cosa guardare in un'alfa mito 1.3 jtdm 95cv usata- affari a quattroruote italia
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- bentornati razziatori, oggi vi porto di nuovo un'auto da controllare (anche per aiutare un'iscritto che la vuole comprare), spero che possa tornarvi utile.
fatemi sapere con un like ed un commento cosa ne pensate.
#alfaromeo #alfamito #multijet #jtdm #diesel #affariaquattroruote
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Ciao Stefano sempre top i tuoi video. Molto carina questa Mito ( auto che ho avuto) a parte la difformità della verniciatura. Un auto ancora recente e secondo me ancora molto valida
Verissimo, spero che per l'iscritto che la voleva prendere possa tornare utile questa analisi
grazie mille, è stata una bella chiacchierata
Figurati, spero possa esserti utile
Comunque definire gomme nuove del 2019 non è il massimo visto che già dopo 3 anni sarebbero da cambiare perché si induriscono molto e oltre a non tenere più non si consumano neanche per l'indurimento... Tradotto scarsa tenuta soprattutto in frenata e curvoni lunghi... Chiaro che se uno va in giro a 50km/h può tenerle anche 10 anni😂
Dipende come si tengono le gomme, ricordati che a livello legale vanno bene fino a 5 anni per la vendita parlando di nuovo poi dipende dove sono state tenute.
Il dot vuol dire tanto per carità ma non è tutto, parlo per esperienza personale dato che vendevo le gomme usate, alcune avevano dot vecchi (tipo 2015-2016) ed erano ancora belle morbide, altre 2018 ed erano già dure (e per vederlo te ne accorgi dato che fanno una sorta di crosticina essendosi indurita di mescola)
@@undercars Il dot vuol dire poco se le vendi nuove ma se le hai su da 3/4 anni la differenza si vede eccome e non conta come le tieni perché per forza di cose stanno all'aperto,esposte a caldo,freddo e intemperie che già dopo 2/3 anni calano parecchio e si induriscono... Io facendo pochi km le cambio ogni 3/4 anni e infatti sono dei mattoni!!!... Poi le gomme che vendevi usate probabilmente sono state utilizzate poco tipo 1 anno e poi rimesse in posti adeguati che è diverso dal tenerle su dal 2019
@@fabiocolombi2293 beh quello è un'altro discorso, per come guido io (e soprattutto i km che faccio, ne faccio circa 30.000 all'anno) a Malapena superano l'anno🤣🤣🤣🤣
@@undercars Beh ci sono casi e casi ma a vedere le gomme di quella Mito vuol dire che non ci fa neanche 5000km l'anno e quindi "sembrano nuove" ma non lo sono per niente😂
@@fabiocolombi2293 beh forse ho sbagliato il termine ma sono comunque buone come condizioni, io cerco di far notare l'usura perché molti quando comprano le auto usate le gomme non le guardano mai poi faccio un controllo veloce in quanto devo includere tutto (più o meno) in un video non troppo lungo.
Questo è stato pubblicato adesso perché c'è in iscritto che voleva una mito 1.3 o una mini Cooper D (il 1.6hdi), io gli ho consigliato la mito dato che costa meno sia come costo di acquisto che manutenzione
Io ho preso la 1.4cc 120cv 16v T-Jet benzina e gpl della fabbrica.
Come ti trovi?
@@undercars Benissimo, va forte e consuma poco, con 20 euro di GPL faccio il pieno e ci percorro 465km. Se vuoi ti posso mandare delle foto.
@@piomendicino1904 va benissimo anche perché prima di prendere la mia ex 147 la stavo valutando😊
Guarda anche se consuma l’olio?? Non solo se si sente odore di Gasolio 😀
Ok ma se ti ha fatto il rabbocco mica lo noti😂
Il 1.3 non è una friggitrice che fa tipo 500km con un litro d'olio
26.000 km, ma i dischi dei freni anteriori sono finiti?
Possono essere anche la pastiglie, ce ne sono alcune che a metà dell'usura cominciano a fischiare perché alcune marche ci mettono più metallo per farle.
Per esempio le Bosch (esperienza personale con la 147, dopo 10.000km gia fischiavano ma sono durate altri 20.000, le ho appena cambiate)
@@undercars Si, ma puoi vedere che il disco e usurato (assottigliato). 2:38
@@DashCamSerbia si è piu usurato ma non penso sia finito (bisogna controllarlo bene, il video non rende bene).
Li dipende anche da come freni, diciamo che se tieni sempre il piede sul freno frenando sempre dolcemente su usurano più in fretta (soprattutto se fai tanta città).
La mia spiegazione era derivata dal fischio che si sentiva durante la prova ma secondo me non era ancora finito il disco, per me un cambio pastiglie lo reggeva (chiaramente la pastiglia nuova si deve adattare al disco usurato, quindi devi fare qualche frenata dolce per farlo attaccare bene ed evitare le frenate brusche all'inizio)
Gomme nuove 🤣🤣🤣 minchia
Nuove no ma sono ancora buone.
Rispetto a tante che si vedono in giro è un lusso
😂😂😂 in ditta abbiamo una Giulietta,e una delta prese nuove mai un incidente. E normale che la plastica sembi di un calore diverso..perciò queloo che hai detto Euna grande cavolata 😂😂
Ma cosa c'entra? Guarda che a prescindere è un errore del carrozziere perché nelle auto c'è appunto il codice ral da rispettare per evitare questi errori.
Non è che se fai un incidente il pezzo deve essere di un'altro colore, un conto è di una piccola sfumature sui sottoporta, lo puoi passare ma su un paraurti (quindi una parte ben visibile) non puoi fare un lavoro del genere perché la differenza si vede eccome (perché lì passi dal blu elettrico al blu notte, quindi un'altra tinta)
PS io lavoro in un noleggio (e prima lavoravo in officina) e non esiste per nessun motivo che ci ritorni la macchina con un pezzo con una tinta errata (anche perché i carrozzieri poi li paghi e non poco)