Привет Санёк )) Всё правильно сказал про саляру ! В мануале к мотоблоку у меня написано что "использовать лёгкие сорта дизтоплива" . И ещё написано что берётся емкость с дизтопливом , отстаивается 48 часов и шлангом с грушей сливается третья часть соляры (верхний слой) , вот это топливо и использовать . Оставшуюся в ёмкости соляру в мотоблоке нельзя использовать !!!!
Добрый вечер ! Пытаюсь поставить такой же фильтр. На топливный бак поставил, а на ТНВД шланг не заводится из-за небольшого пространства и выходящего из бака шланга. Нужно ли снимать ТНВД, что бы надеть шланг на впускной штуцер ?
@@mini-selhoztehnika45ru Легко ли он снимается, открутить лишь три гайки можно вытаскивать или есть особенности. Ни разу не вытаскивал. Пытаюсь запустить мотоблок, при полной зарядки аккамулятора лишь крутить и пыхтит белым дымом. Форсунку вроде бы почистил, но не запустился. Может быть дело в салярке. Потом буду смотреть угол впрыска. Спасибо за ответ.
3 гайки откручиваешь, откуручиваешь трубку высокого давления и вытаскиваешь тнвд , только при сборке нужно попасть в паз регулятора оборотов, там есть бобышка в блоке двс, при нажатии на рычаг газа она ходит вправо влево, а в корпусе тнвд есть паз в который она входит. Так вот при сборке ставишь паз и бобышку ставишь в одно положение, например в среднее и устанавливаешь тнвд.
@@mini-selhoztehnika45ru Добрый вечер ! Снял ТНВД, а при установке назад почему -то паз, куда вставляется бабышка ушёл влево и что бы выставить его по центру пришлось давить на рычаг тросика газа с силой вверх. Так ли у Вас или я что-то делаю не так. Из-за маленького расстояния между штуцирами бачка и ТНВД не возможно подобрать такой гибкий шланг, что бы вставить между ними фильтр-отстойник. Только вариант провернуть штуцер ТНВД, но это стрёмно.
Добрый вечер у меня такой же мотоблок как квас все ничего но не даёт не даёт зарядку генератор включаеш фару и аккумулятор умирает подскажите что делать
у меня восьмёрка генератор стоит на вентиляторе охлаждения . если у вас также .посмотрите сколько на матано катушек .если четыре .то заряд около 6-9 вольт .доматайте две катушки по 25 витков и будет радость . я лично доматал и нормально .в ютубе есть видео как перемотать но я просто домотал с таким же сечением проволоки и еще у нас не реле зарядки а просто диодный мост или какое то подобие (я не электрик)только про изоляцию катушек не забуте
Поставил дополнительный фильтр и фреза еле-еле душа в теле. Просто есть такие люди как Руслан К нам в чем дело то и рассказал ( без обид) . Я не блогер не знаю как лучше снять всего-то одно видео и то для информации для меня. Соберусь духом сниму второе как можно заменить бак. Удачи всего хорошего
не расказывай сказки,, беру соляру на заправке и заливаю но остаток пол литра оставляю, а то что ты показал заглушку на клапаной крышке это не сапун там для легкого запуска вливалось масло северный вариант,, 6лс и 9л, отличается лишь размерами, у меня зубр нт 135 10 лет служит своевременно еняйте масло в картере и возд,, фильтре и масляный фильтр тоже нужно промывать если вы там обнаружили железн,, опилки это оч плохо,,, масляный фильт внизу прикручен болтиком М6
@@filippavlov3502 сапун в крышке, а то что расказал автор бред,,, пусть сам разберется что и окуда,, есть зимнее или летнее топливо и всегда есть конденсат,,,, читайте инструкцию к эксплуатации и советы грамотных,,,
Привет Санёк )) Всё правильно сказал про саляру ! В мануале к мотоблоку у меня написано что "использовать лёгкие сорта дизтоплива" . И ещё написано что берётся емкость с дизтопливом , отстаивается 48 часов и шлангом с грушей сливается третья часть соляры (верхний слой) , вот это топливо и использовать . Оставшуюся в ёмкости соляру в мотоблоке нельзя использовать !!!!
У меня два фильтра и отстойник, солярку хоть пей) а на отработке не хотел)
Этот фильтр ка зайцу стоп сигнал. Надо делать отстой соляры. А в зимнюю , соляру , лутше добавить масло .
Согласен, уже переделал.
вопрос такой, поставил фильтр дополнительный, он у меня перестал заводится с ним!не закачивает походу топливо,а ты из бака родной фильтр вытаскивал?
Да, из бака фильтрующий элемент у меня убран.
@@mini-selhoztehnika45ru спасибо! а я то думаю что у меня не засасывает соляру,видно он мешал!
Добрый вечер ! Пытаюсь поставить такой же фильтр. На топливный бак поставил, а на ТНВД шланг не заводится из-за небольшого пространства и выходящего из бака шланга. Нужно ли снимать ТНВД, что бы надеть шланг на впускной штуцер ?
Добрый вечер, да я снимал тнвд, так не оденешь, некоторые сам штуцер тнвд разворачивают в другую сторону, но я не стал рисковать, вдруг обломится.
@@mini-selhoztehnika45ru Легко ли он снимается, открутить лишь три гайки можно вытаскивать или есть особенности. Ни разу не вытаскивал. Пытаюсь запустить мотоблок, при полной зарядки аккамулятора лишь крутить и пыхтит белым дымом. Форсунку вроде бы почистил, но не запустился. Может быть дело в салярке. Потом буду смотреть угол впрыска. Спасибо за ответ.
У меня такой же мотоблок. А по нему информации очень мало в Интернете.
3 гайки откручиваешь, откуручиваешь трубку высокого давления и вытаскиваешь тнвд , только при сборке нужно попасть в паз регулятора оборотов, там есть бобышка в блоке двс, при нажатии на рычаг газа она ходит вправо влево, а в корпусе тнвд есть паз в который она входит. Так вот при сборке ставишь паз и бобышку ставишь в одно положение, например в среднее и устанавливаешь тнвд.
@@mini-selhoztehnika45ru Добрый вечер ! Снял ТНВД, а при установке назад почему -то паз, куда вставляется бабышка ушёл влево и что бы выставить его по центру пришлось давить на рычаг тросика газа с силой вверх. Так ли у Вас или я что-то делаю не так. Из-за маленького расстояния между штуцирами бачка и ТНВД не возможно подобрать такой гибкий шланг, что бы вставить между ними фильтр-отстойник. Только вариант провернуть штуцер ТНВД, но это стрёмно.
ДП Отстаивать надо!
Саня а ты от тяжёлого МБ не стал ставить?этого хватает?
Ты про движок?
@@mini-selhoztehnika45ru ну да
Этого позаглаза ему веса маловато а по лошадкам норм, считай 9, куда больше то.
@@mini-selhoztehnika45ru блин не понял я тебя))),я про фильтр
@@mini-selhoztehnika45ru фильтр от тяжёлого МБ не стал ставить только этот маленький
Бак не поднимал?чтоб фильтр поставить
Нет, не поднимал, сниму видео сегодня, завтра загружу на ютуб.
@@mini-selhoztehnika45ru всё зём поставил как у тебя без поднятия
Добрый вечер у меня такой же мотоблок как квас все ничего но не даёт не даёт зарядку генератор включаеш фару и аккумулятор умирает подскажите что делать
Добрый вечер. Вопрос, генератор вообще сам работает? Ток выдает?
у меня восьмёрка генератор стоит на вентиляторе охлаждения . если у вас также .посмотрите сколько на матано катушек .если четыре .то заряд около 6-9 вольт .доматайте две катушки по 25 витков и будет радость . я лично доматал и нормально .в ютубе есть видео как перемотать но я просто домотал с таким же сечением проволоки и еще у нас не реле зарядки а просто диодный мост или какое то подобие (я не электрик)только про изоляцию катушек не забуте
Поставил дополнительный фильтр и фреза еле-еле душа в теле. Просто есть такие люди как Руслан К нам в чем дело то и рассказал ( без обид) . Я не блогер не знаю как лучше снять всего-то одно видео и то для информации для меня. Соберусь духом сниму второе как можно заменить бак. Удачи всего хорошего
Разве это не шестисильный движок?
Шестисильный 178, это 186, т е 9 лошадинных сил
Ясно. Данке. Визуально похож
Ну балабол! Еще час бы расскждал про фильтр!
не расказывай сказки,, беру соляру на заправке и заливаю но остаток пол литра оставляю, а то что ты показал заглушку на клапаной крышке это не сапун там для легкого запуска вливалось масло северный вариант,, 6лс и 9л, отличается лишь размерами, у меня зубр нт 135 10 лет служит своевременно еняйте масло в картере и возд,, фильтре и масляный фильтр тоже нужно промывать если вы там обнаружили железн,, опилки это оч плохо,,, масляный фильт внизу прикручен болтиком М6
А где же сапун????????????????????????????????
@@filippavlov3502 сапун в крышке, а то что расказал автор бред,,, пусть сам разберется что и окуда,, есть зимнее или летнее топливо и всегда есть конденсат,,,, читайте инструкцию к эксплуатации и советы грамотных,,,