Менять ли Kawasaki Versys 1000 2012 г. на Kawasaki GTR1400 2007 г.?
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Дважды испытал стыд за один день, прокатившись на Kawasaki GTR1400 до Великого Новгорода и обратно.
-------------
✔️ Мой промокод «ФОРМУЛА24» на скидку 15% в магазине Flipup.ru - ТОЛЬКО в ТЦ Формула Х tc-formulax.ru...
✔️Партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники, здесь: мотоциклы, квадроциклы, багги, снегоходы, водная техника, мотоэкипировка, товары для охоты, рыбалки, спорта и туризма. Площадь Торгового Центра более 5 футбольных полей!
Друзья, увидимся в Формуле!
Сайт - tc-formulax.ru/
Телеграм - t.me/formulax_tc
ВК - formula...
Инстаграм - / tc_formula_x
---------------
▶ мой канал в телеге t.me/motofotor...
📢 Письма для меня писать сюда - fotoromanov@bk.ru
Шустрый, мощный, красивый мотоцикл! Классное получилось путешествие! Ждём видео с Екатериной!👍👍👍
Дефлектор не правильно стоит. От этого и дует. Его надо ниже опустить и угол относительно основного стекла правильно выставить. Видео называется "Ставим дефлектор правильно" от Саша82. Посмотрите, очень интересно.
@@aabochkarev если смотрел старые видосы фотороманова, он на этом собаку съел. Ставил даже с обратной стороны ветровика
Suha82
С Чукотки есть у тебя подписчик. Маленько дальше от Питера чем Омск
привет чукотке
@@user-ss9ul5xq6p Я ка раз из Омска скоро буду на Чукотке
@@manan1159как? Ведь Омск невозможно покинуть 😂
@@evgenygolovlev9579 Омск в сердце навсегда )
Классный мот, сел после максискутера. Это нечто, гора эмоций, улыбка с лица не спадает. 2008год, абс есть
32:45 Мотоцикл вызывает чувство "непокобелимости", так и запишем :D
Хороший кинофильм, Спасибо!)
У этого мотоцикла нет ключа зажигания и что бы открыть бак, мы достаем ключ зажигания. Лучший обзор за неделю.
Так в этом и прикол. Вроде ключа нет, метка в кармане, крутилку повернул, завел, поехал. А как заправка- так извольте ключиком
@@fotoromanov это не прикол и великое наипалово- там нужно два ключа чтобы поехать (механический и электронный)- не будет хотя бы одного- мопед никуда не поедет.
Менять конечно стоит, но на рестайл и посвежее. ГТР это флагман, он и ощущается как серьезный, концептуально законченный мотоцикл. В линейке одноклассников для меня он самый интересный, может когда нибудь и пересяду на него.
Он больше не флагман. Кава на него забила и теперь ставка на мотор H2
@@user-ys1lz6hw4t Флагман своего времени
Возьми мой рестайлинг на обзор. Будет объективней обзор. Тут и стекло больше и абс с трекшеном и не так жарит в ноги.
напишите на почту мне fotoromanov@bk.ru
@@fotoromanov написал!
в ноги и старый не жарит. он жарит во всё тело.
Спасибо за обзор! Мотик на дальняк просто отлично подходит. Не и не спасует на крымских серпантинах и джимхане. В три кофра вмещается все, что надо на отдыхе. Двойке тоже норм, особенно с перешитым сидением. Мотор отличается от зизеровского. Диффузоры другие, полублок с масоканалами на передний редуктор, маслонасос производительней. Колено, блок, поршневая - одинаковая с первым поколением ззр1400. По запчастям недорого, если везти из Тая от нашего хорошего товарища Георгия. Редко, но бывает, что лопает подшипник двухрядный на втор валу. Доехать из дальняка в спокойном режиме можно. Стоит недорого, но раскидывать мотор. Диагностируется просто. При нейтрали налево наклоняешь и треск сильней и сильней. На цепном приводе зизера такое не встречается вроде как, хоть и мотор сильней форсирован. Мотор ресурсный( есть у кого за 150тыс без ремонтов), коробка, редуктора и кардан без проблем. На первое поколение полный комплект пластика 40тр, второе - только орига. Написал, что вспомнилось)
Спасибо! Толково!
Уря! Традиционный субботний завтрак с Романом!
@@SENSEYLIVE777 хрюкни.
Видео в новом формате - зашло. Тут тебе и обзор и встреча с Катей и ремонт 🎉
Я из Омска и великом Новгороде не был. Даже улыбнуло, как будто про меня в видео сказал 😊
я знал что такие люди есть) я же не был в Омске
Очередное спасибо! Жду интервью. ))
Я со спорт-туриста пересел на турэндуро, езжу в основном в Москве, иногда загород в пределах 100 км. Из плюсов турэндуро, прямая посадка и низа мотора, что позволяет комфортно ездить в пробках и в потоке, не замечать ямы, полицейские, бордюры. Спорт-туристы в основном с верховыми моторами и посадкой чуть с наклоном, что напрягает в пробках, а также обильным пластиком, очень сильно греется, мне этот класс не зашел. На нем может хорошо ехать на средние дистанции и по ночными прострелам, а так на каждый день не очень удобен.
Хм. А я с турика (Африки) пересел на туриста (k1300gt) для поездок вне города. Посадка прямая, мотор тянет с 2000 об, вибраций вообще нет, кардан, момент и мощность - как крутишь, так и едешь - без ограничений, встречного ветра и дождя - нет. Тяжеловат только на пешеходных скоростях.
А для города мот нужен ок. 200 кг.
@@bikeonoor4006 ну к1600гт это другой класс, гранд турер. С таким классом хорошо объехать всю Европу, с ее хорошими дорогами. Кроссовер или турэндуро подходит на все случаи, а так, лучше одного мотоцикла - только два мотоцикла.
КТМ Адвенчер 790.Турист с мотором безнизов! 😢
Так он в принципе не для постоянного города. Средние - дальние расстояния - его стихия)
@@Yar-filipov действительно, у этой модели нет низов, а еще проблема с системой смазки распредвалов и рокеров :(
Маникюр в мазуте это нечто😂😂😂. Спасибо за труд!
Привет из Владивостока. Спасибо за отличный контент.
Привет! Пора к вам )
Т.е. взяли на обзор поломанный дорестайлинг, славно славно
Хороший обзор. Ждем теперь интервью с мото мотопутешественицей.
Привет из Тюмени
Поездка понравилась, побывал в Великом Новгороде. Спасибо!
Очень ждал этот обзор)) к осени планирую такой купить 😊
Бери не пожалеешь ,но от 2010 года рестайл.
@@user-ie1wd7my4o да, согласен. Именно такой год смотрю тк уже более доработанная модель
@@MaximGful 6 лет владею ,67.000 накатал .
@@user-ie1wd7my4oдля меня самый раз - кофры, кардан, стекло, двигатель мощный, дизайн нравится)
Ух,досмотрел.Вроде и час, а мало. Родной северо-запад. Романтика.
Спорт - тур и кроссовер, совершенно разные классы. Гиперок хорош не только в GT, но и трек - дни заполнить можно. Литровый Версис неплохо зашёл в Италии. База у него короткая. Да и на Тенерифе с его выкрутасами неплох. А вот " пузанчик " хорош от точки до точки. Прикатил из Мадрида в Барсу и в стойло его... Один чёрт приходилось скутер брать. Неудобно на нём в городе.
Миша Альпачино с Байкала 29:20 классный.И правда похож на Альпачино
Обожаю твои видео! Как же приятно послушать умного человека, хорошо формулирующего свои мысли.и да,я не был в Великом Новгороде,живу за Уралом,хоть и поближе Омска
спасибо)
Наконец то интересные мотоциклы и люди!)
Надо было брать гтр второго поколения, говорят сильно лучше
брешут. нет никакого "второго" поколения. Это одинаковые мопеды с незначительными косметическими изменениями.
Спасибо. Как всегда отличный контент. Сам мот очень интересный. Когда в регионах сделают все дороги обязательно подумаю над сменой СТенеры на ГТР.
Лучше не менять. Дороги лучше не стали :)
Двумя руками поддержу сравнение на дистанции ГТРа и Электрички. Но пока сам не пощупаешь, не поймешь. Очень разные, и очень интересные. Но имеют одну цель - далеко и комфортно.
Классный выпуск, оч жду выпуска с Катей! 🎉🎉🎉
будет 13 июля
Я, как обладатель американского мотоцикла, сразу посчитал, что 110 миль/ч это не 160 км/ч, а больше чем 176 км/ч ) За обзор, как обычно, благодарочка! Уже самый любимый обзорщик мотоциклов, после Белова, конечно )))
Белов это голова! (с)
У ламп есть такое понятие как полнота спектра, колбочкам в глазах больше нравится полный спектр.
а ещё есть понятие как кпд светового прибора. И как бы не романтично для глаз ни выглядел ужин при свечах, мощный светодиодный свет на трассе пока лидирует (со всеми своими спектральными ямами)
Честно говоря не знаю где в России на спорт туристах гонять с нашими дорогами. Лично для меня кайф поездки в том, чтобы на 100км/ч любоваться пейзажами и слышать буль-буль-буль.)))
И кстати я недавно слышал о законопроекте, который как раз предусматривает снижение стоимости проезда по платным дорогам для мотоциклов. Ну типа для развития мототуризма. Примут-не примут конечно вопрос
И на платки не заезжая )
всегда пугают такие инициативы. это как сделаем бесплатный роуминг.
Какой маленький Питер!
Сегодня в день выхода видео познакомился с Катей лично!
От Байкала до Питера и в Крым, везде можно
а вот эта вот предновгородская неплатка в туман... прям почти южный урал ночью))))
Дядька из сервиса крутой, послушал бы его на какую-нибудь интересную тему!
как нибудь зимой может снимем что-то
Мот шикарный, широковат немного, и пульнуть и комфортный! У самого вторая генерация 2015 год! Спасибо за видос!))
Маленький дайфхак😊в метке вставлен ключ, которым можно открывать бак и кофры))
Спасибо Камрад!
Интересный мотоцикл! Очень крутой! Спасибо.
Кроссовер все же более универсальный мот, думаю не хватает тебе Версиса следующего поколения со всеми примочками
Есть из Омска! И в великом Новгороде был, дочку на олимпиаду по русскому языку возил. Вот так 😅
ну вот и прекрасно)
Отличный ролик. Посмотрел с удовольствием. Жду продолжение. Спасибо. 😊
Катенька, респектище вам. Я наверное то же справлюсь, но никогда не пробовал, всегда на сервисе меняю.
Нужно попробовать тайгер 1200 XRx например от 16-го года, суппорты брембо, кардан, мотор 3-ка, подвеска электро (8 положений настройки, либо функция авто выбор)
Дораха!
Вроде не видел ответ по клипонам, поэтому вставлю свои 5 копеек: да, на GTR1400 это тоже клипоны. Просто на спортивных мотоциклах они крепятся под траверсу для удобства рулёжки в атакующей позиции (лежа на баке), а на некоторых спорт-туристах, нейкедах и турингах производители стараются делать посадку более прямой и расслабленной и располагают клипоны над траверсой.
Значит все же клипоны, спасибо, буду знать
Не совсем по теме, просто услышал про проехать по городу не трогая тормоз. У меня так вынужденно на машине раз было, сломалась пополам вилка сцепления. Ну и вот от дома до сервиса тоже ехал, под все светофоры подгадывал, чтоб не останавливаться. Почти удалось, на одном только остановился...)
Тоже опыт)
Попробуй К1600. Будешь в Москве дам на тест
буквально недавно попробовал) впечатлён очень
а у меня сегодня получилось душевное уединение, а с заправщицей и не хотел 😋
Был Кавасаки ГТР классный мот много катал ЖЖ2000 сделал можно сказать на нём легко сейчас езжу на тур эндуро БМВ R1200 GS
Adventure езжу и кайфую правда всё равно вспоминаю ГТР 1400 свой кайфовый был гл толькотасфальт его стихия мне интересно ездить по хреновым дорогам и без дорог
Надо было: 200, тааак, вторая 😂
Провокатор.. надо быстрее вернуть владельцу, поеду ещё быстрее 😁
узнаётся фоторомановский речевой "почерк"- завитушки типа "непоКОББЕЛимо".😊
Посмотрел я и решил, свой встром 650 -й менять не буду….😊
Получилось лампово ❤
Очень классно получилось! Отсутствием АБС был удивлен, но да ладно! Интересный момент-владельцы Фжр ждут обзор на гтр, а владельцы Гтр-на фыжа 😂
Не у всех так
@@Jabberwocky966 ну своего фыжа я бы тоже не променял ни на что. Это факт!
Многие пересели с фыжа на гетер,у него ветрозащита лучше ну и современней он.
@@michaelthanks3174 можно остаться при своем мнении? Я не считаю свой фыж с перевернутой вилкой, электронной регулировкой подвески, роботом в коробке несовременным. У ГТР лучше боковые ковры? Да ладно!
@@Jabberwocky966 ну свежий фыж в разы дороже гтр,который уже изначально даже в первом поколении с перевернутой вилкой,рег,подвесками и т.д.
Его надо в один день с FJR1300 сравнивать. Без этого, считай, обзор не полноценный.
ну где б найти одновременно таких желающих
@@fullmetalalchemist1038 дааа!
Два флагманских спорттура на карданах. У Хонды с карданом pan-чемодан только из похожего, а Сузуки чё то вообще не припомню
У сузуки давным давно был GSX 1100 G с обтекателем. После чего они эту тему завернули. Ну и Кавалькада, конечно, но это уже голда.
@@fullmetalalchemist1038 про 1100 гэ знал конечно, но не помню версию с обтекателем. А кавалькада тоже чё то не взлетела у них, тираж какой-то смешной был. В 2000-м годе тусил во Франции и помню два пенсионера, муж и жена, на двух кавалькадах с парома аглицкого сгрузились. Тогда узнал про их существование
тогда и bmw K1200GT k44 или K1300GT надо рядом ставить
Не возможно рассуждать что лучше и что хуже .
Каждому своё
А в первую очередь, когда рулишь долгое время а годах на одном , то желание купить другое - увеличивается на 110% 36 лет езжу и снова хочу поменять мопедку . Сейчас спорт-турист у меня . Сузик 1250 ФА . 10 лет жужжу
А после обмена -начинаются мышления
Что бы все понравились , нужно купить ВСЕ
модели
Чепер , спортик и прочие .
Так делают многие европейцы
Вопрос цены ...
@@RFMSK ну в целом да, но все ж купить невозможно
надо обязательно еще BMW R1200RT попробовать
крейсер 140- если больше, нужно уже канистру с бензом вести на всякий случай и постоянно контролировать уровень топлива.
Как без компрессора то на дальняк? Покупаешь китайский на литиевом акб, размером с ладонь и как повербанк работает, два колеса накачивает на ура и кабель к прикуривателю есть. Уже 2 года пользуюсь.цена смешная около 3 тысяч..
А можно название, ссылочку?
@@TurEndurна Ютуб ссылки вроде не сделать. Посмотри Baseus . Купил себе неплохой вариант безпроаодной очень легкий и компактный
@@MaximGful Я себе baseus от прикуривателя на Озоне взял за 2 т. Специально без АКБ. Мне кажется, такой по надёжнее.
@@Ivan75-Spbда, я тоже такой смотрел, но у меня пока нет прикуривателя решил не заморачиватся, а так если есть прикуриватель то можно такой взять
@@MaximGful У меня аж два. Один под сиденьем, второй съёмный в кофре лежит его через провод с предохранителем и и гнездом закрытым папа-мама закреплённым в любом удобном месте можно подсоединить. Разъёмы с Али, прикуриватель с Всеинструменты. Рублей в 450 обошлось всё.
GTR надо брать после рестайлинга. Откатал на первом поколении два сезона.Мотик на дальняк огонь.. В городе иногда бывает тесно :) Ветрозащита класс, фуроустойчивость ваще огонь :))) Под навигатор есть проставки специальные , как продолжение клипона
спасибо, про проставки не знал
@@fotoromanov там на самом деле много улучшений можно поставить. Высокие проставки под клипоны. Увеличенное стекло, делают в Москве( можно ехать курить потом :)) Основная проблема этого мота текущая прокладка головы. Меняется один раз в жизни, и забываешь.. В России очень много битых их, поскольку заходят из Штатов. Из Японии возить их дорого.. Если страна ввоза Беларусь, 100 процентов разложенный, вопрос насколько сильно.
Езжу на Versys, точно такой как у тебя. Тоже думал, на что можно поменять, пока альтернативы не нашел.
@@sergeyyegres2040 вот и я не нашел, этому 4 сезон на нем
@@fotoromanov тоже 4 или 5 сезон езжу) думал r1200rt попробовать, но как то дорогой и старый получается по моим возможностям, и на вибрации многие жалуются🙂
Почисти кнопочку включения этой системы, уася😂😂😂
@fotoromanov вернулся к привычному и милому нам стилю изложения - Декаданс! "Фамильные болячки" - ммммм
Посмотри Kawasaki Z1000SX, мне кажется он тебе больше зайдет
У меня похожий дефлектор (АлиЭкспресс) даже с меньшим вылетом поломался на скоростях до 140 за неделю. Очень хлипкие держалки, было ожидаемо. Пришлось зафиксировать в одном положении и залить эти хлипкие стойки эпоксидкой. Второй сезон живёт. Интересно, что за дефлектор на Каве
Ой всё, Роман, ну это не обзор, три раза на заправке и не одного мужика с сумкой! 🤣
блин, придется самому ходить
@@fotoromanov Могу предложить свои услуги, детство на Макаке,возраст за 50, вес 140кг, мотик в мечтах, сумка имеется 😂
не всегда, Рома, не всегда фа-фа.. вот сегодня возле пионерской промчалась по пешеходной зебре небрежно одетая дама на желтом самокате.. И что ? никто не тронулся, несмотря на зеленый сменивший красный,
никто не спешил, провожали ее взглядом , думали, что вот так и лето питерское пролетит, не заметишь...
В метке батарейка села!
Вот к ощущениям от ночного прохвата добавь улучшенную аэродинамику, где не дует в руки и нет проблем с жаром от мотора, АБС, трекшн, комби-брейк, штатный подогрев ручек... Идеально же для скоростного путешествия? А это всё про рестайл гэтэра)
так, теперь надо искать рестайл
нет проблем с жаром? Серьёзно? Куда же он делся? У меня дорест и проблем с жаром тоже нет, если ездить до +30. А вот в +40 в Краснодаре чуть не сдох.
Прошлым летом я продал свой к1600гт и искал ему замену, хотел чтобы был не БМВ. Брал на тест гтр рестайлинг 12-го года и что можно сказать, у гтр однозначно лучше КПП, меньше трансмиссионных звуков от кардана, мощный. У БМВ лучше двигатель, ветрозащита, управляемость, тормоза на БМВ мне тоже больше нравятся, кофты никуда не отлетают))). Да и внешний вид и вид на кокпит у БМВ получше будет. Согласен , что Кавасаки скорее всего будет надёжнее, но и БМВ особых проблем не доставлял, а если точно, то за 50 ткм, вообще не было внеплановых поломок. Весной купил покатать Трэйсер, вроде все кому не лень нахваливали этот мот, но мне не понравилось. Как итог заказал из Японии опять к1600 , но только гтл, жду не дождусь как приедет и куда-нибудь на Ладогу или в Осетию. Всем удачи и добра.
я недавно катал гантелю и понял что гтр и рядом не стоял )
@@fotoromanov выпуск будет про гантелю?
@@fotoromanov если вдруг будешь делать выпуск про этот мот, то в качестве эксперта могу посоветовать такого товарища как , Antoha Garage, человек давно занимается ремонтом именно этой модели и сам является фанатом к1600. Единственное, он находится в Москве.
@@garison2085 конечно
@@fotoromanovразные классы,да и гетер в 4раза дешевле к1600
Привет с Владивостока🖐
привет!
Привет. Ну как так-то ???(((( ""Мотоцикл с Америки...." Питерский, вроде, канал.
Миша Аль Пачино прекрасный человек! Суровый мужчина)
Про текущие клапанные крышки видимо не слышали. Стоишь на светофоре и к звуку мотора отчетливо прибавляется ламповый звук жарящихся блинов - это масло капает на коллектора.
я в двух сервисах спрашивал про масло. сказали если новая прокладка и герметик по углам то ничего не будет течь .
Омск на связи
привет Омск)
Оооооооооо, да это же (на мой взгляд) самый бестолковый класс мототехники :)
Когда-то чуть не взял по очень приятной цене Фыжер. Потом всё взвесил, что не такой уж я турист. Но дело даже не в этом, а скорее в том, что нет у нас такой необходимости в технике с уверенным крейсером 180+км/ч. Оно конечно же приятно, когда мотоцикл без напряга может комфортно телепортировать тебя за горизонт, и так много раз во время дальняка, но как часто оно надо и стоит ли оно того, если мотоцикл единственный во владении? Для кого-то точно стоит... Для большинства достаточно уверенного крейсера в 110-130 с ускорениями до 150-и.
Радует то, что у данного экземпляра хотя бы кофры есть, ну точнее кофр. Нелепее спорт-туриста может быть только спорт-турист без кофров :)
@@andynoon7092 да, это как на эндурик приделать ящик на 60л)
@@fotoromanov Ага, и по асфальту на нём работа-дом каждый день 😄
29:40 У неё ещё и маникюр!!!
да)
Живу в Омске, в Великом Новгороде не был.
а я наоборот, не был в Омске)
Всё впереди)
И из Омска есть, не переживай, и из Германии.😂😂😂
Я бы тоже не стал менять мот 2012 г на мот 2007 г, сейчас свой продаю 2010 гв именно для того что бы взять мот свежее от 2018 гв пускай и с меньшим объёмом двигателя но уже с абс и со сменными режимами работы двигателя.
поддерживаю
Ну ты с этим абс прям помешался, как-будто у тебя при каждом маломальском нажатии на рычаг колесо готово заблокироваться, у меня были мотоциклы с абс, но до срабатывания я его доводил только специально, когда прокачивал тормозную систему и надо было проверить все ли работает. Сейчас езжу на дрозде, да на нем дуал цбс, но абс нету, никаких проблем.
Девчуля конечно молодец, но советую с собой брать перчатки, что бы руки потом долго не отмывать)
Значит такой АБС у тебя был, что срабатывает только при тесте
@@superxeol сам понял, что написал? Как раз таки, если у тебя часто срабатывает абс, то стоит задуматься о своих навыках торможения, не?
@@somerid6r не это говорит, о том что у тебя древние абс которые срабатывают через раз и ты ездишь как дед.
нет не помешался
если бы количество зрителей не увеличивалось возможно я б сказал про пользу АБС один раз и все, но так как аудитория растет некоторые вещи повторяю .
@@superxeol сказал тип, который не умеет пользоваться тормозами 😂
Да, по Версису есть путаница, одни говорят - турэндуро, другие спорт-турист, третьи - асфальтный кроссовер. По большому счету он универсальная система применительно к дорогам с твердым покрытием. Да, плохой асфальт под силу, но с учетом скорости пониже.
Или, скорости повыше 🤟😎
@@EvgenyE а потом с подвеской играться? ))
@@TurEndur ну назвать Версис спорт-туристом - сильно))) А кроссоверы - они все асфальтовые, с небольшой возможностью "отклонения от курса")
@@Magnum.318 так фантазия у народа есть, вот и высказываются
я на своей МТ-07 практически всегда со второй передачи трогаюсь. мощности за глаза хватает.
С асфальта не съедешь, тяжелый , спину похоронишь после пары часов . Бажаж лучше )
Баджаж всегда лучше, это даже не обсуждается/
Автору👍
Какой из попробованных мотоциклов показался максимально комфортным, качественным, плавным, мягким, тихим.
@@antonenkof бмв к1600 gtl
@@fotoromanov могу помочь обозреть мой Triumph Tiger 800 sport в Калуге
@@antonenkof калуга далековато, спасибо за предложение
@@fotoromanov :)
@@fotoromanov а если из адвенчеров ?
Всем привет)
привет)
Это не спорт турист, это просто турист. Спорттур это Зет1000эсикс.
Z1000SX это просто стоит и немного пластика на морде. На трассе на нем не особо удобно.
Турист это пан европа ,а то спорттурист
Ещё остался вопрос, как оно неровности переваривает...
Да я не ездил по неровностям)
Зачем на платке платить мотоциклисту? Там самый правый проезд спокойно можно на Урале с коляской проехать 😅
Ну наверно затем же, зачем платить штрафы и налоги.
Почему бы не попробовать новый мот
Я из Нижнего Новгорода и никогда не был в Великом)
Есть даже из Кемерово.
@@user-wb9hz5tl6n как в той песне )
По поводу принятия платы за трассу.. я бы сказал, это не фаза принятия, а скорее "стокгольмский синдром". У каждого из нас свой взгляд, своя оценка. "Не можешь предотвратить изнасилование - постарайся получить удовольствие".. Это же концессия, государство строит дорогу, а "коммерсанты" получают прибыль.
Не самый лучший пример с изнасилованием, никто не заставляет, можно ехать по бесплатной
Конкурс надо брать рестовый, от 10го года. Из Японии можно притащить за 700-750, в наличии на рынке от 800.
Как можно мот притащить из Японии?
@@user-deserttмасса способов. Несколько контор таскают, если самому лень
@@user-deserttОбратитесь в тот же проджапан или мотостил. А так подобных контор более десятка.
@@user-deserttсложно это сейчас с gtr.. прям точно не 800.. за 1млн выскочишь.. я пробовал
дорест можно взять за 600 ) этот конкретный экземпляр выставлен за 590
Доблесная чесна и серцу дорогая госс авто инспекция 😊
Ну в данном случае они молодцы
4:00 разве на платке нет камер? И честно сказать, я не понимаю что сложного установить в телефон приложение "Стрелка" за 250р, и включить профиль "мотоцикл" и о каждой камере которая стреляет в спину тебя будет предупреждать приложение? Я себе еще 2 года назад поставил, и с тех пор ни одного штрафа не получил. P.S. забавно, что современные "байкеры" без АБС как слепые котята))))))))) И дефлектор установлен пипец просто, он наверное больше мешает чем помогает))
Как снова на родине побывал. Спасибо
Хотелось, что бы ты прокатился на (кувалда) в_мах, и коменнарии мнения от тебя
Снят с производства! Жаль! На рынке остаётся всё меньше мотов, которые хочется купить! Выпиливаются целыми марками! Сузуки, Ямаха, вот теперь и Кавасаки оскотинились, снимая с производства достойные мотики, выпуская отстойные мотики! GTR здорово выглядит, и классно едет! Он вам не бНв!
А что за беруши вы используете?
индивидуальные от 44sound. на канале есть про них видео
@@fotoromanov спасибо, посмотрю
Для ребячьей кожицы, это если грязь на рожице!