nesse vídeo mostro como fazer o carregamento de óleo nos tuchos hidráulicos. video onde mostra o funcionamento de um tucho. • Como funciona o Tucho ...
Top vídeo guerreiro só um bizu o tucho n vai carregar assim pois no carro ele trabalha na pressão e tu flw n vídeo q esse e difícil de achar outro bizu o do AP e idêntico a esses tucho tô falando aqui pra te ajuda n tô julgando o seu trabalho bem espero ter ajudado abraço
Fala meu mano. Bom dia. Concordo com você meu amigo. Tive dificuldades de carregar eles mesmo sem a pressão de óleo. Vou ter que montar eles e pagar pra ver kkk.
Boa tarde eu tenho um cruze 2012 1.8 16v estava batendo tucho aí o meu mecânico fez a substituição deles e colocou os novos mais a8nda esta batendo e normal
Fala meu amigo. Cara tem alguns pontos de vistas aí. Primeiro. Teria que fazer a verificação de prrssao de óleo do motor. No caso ver se a bomba está mandando a pressão correta. Aí sim fazer a troca dos tuchos. Segundo sempre pedir a peça usada pois você poderá precisar delas no futuro. Quem garante que ele fez a troca?. Terceiro. Depois de ter já verificado todo o conjunto e se caso tiver tudo certo tem que verificar o alojamento se está nas folgas corretos. Cara um carro 2012 com esse defeito acho muito improvável que depois da troca ainda esteja apresentando isso. Re veja isso com seu mecânico viu.
O meu é de 1997 tem mais de 22 anos já fiz a troca por uns que era usados só que analisei cada um dos 16 e mais outros 16 que tenho aqui. Voltei no lugar os que eu achava corretos e tem vezes mas bem pouca quando frio ele bate um pouco mais esquentou ele para. Isso é um exemplo para vc ter uma noção.
@@leandromorais4669 fala meu amigo. Então existe outras medidas. Pode ser também que andou muito tempo com ele batendo, e já foi o suficiente para machucar o comando a ponto de baixar medida. Outro ponto de vista também é o alojamento está maior que o normal. Isso no próprio cabeçote. Isso já não dá retifica pelo o que eu conheço. Pode ser que alguém consiga se caso for isso.
Boa noite,poderia me ajudar, meu carro anda batendo tucho ja troquei filtro de oleo troquei o oleo ,e nada ,meu carro Aircross 1.6 16 Lembrando que tava com vazamento na junta do bloco eo cabeçote fui sanar esse vazamento foi platinado o bloco e e o cabeçote e trocado a junta, porem depois disso nao para de bater tucho , sendo que antes de mexer nao batia O mecânico falou que seria a bomba de óleo
Fala meu mano. Então bora por partes. Primeiro de tudo. O seu mecânico teria que fazer teste de pressão da bomba dele. Tanto quando o carro frio, ou quente. Aí simnpuxar na tabela se a pressão baixou de mais. Segundo se antes não batia e agr bati pode ser um simples cálcio que esqueceram de colocar na montagem. Agr se você trocou o cabeçote, pode ter um problema de má vedação nos alojamentos dos tuchos. Mas para ter a certeza teria que examinar essas peças. E bom você fazer serviços pequenos nele até chegar no mais bruto. Tirar esses tuchos e fazer limpeza neles. Mas lógico que antes vc tem que dizer a aferição de pressão do óleo.
Top Cunhadão
Vlw meu cunhadao.
Top demais meu amigo 👍
Vlw meu mano ukulelista.
Esse nome ficou top demais 👏👏👏
Eu achei também, ficou a cara do canal mano. Vlw pela força. 💪
Top vídeo guerreiro só um bizu o tucho n vai carregar assim pois no carro ele trabalha na pressão e tu flw n vídeo q esse e difícil de achar outro bizu o do AP e idêntico a esses tucho tô falando aqui pra te ajuda n tô julgando o seu trabalho bem espero ter ajudado abraço
Fala meu mano. Bom dia. Concordo com você meu amigo. Tive dificuldades de carregar eles mesmo sem a pressão de óleo. Vou ter que montar eles e pagar pra ver kkk.
Outro tucho que são parecidos são a do palio né.
O Jefferson tudo tranquilo meu amigo tenho visto seus vídeos.
Gostaria de saber se o tucho do cruze não está carregando, tem como recuperar ele
Fala meu amigo. Boa noite. Já tentou fazer limpeza? E logo após tenta ver a tolerância das medidas deles. As vezes eles desgasta mais que o normal.
Estou com problema no meu traker motor suzuki j20a tuchos nao esta carregando
Já fez limpeza neles.?
Boa tarde eu tenho um cruze 2012 1.8 16v estava batendo tucho aí o meu mecânico fez a substituição deles e colocou os novos mais a8nda esta batendo e normal
Fala meu amigo. Cara tem alguns pontos de vistas aí. Primeiro. Teria que fazer a verificação de prrssao de óleo do motor. No caso ver se a bomba está mandando a pressão correta. Aí sim fazer a troca dos tuchos. Segundo sempre pedir a peça usada pois você poderá precisar delas no futuro. Quem garante que ele fez a troca?. Terceiro. Depois de ter já verificado todo o conjunto e se caso tiver tudo certo tem que verificar o alojamento se está nas folgas corretos. Cara um carro 2012 com esse defeito acho muito improvável que depois da troca ainda esteja apresentando isso. Re veja isso com seu mecânico viu.
O meu é de 1997 tem mais de 22 anos já fiz a troca por uns que era usados só que analisei cada um dos 16 e mais outros 16 que tenho aqui. Voltei no lugar os que eu achava corretos e tem vezes mas bem pouca quando frio ele bate um pouco mais esquentou ele para. Isso é um exemplo para vc ter uma noção.
@@magaiver012 os que estavam no meu carro estavam arranhados a bomba de óleo é nova
@@leandromorais4669 fala meu amigo. Então existe outras medidas. Pode ser também que andou muito tempo com ele batendo, e já foi o suficiente para machucar o comando a ponto de baixar medida. Outro ponto de vista também é o alojamento está maior que o normal. Isso no próprio cabeçote. Isso já não dá retifica pelo o que eu conheço. Pode ser que alguém consiga se caso for isso.
Boa noite,poderia me ajudar, meu carro anda batendo tucho ja troquei filtro de oleo troquei o oleo ,e nada ,meu carro Aircross 1.6 16
Lembrando que tava com vazamento na junta do bloco eo cabeçote fui sanar esse vazamento foi platinado o bloco e e o cabeçote e trocado a junta, porem depois disso nao para de bater tucho , sendo que antes de mexer nao batia
O mecânico falou que seria a bomba de óleo
Fala meu mano. Então bora por partes. Primeiro de tudo. O seu mecânico teria que fazer teste de pressão da bomba dele. Tanto quando o carro frio, ou quente. Aí simnpuxar na tabela se a pressão baixou de mais. Segundo se antes não batia e agr bati pode ser um simples cálcio que esqueceram de colocar na montagem. Agr se você trocou o cabeçote, pode ter um problema de má vedação nos alojamentos dos tuchos. Mas para ter a certeza teria que examinar essas peças. E bom você fazer serviços pequenos nele até chegar no mais bruto. Tirar esses tuchos e fazer limpeza neles. Mas lógico que antes vc tem que dizer a aferição de pressão do óleo.
Fala muito