Спасибо полезное видео🤝 По поводу блокировки дверей,есть ещё одна блокировка на шкафе который находится в дизельном помещении над генератором со стороны тчм.был случай,появилось сообщение что открыта дверь.всё облазил,всё закрыто,а нагрузки нет и только чисто случайно обратил внимание на этот шкаф.закрыл его и поехали😉
Добрый день! Большая разница по токораспределению ТЭД - очень серьезная проблема, я с Вами согласен, но пока, я не могу точно узнать её причину и поэтому не вижу смысла просто записывать видео чисто со своими домыслами дабы не забивать зрителям голову возможно некорректной информацией.
Здравствуйте Михаил! Очень полезное видео. Я с Дальнего Востока. Мы тоже недавно стали обслуживать данный тип Тепловозов типа КМ. Сделайте пожалуйста видео об ОУИ,ВДУ и Герсусе
Здравствуйте! Я - машинист и рассказать могу о применении систем данного тепловоза и выходе из некоторых неисправностей, глубже в техническую сторону и в плане обслуживания я, увы, рассказать не могу.
Если сработало на головной, то только набираться по новой, если на ведомой - включить и выключить виртуальный тумблер "Холостой ход 2 секции" - она сама нагрузится и выйдет на позицию, на которой работает головная секция.
Спасибо большое. Молодому машинисту самое то ваше видео
спасибо за полезное видео!!! продолжайте в том же духе!
Спасибо! Постараюсь не подвести))
Это в Чаре в Новой?
@@user-yw3jp2rm8n нет
Вот это мужской контент 👍
Мне, как молодому помощнику очень полезно и познавательно, спасибо
Вам спасибо! Вдвойне приятно, что данный контент смотрят молодые помощники! Так держать!
Спасибо, за ответ.
Очень полезное видео!!!
Хорошее видео, как студенту очень познавательно
Спасибо за обзор
Спасибо полезное видео🤝
По поводу блокировки дверей,есть ещё одна блокировка на шкафе который находится в дизельном помещении над генератором со стороны тчм.был случай,появилось сообщение что открыта дверь.всё облазил,всё закрыто,а нагрузки нет и только чисто случайно обратил внимание на этот шкаф.закрыл его и поехали😉
Да, блокировка БВК. Многих подводила и на 25км и на 116у.
@@Mega0465 здравствуйте хорошие у вас видео.а вы электрические схемы разбираете ?)
@@ievlevo5205 какие схемы Вас интересуют?
@@Mega0465 2тэ116у и 25км
Миша красавчик!
День добрый, можете рассказать о токо распределений и его устранение.Спасибо.
Добрый день! Большая разница по токораспределению ТЭД - очень серьезная проблема, я с Вами согласен, но пока, я не могу точно узнать её причину и поэтому не вижу смысла просто записывать видео чисто со своими домыслами дабы не забивать зрителям голову возможно некорректной информацией.
Спасибо.
Здравствуйте Михаил! Очень полезное видео. Я с Дальнего Востока. Мы тоже недавно стали обслуживать данный тип Тепловозов типа КМ. Сделайте пожалуйста видео об ОУИ,ВДУ и Герсусе
Здравствуйте! Я - машинист и рассказать могу о применении систем данного тепловоза и выходе из некоторых неисправностей, глубже в техническую сторону и в плане обслуживания я, увы, рассказать не могу.
@@Mega0465 А можете меня связать с человеком,который владеет более подробной информацией. За ранее спасибо
@@user-ve7yb3zp6m vk.com/id213969223 напишите мне
👍
При отключение ВРЗ 1 нужно просто вспомнить сколько стоит этот тепловоз.
Золотые слова
Красавчик !!! Про кондиционер сними. На 2 тэ 25 км шкаф компрессор где находиться?!
Почему это у меня в рекомендациях ?)
Про РЗ1 и 2 верно сказано? По плюсу точно первый?
Первый вообще полностью отключает РЗ.
Про РЗ можно поподробнее? Если сработало, кнопкой убрал, как нагрузку восстановить?
Если сработало на головной, то только набираться по новой, если на ведомой - включить и выключить виртуальный тумблер "Холостой ход 2 секции" - она сама нагрузится и выйдет на позицию, на которой работает головная секция.
@@Mega0465 спасибо большое! А то нам тут другую туфту доказывали!
2ТЭ116. Много общего.
С него и лепили)))
Как видео мне понравилось , как тепловоз 😅 гамно