Топливная система дизеля типа Д49
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Рассмотрен принцип работы топливной системы дизеля типа Д-49, установленного на тепловоз 2ТЭ25Км, одну из модификаций ДГУ 18-9ДГ, на которой устанавливаются импульсные топливные насосы с электромагнитными клапанами и системой электронного управления подачей топлива серии «Pegasos MVC01-20/24» фирмы HEINZMANN и электроуправляемыми насосными блоками «BOSCH».
Спасибо! Всё чётко, ясно и информативно.
Хорошо расказывает. Приятная дикция. Много электронтки не особо надежно. Аварийный тумблер на экране это вообще жесть. На ВВК надежнее
👍👍👍
Узбекистонда қандай тепловоз юради?
Как правильно проверить масло 2 тэ 25 км в дизеле ??
Требования из руководства по эксплуатации. п.3.3.4 Дизель заправляйте маслом через заливочную горловину в раме
дизеля. Запрещается добавлять масло в дизель через сливную трубу.
При полностью заправленной масляной системе дизеля уровень масла в
картере должен быть от 20 до 30 мм ниже верхней метки масломерного щупа
при работающем маслопрокачивающем насосе. В зимний период эксплуатации
рекомендуется заправку масляной системы производить непосредственно перед пуском дизель-генератора маслом, нагретым до температуры от (от +80 до +90 °С). Запрещается нагревать масло выше
(+95°С).
@@user-em2pm4vw1o спасибо
Ну вот я сегодня заглушил ,минут 10 постоял,и потом виртуальный тумблер включил насоса и он качал и я в этот момент мерил по щупу,не выключал минут 3 качал,и показало минимум
Чем отличается от10д100
Принцип работы топливной системы дизеля Д49 и дизеля 10Д100 аналогичен, отличается только в подачи топлива при работе дизеля.
Assalomu alaykum o'zbekcha tarjimasi yo'qmi
Yo'q
В этом вся росия, на «современный» тепловоз устанавливают дизель разработки 60-70х годов прошлого века 😅😅😅. Могучая страна доезжает на обглоданных костях ссср….