возражению не подлежит. Так что кто из нас ещё нормальный, ты тупорылая хуйня для которой важно только грамотность или человек для которого важна мысль. Так что пошёл нахуй гнида тупорылая.
Чувак я диспетчер на северной ж.д. да это проклятье,нас перед тем как взять на работу учат насылать проклятье на машинистов. Да ладно это шутка,а у тебя стечение обстоятельств! Счастливого пути'
отличное видео! а по поводу возмущения диспетчеров - есть приказ и его надо выполнять. не дай Бог, что нибудь случилось бы на подъеме - виноват машинист, какого хрена поперся в одиночку?
Ложное срабатывает возможно земля по аб либо по изоляции до армии работал на пто и всегда проверял контрольной по клемам рубильника на корпус но у меня были тепловоз в таких случаях машинисты искали и исключили цепь методом обводки
Возможно ли управлять этим электровозом без МСУД? Я так понимаю, приключения у вас вчера начались? Как ни странно, у меня вчера тоже весёлый денёк выдался: сначала дома: проблемы с мобильником, потом с компьютером и на работе в ночную смену, а потом долго неисправность искали)) Может магнитная буря какая была?))))
Pashka EP20, вот с одной стороны, удобны наверное электровозы с электронной системой управления, но если что случиться с электроникой, то неисправность проблемно устранить.
какой же это толкач, если цепляют вперед его?!! это просто двойная тяга. вот у нас на байкальском перевале на участке Большой Луг - Слюдянка толкачи. Едешь на пятке (вл-85), а в хвост еще трехголового или двухголового Ермака вцепят, и ползешь на двадцатитысячник 45 км\ч с наливным в 6к тонн) вот это я понимаю веселье:) удачи на пути)
Респект! Да, другие стали локомотивы! На ВЛ 10 и ЧС 2 гораздо проще было. Зато у сейчас как понимаю ошибки высвечиваются, не надо пакет схем с собой таскать.
блин, хорошо у вас, деревья цветут, птички поют, конфетки-чай.... А у нас дым коромыслом, и сталь льётся. Не туда я работать пошёл.... Моя сталеразливочная машина тоже иногда так скрипит, хорошо, что разливка идёт часа два, а не 4-8, и потом около часа перерыв, а то мне бы захотелось кого-нибудь убить, даже вопреки всей моей воле и выдержке:)
А ВСЁ ТАКИ С ЭТИМ 2ЭС4К ЧЕГО СЛУЧИЛОСЬ ТО, Я ЗА ТИФОН И СЛАБОЕ НАЖАТИЕ ТОКОПРИЁМНИКА. ПРОСТО ИНТЕРЕСНО ЧЕМ ДЕЛО ЗАКОНЧИЛОСЬ ? САМ В НАЧАЛЕ 90-Х НА ЭР9П (Е ) БАТРАЧИЛ, А ЩАС МОНТЁРОМ ПУТИ ВКАЛЫВАЮ.
ребят, у меня вопрос. мне 19, учусь на помощника локомотива, есть шанс пойти слесарем, на автоматчика, стоит ли идти туда или же лучше пойти по основной специальности. или же поработать слесарем, а потом, дальше пойти( на помощника, машиниста)
просто жесть! надо было перед приемкой святой водой побрызгать электровоз ну и молитву прочитать в дополнение. а если серьезно то на старых наших Выльничках до такого маразма поломок и сбоев врядли бы дошло. вот вам и современные локовозы...
Блин на симуляторе пытался запустить не хера не понял как это все запоминается ума не приложу(( а еще рекомендую глянуть видео про машиниста Михалыча. Ржал пипец
А вообще-то ночные насчитывают с 22 до 6.А 0 часов это уже третья ночь.И по Охране труда,если ты отработал 12 часов,то отдых не менее половины рабочего времени.А после отдыха - 8 часов работы.Почитайте колдоговор.
"Под Туапсе была полная неожиданность: то тифон загудел в задней кабине, то дуть начало. Практический без воздуха под Туапсе остались." И ведь нихера не понял, а все равно досмотрел)))))
Здравствуйте. Подскажите, иду учится на помощника машиниста, стоит ли идти вообще на эту профессию? Как отношения к машинистам? как зарплата? Работа ли очень тяжёлая/ответственная? Спасибо за ранее.
Wirlex Quick ответственности много,зарплата средняя, отношение от руководства зависит. Выбор за вами.Может я и поменял бы работу но пока не вижу куда лучше. Идти в институте 5 лет учиться чтобы в офисе за 30 тысяч работать это не по мне.Физически устаешь от ночей Особенно когда работы много. Представьте :всю ночь отработал,в 6 утра сдался. Пока домой, скупался лёг уже 8 а в 22 сегодня уже опять явка.
Пришел случайно на канал.
Нихуя не понимаю , но очень интересно.
Очень аргументированно)
НАС ТАКИХ 67 уже:)
a36991 та же хуйня 😂😂😂😂
)))) Что за херня, давай ещё видосы ))))
a36991
---- не понимаю , но очень интересно )))
у меня та же фигня =)
Вот потому так долго ТЭ3 и про работал - минимум электроники , максимум релейки . Вот и результат .
Тут же , обратная картина ...
Не повезло слесарям - электрикам депо Горячий Ключ ...
Работать по инструкции=остановить работу)
Как у всех чёрную полосу надо смывать через пивняк.
Старшие плохому не научат
Набухаться надо🤣
А вообще, это просто дончак🤷♂️ В нем вечно что-нибудь отрыгивает🤷♂️
Не. Тачка с приколами но лучше чем Вл10
Чинары Чилипси это жесть подъём
Нет. Кривенковская - Чилипси, там жесть
@@PashkaEP20 точно имел ввиду в оба направления 👆 в дождик и снег на эп20 тяжко бывает
@@user-gd8ll4gf7w на Дончаке тоже тяжело
У вас удлинитель в кабине? Оригинально!
Розетка одна и под пультом. Зачем же мучаться?
czcams.com/video/L8H7Rjvr6Pw/video.html
Это 2эс4к
Почему толкач к локомотиву цепляют? Это тогда уже тягач. Сколько видео видел, везде толкач в хвосте. 🤔
На каждом участке есть инструкция по подталкиванию, там есть условия при которых нельзя ставить толкач в хвост. А может так диспетчер нужно. Сколько раз я на этот вопрос отвечал. ...
@@PashkaEP20 Ну пардон
Верное замечание: локомотив в хвосте - толкач, локомотивы в голове - кратная тяга, в данном случае в разговорном - "на двойную (тягу)".
ВЛ8 лучше были.
Чем?
Я конечно дилетант, чтобы судить выше сапога, однако, мне непонять, чем руководствовались конструктора, заменив, пррверенный десятилетиями пантограф (токоприемник), паралелограмного типа, на какой то усеченный недомерок...😅
Да , достали Вы диспетчеров!
czcams.com/video/L8H7Rjvr6Pw/video.html
С работы нужно этой увольняться, пока это старое гоуно не вспыхнуло по дороге...
"Шесть часов на работе... значит что? Значит обед!" - идеально.
Поезд стоит бабки капают :)
Смотрю на все это и думаю, быть машинистом- это поставить себя в пожизненное стрессовое положение. Работать сутками, ночью не спать- бдительность ночью должна быть такая же, как и днем. Да еще и техника ломается, чинить надо на ходу.
Машинисты- точно люди?)
TrainsGo сутками мы не работаем. 12 часов это предел, либо ты уже дома,либо в доме отдыха, либо другая бригада меняет.
TrainsGo Это работа для фанатов. Кто ради денег , долго не задерживается.
а зп 50-70 текучка молодежи ахеренная
testо отличная машина test 90 % работают из за денег
вася васин по твоему это копейки?
Винду надо было переустановить.
Такое все компютеризированное, прям как Боинг какой-то
Устал аппарат, решил перекурить)
а как известно курение вредит механизмам :D
Ага в Туапсе
Это ещё хорошо, что аппарат решил "перекурить" без пассажирского состава на полном ходу...
Молодец, автор! Смелый ты, на проклятом электровозе ездить:)
Мда у вас уже вовсю весна идет, и а нас еще снег лежит.
Я могу показать, как я настраиваю пианино. От и до.
Ставьте лайк,- организую.
Будет 3 часа скучно, но весело.😐
Интересно посмотреть)
Тимофей Тищенко
😂😂😂
На 6-й минуте реально показалось: Заебись)))))
Нагрешили тем,что мало видео Выкладываете))
Kelvin Не всегда получается снимать !
Pashka EP20
спасибо за отличное рабочее видео.Тут реально какая то мистика,чтобы так все сыпатся началось друг за другом,именно в твою смену,а по итогу в депо вообще БВ отключилась,слава богу,что в депо!!!!Ну а если интеллектуально размышлять,это электровоз и с ним всякое может случится,главное что все живы-здоровы,отмыться,сделать выводы и работать дальше.Такая вот профессия на страх и риск как говориться.Расскажи в следующем видео как все сложилось.Как всегда большой привет Дмитрию и всего вам хорошего и доброго!
Это все постановка. Мосфильм.
Интересно, спасибо за ролик) когда-то я хотел быть машинистом, но не сложилось. Я трамвайщик.
Спасибо за интересные видео!
Посмотрел с удовольствием...круто стало в кабине современного локомотива. Я пом.машиниста катал в 1990г. на "кашках"ВЛ-80к ,"сосках"ВЛ-80с и иногда "чарли" ВЛ60 перепадал...профессия классная, но очень тяжёлая.
Пашка посмотрел твое видео ! С удовольствием до конца, хотя подобное не смотрел ни когда. Очень позновательно и интересно. С машинами я дружу и общаюсь на ты))) Впитываю как губка все, буквально посмотрел и поехал. причем на любой машине!!! Как ты все разжевал, так я и тут бы без тебе до сочи до летел бы без толкача)) , а ты рядом пивас пил. Удачи тебе, везенья и прямых нервов в работе.
Расскажите пожалуйста, какие поломки были, очень интересно😊
Окна грязные , потому что в Египте песчаные бури вот и до нас дошёл песок с тучами!
Влад Попугайчик на утро был жёлтый снег, я подофигел немного))
Ветер в те дни дул с Севера. Какой Египет? В Челябинске был сиреневый снег, как чернильный. Это какая то химия была. Так, что это не песок был.
Да, в марте ветер пришел с Сахары, даже у нас в Ростове был песочный дождь, это правда.
про смыв полосы через пивняк - это ты круто сказал))
Какая интересная работа, не то что я на заводе сижу детали точу
Ага, вы еще подумайте как прекрасно не видеть семьи неделями. Запулят вас из Анапы в (скажем) Харбин и вы сразу соскучитесь по заводу с станками....
(сам не машинист)
Денис Сильвин машинист не ездиет по всей стране. Максимум 600 км в одну сторону, потом отдых и домой.
Pashka EP20 извиняюсь тогда. Думал у вас как в авиации. У нас запулить могут к черту на рога. Порой с Чкаловского пошел и домой только через пару недель.
Денис Сильвин о, я недалеко от него живу)) у вас есть работа?? Я авиационный техник
bartimeys2394 да есть. Я и сам живу в Щелково-13(бывший пос. Краснознаменский)
видео интерессное - давайте еще!
Прикольно
Ничего Павел, бывает.
Работа работой, а обед по расписанию)
Опа! Интересный канал - познавательный! Сам с техникой общаюсь часто. Лайк и подписка!
Хорошее видео. Спасибо, что без мата.
Хоть я и ничего не понял,но респект от чистого сердца! Просто хочется хорошим людям ставить лайки и подписки !) Удачи ! Хороших поездок!
Мне как студенту жд института, интересно посмотреть на то как это все работает, не зря же меня этому учили XDDDD
Барабашка нагрешил при сборке электровоза. Ничего сверхъестественного.
Паша я не знаток, но во-первых как не крути, это весна, а весной всегда метаморфозы с техникой случаются, сказывается перепады температур, и не мог повлиять этот песочный дождичек. Напиши пожалуйста, что на ремонте выяснилось, интересно, можно без подробностей просто причину.
Что делать, техника есть техника, и иногда ей свойственно ломаться. И тем более свойственно, чем более она навороченная и сложная. Так что... Хорошо что доехали до депо.
Расскажете, когда станет известно, что всё же стало причиной?
очень интересно
WD-40 надо было побрызгать контактора. У меня на ваз 21099 все время так по весне.
Чебурек Из Чебурека кстати ребят (я конечно не специалист по паездам, но на фурах отьездил) а он может быть в чем то и прав, когда говорил про весну, ведь это период с большими перепадами температур, так что в его словах есть доля истины.
Какие нахрен контакторы ты смазываешь вдшкой зубиле?
Лео ну опечатка, тема в другом.
для нормального человека опечатка непростительная
vasiliy C да пошёл ты гнида ебаная, сука в каждой зяпятой ошибку ищешь, а ну да у нас же главное что бы грамотно написано было, а то что хуйня полная это уже не важно, если грамотно, то значит правильно и возражению не подлежит. Так что кто из нас ещё нормальный, ты тупорылая хуйня для которой важно только грамотность или человек для которого важна мысль. Так что пошёл нахуй гнида тупорылая.
Все классно продолжай в том же духе)
Чувак я диспетчер на северной ж.д. да это проклятье,нас перед тем как взять на работу учат насылать проклятье на машинистов. Да ладно это шутка,а у тебя стечение обстоятельств! Счастливого пути'
отличное видео! а по поводу возмущения диспетчеров - есть приказ и его надо выполнять. не дай Бог, что нибудь случилось бы на подъеме - виноват машинист, какого хрена поперся в одиночку?
....прикольно .....главное не заснуть !
Не знаю что там за профиль , но плети везде без толкача проходят даже у на на 12тысячных
voo7dy подъем 0,024 и сплошные кривые. Критический вес 1450 тонн
Могу закончить курсы и учиться и работать помощником машинистом?
Как интересно, всегда хотел работать машинистом, потом вкусы поменялись.
Трясёт как в колхиде, ж/д дороги то же не очень
Может помогало нагрешил .случайно зашёл на видос ну лайк и подписка с меня потихоньку пересмотрю видосы
Салют! Я смотрю поезд не проще самолета будет)))))) Спасибо за видео! PS У вас там все на windows CE 8:29 ? Ато окна и звуки уж очень похожи)))))
16 апреля. Видел в Лазаревке как состав с плетьми проехал с толкающим с зади, бесконечный состав какой-то)))
Не повезло , когда электровоз сгорел , а это обычные будни . Вообще работа для фанатов .
романтика железных дорог)
Ложное срабатывает возможно земля по аб либо по изоляции до армии работал на пто и всегда проверял контрольной по клемам рубильника на корпус но у меня были тепловоз в таких случаях машинисты искали и исключили цепь методом обводки
дада, "полосу" надо "смывать". вот реально доехал, бросил все нах... и в стекляху
Из депо Барановичи (белорусская жд) в аквариум... Всегда так делаю.
А почему его так колбасит? Вы что, не по рельсам, а по шпалам едете?)))
колёса перекачал вот на стыках и прыгает.
евгений петров ух шутник😉
санька тележка на подвеске вот тресёт потамучто тележка садится
колесо пробитое
В России даже железка с ямами) диски заквадратило)
Подпись "заебись" и стрелочка на пневмо манометре прям улыбнула!
Читай внимательней. Нет там таких слов.
Владимир Моисеенко друг мой я не на столько глазаст, ну и что же там написанно?
завысь,вроде как
-Ушатал я электровоз)))
Возможно ли управлять этим электровозом без МСУД? Я так понимаю, приключения у вас вчера начались? Как ни странно, у меня вчера тоже весёлый денёк выдался: сначала дома: проблемы с мобильником, потом с компьютером и на работе в ночную смену, а потом долго неисправность искали)) Может магнитная буря какая была?))))
Может магнитная буря.Без МСУД никак даже если что-то клинить он не даст ехать
Pashka EP20, вот с одной стороны, удобны наверное электровозы с электронной системой управления, но если что случиться с электроникой, то неисправность проблемно устранить.
То чувство когда 395 и 297 краны, живут своей жизнью)
ААААААААААААААААА электровозы на винде!!!!!!! - мы все умрем
Развалилось все сразу. Бывает такая жопа. Не знаю как на электровозах, но на тепловозах частенько.
какой же это толкач, если цепляют вперед его?!! это просто двойная тяга.
вот у нас на байкальском перевале на участке Большой Луг - Слюдянка толкачи. Едешь на пятке (вл-85), а в хвост еще трехголового или двухголового Ермака вцепят, и ползешь на двадцатитысячник 45 км\ч с наливным в 6к тонн) вот это я понимаю веселье:)
удачи на пути)
Респект! Да, другие стали локомотивы! На ВЛ 10 и ЧС 2 гораздо проще было. Зато у сейчас как понимаю ошибки высвечиваются, не надо пакет схем с собой таскать.
Сергей По сравнению с ВЛ 10 он многое прощает и упрощает. Достаточно понимать что куда идёт.
С толкачем знатный троллинг!!!
блин, хорошо у вас, деревья цветут, птички поют, конфетки-чай....
А у нас дым коромыслом, и сталь льётся. Не туда я работать пошёл....
Моя сталеразливочная машина тоже иногда так скрипит, хорошо, что разливка идёт часа два, а не 4-8, и потом около часа перерыв, а то мне бы захотелось кого-нибудь убить, даже вопреки всей моей воле и выдержке:)
Ого
Удачи брат,бывают черные полосы привет из депо Оренбург！Южно-Уральская железная дорога.
А ВСЁ ТАКИ С ЭТИМ 2ЭС4К ЧЕГО СЛУЧИЛОСЬ ТО, Я ЗА ТИФОН И СЛАБОЕ НАЖАТИЕ ТОКОПРИЁМНИКА. ПРОСТО ИНТЕРЕСНО ЧЕМ ДЕЛО ЗАКОНЧИЛОСЬ ? САМ В НАЧАЛЕ 90-Х НА ЭР9П (Е ) БАТРАЧИЛ, А ЩАС МОНТЁРОМ ПУТИ ВКАЛЫВАЮ.
Толкачик, хорошее слово. 😁👍
Я бы уже работу в первые минуты видео искал , хорошо ржд с авиа не совместные предприятия.
Наши поезда, самые поездатые поезда )))
Интерестно
ребят, у меня вопрос. мне 19, учусь на помощника локомотива, есть шанс пойти слесарем, на автоматчика, стоит ли идти туда или же лучше пойти по основной специальности. или же поработать слесарем, а потом, дальше пойти( на помощника, машиниста)
Андрей Шушарин дело хозяйское, но лучше помощником. И стаж будет идти, раньше на права поедешь учиться
Тот же самый Ермак, только постоянного тока...кабина ппц похожа...только меню во МСУДе другое...
Тяжела, и не казиста жизнь российского электровозиста))
Магический электровоз!
Все компьютерехировано у нас в сибире до сих пор на алсн ездят клубы ре на всех машинах стоят
Конфетки, печеньки и шоколадки есть, а вот не хватает лимончика! И вообще, паранормальные явления на железной дороге дело нормальное. По себе знаю.
просто жесть! надо было перед приемкой святой водой побрызгать электровоз ну и молитву прочитать в дополнение. а если серьезно то на старых наших Выльничках до такого маразма поломок и сбоев врядли бы дошло. вот вам и современные локовозы...
Мой тебе совет бери ТОЙОТУ там меньше поломок будет....)))
Я был в Лазаревском три раза
"Деревья цветут"(с). Пашка у нас тут снега и снега...
Какой то звёздный крейсер)
Чай заварен, конфетки есть, шоколадка есть.......аааааааааааааааааа супер!!!!!!
Чай заварен, конфетки есть, шоколадка есть.......аааааааааааааааааа супер!!!!!!
Блин на симуляторе пытался запустить не хера не понял как это все запоминается ума не приложу(( а еще рекомендую глянуть видео про машиниста Михалыча. Ржал пипец
По братски, когда через Аше будешь проезжать дай три двойных сигнала! а то отпишусь :) :) :)
"ВСЯКИЕ ТРУДНОСТИ" теперь только в мае
"Свистун" ЭП20 - говно редкостное, хоть и из импортных гаек. Хорошая машина ЭП2К.
А вообще-то ночные насчитывают с 22 до 6.А 0 часов это уже третья ночь.И по Охране труда,если ты отработал 12 часов,то отдых не менее половины рабочего времени.А после отдыха - 8 часов работы.Почитайте колдоговор.
Павлик Сусанин почитайте приказ 44 по режиму труда и отдыха
Не знаю, как я сюда попала и зачем я это смотрю, но мне нравится)))) Интересно, кто же говорит
"Под Туапсе была полная неожиданность: то тифон загудел в задней кабине, то дуть начало. Практический без воздуха под Туапсе остались."
И ведь нихера не понял, а все равно досмотрел)))))
Здравствуйте. Подскажите, иду учится на помощника машиниста, стоит ли идти вообще на эту профессию? Как отношения к машинистам? как зарплата? Работа ли очень тяжёлая/ответственная? Спасибо за ранее.
Wirlex Quick ответственности много,зарплата средняя, отношение от руководства зависит. Выбор за вами.Может я и поменял бы работу но пока не вижу куда лучше. Идти в институте 5 лет учиться чтобы в офисе за 30 тысяч работать это не по мне.Физически устаешь от ночей Особенно когда работы много. Представьте :всю ночь отработал,в 6 утра сдался. Пока домой, скупался лёг уже 8 а в 22 сегодня уже опять явка.
Pashka EP20 спасибо
В основном депо принимать лучше и почитывать повнимательнее ТУ-152
Сергей Ефанов в журнале все прекрасно. Даже если бригада промолчит есть архив сообщений в МСУД. Там тоже было чисто
кстати, так я и не понял, если толкач голову цепляет, то какой же он толкач?
контроллер (плк) бунтует видимо кабеля переебло где то или программный глюк, скорее первое
Почему когда электровоз движется вперед надо опускать передний токоприемник?
Oleh Morhotch если сломает задний он летит на вагоны, а если передний то он летит по крыше и может там ещё что-то сломать