ВАЗ ( 2 части). Ремонт редуктора заднего моста - Часть 1
Vložit
- čas přidán 8. 03. 2015
- Особенности разборки и полная дефектовка главной пары и подшипников.
-------
Поддержать проект avtoznahar.org.ua/help
Группа "Автознахарь" ВКонтакте: avtoznahar
Сайт "Автознахарь" avtoznahar.org.ua/ - Auta a dopravní prostředky
Эх. Вот смотрю я на вас уважаемый автор и думаю, что если бы в каждом СТО был такой человек как вы, с хотя бы половиной ваших знаний и мастерства, то наши машины, не только вазы и газы, а весь автопром, ездили бы вечно и врятли заезжали бы на повторный ремонт. Так что спасибо за то что делитесь этим бесценным опытом. На таких как вы держится мир.
Спасибо за оценку.
Клиент не хочет делать хорошо -дорого,надо быстро и дешева.
Суть нашего автопрома не зависит от кармана клиента и его щедрости который приехал на ремонт. Наш автопром на сегодня это рыночная частная структура которая стремится к максимальному финансовому результату, чем больше продаж и ремонтов тем больше благосостояние производителя ну и естественно всех подразделений системы продаж в виде премий, бонусов и разных финансовых удовольствий зависящих от увеличения продаж.
Приятно смотреть и слушать умного и знающего человека!
Василий, смотрю ваши видео удивляет как у Вас продуманны все процессы ! Каждая задача выполняется с глубоким понимание того, что делается, большое количество вспомогательного оборудования. Скажите, кроме такой вот четкой работы с техникой, чем Вы еще занимаетесь ? Как я понимаю, у вас есть еще сельское подворье... Может расскажите об это стороне Ваши деятельности ? Спасибо ! Огромное уважение Вам за труд и четкость !
Отличнейшее видео. Все подробно рассказано. Благодаря Василию самостоятельно перебрал КПП на ниве (выбивало 1 скорость). Теперь чувствую за редуктор возьмусь:)
ЗДОРОВО! С нетерпением жду продолжения!
Лайк.
Cпасибо за видео, очень полезная информация!
Дядя Вася спасибо за подробности, лайк поставлю без базара.
Ну вот. Думал сальник поменять. А сей час капиталка. Редуктора. Нива. Спасибо за урок.
Отличное видео,качественно снято и доступно рассказано,думаю вторая часть будет такой же интересной.Благодарю!
Василий,побольше бы таким людей как Вы.И мы бы радовались и машины наши жили бы дольше.Спасибо за полезные видео.
Вашим машинам, вот такие хозяева лучше не попадались. За машиной нужно ухаживать и она будет радовать вас.
@@ribaribovich2430 ,,
Спасибо за столь подробные видео.
Василий продолжайте снимать ролики ваши видио очень полезны и интересны
Хорошо объясняет!
@@user-er2bp3tn1y да
Двоика мос поставит можна семиорка
Молодец отец .Мир вам и добра
Вы молодец, даже кто не чего не знает в этом деле по вашему ролику собирет. Здоровья и всех благ вам. 👍
Спасибо.
молодец, настоящий мужик. не жмотится на информацию
Й¹¹
Х
Очень внятно все объясняете. Спасибо! ))
Спасибо за информацию! Искал ролик по регулировке редуктора БМВ, в итоге в вашем ролике оказалось информации в десятки раз больше, чем во всех роликах БМВистов! Однозначно лайк!
Спасибо.
Спасибо за видео. Все подробно и доходчиво рассказал. Подписываюсь)
В очередной раз: СПАСИБО ЗА НАУКУ!!!
Спасибо огромное вам Харчишин Василий
Спасибо за ваш труд.
Здоровья и долгих лет благодарю
спасибо мужику все понятно и грамотно
Дядь, хороший видосик, образовательный, лайк.
дядь Вася низкий вам поклон и 100 лет жизни. спасибо огромное.
Если 100 лет в хорошем здравии и ясным умом то принято и большое спасибо .
Харчишин Василий Здравствуйте,у меня ваз 21043 проехал с заводским редуктором 20 тысяч и загудел. купил новые от 2103 устонрвил сам проехал всего 400 км и он загулел. думаю менять еще раз но уже с полосями вместе. Стоитли?
Харчишин Василий подскажите. Как с вами свизаться
Один из лучших специалистов , талант золотые руки!!!
Спасибо.
Да слов нет просто, огромейший ЛАЙКИЩЕ молодец.
K k ik
Вы, Умница! Не каждому- дано.
Миллион лайков!!!!Это единственное видео из всего Ютуб. В котором настолько подробно и понятно рассказано об этой больной теме.
Спасибо.
Очень объёмно!!!Всё предельно ясно! Так бы в техникумах объясняли,нашим будущим мастерам))))
А им и объясняют, только они не слушают
Я думаю ,после такого полного рассказа про ремонт редуктор ,я стану мастером по ремонту редуктора , но беда одна на эти старые редуктора нету запчасти ,что есть они сыромятина ,не коленная не прессованная . Спасибо за рассказ ,ценная информация .
Ну что слов нет огромный ЛАЙКИЩЕ.Держать так
Вы один из тех на кого я подписался и нажал на 🔔
Спасибо большое, Василий! Вы делаете отличное видео! Привет из 2021 года))
Сразу видно профи! молодец!!!!
Хорошее видео,подробное очень!
Мастер от бога и учитель божественный
Ещё такие раковины появляются из за стружки. Её было видно на главной шестерне. Поверхность шестерён каленая, и этой стружкой накатываются каверны. Очень доходчиво. Спасибо.
И Вам спасибо за комментарий.
Василий МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ
молодец . всё правильно и полезно рассказал и описал ! спасибо !
Миллион лайков Вам, уважаемый...!! ❤
Спасибо.
Дай бог, всём ученикам впитывающим, такого учителя)
Спасибо.
Вот ттакие новые запчасти.Спасибо.
Лайк !!! Однозначно! От тех кто в теме!
Василий, спасибо большое! Это видео - шедевр, всё грамотно и обстоятельно. Удачи тебе!
Спасибо.
@@avtoznahar_video, на самом деле, мне в первый раз пришлось перебирать мост. до этого я, максимум, перебирал кпп 2108. но после твоего видео решил попробовать мост от нивы, и все получилось! твоя методика уникальна, и проста. позволь еще раз поблагодарить тебя за это. и от моего соседа, катающегося на своей ниве, тоже большой привет!
Спасибо.
мужик красавчик рассказал и показал 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отличное видео. Дважды просмотрел, все понял с НУЛЯ.
У меня масло течь начало через ведущую шестерню, завтра проверю, люфтит ли подшипник или просто сальник пора заменить...
Страшно конечно разбирать редуктор))) но попробую.
Жаль, что нельзя снять один подшипник ведущей шестерни не разбирая редуктор )))
Допуск к люфту не более 10 градусов.
Молодчага, грамотный и рукастый мужик!
Спасибо.
Отличная работа👍
Спасибо Вам!
Интересное и информативное видео! Потраченного времени не жалко! Много нынче ремонтников и так мало Мастеров(((.
Пропеллер Самолета -видимо, умеешь адекватно мыслить! С уважением.
Добрый день, Василий! 2009 году мы купили Ваз 21074 новый. Пропускал из редуктора масло. Мастер открыл кардан и открутили гайку. Редукторе регирулечный шайба не была...поставили все нормально.
молодец !как подробно!!! все понятно ! огромное спасибо!!!!!!
молодец дядько!!
дай бог тебе здоровья !
Большое спасибо.
Василий под ваше видео спать хорошо!
Ну что тогда приятного сна.
@@avtoznahar_video спасибо! А вы что-то по конкретней придумайте. Всетаки на всю страну видео идёт!
Красавчик моладец мужик
Cпасибо! Чувствуется южнорусский акцент.
Красавчик. Все. Четко. Объяснил.
Спасибо.
Спасибо огромное!
очень доступно
молодей .жил бы в Краснодаре обязательно приехал на ремонт
Чувствуется старая советская школа.сейчас из 20 СТО одно и то один мастер. Подшибники китайские не каленные проверьте напильником..биение шестерёнки может быть ещё из-за подшипников первичного вала .биение две сотки не существенно .все равно на пятно контакта через бумагу проверять
Спс очень толково доходчиво и все розжовано те более так как я начинающий водитель такое объяснение очень нужно для таких как я тем более у меня как раз проблема с редуктором на 2101
ИНТЕРЕСНО ЛАЙК ПОДПИСКА ЖДЁМ НОВЫХ ВИДЕО)
Здрввствуйте Василий,С Новым годом!
Приятно и понятно было посмотреть ваше видео.Вы единственный из всех кого смотрел ,без понтов и просто все обьсняеете, я и сам не мальчик , но не занимаюсь этим постоянно и в голове все не удержишь.У других людей в самом нужном месте где действительно нужна информация ,она припрятана,а остаются одни понты,пусть они их себе и оставят,суп сварят ,наваристей будет.
Спасибо от души,и приятно что еще остались простые нормальные мастера.,
Когда будет продолжение?
Спасибо и Вас с Новым годом .Вторая часть уже есть смотрите.
Спасибо большое!!! Очень полезная и нужная информация!!!
Талант у тебя красавчик
Спасибо вам.
Приветствую ,ты молодец ,очень хорошие видео ,надеюсь что в будущем сделаешь видео про евро Камаз главный средний редуктор,на севере они часто выходят из строя ,удачи и всех благ !
Посмотрите мое видео КАМАЗ Ремонт редуктора заднего моста все пять частей а также видео КАМАЗ - Редуктор среднего моста ремонт меж-осевого дифференциала.
спасибо буду пробовать
Молодец мужи
и как всегда - таких мастеров у меня в городе нет
После ваших видио легче ремонтировать те узлы которые я боялась трогать
всё понравилось спасибо за информацию но где взял инфу по затяжке болтов? Впервые вижу подробности такой дефектовки респект и уважуха. А я всё по старинке подшипники поменял да зазор сделал .а в итоге всё одно воет. Теперь хоть буду знать куда лезть и от чего плясать. спасибо большое.
izvenite chulke!
Ребят его проще выкинуть и поставить с разборки! Цены на запчасти для него огромны, ну смысл его делать! И брать нужно не ковырянный советский они ходят, я уже так штук 6 людям менял и ездят не гудят! Видео конечно отличное, автору респект! К сожалению таких толковых специалистов очень мало. Подписался на канал, лайк поставил.
Поставил два с разборки, слегка подвывают после 80
Дякую за інформацію
Принято и Вам спасибо.
Очень интересно! Смотрел два раза не отрываясь. Дефектовка очень подробная. Спасибо за то что делетесь знаниями и опытом. Скажите, а бывает такое чудо, что после замены пальца и шестерёнок сатилитов пятно контакта и всё тепловые зазоры в хорошем состоянии и ни чего регулировать не надо или всё это из области невозможного?
Редкий мастер ,обычно так не вникают в свою работу .
Что привезли ,то и поставили ,а последствиях не думают
Молодец мужик! Трудяга!!
Спасибо.
@@avtoznahar_video на ремонт принимаете?
Спасибо.....
да про кпп надо такой видос
скачаю это видео себе ,найду б у редуктор и потренируюсь,бо у самого на Ваз 2106 какое то биение в редукторе ,надо потренероваться
Очкнь познавательный ролик. Млять придется редуктор покупать новый...
мастер молодец но для того чтоб определить насколько хорошая затяжка надо ключ брать денаметрически
Собрать все обратно, отрегулировать, залить масло и гель-ревитализант Хадо - через несколько сотен км вой пройдет - это из личного опыта. Ой, мимо тапок пролетел, кидайте следующий :)
Какой тапок?
Не меняя подшипники по круги это не ремонт,
а разборка и сборка. Хозяин отказался даже заменить подшипники?
Не вериться ;)
Да этот хозяин- олень голимый. Имхо.))
Хоть и давно снималось , всё равно 👍.
Спасибо.
@@avtoznahar_video привет Василий редуктор 2106 гудит при сбросе газа полностью перестает гудеть такой вопрос сколько килограм затягивается гайка хвостовика?и причина гула как устранить? заранее благодарен
Замечательно
Доброго здоровья Василий!Если есть возможность расскажите пожалуйста про ремонт редуктора среднего моста Камаз 6520
Красавчик
пожалуста можете снять видео , как отрегулировать гайку хвостовика. без денаметрическова ключа...
Красава
Открутилась гайка хвостовика,сколько то масла выгнало,но вот эти риски не из за нехватки масла,а из за того что хвостовик ослабленный открутившейся гайкой болтался как попало и нарезал вот эти риски,плюс к этому хвостовик не догадались сразу подтянуть и похоже масло выгнало почти всё и пара вращалась на сухую,так как на шестерне дифференциала ещё имеются и сколы. При нормальной не выносившейся распорной втулке, подщипники хвостовика не перетянешь,для этого и ставится распорная втулка.
Спасибо.
В подшипниках редуктора теплового зазора нет, но необходимо выполнить регулировку преднатяга.
Василий отличное видео но есть ошибка!!!!! На Нивах до 1993 года модель 2121 (двигатель 1.6) устанавливались главные пары с передаточным числом 4.1.......Сейчас на нивах стоят редуктора 2106 перед. число 3,9 а не 4,3. Запись 33:40
+SuperRomario76 Я говорил о количестве зубьев ведущей и ведомой шестерен.
А ГДЕ ЖЕ 2-Я ЧАСТЬ ВИДЕО, Я НЕ НАШЕЛ, МНЕ ВАЖНО КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ТОЛЩИНУ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ ШАЙБЫ ТОЙ.ЧТО ПОД ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ,А ТАК ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ПОНЯТНО. ВЫ - МОЛОДЕЦ. ВСЕ ДОХОДЧИВО ОБЪЯСНИЛИ.БУДУ РАЗБИРАТЬ ТЕПЕРЬ СВОЙ РЕДУКТОР 2103, ТЕПЕРЬ ЕЩЕ ВОПРОС: А МОЖНО ТЕПЕРЬ ВМЕСТО ПАРЫ ШЕСТЕРЕН 2103,УСТАНОВИТЬ ПАРУ 2106?
Да можно. На вторую часть название тоже самое только часть 2
Тиски боевые!😊
Василий добрый день! А подскажите, возможно ли регулировать пятно контакта уазовскими шайбами, теми которые вы подкладываете с распорной втулкой. Просто у нас нет возможности приобрести их в магазинах.
Толщина полуосей нивы и жигуле в шлицах тоже отличться так же