moto spettacolare, da guidare è un capolavoro, a mio parere anche meglio della sorella sportiva, motore che spinge forte da subito e con una schiena ai medi stupenda! Peccato che l'abbiate fatta vedere a chi di moto ne capisce meno di una cippa, per forza non la conosceva nessuno, è una moto per chi ama la guida, non per chi ama l'aperisushi
È semplicemente SPLENDIDA! La adoro da pazzi! L’ho ordinata e sto aspettando con tanta pazienza che arrivi in concessionaria! Quando ero piccolino e giocavo a basket con i miei amici al parco, vedevo sempre il sabato pomeriggio un signore anziano con una Z1 rossa! Era il 2007. L’amore è partito da lì! Volevo prendere la 50º Anniversario, ma non sono riuscito, e quindi ho deciso di prendere questa, perché era uno schema di colori che pure adoravo! Bella da morire! Non vedo l’ora di averla! Per il pubblico giovane, leggetevi il Manga GTO, e Shonan Junai Gumi, e vedrete delle bellissime vignette sulla Kawasaki Z750 RS, anche nota come Z2. Non ve ne pentirete e alla fine anche voi desidererete questo gioiello di moto che è la Z900RS!
@@damventurin Grazie di cuore! Infatti non vedo l’ora di ritirarla! Dovrebbe arrivarmi tra fine giugno e primi di luglio! È veramente bella, da togliere il fiato! Ho un’adorazione maniacale per la Z1 e quindi per questo modello! Sono i ricordi entusiastici di un bambino!
Moto meravigliosa, ordinata a metà Gennaio di quest'anno, al mese di Giugno non è ancora arrivata. Per non passare l'estate senza moto ho dovuto ripiegare sulla sua sorella minore z650rs. Quello che non riesco a concepire è il fatto di presentare il modello in giro per le varie manifestazioni per suscitare l'interesse che questa moto merita quando poi alla realtà dei fatti chi decide di acquistarla si ritrova ad attendere tempi biblici ....ed oltre lasciando l'acquirente con un comprensibile amaro in bocca.
E' un'opera d'arte MADE IN JAPAN! Io sono andato il verso meta di aprile di quest'anno dal mio concessionario di fiducia, perchè mi ero deciso di acquistarla! Soltanto mi ha detto il concessionario che sono prodotte pochi esemplari e che i pochi già sono venduti! Pero' mi ha detto che a meta giugno può darsi che gli arrivi qualcosa e mi fa sapere, incrocio le dita. Altrimenti l'acquistero' per il 2024.
Devi ordinarla firmando un contratto di acquisto, non attendere che arrivi in concessionaria.. viene prodotta solo su ordinazione e quindi anche i tempi sono "lunghetti" (almeno 2-3 mesi)
@@simonebertolotto8926 Ciao Simone! Certo ho provato a fare il contratto firmato ma niente non me lo ha fatto fare... Perché anche l'ispettore KAWASAKI gli ha detto di non fare contratti, xché non garantiscono più consegna x quest'anno. Avrei aspettato anche 6 mesi.. Ho una MT-09 SP e una HORNET 900.. Quindi non sarei senza moto.. Però spero che ora il 15 giugno mi dica si oppure si va al 2024...🤞
💪💪💪 una moto che fa battere forte il cuore... specialmente agli ANTA che hanno conosciuto la sorella maggiore, alla quale spesso si montava il quattro in uno per sentire il vero ruggito di un Leone !!!!
ciao, ho la versione 2019, colore nero e verde scuro opaco. ne sono letteralmente innamorato, in ogni suo particolare. design, motore, design, dettagli e sound sono un capolavoro assoluto! la versione SE è a dir poco strepitosa! brava Kawasaki.
Sono un felicissimo possessore di una fantastica Z900RS Cafè Race (MY2018) una moto eccezionale sotto tutti i punti di vista e ringrazio la Kawasaki di averla creata è la moto perfetta per me. Dissento però della sua analisi Sig. Enrico Bessolo, certo è indubbio che sia molto strano che pochi alla DGR conoscano il modello, ma secondo me bisognerebbe cambiare l'idea e il marketing per questa moto passando dall'estetica alla sostanza, alla ciccia, che ne ha tanta! e tutte queste prestazioni spaventano chi ha il conta aperitivi e alza il gomito, ma esalta chi conta i passi di montagna e abbassa il ginocchio con un gusto estetico più classico. Infatti è RS per retro sport e non MC modern classic sembrano simili, ma il concetto è totalmente diverso, lo hanno capito bene in Giappone dove spopola e c'è un campionato di gare in circuito proprio per questo modello, l'anima è RACE!
la moto bella niente da dire, anzi ad avercene cosi...a me fa tristezza quest'evento, non mi sconvolgerei se ammettessero anche gli scooter elettrici almeno non s'impuzzano la giacchetta di odore di fumo🤣🤣🤣🤣
Stupenda, libidinosa ; serbatoio capolavoro linea filante armonica equilibrata che chiude con un codino che di meglio non si può e uno scarico stile tromboncino da urlo (spero faccia il rombo Kawasaki anni 70-80 quando le diverse 4 cilindri si riconoscevano ad orecchio). Però ragazzi, scusatemi, per quanto il video clip sia di mera presentazione non si può non si può c.zo non far sentire la voce del Kawa, non si può !!! Vabbè che stavolta la base musicale è di sano stampo Blues e non la solita m commerciale ma cavolo ogni motore va fatto cantare e sentire come si deve , o no !? azz !!!!!!!
È bellissima e con lei andrò in Portogallo in agosto. Non vedo l'ora. Il motore, la ciclistica, il design, il suono dello scarico che uso come clacson... 😉
Insopportabili I Milanesi. Comunque commenti del calibro di quelli della fashion week che scambiavano nomi di stilisti inventati per grandi artisti. Mitico il " ci sta"
Negli anni '70 la Z1 900 e poi la Z1000 sono state gli idoli coi loro 4 in uno, il loro sound, ne ho vista anche una con la catena a maglia doppia ! Questa versione migliorata nel reparto freni e sospensioni fa' onore al mito, un pugno in un occhio in tante moto a mio avviso sono le terminazioni dei tubi del raffreddamento , su troppe moto li vedrei meglio con fascette diverse ed anche delle boccole inossidabili a coprire l'inizio / fine del tubo in gomma. Vedrei bene anche una copertura inox ai lati del radiatore , cosa che invece hanno montato su diversi modelli made in Cina. Anche una versione con cerchi a raggi avrebbe un bel senso .
...a me, che ho vissuto i tempi della Z1 negli anni 70 (ma ero ancora troppo piccolo per averla...) , questa fa veramente battere il cuore...è bellissima!!!😍😍...solo una cosa cambierei....metterei i cerchi a raggi con cerchione dorato...se lo facessero temo che metterei mano al portafogli!!🤣🤣 Mi permetto di aggiungere che, secondo me, il target NON SONO i ragazzi (o non soltanto quantomeno...) ma i "nostalgici" come me....quelli che ancora potevano andare in giro senza casco (scusa Nico....😂) ...quelli che hanno vissuto QUEGLI anni irripetibili...e che, ancora oggi, quando accendono la moto...qualunque essa sia...dimenticano per un pò il maledetto quotidiano!!!
un capolavoro ad un prezzo tutto sommato ancora sensato. Tutte le livree sinora prodotte son belle (anche la 650) ma questa nero/gialla e' quella che preferisco. Speriamo continuino a produrla a lungo.
Ho avuto modo di provarla recentemente, proprio questa versione. Che dire, è fantastica. È facile, comoda, ma volendo diventa cattiva. Se mai abbandonerò le enduro stradali, sarà questa la moto da prendere.
Apprezzo moltissimo la Z900 RS dalla prima volta che l'ho vista, essendo un amante delle moto a "faro tondo" che sono e saranno sempre degli "evergreen". Ma un dettaglio che purtroppo manca davvero per richiamarne la "Vera Z" dell'epoca.. a mio avviso non sono tanto i doppi ammortizzatori, ma il doppio scarico (Dx e Sx intendo).. quello secondo me sarebbe stato il TOP.
Moto bellissima. Probabilmente la comprerò. Comunque ascoltare le risposte di quei “motociclisti” se si possono chiamare così.. alle domande del giornalista…è imbarazzante!! fa passare ogni voglia di acquistarla. Associare una Kawasaki z900rsse a quei personaggi che di motociclismo non sanno nulla ..probabilmente non è stata una mossa felice. Magari il marketing ha pensato che sarebbe stata un’operazione vincente ma ripeto svilisce la Moto che merita un pubblico diverso e più competente. Grazie dell’attenzione.
Sono un appassionato di vintage e questa moto non può non piacermi! Peccato che in Italia non venga più commercializzata la versione cafe'... Anzi, ci sono notizie di un suo ritorno??
La moto e' stupenda. L'unica critica va al serbatoio del liquido freni anteriore. Possibile che Kawasaki non riesca a trovare qualcosa che non sembri un contenitore delle urine fissato alla meno peggio?
Io ce l ho versione 2022 , che moto .... motore infinito, comoda anche in due, da usare tutti i giorni per andare ovunque. Nessuna protezione all aria, si soffre in autostrada.
Ho la cafe grigia ed ogni volta che vado in giro è sempre un successo di sguardi e domande.. uno con l’HD addirittura si è sbracciato dal marciapiede per attirare il mio sguardo per poi farmi il pollice su 👍 😅 Sono moto che dal vivo sono mooolto più belle che in foto o video. Ecco, una domanda ricorrente di tanti è come mai la cafe non viene più distribuita in Italia ma “te la devi fare” se la vuoi così.. Va rimessa a listino secondo me e, insieme all’RS classica, pubblicizzata. Per forza non la conoscono in tanti, non le pubblicizzate! 👋👋
Bellissima moto.... c'è lo da un anno circa e mi trovo benissimo....quando vado in giro sono tutti che si girano come se fosse una bella donna😂😂😂 cmq straconsigliata sotto tutti i punti di vista...sarebbe cosa di metterla in soggiorno 😅
Meglio di no, motore, ciclistica ecc sono abbastanza "severi" rispetto alla curva di apprendimento di un neofita. Consiglio il passaggio verso una media 600/700 cc e non più di 70 CV (xsr700, Z 650 RS, Triumph Trident ecc). Poi per carità, si fa tutto, però si corre il rischio di mettersi la moto per cappello 😂
Dipende dalla testa,. io ho incominciato con 1000 bicilindrico da 120 cv e pian piano ho imparato. Puoi iniziare con tutto ma devi sempre portare rispetto al mezzo.
Una neo classic con gli attributi adatta anche a chi dopo anni di supersportiva vuole qualcosa di più "tranquillo" e fruibile; quello che mi demoralizza è il gruppo radical-chic con la puzza sotto il naso che col mondo MOTO mi pare non abbia nulla a che vedere, che si preoccupa di più del proprio abbigliamento in stile " dandy/lord-lady inglese anni '30" (che ovviamente non ha nulla a che vedere con l'abbigliamento tecnico-protettivo che bisogna indossare in moto) e che guarda le motociclette come se fossero un' opera d'arte statica come una scultura o un quadro. Inoltre ricordo al giovanotto che ha scritto la descrizione di questo video che il genere CUSTOM non ha nulla a che vedere con le moto presenti a questo evento (che sono d' epoca e/o neo retrò o neo classic) in quanto le custom sono quelle che ultimamente qualcuno ha deciso stranamente di rinominare in CRUISER (ho montagne di riviste che lo possono provare 🤷🏻♂️).
E allora ti conviene buttarle quelle riviste... Custom identifica qualsiasi moto che venga progettata, prodotta o modificata in seguito a richiesta o volontà propria.
Unica cosa veramente oscena, ma i giapponesi di stile non ne capisco un caxxo, sono gli specchietti e il portatarga, senza contare le frecce led così moderne non c'entrano nulla. Per il resto è un ottima moto ad un prezzo tutto sommato giusto.
Possibile che ogni evento, prova, test diventi un occasione per propinarci pubblicità (in questo caso, per niente) occulta??? Mi spiace ma come canale, soprattutto nell'ultimo periodo, avete preso davvero una pessima piega, anche se siete in buona compagnia, sia chiaro
presentare a una massa di sfigati pseudo arricchiti una moto come la Z è solo una perdita di tempo 🤣🤣🤣 il problema di questo mezzo di per se è la triumph speed twin 1200 che la surclassa in tutto. non basta quindi un ohlins di fascia media e due pinze entry level brembo a fare la differenza. poi la mancanza di due sospensioni dietro al dispetto di quella esistente invisibile porta uno scompenso estetico non da poco. detto questo rimane un prezzo altissimo che è praticamene doppio della z650 rs che forse essendo bicilindrica offre delle sensazioni simili come risposta di motore. ad un prezzo più ragionevole la aggiungerei alle mie due kawasaki w800 e z650rs. preciso che poter fare un test ride con questa moto è molto difficile e a questi prezzi le moto si DEVONO poter PROVARE
moto spettacolare, da guidare è un capolavoro, a mio parere anche meglio della sorella sportiva, motore che spinge forte da subito e con una schiena ai medi stupenda! Peccato che l'abbiate fatta vedere a chi di moto ne capisce meno di una cippa, per forza non la conosceva nessuno, è una moto per chi ama la guida, non per chi ama l'aperisushi
È semplicemente SPLENDIDA! La adoro da pazzi!
L’ho ordinata e sto aspettando con tanta pazienza che arrivi in concessionaria!
Quando ero piccolino e giocavo a basket con i miei amici al parco, vedevo sempre il sabato pomeriggio un signore anziano con una Z1 rossa! Era il 2007. L’amore è partito da lì!
Volevo prendere la 50º Anniversario, ma non sono riuscito, e quindi ho deciso di prendere questa, perché era uno schema di colori che pure adoravo!
Bella da morire! Non vedo l’ora di averla!
Per il pubblico giovane, leggetevi il Manga GTO, e Shonan Junai Gumi, e vedrete delle bellissime vignette sulla Kawasaki Z750 RS, anche nota come Z2. Non ve ne pentirete e alla fine anche voi desidererete questo gioiello di moto che è la Z900RS!
e' maledettamente bella. Goditela! :-)
@@damventurin Grazie di cuore! Infatti non vedo l’ora di ritirarla! Dovrebbe arrivarmi tra fine giugno e primi di luglio! È veramente bella, da togliere il fiato! Ho un’adorazione maniacale per la Z1 e quindi per questo modello! Sono i ricordi entusiastici di un bambino!
Io la possiedo, e ne sono ogni giorno che passa sempre più innamorato. Capolavoro assoluto!
Moto meravigliosa, ordinata a metà Gennaio di quest'anno, al mese di Giugno non è ancora arrivata. Per non passare l'estate senza moto ho dovuto ripiegare sulla sua sorella minore z650rs. Quello che non riesco a concepire è il fatto di presentare il modello in giro per le varie manifestazioni per suscitare l'interesse che questa moto merita quando poi alla realtà dei fatti chi decide di acquistarla si ritrova ad attendere tempi biblici ....ed oltre lasciando l'acquirente con un comprensibile amaro in bocca.
Io da possessore della z900 2021 e che amo, dico che questa versione è a dir poco bellissima 💚💚💚💚💚
E' un'opera d'arte MADE IN JAPAN! Io sono andato il verso meta di aprile di quest'anno dal mio concessionario di fiducia, perchè mi ero deciso di acquistarla! Soltanto mi ha detto il concessionario che sono prodotte pochi esemplari e che i pochi già sono venduti! Pero' mi ha detto che a meta giugno può darsi che gli arrivi qualcosa e mi fa sapere, incrocio le dita. Altrimenti l'acquistero' per il 2024.
Devi ordinarla firmando un contratto di acquisto, non attendere che arrivi in concessionaria.. viene prodotta solo su ordinazione e quindi anche i tempi sono "lunghetti" (almeno 2-3 mesi)
@@simonebertolotto8926 Ciao Simone! Certo ho provato a fare il contratto firmato ma niente non me lo ha fatto fare... Perché anche l'ispettore KAWASAKI gli ha detto di non fare contratti, xché non garantiscono più consegna x quest'anno. Avrei aspettato anche 6 mesi.. Ho una MT-09 SP e una HORNET 900.. Quindi non sarei senza moto.. Però spero che ora il 15 giugno mi dica si oppure si va al 2024...🤞
💪💪💪 una moto che fa battere forte il cuore... specialmente agli ANTA che hanno conosciuto la sorella maggiore, alla quale spesso si montava il quattro in uno per sentire il vero ruggito di un Leone !!!!
ciao, ho la versione 2019, colore nero e verde scuro opaco. ne sono letteralmente innamorato, in ogni suo particolare. design, motore, design, dettagli e sound sono un capolavoro assoluto! la versione SE è a dir poco strepitosa! brava Kawasaki.
Sono un felicissimo possessore di una fantastica Z900RS Cafè Race (MY2018) una moto eccezionale sotto tutti i punti di vista e ringrazio la Kawasaki di averla creata è la moto perfetta per me. Dissento però della sua analisi Sig. Enrico Bessolo, certo è indubbio che sia molto strano che pochi alla DGR conoscano il modello, ma secondo me bisognerebbe cambiare l'idea e il marketing per questa moto passando dall'estetica alla sostanza, alla ciccia, che ne ha tanta! e tutte queste prestazioni spaventano chi ha il conta aperitivi e alza il gomito, ma esalta chi conta i passi di montagna e abbassa il ginocchio con un gusto estetico più classico. Infatti è RS per retro sport e non MC modern classic sembrano simili, ma il concetto è totalmente diverso, lo hanno capito bene in Giappone dove spopola e c'è un campionato di gare in circuito proprio per questo modello, l'anima è RACE!
Ho ritirato una Z900RS SE il 9 gennaio di quest'anno... Questa moto è un capolavoro
10 hipster per m2. Milano è il regno dell'omologazione, stirata e pettinata 🤭
Niente da dire la moto è stupenda, ma sta' moda hipster e gli intervistati, per favore.......
sono uno dei pochi italiani a possedere la z 900 rs 50th...e ho detto tutto!
Serbatoio e coda iconici,colore bellissimo,un,,' opera d'arte.
La più bella retrò in commercio e poi meccanica tanta roba
la moto bella niente da dire, anzi ad avercene cosi...a me fa tristezza quest'evento, non mi sconvolgerei se ammettessero anche gli scooter elettrici almeno non s'impuzzano la giacchetta di odore di fumo🤣🤣🤣🤣
SANTO SUBITO !!!!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Io la adoro in questa versione e colore. 💚💚💚
Stupenda, libidinosa ; serbatoio capolavoro linea filante armonica equilibrata che chiude con un codino che di meglio non si può e uno scarico stile tromboncino da urlo (spero faccia il rombo Kawasaki anni 70-80 quando le diverse 4 cilindri si riconoscevano ad orecchio). Però ragazzi, scusatemi, per quanto il video clip sia di mera presentazione non si può non si può c.zo non far sentire la voce del Kawa, non si può !!! Vabbè che stavolta la base musicale è di sano stampo Blues e non la solita m commerciale ma cavolo ogni motore va fatto cantare e sentire come si deve , o no !? azz !!!!!!!
È bellissima e con lei andrò in Portogallo in agosto. Non vedo l'ora. Il motore, la ciclistica, il design, il suono dello scarico che uso come clacson... 😉
Insopportabili I Milanesi. Comunque commenti del calibro di quelli della fashion week che scambiavano nomi di stilisti inventati per grandi artisti. Mitico il " ci sta"
La versione in abito elegante della Z900,molto bella
Bellissima 😊👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Se mio figlio ci diventa un hypster... vivo ce lo faccio mangiare!
Negli anni '70 la Z1 900 e poi la Z1000 sono state gli idoli coi loro 4 in uno, il loro sound, ne ho vista anche una con la catena a maglia doppia ! Questa versione migliorata nel reparto freni e sospensioni fa' onore al mito, un pugno in un occhio in tante moto a mio avviso sono le terminazioni dei tubi del raffreddamento , su troppe moto li vedrei meglio con fascette diverse ed anche delle boccole inossidabili a coprire l'inizio / fine del tubo in gomma. Vedrei bene anche una copertura inox ai lati del radiatore , cosa che invece hanno montato su diversi modelli made in Cina. Anche una versione con cerchi a raggi avrebbe un bel senso .
...a me, che ho vissuto i tempi della Z1 negli anni 70 (ma ero ancora troppo piccolo per averla...) , questa fa veramente battere il cuore...è bellissima!!!😍😍...solo una cosa cambierei....metterei i cerchi a raggi con cerchione dorato...se lo facessero temo che metterei mano al portafogli!!🤣🤣
Mi permetto di aggiungere che, secondo me, il target NON SONO i ragazzi (o non soltanto quantomeno...) ma i "nostalgici" come me....quelli che ancora potevano andare in giro senza casco (scusa Nico....😂) ...quelli che hanno vissuto QUEGLI anni irripetibili...e che, ancora oggi, quando accendono la moto...qualunque essa sia...dimenticano per un pò il maledetto quotidiano!!!
un capolavoro ad un prezzo tutto sommato ancora sensato. Tutte le livree sinora prodotte son belle (anche la 650) ma questa nero/gialla e' quella che preferisco. Speriamo continuino a produrla a lungo.
Se la Kawasaki per la z900rs fornisse insiema alla moto anche il libretto "uso e manutenzione" non sarebbe male.
Bella moto ma ... fighettometro fuori scala. Ho dovuto cambiare canale.
Stupenda
Dovevano farla con due Ohlins al posteriore….
Stavo per commentare la stessa cosa
Ho avuto modo di provarla recentemente, proprio questa versione. Che dire, è fantastica. È facile, comoda, ma volendo diventa cattiva. Se mai abbandonerò le enduro stradali, sarà questa la moto da prendere.
Riportate la cafè era stupenda
E' stupenda mi piacerebbe sapere se nei lunghi viaggi è più comoda la Z900 o la Z900 SE , considerando la seduta diversa.
L'ho provata durante l'evento Kawa a Laveno. Troppo bella!!!
La moto è stupenda ma 15000 € mi sembrano veramente tantissimi…😩
Apprezzo moltissimo la Z900 RS dalla prima volta che l'ho vista, essendo un amante delle moto a "faro tondo" che sono e saranno sempre degli "evergreen". Ma un dettaglio che purtroppo manca davvero per richiamarne la "Vera Z" dell'epoca.. a mio avviso non sono tanto i doppi ammortizzatori, ma il doppio scarico (Dx e Sx intendo).. quello secondo me sarebbe stato il TOP.
la risposta è AFTERMARKET ;-P
@@albynet80 giusto! 😜
Io spero di averla entro la prossima edizione della DGR
Ma scrivere MESSAGGIO PROMOZIONALE in questi video non dovrebbe essere obbligatorio?!?
Potevate farci vedere solo le moto e risparmiarci questi motociclisti da bar impresentabili
Moto bellissima. Probabilmente la comprerò. Comunque ascoltare le risposte di quei “motociclisti” se si possono chiamare così.. alle domande del giornalista…è imbarazzante!! fa passare ogni voglia di acquistarla. Associare una Kawasaki z900rsse a quei personaggi che di motociclismo non sanno nulla ..probabilmente non è stata una mossa felice. Magari il marketing ha pensato che sarebbe stata un’operazione vincente ma ripeto svilisce la Moto che merita un pubblico diverso e più competente. Grazie dell’attenzione.
Sono un appassionato di vintage e questa moto non può non piacermi! Peccato che in Italia non venga più commercializzata la versione cafe'... Anzi, ci sono notizie di un suo ritorno??
sarà modernissima come dice il venditore, ma la poca elettronica presente dimostra come lo stile retrò non sia solo di facciata.
Let the good times roll 💚
La moto e' stupenda. L'unica critica va al serbatoio del liquido freni anteriore. Possibile che Kawasaki non riesca a trovare qualcosa che non sembri un contenitore delle urine fissato alla meno peggio?
Bellissima, curata e con grande stile. Un po' impegnativa nel prezzo e nel motore
Capolaro❤ brava kawasaki
Mi auguro che ci sia il copri leva del cambio...se no mi sporco i mocassini bianchi ....😂
Con i Cerchi a raggi sarebbe il top oltre al maniglione retrò ecc...ho la
z1000a2 del 79 e questa la affiancherò sicuramente.
Bellissima, si puó abbassare di quanto?
Io ce l ho versione 2022 , che moto .... motore infinito, comoda anche in due, da usare tutti i giorni per andare ovunque. Nessuna protezione all aria, si soffre in autostrada.
@8:16 "New York stick" non si puo' proprio sentire pero'! Che vergogna!
splendida!!!! dopo svariate cinesate.....una bellissima moto!
È bellissima !
Gran bella moto!👍
Ho la cafe grigia ed ogni volta che vado in giro è sempre un successo di sguardi e domande.. uno con l’HD addirittura si è sbracciato dal marciapiede per attirare il mio sguardo per poi farmi il pollice su 👍 😅 Sono moto che dal vivo sono mooolto più belle che in foto o video. Ecco, una domanda ricorrente di tanti è come mai la cafe non viene più distribuita in Italia ma “te la devi fare” se la vuoi così.. Va rimessa a listino secondo me e, insieme all’RS classica, pubblicizzata. Per forza non la conoscono in tanti, non le pubblicizzate! 👋👋
La amò e bellissima ❤
Bellissima
ma chi li veste a milano 😂😂😂
È bellissima
un bel raduno sul lago di Garda sarebbe bellissimo con tutte rs .....
Bellissima moto.... c'è lo da un anno circa e mi trovo benissimo....quando vado in giro sono tutti che si girano come se fosse una bella donna😂😂😂 cmq straconsigliata sotto tutti i punti di vista...sarebbe cosa di metterla in soggiorno 😅
Buona sera può andar bene come prima moto?
Bhe come prima moto meglio di no. Un pochino di esperienza sarebbe meglio, poi uno fa quello che vuole
Grazie molto gentile.
Meglio di no, motore, ciclistica ecc sono abbastanza "severi" rispetto alla curva di apprendimento di un neofita.
Consiglio il passaggio verso una media 600/700 cc e non più di 70 CV (xsr700, Z 650 RS, Triumph Trident ecc).
Poi per carità, si fa tutto, però si corre il rischio di mettersi la moto per cappello 😂
Dipende dalla testa,. io ho incominciato con 1000 bicilindrico da 120 cv e pian piano ho imparato. Puoi iniziare con tutto ma devi sempre portare rispetto al mezzo.
Meglio di no…
A quando una versione con i cerchi a raggi?
Se fosse una Scrambler sarebbe spazzzziialeeeee
❤🎉❤🎉
Una neo classic con gli attributi adatta anche a chi dopo anni di supersportiva vuole qualcosa di più "tranquillo" e fruibile; quello che mi demoralizza è il gruppo radical-chic con la puzza sotto il naso che col mondo MOTO mi pare non abbia nulla a che vedere, che si preoccupa di più del proprio abbigliamento in stile " dandy/lord-lady inglese anni '30" (che ovviamente non ha nulla a che vedere con l'abbigliamento tecnico-protettivo che bisogna indossare in moto) e che guarda le motociclette come se fossero un' opera d'arte statica come una scultura o un quadro.
Inoltre ricordo al giovanotto che ha scritto la descrizione di questo video che il genere CUSTOM non ha nulla a che vedere con le moto presenti a questo evento (che sono d' epoca e/o neo retrò o neo classic) in quanto le custom sono quelle che ultimamente qualcuno ha deciso stranamente di rinominare in CRUISER (ho montagne di riviste che lo possono provare 🤷🏻♂️).
E allora ti conviene buttarle quelle riviste... Custom identifica qualsiasi moto che venga progettata, prodotta o modificata in seguito a richiesta o volontà propria.
@@DevilRedDead 👋🏻👋🏻🍒
Gran bel mezzo, un mio amico le fa il filo da tempo....
Stu pen da! Niente altro da dire.
Kawasaki devi aggiungere i terminali di scarico come quella del 1972.
dopo aver sentito due persone dire tante minchiate mi è passata la voglia di comprarla
Unica cosa veramente oscena, ma i giapponesi di stile non ne capisco un caxxo, sono gli specchietti e il portatarga, senza contare le frecce led così moderne non c'entrano nulla. Per il resto è un ottima moto ad un prezzo tutto sommato giusto.
avuta nel72 ora ricomprata nel22,,,kawa x sempre..
Possibile che ogni evento, prova, test diventi un occasione per propinarci pubblicità (in questo caso, per niente) occulta??? Mi spiace ma come canale, soprattutto nell'ultimo periodo, avete preso davvero una pessima piega, anche se siete in buona compagnia, sia chiaro
A questa moto manca una carena cupolino avvolgente
Bella bella bella… ma cara come la fame.. 🤤
presentare a una massa di sfigati pseudo arricchiti una moto come la Z è solo una perdita di tempo 🤣🤣🤣 il problema di questo mezzo di per se è la triumph speed twin 1200 che la surclassa in tutto. non basta quindi un ohlins di fascia media e due pinze entry level brembo a fare la differenza. poi la mancanza di due sospensioni dietro al dispetto di quella esistente invisibile porta uno scompenso estetico non da poco. detto questo rimane un prezzo altissimo che è praticamene doppio della z650 rs che forse essendo bicilindrica offre delle sensazioni simili come risposta di motore. ad un prezzo più ragionevole la aggiungerei alle mie due kawasaki w800 e z650rs. preciso che poter fare un test ride con questa moto è molto difficile e a questi prezzi le moto si DEVONO poter PROVARE
Stupenda, lho sognata 2 anni alla fine ho comprato la sorella z900 però mi mangio sempre le dita
Stupenda c’è poco da dire
Era il mio sogno da adolescente. Spero non rimanga tale....