Отличный видос!!! Лайк и подписка однозначно!!! Не забыл сказать про риску на плунжере. И никаких матюгов.Группа по плотности ставится на втулке плунжерной пары? Успехов в работе Дмитрий!!!
С этим понятно,спасибо.А сама плунжерная пара в корпусе ТНВД значит ничем не уплотняется?Приходилось разбирать ТНВД блочного типа дизелей 6ЧН/21-21.Уплотнение толстым медным кольцом.На дизелях Д12- уплотнение капроновыми кольцами.
А как обводнение масла связано с грязью в ТНВД?🙂при таком загрязнении насос разбирается полностью,тем более тебе осталось один винт выкрутить,зазор между корпусом и рейкой тоже замеряется ,га рейке и на венце есть метки,при их совпвдении зубцы совпадают. Седло клапана притирается к корпусу(потом надо еще на стенде плотность проверять🙂) и корпус к плунжеру притирается ОБЯЗАТЕЛЬНО (тогда меньше нагрузка на уплотнение)заклинивший плунжер выбивай латунным прутком,потом можно попытаться восстановить ну и затяжка штуцера до упора и на грань Удачи,видео познавательн👍
с терминологией бы чуть яснее: 1."корпус плунжера"--точнее это будет втулка плунжерной пары. 2. "клапан"--точнее---седло нагнетательного клапана.3. "корпус"--точнее--корпус секции высок. давления. 4. "85 кубов"..это один из режимов работы ДВС...НОМИНАЛ,Мкрут.,но судя по оборотам...скорее всего пусковой режим. 5. штуцер секции необходимо затягивать регламентированным моментом затяжки..,а не "трубой"..
@@user-bi8mw9tr9w. А 12 ти плунжерного ТНВД вес хотя бы примерно сколько? Я это к тому ,что от автомобиля МАЗ один из молодых ТНВД очень тяжёлый более 50 кг .Очень трудно его снимать, на стенд ставить. В период нанотехнологии, вот так учудили конструктора. А вы одной рукой от локомотива.
Отличный видос!!! Лайк и подписка однозначно!!! Не забыл сказать про риску на плунжере. И никаких матюгов.Группа по плотности ставится на втулке плунжерной пары? Успехов в работе Дмитрий!!!
Здравствуйте, мы после обкатке ставим на корпусе ТНВД группу, спасибо
С этим понятно,спасибо.А сама плунжерная пара в корпусе ТНВД значит ничем не уплотняется?Приходилось разбирать ТНВД блочного типа дизелей 6ЧН/21-21.Уплотнение толстым медным кольцом.На дизелях Д12- уплотнение капроновыми кольцами.
@@user-zk4kh4xh2w, не всегда на д50 есть уплотнителтные кольца
А как обводнение масла связано с грязью в ТНВД?🙂при таком загрязнении насос разбирается полностью,тем более тебе осталось один винт выкрутить,зазор между корпусом и рейкой тоже замеряется ,га рейке и на венце есть метки,при их совпвдении зубцы совпадают. Седло клапана притирается к корпусу(потом надо еще на стенде плотность проверять🙂) и корпус к плунжеру притирается ОБЯЗАТЕЛЬНО (тогда меньше нагрузка на уплотнение)заклинивший плунжер выбивай латунным прутком,потом можно попытаться восстановить ну и затяжка штуцера до упора и на грань
Удачи,видео познавательн👍
с терминологией бы чуть яснее: 1."корпус плунжера"--точнее это будет втулка плунжерной пары. 2. "клапан"--точнее---седло нагнетательного клапана.3. "корпус"--точнее--корпус секции высок. давления. 4. "85 кубов"..это один из режимов работы ДВС...НОМИНАЛ,Мкрут.,но судя по оборотам...скорее всего пусковой режим. 5. штуцер секции необходимо затягивать регламентированным моментом затяжки..,а не "трубой"..
Если нужна терминология читайте соотвествущие книги. А тут человек показал свою работу. Или сильно хотелось блеснуть эрудицией?
Регламентированый момент затяжки какой ? В технологии ремонта -до упора и на грань
Здравствуйте можете написать на какой градус нужно выставлять каждый насос с 1 по 6. Заранее Вам спасибо.
Сними видео про регулятор что-нибудь
Сегодня снял, скоро выложу
Здравствуйте Дмитрий можете сделать обзор на станок испытания тнвд ?
Он самодельный, ещё старики его делали, половина уже не работает.
Здравствуйте Дмитрий а как с вами связаться по телефону или Вацапу?? хотел посоветоваться по поводу ремонта распылителей ТЭМ2.
Здравствуйте.А сколько цилиндров? Это всегда так было на каждый отдельно? Или всё же были ,как на авто тракторные рядные?
Здравствуйте, 6 цилиндров, на каждый свой ТНВД. Всегда. Рядный 12 плунжерный на грузовых тепловозах м-62 с дизелем 14д40
@@user-bi8mw9tr9w. А 12 ти плунжерного ТНВД вес хотя бы примерно сколько? Я это к тому ,что от автомобиля МАЗ один из молодых ТНВД очень тяжёлый более 50 кг .Очень трудно его снимать, на стенд ставить. В период нанотехнологии, вот так учудили конструктора. А вы одной рукой от локомотива.
@@user-ji8sn4ne4d примерно 120-150кг., могу ошибаться.
Так-то 85 это первая группа
Только один плунжер пострадал?
Заклинил одил, потом ешё, затем все поменяли, сейчас работает.