@@user-qe7ss7yd7k Принцип работы фильтра следующий. Масло под давлением из масляной системы через канал в кронштейне, запорнорегулировочный клапан и отверстие в оси поступает во внутреннюю полость ротора, проходит между отбойником и осью и по каналам в крышке поступает к соплам. Реактивная сила струй масла, вытекающих из отверстий сопел, приводит во вращение ротор, заполненный маслом. Центробежная сила отбрасывает к периферии ротора механические примеси и другие включения, находящиеся в масле и имеющие большую по сравнению с маслом плотность. Включения оседают на прокладке, установленной на внутренней стенке корпуса ротора. Выходящее из ротора очищенное масло стекает через окна в кронштейне в раму.
Спасибо большое, очень помогло. Жаль, что очень мало видео
Про центробежные фильтры тоже неверно.Грязь оседает не на колоколе,а на стенках самого фильтра.
любые тяжелые частицы под действием центробежных сил оседают или прилипают скорее всего на корпус фильтра
@@user-qe7ss7yd7k Принцип работы фильтра следующий.
Масло под давлением из масляной системы через канал в кронштейне, запорнорегулировочный клапан и отверстие в оси поступает во внутреннюю полость ротора,
проходит между отбойником и осью и по каналам в крышке поступает к соплам.
Реактивная сила струй масла, вытекающих из отверстий сопел, приводит во
вращение ротор, заполненный маслом. Центробежная сила отбрасывает к
периферии ротора механические примеси и другие включения, находящиеся в масле
и имеющие большую по сравнению с маслом плотность. Включения оседают на
прокладке, установленной на внутренней стенке корпуса ротора. Выходящее из
ротора очищенное масло стекает через окна в кронштейне в раму.
@@kras3631 Да, под действием центробежных сил твердые частицы накопляются на стенках
@@user-qe7ss7yd7k только не на стенки корпуса, а на стенки ротора
@@kras3631 Совершенно верно, на стенки ротора это то что вращается это моя описка, довольно таки эффективный метод очистки,
Плохо что не рассказали про контрольные отверстия
Это не 105-я блокировка! А валоповоротный механизм!
Это 105 блокировка валоповоротного механизма
105 я блокировка срабатывает если взведён механизм валопроворотки
Валопроворотный механизм
Запустится дизель и разнесет в хлам валопроворотку, т.к в основном 105я отключена)
цилиндровая крышка, ещё и с таким говором говорит... а крышка цилиндра, нельзя было сказать...Грачёва В.В. на него нет...