Я недавно прикручивать гбц везде пишут 25-30 Н.м затягивает и три раза протягивает по 90° каждый раз с промижутком между протяжкой , я пока первый раз тянул уже запутался какой сколько довернуть надо ... по этому можно обратиться к таблице какой момент затяжки у шпильки как пример я крутил шпильки М10 шаг резьбы 1,25 момент 110 Н*м но это не значит что нужно тянуть до 110 Н*м , когда я протягивал момент уже был 90 Н*м и я понял что хватит когда шпилька прокручивается а момент на месте остаётся значит хватит шпилька тянется уже
Потому что момент который написан в мануале или интернете, рассчитан под новые болты и в целом по хорошему если снимаешь гбц и тд нужно менять болты, но конечно же в основном никто так не делает, они стоят конских денег, поэтому если крутишь на старые то хотя бы осмотри их чтобы они не были растянуты, ну и с моментом затяжки уже нужно быть осторожнее
Я недавно прикручивать гбц везде пишут 25-30 Н.м затягивает и три раза протягивает по 90° каждый раз с промижутком между протяжкой , я пока первый раз тянул уже запутался какой сколько довернуть надо ... по этому можно обратиться к таблице какой момент затяжки у шпильки как пример я крутил шпильки М10 шаг резьбы 1,25 момент 110 Н*м но это не значит что нужно тянуть до 110 Н*м , когда я протягивал момент уже был 90 Н*м и я понял что хватит когда шпилька прокручивается а момент на месте остаётся значит хватит шпилька тянется уже
И что там за цыфра была
ну ты силен, одной правой ключ сломал
Как пользоваться я не понял
Невидно
Почему то у меня оборвало болт ГБЦ приора при моменте 75Н М
Потому что момент который написан в мануале или интернете, рассчитан под новые болты и в целом по хорошему если снимаешь гбц и тд нужно менять болты, но конечно же в основном никто так не делает, они стоят конских денег, поэтому если крутишь на старые то хотя бы осмотри их чтобы они не были растянуты, ну и с моментом затяжки уже нужно быть осторожнее
@@user-zm7bw1go4zполностью согласен, за исключением цены болтов. На АвтоВАЗ 1000 потратить на новые болты это не много