走りが激変？アライメント調整が走りに重要なワケ
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2023
- 皆さんお疲れ様です。今回はASMさんにて行って頂いたアライメント調整について解説します。トー・キャンバー・キャスターについて解説をした後、実際にどう走りが変わったのか、インプレッションしてみました。アライメント調整って大事なことは重々承知しているけどなんとなく後回しにされがちです(私もそうでした)が、走りを大事にするほどアライメントを大切にしている理由が分かりました。また1つ、勉強になりました。
#アライメント調整 #メリットデメリット #キャンバー
ステアリングのトルクセンサーが弱いらしく
年数が経つと
壊れちゃうそうです
ASMさんでトルクセンサー交換とアライメント調整をセットで
やってもらいました。
結果、劇的に変わり感動もんです😊
めちゃめちゃ有益なコメントありがとうございます。覚えときます。メンテによる変化って本当に気持ち良いですよね！！
フロントのネガティブキャンバーが2度強というのは峠最強伝説で魔王S2000が使ってたセッティングらしいです！ やっぱりS2000はコーナリング性能が良いのでアライメントの影響は大きいですよね！
初耳情報ありがとうございます！旋回性能の高さ故に足回りはきっちりやっておかないと、と身に染みる思いです。
アライメントだけでこんなにも変わるんですね(^○^)
目から鱗なので騙されたと思って皆さんも是非お試しあれ、です！
GT86に最近乗り始めた学生です。
車高を変えた時はアライメント調整は絶対しないといけないのですか？
それともした方がいいのですか？
教えて頂きたいです！
違和感が出ればとったほうが良いと思います。タイヤが片摩耗していたり、まっすぐ走らなかったりしてたら明らかです。(私の場合、違和感なく走っていたつもりでも左右の車高バランス、アライメントがバラバラでしたが、、、)
@@s_nikki 返信ありがとうございます！
車の為にもアライメント調整はしておきます！
これからも動画楽しみにしてます！