🔥 Essai Royal Enfield 650 Interceptor : meilleur rapport qualité,prix,fun !?!🔥
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- čas přidán 4. 09. 2024
- Découvrez l'essai de la mythique Interceptor 650 avec son twin de chez Royal Enfield .
Made in India
Merci a la concession Yamaha Auvergne Motos 63 pour l' essai 😉
reseau.motocon....
tel :04 73 15 30 00
Plus d'information sur ce modèle clics ici :
www.royalenfie...
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Ma moto: Ducati Monster 821 de 2020
L' essai : www.youtube.co....
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Caméra : GoPro HERO 8 BLACK ( 2.7k x 30 fps )
Micro : Zalman ZMMIC1
Si la vidéo t'a plu n'hésite pas à t'abonner ! ✌🏼
DIMENSIONS
Poids en ordre de marche 217 (Kg.)
Empattement (mm) 1398
Hauteur de selle (mm) 805
Garde au sol (mm) 174
Longueur x largeur x hauteur 2119 x 788 x 1120 (mm)
MOTEUR
Nombre de cylindres 2
Système de refroidissement Air / Huile
Cylindrée (cm³) 648
Système d'injection Electronique
Soupapes par cylindre 4 soupapes par cylindre
Puissance maximale 35 kW / 47,5 ch à 7150 tr/min
Vitesse maximale (km/h) 164 Km/h
Couple maxi (Nm / tr/min) 52.3 Nm à 5150 tr/min
Embrayage Multidisques à bain d'huile
Transmission 6 rapports
CHÂSSIS ET FREINS
Roue avant 100/90 - 18 M/C 56H
Roue arrière 130/70 - 18 M/C 63H
Suspension avant Fourche télescopique hydraulique de 41 mm
Suspension arrière Amortisseurs réglables
ABS ABS Dual-Channel
Frein avant Disque (320 mm)
Frein arrière Disque (240 mm)
CAPACITÉS
Réservoir de carburant (L) 13,7 l
Avertissement de niveau
bas de carburant (réserve) 2,9 l
Consommation (L / 100Kms) 4,21 L /100 km
ÉQUIPEMENT
Tableau de Bord Tableau de bord avec écran LCD
Coupe circuit
Béquille centrale et latérale
Trousse à outils
#royalenfield #royalenfieldinterceptor #royalenfield650 #royalenfieldcontinentalgt #interceptor650
#royalenfieldsound #royalenfieldpuresound
J'en ai acheté une à ma tendre et chère qui venait de passer son permis A2. Juste pour info ce n'est pas un refroidissement liquide mais un refroidissement Air/huile donc un problème de moins. J'adore cette petite machine et je lui pique dès que j'en ai la possibilité, car elle est beaucoup plus légère que ma Harley Road-Glide spécial de près de 400 kgs. J'ai changé les amortisseurs AR par des Hagon, beaucoup plus confortables et qui abaissent la hauteur de selle.
J'ai également ajouté, les pares-jambes, une petite sacoche décathlon sur la barre de renfort du guidon, une paire de sacoches souples RE, un porte paquet chromé et une tête de fourche de Goldwing 1100 GL. Bref, petite moto pas chère, légère et très agréable pour débuter.
Je vous la recommande sincèrement.
Salut Calou je viens de l'acheter je suis preneur pour las accessoire que tu as monté....tu peux me regarder merci
Pour la rabaisser, j'ai simplement changé les amortisseurs AR d'origine par une paire de Hagon (250 €) qui diminuent sensiblement la hauteur. On peut aussi descendre un peu la fourche avant, mais je ne l'ai pas fait.
Merci au concessionnaire RE de Vannes (56) pour ses conseils avisés.
Pour les accessoires que j'ai rajoutés, ils sont dispo chez le concessionnaire RE à des prix raisonnables. (Je compare avec HD bien sur)
@@calouchapter140duwfmc3 effectivement la comparaison n'est pas des moindres... Une courroie chez HD+ de 1500 balles, une vidange moteur/filtre 250 balles, une distribution 1500 balles, la grosse révision primaire, moteur, huile freinage .. 500 balles, pneu arrière 450 balles... Le prix d'une Royal Enfield.
@@fantomas3066 Pas faux, mais quelle que soit la moto, seul le plaisir compte. J'ai aussi une 1000 Ducati ST3 de 2004. Là aussi c'est un autre monde.
Petite rectification... Le refroidissement s'effectue air/huile... On pourrait s'y méprendre sur la street twin par eau car.le radiateur est petit mais là c'est bien par air . Merci. Le test est chouette. Tes réflexions sont les mêmes qu'un conducteur lambda et pas d'un journaliste qui a un regard purement pro ou d'un pseudo pilote qui ne pense que par la puissance. Bravo
Hey mais c’est ma bécane ! Je l’ai depuis 3 mois et je ne regrette pas ! Super essai !! Merci à toi !
Pour les freins je suis surpris de tes sensations car j’ai aucun souci dessus, avant comme arrière ça répond de suite pas besoin de forcer. Après je n’ai que 2000 au compteur. Elle a sans doute moins roulé que celle de ton essai.
C’est sûr que c’est pas une moto de course, elle est lourde mais ça gêne pas trop quand on roule. A l’arrêt c’est pas évident à manier surtout avec les cale-pieds qui gênent un peu effectivement. Le mieux c’est de mettre les pieds devant, bien plus simple.
C’est une petite moto facilement accessible et pratique pour chiller ou pour aller bosser. L’autoroute n’est pas sa spécialité mais elle répondra présent.
A la Réunion on la paye plus cher, comme pour beaucoup de choses ici, mais la concession UMC qui gère la marque fait du super taf !
J’ai notamment fait 2 sorties au volcan et 1 dans l’Est de l’île avec, mais quel bonheur !
@Tire bouchon oui ça fait presqu’un an que je l’ai et je regrette pas ! L’air marin des Mascareignes ça demande pas mal d’entretien de la partie cycle, renseigne toi bien auprès d’UMC, ils m’ont bien aidé à Saint Pierre
Profites bien et au plaisir !
Oui mais a la reunion tu fais des économies de chauffage , de pulls , de caleçons etc etc ....👍👍👍👍👍
J'en ai une depuis 2 ans et j'en suis ravi. Une moto super joueuse et parfaite pour la ballade.
Bonjour Claude, nous sommes en 2023 êtes vous toujours aussi satisfait de votre machine ? Je vais peut-être craquer sur cette magnifique moto.
Merci à vous.
@@fantomas3066 oui toujours aussi satisfait. Aucun problème avec. Que du plaisir.
très belle présentation j'en ai une depuis presqu'un an j'en suis ravi j'ai effectivement changer la ligne d'échappement plus filtre à air ,calculateur(un peu comme le stage 1 de HD)attention cependant cette Modif fait sauter sa compatibilité A2 du moins officiellement (52 ch environs et 57nm) mais le moteur est encore plus agréable plus de nombreux changement principalement esthétique & confort après plus de 40 ans de motos en tout genre c'est ma première moto qui ne vient pas du japon, Europe ou US et aucuns regrets bien au contraire bref une moto qui donne le sourire..
6000 kms fait depuis l'achat et super moto, un plaisir au quotidien, très confortable sauf la suspension avant trop sèche...je suis donc en accord avec cette vidéo! pour le tarif j'en suis plus que satisfait et si je devais racheter une moto aujourd'hui, je reprendrais la même: on se fait plaisir à allure modérée, une moto qui incite à enrouler tranquille, sur le couple (moteur hyper agreable, hyper souple).
la musique d'intro est GENIAAALE! Je n'arrive pas a l'identifier! HELP! La vidéo est cool aussi ;)
Sympa l’essai ! Bravo pour ta neutralité, ça devient tellement rare : des vraies sensations d’un vrai motard. T’essayes pas de nous la vendre et c’est très chouette. Merci.
Ceci dit, la bécane est vraiment très jolie !
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir d'avoir des retours comme ça 😉
Et l'étrier bybre de brembo c'est la filiale indienne de brembo donc top.
J'ai commandé la mienne en continental GT 650 j'ai 3 mois d'attente
Sympa cette présentation, et voir le panneau Mezel, la traversée de Dallet... Toute mon enfance. Me tate pour en acheter une. Merci
Très belle vidéo, il faut continuer !
J'en ai une, et je retrouve les sensations que tu décris. Des échappements Zard ont été installés, la sonorité est superbe sans être assourdissante. Un défaut que j'ai relevé est, lorsque le régime moteur est trop bas, ou dans la précipitation, une difficulté de passage de la 5ème vers la 6ème. Mais uniquement dans ces deux cas, car sinon, les vitesses passent comme du beurre :)
Merci pour ton commentaire ça fait super plaisir 😉🤙
Merci pour cet essai de twin bicylindre! ;-) Depuis un an je me régale à son guidon.
Merci à toi mec 😊👍
Bon petit essai bien représentatif de l'esprit de cette machine très agréable que je possède depuis 2 ans.
Merci c est super sympa 😉👍
Bien votre vidéo... j'aime bien votre voix et votre débit de parole 👍👍👍🙂
Bonne vidéo merci, très bien expliqué, cool... belle moto, un look à l'ancienne et le son du moteur, j'aime!
Merci mec :)
J’aime bien ce genre de moto 👍
hello
test sympas.
la sensation de poids vient aussi des roues en 18. avec QQ kilometres on s'habitue, après elle devient très joueuse sur petite route sinueuse.
Super sympa comme essai, juste le refroidissement sur le 650 est air huile et pas liquide ce qui impliquerait de l'eau. Essai complet et très clair, merci.
Oui désolé je sais pas pourquoi j ai dit ça mdr 🤦
@@desmojoy6142 faute avouée est a moitié pardonnée 😂😂😂. Bravo, continuez, reportage complet et très clair
Bonne vidéo, neutre sans chercher à survendre, c'est top. Tu as gagné un abonné ;)
Merci ça fait plaisir
plus que 7 jours à attendre avant de chercher mon Orangette ;), j'ai hâte !!!!
Et alors.. l'Orangette elle dit quoi ?
Il y a 1 culasse, pas 2. Sinon ce serait un V. Tu as raison, le moteur est lourd, 70kg, soit quasi le poids du bloc de la BMW S1000RR. Mais la culasse n'est pas plus haute que sur une autre moto. Au final c'est quand même une enclume à l'arrêt, mais dès que tu roules, un vélo. Je déconseille de changer les pots qui sont agréables. Super qualité de prise de son de ta vidéo.
Salut pour les pots j'ai commandé les AEW te 101 t'en penses quoi?
@@sebvand5786 86db avec db killer, ça me semble tout à fait raisonnable. Si ils ont un meilleur son, tant mieux. Mais même d'origine, une fois bien chauds, les pots ont déjà un super son. Pour le reste, ils sont proches des originaux esthétiquement (moi j'adore et je ne change pas donc) mais certainement plus léger, c'est toujours ça. Bonne route.
Je viens de prendre possession de ce modèle et j'en suis ravi (rouge et noir avec options retros touring noir, selle touring et pare-brise fumé), superbe. Rapport qualité/prix imbattable !!! Très bonne video réaliste et commentaire objectif.
Salut je suis à deux doigt d’en prendre une ….pourrais tu me dire la vitesse max et ton ressentie pour un jeune conducteur comme moi
Salut à toi 😉🤙,vitesse max je ne sais pas je n' ai pas testé mais je pense dans les 160 km/h .pour un jeune permis c'est une excellente moto 🤙
@@desmojoy6142 merci beaucoup….
@@desmojoy6142 merci beaucoup car j’ai beaucoup hésité entre la 500 bullet et celle ci
C'est la quelle que vous me conseillez les gars Interseptor ou la Gt?
Un vrai regal merci pour cette essai 😆 je m abonne
merci à toi mec ;)
Top. Manque l autonomie jusqu'au passage en réserve.
Super essai, objectif bien filmé avec un bon son. A 61 balais j'attends la mienne la semaine prochaine avec l'impatience de ma première 125 il y a 45 ans 😉
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir 😜🤙
Je pense te suivre. J'ai passé mon permis en 1970. Je roule sur une BM R1200R et j' en ai marre de perdre des points pour excès de vitesse. De plus je ne fais plus trop de long trajets. Donc une intercepteor pour les courses et la ballade ça me plaît bien et le rappellera ma 500 BSA A7...
QUESTION AUX PROPRIOS D'INTERCEPTOR :
Niveau fiabilité c'est comment ?
Je serai bientôt A2 et aucune moto ne me fait autant de l'œil que celle-ci, mais je ne suis pas spécialement compétent en mécanique et moyennement chaud qu'elle passe plus de temps au garage qu'à rouler ...
Simple et efficace.
Ce n'est pas un refroidissement liquide mais air huile
Les aillettes ca trompe pas!
Pour information, ce n'est pas un refroidissement liquide!!!!!! Tu aurais regardé la fiche technique ! Le moteur est refroidi par air, le radiateur sert uniquement au circuit d'huile. Pour info, j'en ai une depuis juillet 2019, j'ai eu du bol, j'ai été servi dans les premiers. Par rapport à certaines de ces concurrentes, le centre de gravité n'est pas pénalisant pour la maniabilité. Après 2 ans d'utilisation: RAS côté fiabilité. Sympa ce petit essai routier ✌
Yes, pourtant je travail mon sujet avant de partir en essai pour être le plus clair et précis possible. Mais là j avoue j ai eu un loupé lol après en description de la vidéo je mets toujours la fiche technique. Heureusement. Merci de ton retour en tout cas. N hésite pas à t abonner ça fera plaisir 😜👍
@@desmojoy6142 ce n'est pas grave. .. en tout cas, félicitations pour la qualité du son et des prises de vue: on comprend toujours parfaitement tes commentaires 👍👍
@@desmojoy6142 pas grave il n'y à plus la peine de mort . Bonne vidéo, merci , v à tous.
Merci 😉🤙
Superbe vidéo ! Il y a tout ce qu’il faut 😀 merci !
Merci ça fait plaisir 😉👍
Merci vos commentaires sur le Royal Enfield 650 Interceptor. I agree with all you said, (except water cooled, oops) Moi je suis de l'age pour l'apprecier. A plus. Paul.
Y a pas d'âge pour apprécier ce genre de machine 😉
C est sûre excellente moto pour les jeunes et les moins jeune 😜🤙
Super essai bravo !!
La music du début est vraiment cool !
Je n’ai pas réussi à la shazamer !
C’est quoi le Morceau stp ??
Grand mercii et continues à nous faire rêver
Salut mec, c est la music d une vidéo publicitaire royal enfield, je ne sais pas le titre non plus 😔.
Merci à toi pour ce commentaire ça fait très plaisir. 😜👍
Freischwimmer - California Dreamin [Extended Mix]
bon amusement c cadeau;
Bonne vidéo très intéressante
salut, bravo pour ta vidéo, si j'ai le choix j'aimerais voir un test sur la brixtion cromwell 1200 et sur une harley davidson sportster 1200 seventy two, voilà, voilà bonne continuation
Hello, retraité depuis plus d'un an, heureux propriétaire de cette RE depuis un mois en bleu Ventura, après plusieurs parcours tranquilou (actuellement 1300kms) bonne et sympathique bécane qui te refile une bonne banane. Le Hic... je sors d'un gros custom routier Vtwin 1700 cc de 380kgs avec lequel je faisais de long parcours sans aucune grosse fatigue en roulage. Sur cette RE interceptor le sort en est déjà jeté, l'on ne joue pas dans la même cour sur ce sujet sellerie et pour pallier à ce problème souvent traité par les possesseurs Gt650 interceptor, j'ai pris RV chez un Sellier du coin pour faire rembourrer ce siège en rapport à mon bon poids puis ensuite améliorer en temps les amortisseurs en yss av/ar car actuellement, obligé de faire une petite halte tous les 60/70 bornes et là c'est saoulant pour mes futurs longs parcours. Sur la belle j'y ai collé deux belles sacoches Long ride textile de 18 litres, du coup pour le duo avec Madame, j'ai dû commandé un jeu de pattes de déport pour le calepieds arrière afin de les avancer...Pour le reste, c'est une brèle équilibrée, facile à mener qui vous transporte dans le tout Bonheur sur routes secondaires où elle excelle vraiment puis..je n'aime pas l'autoroute même si de temps à autres j'y poses mes roues sur de petits tronçons non payant ou je me colle à 110/120...140 sans aucun problème juste le temps d'une pointe. Son moteur gaillard et chantant est capable de plus mais ce n'est pas le but premier de cette indienne ni le mien.
La marque Royal Enfield a été créée en Grande Bretagne en... 1908 !
C'est l'une des plus ancienne marque de moto du monde.
1901 exactement la marque est 2 ans plus vieille que HD qui est née en 1903
Un essaie d'une honda cB 750 seven fifty. Si tu en as pas encore fais
Sympathique essai bien filmé mais sachez que la marque date de la fin du 19eme siècle (et pas des années 60) et que moteur est refroidi par air et non par eau (le radiateur c'est pour l'huile).
A+
Oh un clermontois ✌🏼c’est bien le concessionnaire yamaha a aubiere qui vendent cette marque ?
Oui c est ça .ils ont même ouvert un nouveau shop 😉👌
Le plus gros défaut, à mon avis c'est effectivement l'inconfort. Les suspensions sont dures, le débattement (la course) insuffisant et la selle une vraie punition qui ne fait qu'empirer la situation. Beaucoup la changent (la selle) ou la font refaire chez un sellier, la mienne (de selle) est commandée. Sinon, à part la position des repose pieds, cette bécane est une réussite.
Oui après j ai fait qu une centaines de kms mais la selle ne m à pas trop choqué. Les suspensions parcontre oui lol sinon une bonne moto pour le prix il y a rien à dire
Salut, tu l as prise où ta selle ?
@@calienko06 Selle Royal Enfield Touring2 (celle avec un liseré blanc et des bourrelets) achetée sur E-bay en Inde (attention il y a des fausses de piètre qualité, n'ont pas la petite étiquette en tissu brodée à côté du liseré), trouvable aussi chez certains vendeurs en ligne ou même certains concessionnaires.
@@morgan.enfield effectivement elle est pas mal
Refroidissement air et huile pour info
Salut c'est pas un refroidissement liquide, c'est air / huile.. 😉✌️
C'est un refroidissement air/huile et c'est donc un radiateur d'huile
Moi qui approche de la retraite ça me tente bien pour cruiser tranquille,
Et à deux tu en penserais quoi ?
A plus
Excellente moto même a deux le moteur est coupleux 😉👍
La marque à été créée dans les années 60 !!!
1901 m'sieur
Oui je sais, je voulais parler du modèle interceptor
@@desmojoy6142 Ce modèle n'a pas grand chose à voir avec celle des années 60 (made in UK) si ce n'est que c'est un twin. L'ancienne faisait 692 cm3 à sa sortie puis 736 cm3. Le vrai modèle mythique chez Royal Enfield c'est la bullet 500 mais ça n'a rien à voir.
Joli reportage mais je ne l'achèterais pas parce que tout est petit: Petites ailettes, petite pièces de protection, petit cache, petit bouchon d'essence, petit twin, petite balade, petit bruit, petit petit petit petit petit petit petit !!!!
Bon essai cool, sans rires débiles et musique de neuneu. Fifille en a une et je n'y trouve qu'un défaut : le manque cruel de débattement de la suspension AV /AR. Tout le reste suffit largement pour se balader ou débuter. Peut être un essai d'une autre avec des suspattes améliorées ? Style Honda CL 500 si ça passe...
Merci pour cet présentation, essai très sympa, peux-tu me dire quel micro tu utilise ?
Merci mec, c est le micro zalman zmm1
Salut, super essai merci!! Recommandes-tu cette belle moto pour un pur debutant de 50 piges ou plutot la cb500x pour une premiere moto!? Merci et ✌️ de la Serbie
Salut,ah oui totalement pour un débutant elle est parfaite 😉🤙
Elle a l'air tres sympa pour la balade!!!!
Les origines de Royal Enfield remontent au XIXeme s., 1892, création officielle de la marque britannique !
Moto très chouette 👍 rien dans l'sac par contre dommage 😔
Royal enfield dans les années 60?
Pas vraiment puisque c'est l'une des marques les plus anciennes qui existe depuis environ 1890.
Les pneus sur les nouvelles interceptors et continentals ne sont plus des Pirelli et franchement, c'est pas plus mal, après à voir ce que vont donner les pneus CEAT.
Perso, dès qu'ils sont morts,je les vire pour des BT46.
Je voulais dire la première interceptor 😜👍
avec les BT46 la moto est encore plus agréable et en plus ils dure plus de km
@@davidquoniou283
Je valide 😉.
Carrément d'accord mec! Je les déteste ces Pirelli. BT46 dès que l'arrière est cuit, tampis pour l'avant.
J Attend une royal plus puissa te 80 ch? 850 ou900cc
top
Non la selle de base est horrible. La Touring est nettement plus confortable ( budget 250€)
lourde a l 'arret et en manoeuvre moteur coupé , a voir fiabilité dans le futur car de nombreux proprios avec ennuis pris sous garantie, le reste (moteur ) tout bon.
il y a QQ problème avec le contacteur a clef sur les premiers modèle, pris en garantie sans discussions. Un couinement peut dans de rare cas ce faire entendre sur la roue avant réglé avec du WD40. j'en suis a 13500KM, et oui avec le confinement je n'ai pas fait beaucoup de KM. tout va bien ;-)
plus je roule plus je l'aime.
Je te comprend une bonne à petit prix, rapport qualité prix imbattable 😉n hésite pas à t abonner ça fera plaisir 😜👍
@@desmojoy6142
c'es déjà fait ;-)
@@davidquoniou283 effectivement, la mienne date de juillet 2019 et le seul problème que j'ai eu concerne le neiman qui a été changé sous garantie
Il y a un rappel (recommandé avec accusé de réception) concernant les étriers de frein pour les remplacer car risque de corrosion des piston d'étrier en cas d'utilisation sur route salées.
Sinon c'est vrai qu'après 3600km à son bord elle est vraiment sympa comme moto, avec de bonnes sensations.
Heu !!!! Pour info, l'ABS est obligatoire .......
Oui et ??
👍👍
Essai cb500f comme outil du quotidien, par exemple, pas ruineux à l'achat ni conso ni entretien. A voir...
Le moteur n'est pas refroidi par eau mais par air + huile !
Refroidissement liquide?????? ......je te recommande de potasser les caractéristiques de cette belle moto avant de la présenter. C'est un refroidissement air/huile monsieur!
Tu peux aussi regarder une autre vidéo ou potasser au lieu de cracher ta haine monsieur .,.
En 2023 le prix est de 7390€ pour le modèle de base 🥴
c'est une néo rétro pas un roadster 🤣
Le j espère que vous allez bien, on l à assez entendu !
C est une formule de politesse.mais apperement vous ne savez pas ce que c'est 😉
tu vas dire Heu à chaque mot?
Heu oui 🤷