Startabbruch Boeing 767 von Condor, Flughafen Düsseldorf (DUS) nach Gran Canaris (LPA) - 02/07/2022
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- čas přidán 2. 07. 2022
- Hier im Video seht ihr unseren Start in den Urlaub am 02.07.2022 mit Startabbruch einer Boeing 767 von Condor am Flughafen Düsseldorf (DUS) nach Gran Canaria (LPA). Das hier gezeigte Flugzeug ist eine 767 der spanischen Gesellschaft Privilege Style, die Condor geleast/gechartert hat. Nach 5 Minuten Standzeit auf der Startbahn ging es dann los.
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"Gott, wir werden abstürzen". Tja, und das endet auch bestimmt gaaanz tragisch, wenn man auf der Rollbahn steht.. 😜
Das war kein Startabbruch 😅 Der Pilot hat nur ein wenig Gas gegeben, um weiter auf die Bahn zu rollen. Er muss dir erste Markierung erreichen um starten zu dürfen
Das ist so nicht ganz korrekt. Die Fläche mit den Pfeilen darf zum Starten, nicht aber zum Landen verwendet werden. Es kann durchaus sein, dass die Piloten mit einer direkten Starterlaubnis gerechnet haben, diese aber nicht kam und die deshalb angehalten haben. Hatte das mal auf einem LH Flug. Die Piloten haben so lange rollen lassen, bis sie die Starterlaubnis bekommen haben und dann erst "Vollgas" gegeben.
@@phillipmeyer1852 Und diese Erkenntnis hast du bestimmt vom Piloten selbst, richtig??
@@phillipmeyer1852 Nee, für nen "Rolling Takeoff" müssen die Piloten schon VOR Erreichen der SLB ne Starterlaubnis bekommen haben. Das wäre sonst auch viel zu gefährlich, wenn die Piloten einfach nach Gutdünken den Start einleiten, sobald sie an erster Position vor der SLB stehen, und dann hoffen, dass die Flugkontrolle rechtzeitig die endgültige Starterlaubnis erteilt, während das Flugzeug bereits langsam aber sicher auf V1 beschleunigt... ^^
In diesem Fall ist höchstwahrscheinlich weder ein Startabbruch, noch eine gewöhnliche Takeoff-Clearance (die je nach Ermessen der Piloten entweder als Rolling Takeoff oder Static Takeoff umgesetzt werden kann) sondern ein sogenanntens "Position and Hold"-Manöver angeordnet worden, wo die Piloten erst im Stillstand auf der Centerline ihre Starterlaubnis bekommen, da die Flugkontrolle hier von den Piloten einer zuvor gestarteten Maschine über Tiere auf der SLB informiert wurde, sodass vor dem Start erst noch geprüft werden musste, ob die Bahn tatsächlich frei von Hindernissen ist.
@@phillipmeyer1852Vollgas wird i.d.R. nicht gegeben.
So setzt man Gerüchte in die Welt, ohne zu wissen, wovon man redet. 👎
In diesem Video ist höchstwahrscheinlich weder ein Startabbruch, noch eine gewöhnliche Takeoff-Clearance (die je nach Ermessen der Piloten entweder als "Rolling Takeoff"=Rollender Start oder "Static Takeoff" umgesetzt werden kann) sondern ein sogenanntens "Position and Hold"-Manöver angeordnet worden, wo die Piloten erst im Stillstand auf der Centerline ihre Starterlaubnis bekommen, da die Flugkontrolle hier von den Piloten einer zuvor gestarteten Maschine über Tiere auf der SLB informiert wurde, sodass vor dem Start erst noch geprüft werden musste, ob die Bahn tatsächlich frei von Hindernissen ist.
Also definitiv kein gewöhnliches Starting Procedure, aber dennoch weit entfernt von einem Abbruch (;
Ok, danke für die Info und das Feedback 👍👍
@@tvsolution Kein Ding! Klugscheißen bei Themen, über die ich vor Kurzem selber noch keine Ahnung hatte, ist eines meiner Lieblings-Hobbies! ^^
oh ha er war schon fast in der Luft und konnte gerade noch abbrechen🤓
Wo War der Startabruch? Ich habe keinen gesehen.
Es fühlte sich für uns so an da der Flieger schlagartig in die Eisen ging.
Es kann keine Condor Maschine sein. Jede Condor 767 Boeing sind mit Winglets ausgestattet.
Es war eine 767 der spanischen Fluggesellschaft Privilege Style für Condor. Der Flug hatte die Bezeichnung DE1434 am 02.07.2022.
@@tvsolution Wenn man schreibt das es eine 767 von Condor ist aber nur von Condor gechartert wurde dann stimmt der Tumbnail eigentlich nicht
@@miminator13 Genau! Dieser Kanal wird vom Inhalt her aber oftmals eh nur oberflächlich und zum Teil völlig sinnfrei besprochen, so dass diese fehlerhafte Überschrift da gar nicht mehr groß ins Gewicht fällt.
Schätze es handelte sich um die 767 der Privileg die für Condor fliegt! LG
Was für ein startabbruch?
Abstürzen? Zurück geschoben? Eins das Flugzeug kann nicht so schnell abstürzen wie 1980er oder 90 Jahren Sie werden gewartet egal ob alte oder neuere auch die 767 Zweitens es gibt an der Startbahn einfart Straßen also wie beim Auto
Kein startsbbruch. Keine Freigabe nach dem aufrollen. Und bei Kurvenfahrt braucht’s mal Gas….
Und bei Flugangst sind ein Ding im Simulator fliegen….
Stell dir vor du musst drei Stunden neben dem sitzen 😱
😂😂😂meinen Tochter hat es geschafft
hahahaha das ist wieder der "ich flieg einmal im Jahr heinz" der auch rumjammert wenn das Fahrwerk und die Klappen "jauleN" oder das triebwerk rattert :D:D:D:D
Das war kein abruch
Sinnloses video…
Das ist eine Privileg Style 767 keine Condor Maschine.
Richtig, habe ich ja auch so in der Videobescheibung erwähnt 😉
0:26 Sowas nennt man Quick Start. Startabbruch? Naja da sitzen keine Experten in der Nähe des Micros 🙂
1. Kein Abbruch
2. Keine Condor
Hallo, es war im Auftrag von Condor, habe ich in der Videobeschreibung erwähnt. Vielen Dank für das Feedback.
Geiler Titel - startabruch 🤦 so bekommt man Klicks
Unspektakulär, leider.
Schade dass es Ihnen nicht gefällt
Condor hat keine 767 in Düsseldorf wenn dann 757
Condor betreibt auch 767 am DUS, das hier gezeigte Flugzeug ist allerdings eine 767 der Privilege Style, die Condor geleast hat
Es kann keine Condor Maschine sein. Jedes Boeing Flugzeug bei Condor ist mit Winglets ausgestattet.
Quatsch alter. Nur klicks...