Besser Biken 2.0 - Die Blickführung & Blicktechnik auf dem Motorrad

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 5. 09. 2024
  • #Aprilia #bearacer #readytorace
    ▼ Öffne mich! Du bekommst MEHR INFOS & alle ERSATZTEILE ▼
    Wir werden unterstützt von rwn-moto
    Euer Spezialist für Aprilia, Triumph, MotoGuzzi, Rev`it! und Kriega!
    ►Videoserie Besser Biken 2.0
    Video 1: Intro
    Video 2: Kammscher Kreis
    Video 3: Die richtige Linie
    ⚡️Video 4: Blicktechnik⚡️
    Video 5: Schräglage lernen
    Video 6: Deshalb machst du keine Fortschritte
    Video 7: Knieschleifen lernen
    Video 8: Outro
    Jede Woche Sonntag 15 Uhr.
    💎 ALLE PRODUKTE IM CHAINBROTHERS SHOP 💎
    www.amazon.de/...
    💲 Moneyppol für neues Equipment (Kamera, Rechner)💲
    paypal.me/pool...
    📢 SOCIAL MEDIA 📢
    ► / realchainbr. .
    ► / chainbrothers
    ► / rwnmoto
    🎥 FAQ ZUBEHÖR 🎥
    Spiegel: Motogadget mo.view pace
    Jacke: Rev`it Ignition 3
    Helm: Schuberth SR2
    ⚡️Haftungsausschluss⚡️
    Die Inhalte werden mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Chainbrothers übernimmt jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der bereitgestellten Inhalte. Die Nutzung erfolgt auf eigene Gefahr des Nutzers.

Komentáře • 37

  • @teutorider
    @teutorider Před 2 lety +3

    Meine zweite Saison steht bald vor der Tür und stimme mich schon mal mit deinen Videos darauf ein. Es gibt wieder viel zu Üben und auszubrobieren nach der Winterpause und ich freue mich Riesig. Vielen Dank für deine Videos.

  • @ImranStarcraft
    @ImranStarcraft Před 4 lety +8

    Hilfreiches und gutes Video mit wertvollen Tipps. Du erklärst sehr gut und ausführlich. Danke und weiter so!

  • @a.fischer7992
    @a.fischer7992 Před 4 lety +6

    wieder ein gutes Video, aber nicht so gut wie das von 2018 zum selben Thema, das hatte bei mir einen Aha-Effekt. Du hast dort für eine Linkskurve die gedachte Fahrlinie eingezeichnet und dazu gesagt man soll sich die Fahrlinie vorstellen und dann abfahren, immer so 30/40° warns glaube ich vorausschauen und am Scheitelpunkt dann komplett in den Kurvenausgang schauen. Genauso hab ich das dann in meiner 2. Fahrstunde mit Überlandanteil praktiziert und plötzlich lief das völlig problemlos und auch ohne größere Anstrengung. Vor diesem Video hatte ich nur welche gesehen, die zum weit vorausschauenden Blick rieten, na toll, so hab ich das versucht, beim Kurveneingang quasi schon hinter die Kurve geschaut und kam natürlich auch um die Kurve rum, aber leider auf der Mittellinie rausgekommen, so wollte ich das nicht. Zum Thema Kreise fahrn: wenn ich da in den Kreismittelpunkt schaue, wie es von vielen geraten wird, werden meine Kreise immer enger und enger, auch hier hab ich mich drauf verlegt nur so 35/40° vorauszuschauen, sonst lieg ich nach 10 Kreisen und bei einem Radius von 1m auf der Schnauze :-))

  • @franciscostubner5483
    @franciscostubner5483 Před 4 lety +1

    Hey, ich hab seit Anfang Juni meinen A1 und fahre schon fleißig! Ich finde solche Videos unheimlich gut um von erfahrenen Fahrern wichtige Tipps rund ums Motorrad fahren mitzukriegen. Bitte mach weiter so, die Videos sind qualitativ top und vermitteln das was sie sollen. Danke :D

  • @zdee8664
    @zdee8664 Před 4 lety +5

    Danke für dein Tolles Video und die tollen Tipps 👏🏻👏🏻

  • @markushoffmann7294
    @markushoffmann7294 Před 3 lety

    Sehr schön gemacht. Praktisch auch die Übersicht der Videoserie. So sieht man was es gibt und wo man steht.

  • @leopapke8932
    @leopapke8932 Před 4 lety +1

    Wieder ein Dankeschön für die hilfreiche Tipps und die sehr gute Erklärung! Schönen Sonntag

  • @mb0815
    @mb0815 Před 4 lety +1

    Heute hatte ich zum ersten Mal in dieser Woche die Chance die Blickführung ind der "freien Wildbahn" zu testen und da habe ich dann tatsächlich bewusst auf Bremspunkt, Scheitelpunkt und Ausgang geachtet.
    Im Video selbst kam es bei mir nicht so recht rüber, da war die Ideallinenerklärung besser, aber mit der Praxis ist mir dann schnell klar geworden was du gemeint hast und auch der Kurvenflow kam nach kurzer Zeit. 👍🏻
    Danke für die Erklärung.

  • @manfredmarhenke6393
    @manfredmarhenke6393 Před 4 lety +1

    Sehr gut erklärt... die Übungen auf dem Parkplatz sind echt hilfreich 👍

  • @domsip2824
    @domsip2824 Před 4 lety +1

    Wieder ein Top Video! Sehr gut und anschaulich erklärt 👍 freue mich schon auf die nächsten Teile der Reihe.

  • @hoffi137
    @hoffi137 Před 4 lety

    Super...👍🏻👍🏻👍🏻
    Sauge alles in mich rein und habe beim Fahren deine Ratschläge im Hinterkopf.😊
    Mach weiter so.👏🏻👏🏻👏🏻

  • @xbonnie6998
    @xbonnie6998 Před 4 lety +1

    Danke, bitte weiter so !

  • @andreasschmidt2586
    @andreasschmidt2586 Před 4 lety

    Super gemacht.... freu mich auf den nächsten Teil..... Danke 😊

  • @wayfarer8767
    @wayfarer8767 Před 3 lety

    bestes Video auf CZcams zum Thema. Danke !

  • @sonyapeach7407
    @sonyapeach7407 Před 4 lety

    Tolles Video. Du kannst gut erklären, so das man es ohne Bilder verstehen kann. Wie wäre es mit nem Podcast nur über Mopeds und Mopeds fahren 😍

    • @ChainBrothers
      @ChainBrothers  Před 4 lety

      Dafür müsste ich erst einmal einen guten Podcast hören um zu wissen, wie da die Erwartungshaltungen sind 😊 aber danke.

  • @ViKing28
    @ViKing28 Před 4 lety

    Werde jetz gleich raus, mein Moped schnappen und „langsam“ fahren. Das mit dem Parkplatz hab ich schon öfter überlegt. Auch der 8er wurde schon mal von 1000ps angeführt, als Fahrübung zur Bikekontrolle. Werde auch den 8er üben, hätte auch nicht wirklich gedacht dass dieser zu Blickführübung beiträgt. Danke
    Lerne in deinen Videos mehr übers Biken als in meiner Fahrschule 😅

    • @ChainBrothers
      @ChainBrothers  Před 4 lety +2

      Ja der 8er ist super, das sieht dann vorm Eiscafe beim Parken auch echt würdig aus, wenn man es drauf hat. Wirst dich anfangs erschrecken, wie schwierig langsam fahren ist aber das zeigt echt super auf, wo man noch Schwächen hat.

  • @MrFinki1
    @MrFinki1 Před 4 lety

    Wirklich klasse... Sehr hilfreich. Weiter so

  • @mcfly3523
    @mcfly3523 Před 4 lety

    Wie immer TOP! Hoffe du bekommst auch ein paar mehr Abos für deine Mühe 👍👍🤟

  • @lutzdieringer3688
    @lutzdieringer3688 Před 4 lety

    Wie schon an andere Stelle gesagt, ich finde deine Reihe super. Zum Thema Blickführung habe ich auch ein Video gemacht. Schau doch mal rein, würde mich interessieren, wie du es findest.

  • @e812008
    @e812008 Před 4 lety

    Super Tipps, gleich mal abonniert.

  • @kraychek
    @kraychek Před 4 lety

    Danke!

  • @powermagarac
    @powermagarac Před 4 lety

    Junger Mann..... sehr gut 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😜

    • @ChainBrothers
      @ChainBrothers  Před 4 lety +1

      Das "jung" ist diskutabel" 😁, danke

    • @powermagarac
      @powermagarac Před 4 lety

      ChainBrothers „jung“ natürlich im Vergleich zu mir😉

  • @derschwarzwaldbiker6959
    @derschwarzwaldbiker6959 Před 4 lety +1

    Top Video, 👍👍👍👍👍

  • @matthiasra1806
    @matthiasra1806 Před 4 lety

    Super Video, gut erklärt :-)

  • @niklask42
    @niklask42 Před 4 lety

    Sehr starkes video

  • @doitdamnit
    @doitdamnit Před 2 lety

    Apropos 8'er Fahren; kennst du Motogymkhana? Die GP8?
    LG

  • @dietmarabt7041
    @dietmarabt7041 Před 4 lety

    Gutes Video Danke 👍
    Wo ist denn dein Trainings Platz ? Ich bin nicht weit weg von Dir.......dann könnten wir uns mal treffen wenn du Lust hast.?

  • @flkarsten123
    @flkarsten123 Před 4 lety

    Ich finde es gut, aber es ist nicht unbedingt ein wertvolles Video, da mir irgendwie die Autenzietät fehlt, Sorry aber ich vermisse hier etwas mehr Sicherheit.

    • @ChainBrothers
      @ChainBrothers  Před 4 lety +1

      Wüsste jetzt nicht wo ich nicht authentisch bin?! Es geht aber in dem Video auch ums Kurven fahren, nicht um überleben im Strassenverkehr, das habe ich in vielen anderen Videos behandelt.