А зачем полуось извлекать???все проще,снимаешь крышку бортовой,на конце полуоси есть колечко стопорное,снимается элементарно,и всеее!!!дальше скидываешь колокол,потом гайки и ступица уже в руках.и полуось вообще не при делах.
Подскажи пожалуйста при скорости 90 км/час какие обороты были на тахометре? У меня такой редуктор на мерсе и при скорости 90 обороты 1100. Дохнет как увидит горку. Хочу менять бортовые редуктора
Нормально же. По прямой экономия. У меня тоже так. Горку увидел пониже передачу обороты до полторы поднял чтоб турбина в тонусе была и помчался в горку. Можно профиль колеса по меньше поставить.
Снимал колокол бортовой вместе с полуосью и ставил обратно
Чувак, респект и уважуха тебе.
Зачем разбирать бортовую? Она в сборе с полуосью вынается свободно...
Братан,полуось вообще трогать не надо,достаточно после снятия крышки,скинуть с оси тонкое стопорное колечко и всее,дальше разбирается как обычно
Мужики подскажите номер ступичных подшипников на таком Мерседесе как на видео и номер сальников, заранее спасибо
А трансмиссию в бортовую заливать не надо?
А зачем полуось извлекать???все проще,снимаешь крышку бортовой,на конце полуоси есть колечко стопорное,снимается элементарно,и всеее!!!дальше скидываешь колокол,потом гайки и ступица уже в руках.и полуось вообще не при делах.
Подскажи пожалуйста при скорости 90 км/час какие обороты были на тахометре? У меня такой редуктор на мерсе и при скорости 90 обороты 1100. Дохнет как увидит горку. Хочу менять бортовые редуктора
Нормально же. По прямой экономия. У меня тоже так. Горку увидел пониже передачу обороты до полторы поднял чтоб турбина в тонусе была и помчался в горку. Можно профиль колеса по меньше поставить.
@@user-gd7wx9ne2y итак колеса на 60.
У меня одиночка рефрижератор колеса 315 на 80. При скорости 87 обороты 1150.