O Módulo do meu Peugeot queimou. E agora? É só por outro? Não. Vou explicar como eu fiz.
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2018
- galera espero que vocês não acham um vídeo chato estou explicando como foi que eu fiz a troca do módulo do carro e como foi que eu fiz o diagnóstico como foi que eu fiz funcionar o carro e tudo mais as minhas artimanhas para botar o carro para funcionar no módulo novo. espero ter sido Claro...
- Auta a dopravní prostředky
Perfeitas explicações tenho dois Peugeots a anos e nunca encontrei tanta informação correta é importante ! Obrigado
Uma verdadeira lição de aprendizado.Muito obrigado.
Parabéns pelo vídeo! informações muito importantes.👏
Muito bom, os seus comentários.
Exelente aula.
boa noite amigo muito obrigado pela dica os caras cobra muito pra fazer isso é são poucas pessoas q faz eu já sofri muito com um Picasso resolvi com ajuda d Deus Deus abençoe vc ?
Top sua explicação. Obrigado por essa valiosa aula
valeu pelas dicas. O meu ainda ta perfeito mas é bom saber....
Parabéns pelo vídeo amigo, aconteceu a mesma coisa comigo. Obrigado pelas infos !
Essa peça e como a bios de um PC basta voce ter um copiador de bios e copiar a raiz e copiar na bios do novo nódulo isso todo técnico de PC sabe fazer mais valeu pelas outras dicas ja troquei várias vezes do meu módulo do pegeout 206
Mano me ajuda eu comprei um c4 sem o modulo oque fazer
Man. Com apenas um comentário, vc falou mais que o vídeo do rapaz.
@@sintoniadomeueu compra um módulo usado se for comprar novo fica em torno de uns 2 mil reais no mínimo
Mas como você conectou o módulo no computador para fazer isso?
Ótimo vídeos, bem explicativo.
Bom saber ,vou ficar atento com agua nessa parte
Tenho um Peugeot 307 1.6 16v que corta a celebração e falha na hora da partida, já troquei o sensor de rotação para corrigir, porém descobri que e a central que está com problema por conta de ter entrado água, agora quero consertar e não consigo, porque ainda não descobri qual e o ci responsável por está função na placa...mais tia dica e perfeita irmão, já deu uma luz aqui.
o meu amigo você tem que tirar toda a umidade limpar totalmente a central tirar todo cinabre tudo que tiver dentro normalmente vai funcionar vai ser difícil descobrir qual é o ci responsável... Só conheço o chip do code
👏👏👏Obrigado pela dica.👍
Parabéns excelente vidio
Excelente vídeo Diego. .. parabéns! !!!
Souza Gira obg gira!
Boa noite, sai mais em conta fazer o clone Diego?
Parabéns pelo vídeo!
Excelente esclarecimento. É isso mesmo. Tive essa zika no meu 206 e além do módulo deu problema na bsi. Tive que arrumar um módulo novo e tranferir o codi. É bem complexo e detalhe só quem trabalha com módulo faz.
Depois disso é plug play, espetou o carro ligou. Agora tenho uma dúvida.
Como troquei o módulo e bsi ele não trava e destrava mais na chave. Sabe como posso conseguir voltar a funcionar? Me informaram que par isso teria que desmanchar outro carro inteiro tipo pegar módulo, bsi e bsm tudo original do mesmo carro procede?
DJ foi muito bom a sua explicação ,do Vidio, eu tô cm o msm ploblema ,e é vrdd , não pega msm ,fãs até si Al de pega mas não pega ,! E
o meu é um 1.0 16v ,!
Esse leãozinho, assusta qualquer um 😂
Muito bom Diego, vlw por compartilhar.
Suas informações foram valiosas amigo. Descobri ainda que tem um pino quebrado no meu módulo, bem como um capacitor que já está vazando. Vou tentar resolver antes departir para troca do módulo. Obrigado Diego abraço.
Cesar se você comprar um módulo desbloqueado com certeza até o carro vai voltar a funcionar sem problema nenhum é uma peça muito problemática e não é a toa ela fica num lugar aonde toda a umidade que entra pelo vão do capo atinge ela se você jogar uma água em cima do carro no posto pra lavar o pára-brisa se você já pode ter um módulo molhado ensopado de água eu não entendo porquê disso eu não entendo um projeto tão ruim
bha amigo acabei de comprar o 2° modulo de injeção usado, e não pegou meu c4 pallas! achei que fosse algum numero que não tinha fechado mas agora entendi porque!! otimo video amigo!
valdemar Moura Waldemar eu estou fazendo revisão restauração não Citroën C4 palas automático e vai ter muito vídeo legal dele aí no canal se você quiser acompanhar eu espero que a dica do módulo realmente seja útil pra você se você tiver como levar o módulo que era do seu carro e o módulo novo que você comprou até uma pessoa que mexe com eletrônica celulares uma pessoa que tem como trocar o chip da placa pra você vai dar certinho
tenho curso de eletronica mas de muito tempo atras kkk ou seja eletronica analogica ainda kk eu ate faria a substituição mas não tenho ferramentas pra istokk vou ver se acho quem faça@@OPeugeotdoDiego
valdemar Moura eu tenho curso de informática elétrica residencial segurança eletrônica eu vou te ser sincero tem coisa que eu não falei no vídeo né porém eu usei um soldador de ponta fina pra fazer o serviço eu não recomendo mas é uma tentativa eu espero que você consiga saber por que. Hoje em dia está cheio de pequenas lojas que fazem concerto de coisas eletrônicas então está bem mais fácil
Vou tentar tbm eu mesmo fazer a substituição do componente em quentão! mas ter visto o teu vídeo foi de suma importância para mim valeu mesmo!!Abraço
Mano me ajuda eu tbm to com um c4 precizando comora o modulo se conseguiu se poder me ajuda 3291369795 pfv mano
Já fui técnico de celular e até hoje uso com facilidade a estacao de solda no caso o soprador ..resumindo é só tirar o componente onde fica salvo o código e passar para o outro certo? Qual numeração pra achar na placa o componente??é o mesmo local aonde apontou no vídeo? 95/320
difícil mais não é impossível. Parabéns
Deu trabalho mas eu consegui!
Poderia me tirar uma dúvida?! O meu farol alto não estava apagando. Levei no eletricista ele trocou as tomadas do farol pq tinham queimado os dois. Mas ele disse q a a bsi do meu Peugeot 206 está com problema. Será q é só esse o problema mesmo?
Muito bom a dica
Show! Excelente vídeo!
Bom dia, tenho um Peugeot 207 1.6 passion ele não está acelerado pega normal e TBI e o coletor do TBI TB estão Ok, pode ter danificado alguma entrada do módulo?
Bom dia agradeço sua atenção no meu caso entrou um pouco de água e oxidou um pontinho na placa do módulo,foi o suficiente pra atrapalhar o funcionamento do motor,o carro andava mas não passava de 3 mil jiros.Entao ele conseguiu fazer uma limpeza no local, como o aparelho não lia dava falha no sistema,teve que resetar o módulo enfim o serviço ficou por 350 reais.
Ronaldo Jorge caraca em pelo.menos resolveu né
Graças a deus resolveu. Uma pena um carro excelente como esse ter tantos porens, por conta disso vendi o meu.
Parabéns por ter vendido, e ainda estou na batalha kkkk
Vc já é um herói por ter conseguido vender.
Vlw irmão pela dica pós estou cm esses poblemas mas ninguém conseguiu resolver pos está com mau contato no plug do módulo aí eu tenho que mecher pra poder pegar .....toda hora já troquei chicote mas não adiantou aí um amigo eletricista viu que não estava passando o pulsante só quando mexi no plug do módulo
Ai passava aí está apresentando muitas anomalias e agora só funciona no GNV
colega tinha pegeout 206, queimou o modulo, de não sei o que, depois o limpador de para brisa não funcionava e tinha que trocar uma central de não sei o que,,, enfim ,,, levou o carro pra bahia em cima de um caminhão, de sp até lá,,, o primeiro bahiano que viu com placa de são paulo, achou lindo pagou tabela.. enfim se vc tem uma bomba leve pra bahia, eles compram sorrindo
Kkkkk boa ideia
Ki aula 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
E agente achando q era só comprar outro q já é CARO e colocar no lugar .
Ki P..........A
Da pra comprar outro e colocar no lugar sim desde que ele seja desbloqueado é caro eu gastei esse valor três vezes na última eu resolvi fazer por conta que eu estava cansado de gastar o ideal é cobrir fazer uma proteção pra ele pra não ficar pegando umidade
@@OPeugeotdoDiego qnts custa um módulo desse?
@@thiagoamorim1133 400/500 reais não mais que isso
Meu ar condicionado não funciona, o profissional falou que pode ser o módulo.
Isso é fácil de resolver?
Gostei da dica
Verdade !...😆
boa irmao, vlw pelo video, ganhou mais um inscrito, tive problema com modulo, mechi bastante, aprendi bastante tb sobre o assunto, porem n consegui resolver, nem trocando o chip d um pro outro, mas acho q foi pq eu ja tinha editado e gravado o chip, talvez n tenha gravado do jeito certo... sei la, enfim, se acontecer d novo vou testar so trocando o chip, comprei lexia full chip em um site gringo, entrega via dhl, muito rapida por sinal... aprendi bastante a mecheer no lexia, vi que vc tem contato com anderson da mecanica do beto, tb acompanho bastante os videos dele, em um el ate comenta sobre axa de alcool na gasolina, ate isso vc pode configurar pelo lexia, achei bem interessante, originalmente o modulo vem configurado com 20%, mas como a gasolina (se n me engano) esta com 27%, eu estou testando aqui 30% no meu, mas queria achar o video do anderson q ele fala qntos % ele usou, pra ter certeza, creio q foi 25%, tb queria confirmar se isso vai da uma melhorada no consumo, vc teria como confirmar com ele se ele usa 25% mesmo? desde ja agradeço
Andre Souza meu amigo tudo bem Então é 25% mesmo eu coloquei como 25% da taxa pois estou usando gasolina há mais de um ano no total 4 anos e meio no álcool já mais de um ano só na gasolina tudo tranquilo eu coloquei 25% de taxa ficou filé o carro ficou excelente um grande abraço meu amigo eu vou gravar vídeos também mostrando como gravar a taxa de etanol junto lá no leste no diagbox beleza
vlw por confirmr meu velho, abraço
Onde fixa essa opção de mexer na taxa man? Tenho o lexia, fiquei com vontade de dar uma mexida
Felipe então fica na parte da telecodificação
Sebe que eu carrego nesse buraco do amortecedor ai água dê reserva pro reservatório kkkkkkkkkk
Eu tbm kkkkkkk
Boa..
Tô com um 207 1.6 me dando trabalho.
Carro funciona, um minuto depois aciona antipoluicao e morre. Aí você bate a chave ele pega e morre. Pega e morre. Pega e morre. Depois de muito custo ele pega, embola, acende anomalia antipoluicao, catalizador, pega embolando, morre. De repente ele funciona e pronto. Esses dias deu o problema eu dei um reset no módulo pelo cabo da bateria e ele funciono normal. Depois, andando com ele ele morreu. Detalhe... Tem gnv e o problema ocorre no gnv igua com um detalhe. Quando tá no gnv ele passa automaticamente pro combudtivel líquido e depois morre e ocorre a falha.
Tem alguma dica?
Bem explicado parabéns
Obg
Boa tarde! O vídeo está muito bom, bem explicado. Tenho um peugeot 207 , ele não está pegando, o motor gira, a bateria está boa, passei o scanner um OBD2 ELM327 e apresentou as avarias P0201, P0202, P020 e P02004, seria um problema nesse módulo?
Pode ser zinabre nos conectores do modulo e tambem na bsi pode ter zinabre e umidade vc precisa tirar todos os fusiveis retirar a bsi e limpar com limpa contato.
No modulo vc passa limpa contato nos conectores tbm. Eu uso fluido de freio tbm nos conectores depois passo ar comrimido.
É isso mesmo Diego tive problema com o módulo do meu 206
Ronaldo Jorge dá um pouquinho de trabalho quando a gente não sabe como resolver mais uma vez descoberto como se faz Aí fica fácil rsrs E aí você gastou quanto para resolver o problema do seu?
Ótimo comentário
Cara comprei um peugeot 2008 2018 está com a luz acesa da injeção e ngm consegue apagar, não está indo positivo para a sonda levei no rapaz que mexe com modulo pra ver
Achei maravilhoso suas explicações com certeza tirou minhas dúvidas como também de muitos outros reparadores você está de parabéns por compartilhar está informação que prá mim é valiosa acredito que seja também para outros colegas de profissão.
Fico lisonjeado em poder ajudar meu amigo sofri sozinho com falta de informação e no que eu puder ajudar as pessoas com certeza eu irei vocês podem ter certeza disso agradeço seu comentário assim que der teremos mais um carro desses aqui no canal afinal de contas a gente adora
@@OPeugeotdoDiego conserteza meu amigo somos apaixonados por carros mais uma parabéns pela sua humildade em compartilhar suas informações afinal ninguém é eterno e temos que deixar nosso legado e nossa contribuição para a nova geração um meu querido
Meu Peugeot tá com pobrema no módulo bsi tô comprando um usado então não vai funcionar
Top
Fala Diegao tudo na Paz?
Cara chegou minha vez, deu problema no módulo falha p1613 vou correr atrás agora para achar um!
Valeo tudo blz? Gente comprar um módulo “decode” aí vc não praça de scanner pra programar nem nada
Mto bom o vídeo!
Eduardo Silva Obrigado meu amigo
Valeu DJ! foi muito esclarecedor! Alguem sabe informar se o ME 7.4.9 pode ser substituido pelo ME 7.4.9R ?
Creio q não
@@OPeugeotdoDiego Valeu DJ!
Cara que video toop e muito bem explicado, assim Dj eu tenho uma bmw 325i 2007 6cc, ela estava roubando carga ai levei a um eletricista, ele viu que a central estava esquentando demais quando desplugava baixava o consumo ( com o carro desligado é lógico) kkk, eles abriram a central limparam mais quando colocaram ela não funcionou mais o carro, tem um carra que quer me vender um módulo os numeros não batem mais é do mesmo carro ea oq bate nelas é a DME MSV70 que são iguais esse cara tem um amigo la em Floripa que trabalha na top car e disse que funcionaria o módulo no meu carro, oq eu devo fazer ? Comprar o módulo e mandar clonar ? Igual você fez ? Me ajuda eu to ficando louco, eos preços dos módulos são um absurdo as vezes os caras nem vendem só o módulo e sim o kit inteiro por 4mil reais . Me ajuda
O meu amigo boa noite vamos lá eu vou tentar ajudar você eu não entendo quase nada de BMW mas porém até onde eu sei esses carros não custo Monteiro sistema igual da Peugeot Citroen automaticamente a central de injeção do motor que é a central que você tá com problema provavelmente ela não esses casos assim como outros modelos de carro com redcam eles têmmódulo para carroceria do veículo um módulo para injeção do motor um módulo para isso outro módulo para aquilo o número de série de um módulo para outro de um carro para outro vai mudar sim diferentes isso não interfere. Que você tem que ficar ligado ficar atento a versão do software do módulo. Acredito que ao de trocar esse módulo central já vai funcionar o carro caso você precisa clonar o módulo cada um deles tem um tipo de procedimento a ser feito para sercopiar no almoço e precisão fazer o processo pelo computador outros dá para fazer manualmente E por aí vai. Você colocar um módulo novo usado desbloqueado vai funcionar perfeitamente. Cara que tá te vendendo garantiu que funciona? Ele tem que te garantir que esse módulo usado vai funcionar aí isso já vale...
@@OPeugeotdoDiego Muito obrigado amigo 🙏🙏
Diego como vc mostrou no video seu módulo antigo era pra 2 sonda e seu carro só tem uma sonda como vc fez pra apagar a luz da injeção por causa da segunda sonda que no seu carro não tinha ?
Eu vendi o carro com a luz acesa meu amigo não consegui finalizar o reparo
Resumindo. Leve no mecânico.
Diego, boa tarde.
Mas se eu usar um módulo de outro carro, posso configurar ele no meu carro usando Diagbox?
Não. Eu tentei isso e não conseguir quando você configura o módulo 0km ele grava o código do carro que está sendo instalado e depois disso não há mais como alterar o código presente dentro do módulo usando scanner ou qualquer outra alternativa caseira vai precisar levar nem alguém que mexe com módulo programa A partir de ação eletrônica para fazer o serviço de clonagem do módulo antigo com módulo novo ou mesmo fazer o desbloqueio do módulo que você quer instalar no carro. o módulo que você comprou o módulo novo que vai para o carro tem que ser clone do modo antigo Ou tem que ser desbloqueado são as únicas formas do módulo que você comprou o sobressalente funcionar no teu veículo e eu passei com esse passei por isso que eu tentei configurar inúmeras vezes com scanner e inclusive comprei o scanner para isso e tá aqui parado quase não usei porque para configurar não deu certo...
@@OPeugeotdoDiego Valeu Diego.
Eu tô com esse problema. Mas comprei um novo virgem, o mecânico não conseguiu configurar, não sei mais oq fazer
Gostei de ver
Então o único número a levar em consideração é o me7.4...
Aquela numeração Bosch não precisa bater entre os módulos?
Isso mesmo.
Muito obrigado pela dica estou com um aqui na oficina q pegou fogo ai troquei o modulo pq afetou um pouco ai troquei o chip q vc falou e deu leitura no scanner e parece q vai funcionar.
Se você trocou mesmo o chip vai funcionar direitinho
O meu pegou fogo pela segunda vez sem motivo aparente :/ to vendo os vídeos pra saber
Meu clio funciona normalmente porém o ar condicionado está ligando e desativando.
Olá, eu gostaria de saber se eu trocar o motor 1.4 8v ,por um 1.6 8v ,tenho que trocar o módulo injeção e a bsi do peugeot?
Esse módulo do motor 1.6 não dá certo no teu carro nem adianta tentar tudo bem. Procure um que seja do mesmo ano modelo mesma versão do seu carro com motor 1.4
Entra água sim, a canaleta passa aí em cima e quando encharca transborda e pinga em cima. Meti saco plástico no meu também pq deu o mesmo problema. Perdi aceleração e luz de injeção no painel acesa eternamente
Aqui no canal eu ensinei fazer uma capa de proteção resolver de vez o problema
Tmj
Boa Diego
Ótimo vídeo! tenho um lexia e o mesmo não conecta nos Pugs! Alguma dica?
Bom, normalmente eu uso o notebook ligado na tomada pq a USB precisa de mais energia pra aguentar o scanner...
O módulo do meu pug 206 1.4 ano 2004 gasolina queimou. Porém ele é da marca Sagem e não da Bosch. Acredito que esse da Bosch não dê certo no meu carro.
Por sorte achei um Sagem na internet igual e já veio desbloqueado, ele se autoprogramou quando instalei no meu carro.
Douglas Machado Isso mesmo meu amigo você tem que achar um módulo de mesma marca e mesmo versão do seu a partir daí já é meio caminho andado se você conseguir um módulo que seja desbloqueado um módulo que é o famoso Decode provavelmente é só plugar irá funcionar automaticamente... O módulo Bosch realmente não vai dar certo na verdade não vai nem encaixar nos conectores.... Essa injeção sagem saiu nos primeiros 206 que vieram para cá 1.0 16 válvulas e 1.4 em alguns modelos em algumas versões e em anos específicos Mas você vai encontrar pode ficar tranquilo que não é um Bicho de Sete Cabeças
Bom dia Diego!
O meu queimou o módulo também, sou de palmeira dos Índios nas Alagoas, e estou com dificuldade para encontrar esse módulo, você tem alguma dica de onde eu posso encontrar?
O Mercado Livre ainda é a melhor opção porque a entrega em todo Brasil se você consegue um módulo decodificado!
Ola boa noite, você sabe se esse cold faz a função de corrente e bico?
O CODE é apenas paramanter a segurança da comunicação entre os módulos do carro entre a chave entre outras coisas se tiver algo errado com esse code o carro simplesmente não vai funcionar quem controla osbicos injetores é esse módulo que tá na minha mão aí e ele é o calculador de injeção do motor famoso módulo de injeção se tiver algum defeito nele meu amigo esquece nem bico nem bobina não funciona nada
Inacreditável as ideias desses engenheiros, podendo colocar o módulo em qualquer canto do carro, eles colocam em baixo dessa entrada de ar/água do capo? Kkkkkk não dá pra crer nisso
Então, nos 206 que tem o design original a água tem um caminho pra seguir e não vai no módulo. Nos 207 engordaram a frente do carro no caso o paralamas e farol fazendo com que essa queda d’água sumisse. Aí já viu né, outra coisa interessante do lado do motorista tem uma faixa de borracha que ajuda não entrar água vindo de frente do carro e do lado do módulo essa borracha não existe. Mais um ponto negativo pq não colocar a borracha em toda extensão do capô??? Quanto ia custar?
Olá, explicação muito boa!Veja só o meu caso,eu tenho uma Dodge dakota, e por meu módulo estar apresentando alguns problemas pelo tempo,resolvi substituir por outro "novo"disseram que era plug player, como comprei pelo ml,me pediram apenas o n.do chassis, mas depois q o módulo chegou o carro simplesmente não da partida, nem o novo e o velho...por acaso teria q fazer o mesmo procedimento que vc fez de clonagem ?
Olá meu amigo eu não sei se o sistema dessa dakota é codificado Você sabe me dizer se a chave dela é codificada? Se ela tem chip é isso que precisamos ver se ela tiver com certeza você vai precisar colou nar o modo antigo o módulo assim como eu fiz um vídeo de uma outra forma diferente você pode pegar o módulo que você comprou também e desbloquear também dá certo aí ele fica sem código interno entendeu
@@OPeugeotdoDiego amigo tenho uma Parati g3 1.6 flex, já troquei bomba de combustível, sensor de temperatura, bomba d'água, cabo de vela ,velas, bobina,
Já fiz limpeza de tbi, cara só falta trocar o map, e o borboleta kkk
O carro tá fazendo 4 km por litro!
Ninguém resolve !! E recentemente descobri que os bicos injetores que são novos com apenas 4 meses de uso estão danificados !!
Será que o meu módulo está zuado?
Ela tinha turbo !!
Meu primo antes de me vender colocou os bicos injetores !!! Será que o módulo está viciado ou algo do tipo?
Ou será que a minha bateria está fazendo isso? Vi um vídeo falando sobre.
Se caso a bateria estiver ruim a central faz umas cagadas kkk isso é vdd? A minha não aguenta ficar com o som ligado 10 minutos que acaba a carga !!! Quando vou dar partida esquece !! Me ajuda aí !!! 13997203336
Será que o problema do meu carro é a peste da bateria ?
@@ErikGomesdaSilva pode ser em
Tem como trocar usando salva chip e malha para limpeza
Tem um soldador ponta fina malha de limpeza uma lupa uma iluminação boa tem que ter um pouco de prática com a questão da solda tem que ter um pouquinho de noção de informática pelo menos hoje eletrônica aí dá conta sim tranquilo e o bom é ter o scanner depois da conferência todos os parâmetros estão em ordem
Olá Diego , estou com problema, retirei o módulo para limpeza retornei ao lugar o motor não quer pegar , sabe o que pode ser? Um abraço.
meu amigo primeiro de tudo dá uma verificada nas tomadas do módulo e nos pinos que tem de encaixe no módulo outra coisa verifique se você não queimou nenhum fusível no momento da montagem no momento que ligou foi correr colocar a bateria do carro dá uma olhada nisso por baixo da caixa de fusíveis do motor tem os fusíveis grandes que também podem ter queimado dá uma olhada em todos os fusíveis que você conseguir principalmente na parte do motor tudo bem
ok Diego, obrigado pelo retorno , de fato as tomadas não estavam devidamente encaixadas, como no meu fica atrás do motor a gente não visualiza o encaixe, recoloque e deu certo , grato pela sua atenção. Forte abraço. Sucesso
Semana passada fui contemplado. Carro liga, as vezes, e quando liga morre do nada. Troquei bomba e filtro e continua. Peugeot 307 1.6. Passei escanner e deu várias avarias na BSI. (17 no caso) Eu ainda tenho meu código de 4 dígitos. Posso comprar outro módulo e troca o code?
Pereira Roben tem que ter ctz se é mesmo o módulo calculador de injeção, caso quita comprar tem que transferir o code do módulo antigo para o novo módulo usado que vc comprou aí funciona bem da certo sim caso vc consiga um módulo novo VIRGEM nunca programado aí usa o code que vc tem pra acasalar a bsi com o módulo novo zero km
O módulo do meu clio está com defeito e não liga o ar condicionado, tem reparo?
O profissional em módulo falou que quando o cod e removido do carro o ar condicionado para de funcionar do clio.
Quando o código é removido realmente funcionando para é preciso fazer uma programação no módulo novamente você vai ter que procurar uma pessoa especializada nesse tipo de serviço não tem muito que fazer essa linha Renault também usam sistema de rede de comunicação rede cam
Diego, qual o sintoma do módulo queimado? Meu amigo comprou um 206 1.4, e não tá chegando corrente na bomba, nem bobina nem corpo de borboleta, o seu deu o mesmo sintoma?
Ola amigo tenho um 206 1.0 16v o meu entrou agua dentro do modulo fica sem positivo na bomba e bobina e bicos nem a borboleta funciona meu deve ter queimado
A lona resolveu o problema da água
E meu carro um c3 2008. Só funciona a Ventoinha no 2 estágio direto e n desliga, será q é módulo? E o carro depois de desligado n volta a ligar.
Blz Marcus? Então eu tenho um Citroen C3 2007 e tive o mesmo problema que o teu, vc vira a chave e ele aciona a ventoinha, resumindo depois de muito trabalho descobri que era defeito no módulo, levei até uma oficina especializada e gastei 600 reais, espero ter ajudado.
Bom dia Diego, meu carro começou a apresentar problemas após uma lavagem de motor. O mesmo começou a falhar, não tendo força para ultrapassar os 40km/h e quando pisava o som parecia de um popopop barquinho. Demorando a dar partida e etc.. não apresentou nenhuma luz de anormalidade no painel, levei em uma oficina e o mecânico disse que foi o Módulo de Injeção, tirou o do carro e colocou um outro e disse que seria o modulo, pois com o que ele colocou funcionou normalmente, o que você acha disso?
Boa tarde Andry, tudo bem? O problema no seu carro era o módulo mesmo?
Era módulo mesmo???
@@AdrianaSantos-lv6te Sim, era módulo.
Boa Tarde amigo, meu carro está parado em um estacionamento desde 2022, ontem percebi que alguém levou o módulo, posso comprar um usado ? Sendo do mesmo motor, ano, combustível?
Não vai funcionar amigo Infelizmente Você precisa do código que fica dentro do do módulo o que você vai ter que fazer agora é comprar um módulo desbloqueado ou comprar um módulo novo e reprogramar o veículo infelizmente quando levaram o módulo levaram o chip do código do módulo junto isso não é bom ou você compra um usado desbloqueado ou você compra um novo e faz a programação não tem outro jeito porque o código é um pra cada veículo né quando você perdeu ele Infelizmente de outro veículo não servirá
tenho 1 frances e tbm está com 1 defeito q limita a aceleração do corro, hr liga, hora nao...qndo nao da excesso de gasolina...falaram isso sobre clonar meu modulo pra normalizar o carro. mas morreu do nada na rua depois de 1 troca de bateria.
Cara se ele morreu do nada depois da troca da bateria não funciona mais você pode ter mais do que um problema somente no modo clon o módulo por um módulo em perfeito estado pode ajudar sim
O meu módulo queimou justamente por causa dessas "aberturas" que o carro tem. O conselho que posso dar é, compre uma capa protetora para o Módulo ou compre um pedaço de câmara de ar de caminhão. Plásticos e pedaços de pano não vão servir. E mesmo se o módulo estiver, aparentemente seco, não se esqueça que humidade também é água. Ela se acumula e com o passar do tempo queima o módulo. A melhor solução é uma capa apropriada para o módulo. E periodicamente tirar ele, passar um jato de ar e depois um soprador térmico em temperatura morna, pra secar qualquer vestígio de humidade. Carros que ficam na rua e não tem garagem (meu caso), precisam de um cuidado maior.
É isso aí meu amigo tem um vídeo aqui que ensina fazer uma capa protetora…
Nao seria mais facil colocar uma injeçao programavel?
Boa tarde meu pegeout 206 1.4 ele molhou o modolo e parou e não dava aceleração só que normalizou será que consigo abrir o modolo e tirar a umidade dele?
Consegue sim se você tiver um pouquinho de noção de informática eu tiver alguém que entende disso você pode desconectar o módulo do carro vai soltar os parafusos dele abrir e secar ele com secador de cabelo você pode usar álcool também pra poder limpar a parte que tiver oxidado da placa e na hora de montar aonde ele tem a cola preta um silicone preto você tem que repor silicone pode comprar uma bisnaga de silicone preto na auto peças e fazer um serviço tem que ser o silicone preto ou silicone cinza beleza consegue resolver sim E faz isso logo que se o módulo do seu carro molhar novamente o risco de estragar a grande comigo aconteceu isso
@@OPeugeotdoDiego valeu Deus abençoe 🙏
Cara me responde uma coisa meu carro era de 16 v e uma corsa wegon eu troquei o motor é o modulo mais dizendo os cara que não tem como desbloqueia o modulo pq tem que ter a caixinha imobilizadora mais tipo a do meu carro a caixinha imobilizadora do corsa de 16 v da certo com o modulo de 8 v ?
Eu acredito que sim porque não muda muita coisa mudar o gerenciamento do motor que é diferente
😂😂😂😅 maravilhoso Peugeot essa foi boa...
Kkkkkk de tão maravilhoso fazia só raiva
Eu fiz o motor completo....aí o carro fica dando estouros descobri que era o módulo e ainda estou tendo esperanças de uma correção limpeza, porque eu vi que está 1600 isso por aqui....existem meios além de solda para resolver esses problemas ? Meu carro só de manutenção foi 6 mil paguei 10 mil 😢
É meu amigo é um risco bom a limpeza e manutenção da placa do modo pode acontecer sim sem crise pode dar certo se você precisar substituir daí o único jeito Fazer com eu mostrei no vídeo clon o módulo
@oficinadodiego-opeugeotdodiego Boa noite, hoje levei meu carro no mecanico ( é o Peugeot 206 Sensat 1.0 16 valvulas ano 2004,modelo 2005) segundo o mecanico o modulo de injeção do carro molhou ele disse que vai tentar recuperar-lo, é possivel ?
Sim. Paguei no meu 207.104 $600 deu super certo.
Boa noite, então sendo ME749 É só trocar esse chip e vai funcionar certinho???
Sim senhor.
E se comprar ele desbloqueado sabendo se ke ele irá perder o cod ... ele é so colocar que o carro funcionará?? Comprar o módulo desbloqueado ... o carro ligará?? Abraço amigo assisti e entendo a dificuldade
Peugeot do Marcello então meu amigo você tem que comprar um módulo decode esses módulos já desbloqueados as pessoas retiram o chip do Code fazem a reprogramação dele colocam de volta em branco aí é só colocar no carro vai pegar mal e não vai interferir em nada no funcionamento do carro sai muito mais em conta do que todo esse trabalho que eu tive porém você vai ter que encontrar para vender o módulo desbloqueado que é um pouquinho mais difícil de conseguir fica ligado no MercadoLivre que sempre aparece alguém só que aí você vai ter que se conformar que um módulo de Cold já foi aberto já foi resultado foi todo modificado não é mais um módulo virgem novo sem intervenção Mas isso não interfere em nada no funcionamento
Esse que é responsável pela injeção eletrônica do carro ou é o módulo bsm?
E sei que controla a injeção eletrônica do motor sim
a sim, ja conseguiu instalar o diagbox?? instalou ate q versao?? n esquce, sempre q instalar uma atualização, sempre reinicie o pc. mesmo q n seja solicitado, tenha o netframework 3.5 instalado e windows xp 32 bits
Andre Souza estou usando no xp32 sim... Atualizei até a versão 7.62, depois eu vou atualizar até as mais novas por enquanto a partir da 7.57 já leu perfeitamente o carro... Eu tentei acasalar o modo fazer várias operações com o scanner programações de chave entre outras coisas para não ter que mexer no módulo mas no final das contas eu tive que transplantar o chip do Code do módulo antigo para o mal do novo precisei da ajuda de um amigo que tem uma estação de solda para fazer o serviço e fazer o carro funcionar aí entrei com o scanner e fiz várias tela e codificações entre outras coisas aí ficou filé o carro... Durante as primeiras vezes que eu instalei o diagbox eu tive várias dores de cabeça conversões travamentos entre outras coisas mas agora está tudo certo funciona incrivelmente bem...
isso, ja instalei no wi ndows 7 e no 10, porem no xp ele funciona melhor, n me lembro aonde, mas ja li q o ideal seria atualizar ate 0 7.76, aqui tb fiz isso, tentei acasalar mas n foi, comprei estaçao de solda, comprei um mini pro, pra ler o chip e editar e talz, mas qndo grava de volta, acho q tem um jeito correto, tipo proteçoes etc q deve ser habilitada na hra de regravar o chip, ja deixei o chip em branco tb, mas qndo acasalava ele ate aparecia q tinha sido reprogramado e q tinha mais 2 reprogra,maçoes (acasalamentos), mas nunca funcionava o carro, tb ja resetei a bsi deixando o chip em branco, vi um video gringo q ele ensinou a rsetar a bsi assim, e funcionou, mas ele n comentou se no modulo era igual, o detalhe foi q ele fez o acasalamento pelo pp2000 e n pelo diagbox, ficou alguma informação q eu n tive nesse meio de caminho kkk, estou reinstalando o diagbox aki em um notebook, estava no pc da mulherr com um hd so pro diagbox, porem o pc deu pau =/, to reinstalando aki pq vou testar taxa de alcool em 25% e apagar uns erros q gerou qndo desliguei algumas coisas qndo fiz a revisao, n sei se vc viu la no grupo da peugeot no facebook, o nome do album é revisao 207 xs 2012, algo assim, mas enfim, qlqr coisa estamos ai, n sou mecanico, nem programador nem nada, sou apenas curioso e gosto de aprender a fazer as coisas sem precisar de mecanicos exploradores (aqui tem muitos assim), oq economizo em mao de obra, compro em ferramentas kkk entao oq eu poder ajudar com o pouco q sei, vou ajudar, é so falar, vlw abraço
Andre Souza cara que relata o fantástico Parabéns pelo seu trabalho e é assim mesmo a gente tem que ser curioso a gente tem que bater em cima só assim a gente consegue é foi o mesmo que eu fiz aqui a questão da programação da estação de solda e tudo mais eu já tive muito contato com isso eu venho na área de informática e telecomunicações desde 2004 Então o que acontece é que muita coisa mudou nesses anos e desde 2011 Eu trabalho com exclusivamente com telecomunicações então acabou que essa área de chip de informática ficou um pouco Fora do Eixo do meu dia a dia mas a gente aprende Fico feliz que tenha dado certo eu vou tentar também instalar no Windows 10 para ver como se comporta e a questão do Pepê 2000 e isso mesmo o programa pp2000 é a peça-chave para fazer várias modificações no carro Inclusive eu vi o Anderson da mecânica do Beto acasalando módulo de um 206 problemático 1.0 16 válvulas injeção sagem pelo pp2000 é muito legal cara muito legal mesmo bom mais uma vez parabéns aí para o seu trabalho vamo que vamo É isso aí grande abraço
Meu amigo tá querendo me vender o Peugeot dele q está parado na porta a meses por causa do central. Ele está desempregado e não tem o dinheiro pra comprar um novo que é muito caro, a cima de 900 reais. O que é melhor ele fazer? Tô na dúvida de comprar na mão dele
Primeiro de tudo você tem que botar o carro para andar meu amigo aí vejo o quanto custou o desconto do valor do carro não tem problema nenhum em trocar a central já fiz isso 4 vezes rsrs veja se você encontra um profissional faz um orçamento vender quanto custa r$ 900 mesmo
O que é essa especie de parafuso preto que vc aponta no vídeo? Qual a função disto? Caso ele quebre posso tapar com uma fita???????
Não é um parafuso é um respiro o módulo precisa respirar conforme a temperatura externa muda a pressão relativa do ar também muda um carro que está no litoral o módulo reconhece uma pressão do ar quando você tá em região montanhosa a pressão do ar é outra e assim vai ele não vai quebrar justamente porque é feito de borracha Mas se acontecer o ideal não é tapar como a fita colocar outro respiro.
O Peugeot do Diego onde acho outro suspiro?????
Dicas automotivas Boa pergunta meu amigo o ideal é você procurar numa empresa que mexe com módulo ou no desmanche eu tenho três aqui kkkkk 3 módulo queimado 3 casca de módulo
o meu passei no scaner acusou coletor de borboleta ....ele não queria ligar depois que lavei o o motor ou ele ligava e morria ai no outro dia ele pegou mas a aceleração não passava dos 25.000 giros ou apertava o acelerador e o carro não acelerava vc pode dar uma dica sobre isso?
Pode ser apropria corpo de borboleta ou a central... antes disso veja tbm o sensor de rotação!!!
Meu 207 passion 1.6 queimou o modulo e estou a mais de um mês e meio a pe por que o eletricista dice que tem que bater o codigo abaicho
O novo zero não vai casar instantaneamente? Trocar o code não é só pra o usado?
Não vai casar não! Ele precisa ser “acasalado” ou programado no carro para que se comunique com o módulo interno do carro.
Queimou meu modulo gol g5 1.6, estou comprando outro, mas o mecânico me falou para trocar o corpo de borboleta que podia ser ele o responsável pela queima, minha pergunta há alguma relação?
Eu não entendo muito dessa linha mais nova da Volkswagen mas um teste simples usando o multi metrô multi teste aqui amarelinho pessoal tem na oficina da pra saber se o corpo de borboleta tem algum curto pra carcaça você tem algum componente dentro defeituoso antes de qualquer coisa o bom é testar
@@OPeugeotdoDiego obrigado pela resposta, e sucesso.
O meu hora pega, hora não, o mecânico disse que provavelmente é módulo. O fato de você ter cobrido o módulo não deixou ele sem ventilação?
Não deixou você mentir lá só porque porque eu cobrei somente a parte de cima a parte de baixo dele está totalmente aberta é na hora que não entra água de baixo para cima
tirar uma dúvida quando trocar o módulo de um carro os números de sequências todos tem que bater com o módulo original
Não o que tem que bater e a referência do modelo por exemplo esse aqui é uma injeção ME.7.4.9 Esse modelo de injeção eletrônica então você tem que respeitar esse modelo número de série da peça cada uma tem um diferente
@@OPeugeotdoDiego Valeu por essa dica valiosíssima DJ! Tava ficando doido, pois varios mecanicos disseram que tinha que ser a mesma numeração e não encontro nem a pau! Agora só encontrar um modulo ME 7.4.9 CEM00 e correr pro abraço! ...Claro trocar o code! Valeu mesmo brother! Vc ajudou a varias pessoas com sua explicação!
Você cobriu o módulo com uma câmara de ar?
Tive problema com o módulo devido entrar água.
Eu cobre com um pedaço de lona preta mas o pedaço de câmera de ar é uma ideia muito boa também várias pessoas dizem que não tiveram problema que o módulo delas não molha daí você prova viva disso se você quiser usar lona pode se você quiser um pedaço de tapete borracha ou mesma câmera de ar também pode o que você não pode embrulhar o módulo você deve apenas cobrir e eu tenho até um vídeo no canal sobre
Como proteger o modulo do 206 1.0 que fica atras do coletor de ar?
Amigo trocou de um 306 break passin mas a tomada derreteu, e mesmo trocando a tomada aidna ta esquentando muito a tomada nova ao andar muito. sabe o que pode ser?
Cara tem que olhar quais são os fios que estão esquentando na tomada e descobrir aonde eles vão essa fiação ela pode ser de alguma outra parte do veículo que está forçando Tipo está esquentando muito entendeu alguma coisa que está puxando muita energia aquecendo a fiação e assim aquecendo a tomada precisa descobrir aonde está o problema
Diego tire duvida... o meu peugeot 206 1.4 flex.. estou reparando q ele esta esquenrando muito com 5 minutos de carro ligado o modulo esta bem quente e o carro começa a tipo da umas cabeçadas falar minima coisa ..e hj desligou do nada ai comecei a virar umas 3 vzs e voktou a funcionar.ai andei 1 km parei qnd fui ligar nada ai tentei 3 vzs ai ligou .mas percebi q ele esta bem quente é normal ficar quente
É normal sim não a ponto de queimar a mão mais esquenta sim você esqueceu o carro morreu eu não quis pegar sabe me dizer se ele tem alguma luz de injeção acesa você está gravando algo mesmo tando alguma mensagem no painel junto com esse defeito?
@@OPeugeotdoDiego nao diegao .. eu tenho picasso hj andei por 3 horas entre transito e estradas amigo.. e tava quento normal . Mas os 5 minutos q andei no peugeot meu tava mt quente por isso estranhei.. e uma novidade .. acabei de saber a bubina q esta aqui no meu carro 206 ..1.4 flex.. é para carro gasolina pois conexao da bobina preta e um cara falou q a conexao da bobina t q ser branca como a tomada.ele esya correto me ajude ai amigo?
@@OPeugeotdoDiego pois ele disse q na medida q o carro vai esquentando vai falando e fo8 isdo q senti mesmo a bobina parece q ta fazendo barulho ate qnd acelera
@@bryangoncalves5347 eu acho que a bobina não é o causador da alta temperatura do seu carro mas a bobina tem que ser correta Podemos chegar a uma conclusão nisso
@@OPeugeotdoDiego sim vdd esta alta temperatura do modulo ai começa as falhas. De apagar do nada ai qnd vou ligar demora a pegar .dai ando com carro paro vou ligar no minuto seguinte demora novamente tenho q ligar umas 3 vzs ai pega