Apres les CC, les fourgons aménagés, les caravanes pourquoi ne pas faire une video sur les "caravanes pliantes" comme celles proposées par Trigano ? Ce sont les "tentes sur remorques" qu'affectionnent habituellement les campeurs hollandais notamment, un peu moins les francais mais qui pourraient représenter une alternative ou un complément intéressant aux véhicules habituellement présentés sur la chaine.
Bonjour, très bon je sais pas, c’est l’avenir qui nous le dira, il n’est en service que depuis 3 ans. Et tout ces moteurs issues du downsizing n’inspire pas vraiment confiance. Pour le reste ce sont quand même de bons véhicules.
Il y a 33 mois que je possède ce modèle. Pour le off road pneus 255/70r16 Wildpeak Falken. ( A mon avis il ne passe pas le controle technique. Pneus ayant une excellente tenue de route, même sur le mouillé. Bien gonflé efficace dans la caillasses et même la boue.( Dégonflés). Blindage avant, marche pied électrique dézingué en 3 semaines, remplacé par un marche pied ayant appartenu à Louis XVI. Zéro problème moteur, chassis. Le moteur 170ch, presque une 205 GTI 1980. Tenue de route royale, même sur la neige. Ayant eu des Defender pendant 32 ans, je suis épaté par ses capacités TT, il ne grimpe pas aux arbres comme un Def, mais il est top sur les pistes défoncées et crapahute un peu. La finition Font Vendôme? Médiocre, low cost. Les rideaux Dometic tout pourri, out en 12 mois et refus de garantie par FV," mauvaise utilisation". Bande de ...... il ne faut pas un bac +12 pour descendre et remonter un rideau. Chauffage top, frigo idem. Lit confort top. SDB RAS. (sauf fintion) Payé 17 000 euros de moins en décembre 2020. Oupppsss. Je valide ce taxi pour partir à l'aventure, accompagné de sa chérie. Conso 12.5L autonomie just, un peu plus de 500km. ADblue, grosse conso. Bon voyage et beaux rêves. Felipe.
Bonjour David Compact et 4x4 super ce Font Vendôme Je ne sais plus si tu a déjà présenté l'intégral Mobilvetta K Yacht 80 je le trouve sublime chacun ses goûts
Bonjour. Difficile de donner un avis certain, le 2 litre est très répandu et la tendance globale est au Downsizing (Réduire la cylindrée pour répondre aux contraintes environnementales). La question est plutôt, à long terme, en tirant lourd en permanence avec un moteur petit mais boosté, quelle peut être l'espérance de vie du moteur ? Probablement moins qu'un 3 litres, mais peut être suffisamment pour le communs des camping-caristes...
@@david-lescoulissesduloisir9641 😂😂😂 c’est vrai que son tarif , pour un 4x4 d’origine, est plutôt très attractif. Bien présenté comme d’habitude, ça donne envie
Dommage que ce pare-buffle ridicule ne fasse pas parti des options car, à part pour faire du poids en plus, il ne sert strictement à rien. Pareil pour le marche-pied qui dégagera au premier contact avec un pierre ou une bosse ... Et j'espère que la qualité de finition est un peu meilleure que sur les 2022 ...
Pour avoir démonter le pare buffle creux, il ne pèse rien et il est très utile en TT, lorsque l'on prend appui sur un arbre avant manoeuvre. Juste mon vécu. Bonne journée
@@felipepele8296 Si il ne pèse rien, ça m'étonnerait beaucoup qu'il résiste longtemps à l'usage que vous souhaitez en faire ... De toute façon, un pare-buffle n'est pas destiné à s'appuyer sur les arbres. Du moins ce n'est pas ma conception de l'usage d'un véhicule en TT.
Oui c’est exactement la même chose : 4 roues ou ensemble / 4 motrices . Après dans les 4x4 il y a des différences techniques, indépendance des pont, blocage de différentiel, blocage de moyeu, boîte courte etc… mais comme l’a dit David ici ce n’est pas un 4x4 de franchissement.
@@user-xl1yp6bn2n mais bon on chipote un peu mais j’ai compris ce que vous vouliez dire, que ce n’est pas un véhicule fait pour faire du franchissement.
je suis monté aussi dedans, grand déception, tout est très petit et le pire la haute marche cabine et habitacle, un casse gueule et impossible de s'assoir directement de l'habitacle à la cabine trop bas. Bref déçu par l'ergonomie en fourgon 4x4 ford incompatible ou inadapté pour faire un van à cause du plancher
Aménagement assez sympa. Dommage que Ford France ne propose pas la boîte automatique sur la version 4x4.
Apres les CC, les fourgons aménagés, les caravanes pourquoi ne pas faire une video sur les "caravanes pliantes" comme celles proposées par Trigano ? Ce sont les "tentes sur remorques" qu'affectionnent habituellement les campeurs hollandais notamment, un peu moins les francais mais qui pourraient représenter une alternative ou un complément intéressant aux véhicules habituellement présentés sur la chaine.
Bonjour. J'aime bcp votre style concis, précis. Merci.
Merci à vous 😊
Sympa le fourgon, intérieur très lumineux a priori !
Bonjour David tres beau 4x4 et surtout tres bon moteur eco blue 2litres 170 ch
Bonne journée à vous
David et Fleur de Normandie
Bonjour, très bon je sais pas, c’est l’avenir qui nous le dira, il n’est en service que depuis 3 ans. Et tout ces moteurs issues du downsizing n’inspire pas vraiment confiance. Pour le reste ce sont quand même de bons véhicules.
Je ne prendrai plus Ford pas confiance
Il y a 33 mois que je possède ce modèle. Pour le off road pneus 255/70r16 Wildpeak Falken. ( A mon avis il ne passe pas le controle technique. Pneus ayant une excellente tenue de route, même sur le mouillé. Bien gonflé efficace dans la caillasses et même la boue.( Dégonflés). Blindage avant, marche pied électrique dézingué en 3 semaines, remplacé par un marche pied ayant appartenu à Louis XVI. Zéro problème moteur, chassis. Le moteur 170ch, presque une 205 GTI 1980. Tenue de route royale, même sur la neige. Ayant eu des Defender pendant 32 ans, je suis épaté par ses capacités TT, il ne grimpe pas aux arbres comme un Def, mais il est top sur les pistes défoncées et crapahute un peu. La finition Font Vendôme? Médiocre, low cost. Les rideaux Dometic tout pourri, out en 12 mois et refus de garantie par FV," mauvaise utilisation". Bande de ...... il ne faut pas un bac +12 pour descendre et remonter un rideau. Chauffage top, frigo idem. Lit confort top. SDB RAS. (sauf fintion) Payé 17 000 euros de moins en décembre 2020. Oupppsss. Je valide ce taxi pour partir à l'aventure, accompagné de sa chérie. Conso 12.5L autonomie just, un peu plus de 500km. ADblue, grosse conso. Bon voyage et beaux rêves. Felipe.
Je l'adore ce van
Bonjour David
Compact et 4x4 super ce Font Vendôme
Je ne sais plus si tu a déjà présenté l'intégral Mobilvetta K Yacht 80 je le trouve sublime chacun ses goûts
Très beau véhicule mais sur autre porteur au vu des mésaventures avec Ford, merci pour ces excellentes vidéo de qualité
Salut David 👋toujours pareil FORD ⚙️🔧🛠️🤔
Avez vous confiance dans un moteur de cylindrée de 2 litrres pour tirer 3,5 tonnes ?
Bonjour. Difficile de donner un avis certain, le 2 litre est très répandu et la tendance globale est au Downsizing (Réduire la cylindrée pour répondre aux contraintes environnementales). La question est plutôt, à long terme, en tirant lourd en permanence avec un moteur petit mais boosté, quelle peut être l'espérance de vie du moteur ? Probablement moins qu'un 3 litres, mais peut être suffisamment pour le communs des camping-caristes...
Svp un essai de cette nouvelle caravane 2 roues motrices ? Ce serait bien.
Bonjour,beau véhicule de l’extérieur mais à l’intérieur on reste sur ça faim manque de rangement bonne journée
Top et fiable ...moitié prix par rapport à un Mercedes 4x4 ! Y a pas photo
Comme tu dis et Si tout va bien,j'en achète un🤞
Bonjour David
Le prix n’est pas n’est pas trop fou !
Bonne journée à vous
Pas assez cher même, c’est étrange 😂😂😂
Décidément, vous n'êtes jamais content ! ^^ Je vais appeler la concession pour qu'ils modifient la prix à la hausse ;)
@@david-lescoulissesduloisir9641 😂😂😂 c’est vrai que son tarif , pour un 4x4 d’origine, est plutôt très attractif. Bien présenté comme d’habitude, ça donne envie
Dommage que ce pare-buffle ridicule ne fasse pas parti des options car, à part pour faire du poids en plus, il ne sert strictement à rien. Pareil pour le marche-pied qui dégagera au premier contact avec un pierre ou une bosse ... Et j'espère que la qualité de finition est un peu meilleure que sur les 2022 ...
Je suis d’ailleurs pas sûr que ça protège d’un buffle qui traverserait la route 😂
Pour avoir démonter le pare buffle creux, il ne pèse rien et il est très utile en TT, lorsque l'on prend appui sur un arbre avant manoeuvre. Juste mon vécu. Bonne journée
@@felipepele8296 Si il ne pèse rien, ça m'étonnerait beaucoup qu'il résiste longtemps à l'usage que vous souhaitez en faire ... De toute façon, un pare-buffle n'est pas destiné à s'appuyer sur les arbres. Du moins ce n'est pas ma conception de l'usage d'un véhicule en TT.
Bonjour bonne présentation , mais bon celui ci ne m’a pas fait rêvé 😊
Super mais ce ne sont pas des 4x4 mais des 4 roues motrices
Oui c’est exactement la même chose : 4 roues ou ensemble / 4 motrices .
Après dans les 4x4 il y a des différences techniques, indépendance des pont, blocage de différentiel, blocage de moyeu, boîte courte etc… mais comme l’a dit David ici ce n’est pas un 4x4 de franchissement.
@@Kristo2105 donc une audi quatro est un 4x4? ????
@@user-xl1yp6bn2n oui 4x4 permanent c’est d’ailleurs pour cela qu’ils l’ont appelé quattro 😄
@@user-xl1yp6bn2n mais bon on chipote un peu mais j’ai compris ce que vous vouliez dire, que ce n’est pas un véhicule fait pour faire du franchissement.
@@Kristo2105 ok mais 4 roues motrices ce est pas un 4x4 sans parlez des franchissement bonne journée
je suis monté aussi dedans, grand déception, tout est très petit et le pire la haute marche cabine et habitacle, un casse gueule et impossible de s'assoir directement de l'habitacle à la cabine trop bas. Bref déçu par l'ergonomie en fourgon 4x4 ford incompatible ou inadapté pour faire un van à cause du plancher
Oui c'est vrai qu'on s'est fait la réflexion lors du tournage, ils auraient du mettre au moins un marche pied électrique
first
Qualitée intérieure très mediocre