У этих дв болячка часто сосет из под самого впускного колектора тебе стоило там прокладку ещё поменять и проверь вакумный усилитель тормозов тоже иногда диафрагма накрывается и начинает дв троить , я вот только не понимаю смысла ставить газ на этот дв он и так расходует 7 литров на сотню для чего это надо у меня пробег 550.000 и дв ещё вобще не делал только сальники клапанов и все остальные сальники поменял расход смешанный около 8,5 масло вобще от замены до замены так у меня А6 она тяжелее на пол тонны для чего там газ хочешь чаще дв делать у меня знакомый переделал на газ и уже два раза головку менял клапана и направляющие !
На ауди 2.8 обычно стоят 4-х дырые форсунки а на ауди 2.0 насколька я знаю должно быть 3-х дырые форсунки потому что на стенде надо посмотреть 4-х дырые форсунки больше должны лит а 3-х дырые меньше. На распыление не видно измерительная пробирка на стенде покажет. До сто надо проверить свечи если черные если с валюметром и подсосам воздуха всё нормально значит форсунках дело.
На бензине работает без проблем, при чем тут форсунки, я грешу на газовые форсунки, ну сейчас нормально работает, когда холодно пока не прогреется хорошо чуть поддергивает.
Не едет у дебилов руко-жопых для 115 коней очень не плохо если все исправно и дв не усаженный у меня 9лет такая расход смешанный около 9 литров масло не ест за 7.000 уходит на миллиметра 1.5 от верхнего мотору ни чего не делал кроме маслосьемных колпачков сейчас пробег 550.000 так что я считаю по лучше какой то там приоры или хюндая да не гоночный вариант за то надёжная как автомат калашникова единственное что мозг парило это дмрв и то переделал от деу ланоса и забыл навсегда так что не все долбанутые чтоб гонять
@@user-uf9zy4ri9d ну газ действительно на хрена она и так бензина мало ест моя по трассе если не ехать больше 120км/ч то расход где-то 7.5 - 8 я лично не вижу смысла ставить газ а саканы форсунок у нас меняют резинки и при установке ещё мажут герметиком температурным и все больше туда лазить ни когда не надо у этих дв болезнь чаще воздух подсасывает под самим воздушным коллектором если троит на холодную причина именно там
Как я понимаю надо делать подогрев форсунок газовых. Они и стучат на холодную прогреется всё тихо.
У этих дв болячка часто сосет из под самого впускного колектора тебе стоило там прокладку ещё поменять и проверь вакумный усилитель тормозов тоже иногда диафрагма накрывается и начинает дв троить , я вот только не понимаю смысла ставить газ на этот дв он и так расходует 7 литров на сотню для чего это надо у меня пробег 550.000 и дв ещё вобще не делал только сальники клапанов и все остальные сальники поменял расход смешанный около 8,5 масло вобще от замены до замены так у меня А6 она тяжелее на пол тонны для чего там газ хочешь чаще дв делать у меня знакомый переделал на газ и уже два раза головку менял клапана и направляющие !
У меня тоже самое! Окозалось зазор свечей. Делай 0.8 и будет все у тебя гуд
Надо попробовать
Паш как вылечил это проблему,есть Ватсапп или Вайбер я из Казахстана
За 20 сек, 4 форсунка скока бензин жрет?
На ауди 2.8 обычно стоят 4-х дырые форсунки а на ауди 2.0 насколька я знаю должно быть 3-х дырые форсунки потому что на стенде надо посмотреть 4-х дырые форсунки больше должны лит а 3-х дырые меньше. На распыление не видно измерительная пробирка на стенде покажет. До сто надо проверить свечи если черные если с валюметром и подсосам воздуха всё нормально значит форсунках дело.
На бензине работает без проблем, при чем тут форсунки, я грешу на газовые форсунки, ну сейчас нормально работает, когда холодно пока не прогреется хорошо чуть поддергивает.
да если поставит 4 дырье вместо 2 дыров. разница какая будет?
У меня щас боле менее работает, на горячую нормально, на холодную чуть подтраивает.
у меня тоже такая причина на холдную троит нагрется ровно раб
Была такая же фикня на таком же моторе. Поменял блок управления газом, откалибровал и все стало тип топ. Оказался бракованным
Братуха а на газу клапана неумирают ? Какой марки ставил гбо?
Марка stag, 600000 на газу пока не умерли, если газ нормально настроен, чего они умрут.
у меня точно так же незнаю причину все точно как ты все поменял
где такие резинки форсунок найти , не могу найти , или с чего подобрать возможно?
Я в магазине брал, были в наличии
Привет почему у тебя рампа с другой стороны установлен у меня регулятор с другой стороны находится.
Я не в курсе
Pomeniai datcic dmrv i budet vse ocei .!!!!!!!!!!!!!!
У меня дмрв рабочий.
Салам брат у меня тоже такой проблема че делал
Здравствуйте, проблема троит на газу или какая
Может подсос воздуха в коллекторе
У тебя подсос воздуха идет надо проверит дымогенератором или ж у тебя форсунки 2.0 3-х дырые форсунки значит должны быть
У меня по заводу должны стоять 3х дырые но стоят 4х расход бензина почти тот же самый просто машина гораздо резвее просто чуть подрегулировали дмрв
Нахера ставить газ на двух литровый мотор,она и так не хера не едет.
Мне хватает, я на гонках не собираюсь участвовать.
Не едет у дебилов руко-жопых для 115 коней очень не плохо если все исправно и дв не усаженный у меня 9лет такая расход смешанный около 9 литров масло не ест за 7.000 уходит на миллиметра 1.5 от верхнего мотору ни чего не делал кроме маслосьемных колпачков сейчас пробег 550.000 так что я считаю по лучше какой то там приоры или хюндая да не гоночный вариант за то надёжная как автомат калашникова единственное что мозг парило это дмрв и то переделал от деу ланоса и забыл навсегда так что не все долбанутые чтоб гонять
@@user-uf9zy4ri9d ну газ действительно на хрена она и так бензина мало ест моя по трассе если не ехать больше 120км/ч то расход где-то 7.5 - 8 я лично не вижу смысла ставить газ а саканы форсунок у нас меняют резинки и при установке ещё мажут герметиком температурным и все больше туда лазить ни когда не надо у этих дв болезнь чаще воздух подсасывает под самим воздушным коллектором если троит на холодную причина именно там
@@user-ot9ls9vs1c в городе сколько бензина ест