哪種煞車最好用：各類碟煞趣味測試 / 框煞 vs 碟煞系統 / 公路車油壓碟煞 vs 機械碟煞強度測試 / C 夾與線拉油碟 / Shimano SRAM TRP Juin Tech / 自行車
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2022
- 這一年來我刻意在每台新車上都裝了不同的煞車系統，這次來比較一下市面上各類自行車煞車系統的差別，有標準的油壓碟煞，便宜的機械式碟煞，還有所謂的 "線拉" 油碟。公路車碟煞大亂鬥。我們也拿標準的框煞車當作對照組，比較 C 夾與碟煞的差別。
影片中討論的碟煞總共分成 3 大系統：油壓碟煞，機械碟煞，與混合系統。像是 Shimano 105，Shimano Ultegra，Dura Ace，SRAM RED，Force，Rival 這些都是標準的油壓碟煞，我大部分都用過，這些效能都是差不多，這個測試我們用 Shimano 105 當代表。
混合碟煞系統就是煞變把到卡鉗的部分是用線拉，但是卡鉗推煞車皮的部分是用油壓。代表性的產品就是 JUIN TECH。根據我的試驗，這款線拉油碟也是很夠用的。
機械碟煞就是單純用線去拉碟煞卡鉗，我試到目前為止，感覺大部分都是蠻弱的。TRP SPYRE 是傳說中比較好的，但是我使用的感覺也是覺得蠻弱的。我其實對這種產品莫名有很大的興趣，之後有機會再慢慢發掘看看有什麼比較好的機械碟煞。
背景音樂：
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM - Sport
可利呼哥哥你的影片，已經是我生活中的重要一環，每個星期都會期待著。非常感謝你用心的製作，令我對自行車的知識更加廣闊。謝謝你
謝謝您的支持：）
附議
哥哥喔
哥哥ㄛ
希望 Cliff 可以做一集比較鋁框和碳框剎的剎車距離，謝謝。
非常不錯的實驗結果👍可以讓車友更知道如何選擇適合自己的煞車系統，相信在猶豫碟煞、框煞車款的車友很有幫助！
少了一組大家很有興趣的數據，碳纖維框煞的煞停距離>
也敲碗碳纖維框煞距離 XD
超棒的比較！感謝可利呼大大
有意思！既生活又實用非常地貼近，粉絲朋友們......讚!
感謝您幫我解5年來的惑
非常棒的影片，很生活化的測試，相當符合像我這樣一般愛好者的使用情景
可利呼大大真的太強了，這集一定花了很多時間測試，辛苦了。
這主題太棒了
翹孤輪那一幕真是太觸目驚心又富教育意義，可利乎大大辛苦了，讃！
很有誠意認真的測試短片，長知識了！
身為最近想入手單車、騎單車兜風的觀眾
覺得這集很受用
已訂閱，感謝您的解說！
真的很用心！至今沒什麼YT會想做這個來嘗試為大家解惑，謝謝可利呼大，很有參考價值
非常有趣的測試，C夾好的不一定剎車力道差。 這種測試事非常的辛苦跟麻煩的。
可立呼大大的影片真的是吃飯時的絕配！
感謝大大的分享，真的很用心。👍👍👍
感謝可大大的測試
個人喜歡混血就線拉油碟
維護方便性能夠用😄😍
實作就是讚
一分證據說一分話
實用的分享
非常实用的一期节目，感谢用心制作！
又解決了一項心中疑惑 這樣就清楚要買哪一種啦
可利呼大大你的影片都非常的有趣，我每天都很期待你出新的影片，它在我的生命中已經是不可缺少的東西了，希望在你的推廣下可以有更多人接觸這項運動
超棒的比較分析！謝謝分享
多謝詳細報告！👍🙏
這測試真是太棒了👏感謝可利呼大。
謝謝您的實驗精神和心力
最近發現這個頻道，覺得自行車還蠻有趣的～
每次看可利呼的介紹，各種測試都不會感受到置入的感覺，而是真心推薦跟比較，每次想比較自行車相關類的，都先來這裡翻影片再說，幫助極大!!
這類實驗比較影片真的好好看～
獲得好多知識！ 謝謝大大
謝謝您的支持：）
少了C夾+碳圈還有C夾+鋁圈(陶瓷邊)
個人使用經驗
**剎車距離(長到短):下雨的C夾碳圈>全機械碟=C夾碳圈>C夾碳圈+特化剎車邊(AC3&Showstopper)>鋁圈=機械油壓碟>鋁圈(陶瓷)?>全油壓碟
全機械碟大概跟C夾搭配沒特化剎車邊的碳圈一樣,至於前幾年很紅的陶瓷剎車邊我沒用過,但車友都說有比較好就這樣排吧
**剎車手感(好到壞):全油壓碟>C夾鋁圈>C夾碳圈>機械油壓碟=全機械碟
全機械碟的手感真的爛爆,長下坡按到手抽筋
**價格(低到高):C夾>全機械碟>機械油壓碟>全油壓碟
全油壓最貴理所當然
**保養維護(簡單到難):C夾鋁圈>C夾碳圈>全機械碟>機械油壓碟>全油壓碟
C夾的部分換剎車皮就好了絕對最容易
感謝你的測試
我跟小朋友一起去MTB爬山，就是前面設置的機械碟剎，後輪設置的油壓碟剎。。。這集呼呼真用心。。。。哦 不 是每期節目都很用心啦，反復測試，辛苦哦！
謝謝可利呼大大 🙏 這主題超讚
油压在下陡坡的时候给人的安全感是不容置疑的
非常感谢这期刹车测试，我也一直在考虑要不要换碟刹的车🤓
个人觉得好的C夹和不好的C夹还是有较大区别。
首先是我个人换Dua Ace夹器之后不再想用更低级别的。有时候骑车前面突然出现行人的话，我会非常感谢Dua Ace的可靠性。
另外因为贪图便宜买到过刹车性能很差的轮组。若是想要要骑飞车的话，不建议各位在框刹轮组上贪任何便宜。
这期太及时了！！刚好想要了解各种刹车！
很實用的影片 💯
謝謝可利呼 ❤️
作者很用心、謝謝分享！
我本身還是比較喜歡C夾的構造簡單;
碟煞帶來最大的好處就是寬胎/碳纖維輪組不燒框/雨天用碳輪還可以保有煞車能力
C夾沒有辦法裝寬胎, 廠商不情願 消費者實際上也買不到, 技術上 我是覺得應該可以辦到...
以裝碳輪為前提下, 目前市場上能買到的 似乎還是碟煞比較合理的配置
宽胎，框刹，这条路的尽头可能就是v刹😄
@@shypxh 但碳輪煞車也沒用解決😂
我自己是踩28C框剎 應該不能安裝更寬的
买入门车型c夹好处是便宜重量轻
"出現的動物也很類似" 環境變因控制得很好! (笑
我真的還不敢這樣玩，要冒著摔車的風險測試，辛苦您測試了~
謝謝你的實驗，對碟煞又多了認識。個人覺得機械碟煞並不可取，不但制動力比框煞低(在急落斜路段會沒有安全感),而且保養還比框煞麻煩，可以說是碟煞發展初期的缺憾品，而混合碟煞還未用過，似乎還不錯
敲碗下雨天的測試！
謝謝！我退出單車界差不多10年，當時的組合和影片中的C夾是差不多的
這樣看起來繼續用C夾好像也沒麼不可以XD
專業👍
好可惜沒有碳輪框煞的煞停比較，好想知道啊！！！影片拍得很棒～
好棒的影片
我沒有騎乘公路自行車，但小時候淑女車的便宜C夾真的很弱，後來捷安特有出V夾，真的覺得力量在當時差異就非常大！
从我前期诸多翻滚摔车的经历来看，夹刹会比较温和，一般不会抱死，相对于翻滚摔车来说会安全点。但熟手还是建议油刹、调好夹距（手感）也会比较好用！安全第一！
好棒的片子！看来所以如果要从框刹升级到碟刹，最好是直接液压一步到位比较好😂
很棒的比較及分享~讚
最好有自行車廠得測試資料對比,這樣就更好了.
非常喜歡你實驗的精神 支持啦！
謝謝您的鼓勵：）
都用过，和我用的感受一样😊
我自己騎V夾平把 全力按也是直接孤後輪 而且我蓋棉被過 也有差點翻過去但好險有救回來 現在有時候會重煞到後輪小小浮空 有時候也會這樣重煞翹後輪來玩特技ww
感謝大大 之前就有在想要改碟煞了
可利呼大大太用心了, 做了很棒的實驗給大家參考, 謝謝~
剛好撞到我正在寫的企劃，哈哈哈哈，好險我稿寫到一半而已XD 只好半年後再來上
@@ytlittleyu 也可以分享啊 多多益善：D
兩位的影片也好看ww
期待今年環法
不知道是否全面碟煞車？Pogacar不知道登山賽段會不會繼續騎圈煞車XD
這一篇好有趣!!!感謝可利呼
超喜歡可利呼這種親身實驗的影片
真的很實用
辛苦了👍👍
佛心，可利呼👍👍👍
油壓碟煞非常好, 但我還是會將c夾貫徹到底
可利呼辛苦了，出場很帥喔！
你好，少了一个C夹配碳轮的刹车测试。整体内容很详细
超讚的生活頻道
3 Q
直鎖式C夾再加鋁框的煞車力道強到只要擔心外胎的抓地力是否能負荷若是碳框還怕會夾爆，直鎖式C夾不能成為主流主要是無法再容納更寬的胎寬碳框承受不住強大的力道增加出保機率，否則制動力真的可與碟剎一較高下
我用的也是機械的油壓碟煞，之前用的是純機械碟煞，跟你的測試結果差不多。純機械碟煞按了也一直煞不停，機械油壓碟煞給gravel bike完全夠用了而且維護很方便！C夾在下坡的時候有驚慌的感覺，熱衰隨時會讓剎車失靈。。
我覺得最好的實驗休件最好是同車系與輪系，或是重量相近，不然這中間也是存在著誤差。
严重同意✅目前用的是油压和混血机械油压，山地车或者gravel竞速方向肯定是油压，gravel旅行车从维护难易程度上我装的是机械油压，如果是不骑泥砂路的公路车我觉得框刹也挺不错的。框刹的优点就是维护简单和故障率低。油压碟刹在恶劣天气下的优势更大，但维护麻烦点。到底什么时候才能有十全十美的刹车啊！有时候碟刹蹭碟太烦人了
Juin Tech我刚好也在用，birdy自带得juin r1，其实用起来也还不错，速度能上到30的小轮也基本上到极限了。感谢可大这次做出的内容，我之前也一直想对比手上Brompton p line c夹相差多少，看来ee夹也不是必须了，只要换个Swiss stop看上去就很不错了。接下来就是c夹会不会烧碳圈了，或者怎么样的情况会烧，我有看st出专门的碳圈c夹刹车皮，但是从没人好好讨论。
影片用心😊
新手的問題是緊急情況下會不小心按死煞車，所以無論影片中哪一種煞車型式只要全力拉到底都會讓輪胎打滑，如果剛好騎士重心往前就會蓋棉被（前空翻。）自行車另一個減少煞車距離（感覺有減少但沒量過）又能穩定車身的煞車方式就是在你拉緊煞車時站在踏板上臀部往後離開座墊將重心後移（類似登山車下坡重心向後那樣，只是不用和後輪太近），這方式超級有效就只是要練習，騎久了之後遇到緊急情況時身體就有反射動作。
曾經某次在高速過紅綠燈突然有汽車衝出來全力煞車，也是重心後移才避免翻車
脫手套的輔助拉環，剛好勾到煞車
真的很有参考价值，我两辆车上已经感觉到纯油压刹车和混合刹车是有一点区别，但是没有想到区别还是这么明显的
可利呼大佬也有强调这个只是前轮的结果，其实两个轮一起刹的话，机械的也够用的了。
這個真的超實用，在店裡遇到客人想移植線拉套件，我都會跟他說你確定？話說105油壓跟線拉的價差大約10000，改兩個juintech也差不多，還有的車架會打到後下叉，這東西真的要賣真的要很有愛
下次可以試試看介紹自行車的浮動式碟盤
推測試！
可利呼大要小心啊！
可利呼您可以試看看sram變把配機械碟 ，配有機剎車片 (半油跟全油都是有機剎車片) ，sram槓桿比shimano大不少，機械碟效能會大大不同喔
用心的视频，赞！
謝謝您的支持：）
一般的測試還會加入按壓的公斤數！這樣會比較客觀事實！當然以小市民很難做到這件事！必須在實驗室才有辦法。不過還是推一個。安全第一！期待有框煞（碳框）的煞車皮比較。還有鈦合金公路車的分享。推坑….
像我這種喜歡自己胡搞瞎搞的.c夾v夾對我來說比較輕鬆調整保養
但不得不說下坡時.碟煞比較有放心的感覺
呵呵，我也是，因為很喜歡把零件拔來拔去，所以對機械式的非常喜愛：）
整體測試才比較精準，怕有點誤差，產生複利效應
煞的住的就是好煞車！🥹🫣🤪彎道下滑與防禦騎乘+正確使用圈煞或碟煞！都能安全下樁！重煞瞬間到底後輪會撇掉！粉危險⚠️
防禦騎乘 (y)
以我的习惯来说我是更喜欢框刹和油刹的
框刹不管是v刹还是c刹力道都很足，我个人也是骑了很久
我第一次骑油刹还是几个月前
以前在我的印象里碟刹的刹车力道是肯定不如框刹的
但是直到我真正体验到油刹之后才知道高端碟刹的舒适体验感
说实话油刹确实是要更省力一点，但是不好控制力度容易抱死
我個人喜歡C夾的最主要原因是快拆一撥再轉幾圈旋鈕就能暫時性廢掉煞車，對通勤用的車子算是不錯的「事後」防盜措施。
一般人騎車也很少會刻意去檢查煞車線，真的被偷了的話竊賊有很大概率會在路口煞不住然後直直衝出去，進而降低日後再被同一人偷車的可能性。
至於有沒有必要為了防盜搞得這麼麻煩……
畢竟被迫換車前我也以為這年頭應該不會有人還想要偷用腳踩才能移動的腳踏車了，被打臉之後我就養成這種習慣了wwwww
太狠了😂
再來就是測試c夾不同材質煞車塊！哈哈😄
感謝可利呼大大辛苦實驗性質的測試,結果讓人驚訝,獲益良多.
最近似乎有shimano 105電變消息
希望之後有機會能夠開箱
用過碟煞就知道差別，沒什麼懸念，就跟機車碟煞跟鼓煞的差別一樣明顯。
我沒有碟煞公路車，都還是用C夾的煞車，因為輪組車架都不同。不過我有一台油壓碟煞的登山車，煞車力道還好，不過吱吱叫的聲音常常被我拿來當作喇叭用
也聽聞很多車友對碟煞的問題是在"異音"，讓騎的人很受不了，有機會的話再麻煩可利呼大大來測試教學如何消除雜音! 感謝嘍!
很棒的實驗，C夾煞車不會輸給油壓煞車，就好比鋁合金車是不會輸給碳纖維車一樣的道理。
是的，在同樣價格的狀態下，C 夾車是通常會比碟煞車優秀的。碟煞車要所有裝備都比 C 夾車等級用更高，才能達到 C 夾車的爽度。
但剛剛影片中，Ultegra C夾的煞車距離，比起低一級（105）的油壓碟煞距離幾乎要多出一倍！而且可利夫也說，C來是全力按前輪煞車，而油壓碟煞只是用了70-80%力度前輪煞車而已，如果後者也是用全力前輪煞車的話，優勢會更明顯（但人會噴出去😂）。所以建議可利夫大大下次有機會的話可以試一下C夾跟油壓碟煞前衟輪一起全加煞車的距離分別！（碟煞也應該用 Ultegra級才公平喔！）
@@CLIF 重點是爽度，不是制動力，因為碟煞系統重量比較吃虧😂
敲碗 gravel 車的避震座管使用心得
点赞观看了。我觉得以后会有带abs的碟刹出现的
個人覺得，Juintech的手感，類似/接近有abs。不會鎖死。
幾次長下坡後，我就有感覺到油壓碟煞的重要性，機械碟煞會讓手的握力衰竭，20分鐘都需要休息了，我的推舉都有60-70公斤了，握力雖沒測過，但不至於太差。下坡腳不累，但手好累，後來就只敢騎油壓碟煞爬大山
換Campagnolo系統看看吧.....Shimano 煞車對小手很不友善
我换了油压碟刹后，感觉再也不愿意骑机械碟刹了。感觉c夹刹车效果也是不错的，只是有顿挫感，减速不稳，但是刹车效率比机械碟刹好很多。
我覺得碟剎最大優勢是在雨天也能保持高效的制動力
很用心的煞車比較影片 👍，看起來油壓碟煞還是制動的王者啊，不過油壓碟煞直接用前輪煞車，實在太危險了
讚
油压碟刹的响应速度真的能给突发状况更长的反应时间，亲身感受过一次遇险急刹安全停住后就再也换回不去了
謝謝可利呼超用心且認真的影片～下一台油壓碟煞無誤～但……只有尖尖覺得可利呼的尖叫很勾錐嗎XDD
純機械式碟煞，煞車力道真的弱很多，之前騎的Giant Anyroad就常常覺得煞不住，維修人員說剎車線有延展性，要一段間才會達到最佳煞車效果.....
油壓才是碟煞王道！
＂剎車線有延展性＂跟＂要一段間才會達到最佳煞車效果＂這兩句都是事實，但兩者沒有因果關係😂😂