Merci beaucoup pour cette vidéo de très bonne qualité. Le fait d'avoir indiqué la vitesse max, le nom des stations et les grands axes traversés, est une bonne chose. On a une bonne idée du lieux géographique.
Merci pour cette excellente vidéo de l'étrange T12. Je vois beaucoup de stations au milieu de nulle part et sans voyageurs. C'est dommage d'avoir interrompu la ligne C du RER qui offrait une connexion rapide entre les réseaux de banlieue Austerlitz / gare de Lyon et Montparnasse avec correspondance à Juvisy et Versailles Chantiers. Tout ça pour quoi, pour qui ? Mystère, merci de m'expliquer.
Mon hypothèse personnelle est que les premiers tramways étaient des tramways hippomobiles, donc tirés par des chevaux, et que les inventeurs ont simplement mis les carrioles sur des rails. Pour ne pas se compliquer, ils ont dû choisir de reproduire ce qui existait déjà, c'est-à-dire la circulation à droite comme la circulation automobile. Après, ce n'est que mon hypothèse
En mode tram, le train est bridé à 70 km/h, l'avertisseur sonore se transforme en gong et en klaxon et, peut-être, les performances de freinage et d'accélération sont améliorées
@@Edvy-Messie93800 Non seulement les horaires sont insuffisants, mais en plus il n'y a plus de trains directs pour Paris et les rames sont moins capacitaires.
l'image est saccadée par conflit de fréquence d'images incompatible à l'export, vous auriez du exporter votre vidéo en 25 fps ou 50 fps car vous l'avez tourné en 50 fps... Je ne visionne pas les images saccadées, ça me fait boum boum dans la tête, on dirait qu'on roule avec des roues carrées. J'ai vérifié pour pouvoir vous dire comment éviter cela. on a l'image 2-4-5 de chaque cycle et sont sautés la 1 la 3. 1-2-3-4-5 cycle complet, on n'a que 2-4-5 qui se répète, ce qui signifie qu'on a que 3 images sur 5: c'est donc du 50 fps encodé en 30 fps donc non compatible. Pensez y: ne jamais encoder dans une autre base que celle de votre tournage qui ne peut être que un multiple entier de cette base.
@@maxime.bridon-mellet Cela m’étonnera toujours, car c'est plus que flagrant, et même douloureux (je ne peux pas regarder la vidéo quand c'est saccadé à ce point)
![[4K] Ligne 14 / Cab Ride St-Denis - Pleyel à Aéroport d’Orly](/img/n.gif)
Merci beaucoup pour cette vidéo de très bonne qualité.
Le fait d'avoir indiqué la vitesse max, le nom des stations et les grands axes traversés, est une bonne chose.
On a une bonne idée du lieux géographique.
Merci beaucoup pour cette vidéo avec ces magnifiques paysages ;)
😁😁😁
la séparation à Epinay toujours autant surprenante
J'adore les trains
Merci pour cette excellente vidéo de l'étrange T12. Je vois beaucoup de stations au milieu de nulle part et sans voyageurs. C'est dommage d'avoir interrompu la ligne C du RER qui offrait une connexion rapide entre les réseaux de banlieue Austerlitz / gare de Lyon et Montparnasse avec correspondance à Juvisy et Versailles Chantiers. Tout ça pour quoi, pour qui ? Mystère, merci de m'expliquer.
Quelqu'un aurait l'explication technique au faite que pour passer du 1500 v CC au 750 v CC mode tram, il y'a des caténaire 25 kv 50 Hz? Merci
Non le T12 est complètement exploiter sous 1500 volt y compris sur la portion urbaine
tu as déjà roulé avec la Rhino ?
croisement 11:34
@@profeuphorbe Avec LES rhinos. Mais oui, plusieurs fois
À quand une veritable augmentation des fréquences sur cette ligne ?
Sinon belle vidéo!
@@paulfeldmann3267 Merci. On repasse aux 10 minutes le 26/08
Pourquoi rouler à droite en mode tram?
Mon hypothèse personnelle est que les premiers tramways étaient des tramways hippomobiles, donc tirés par des chevaux, et que les inventeurs ont simplement mis les carrioles sur des rails. Pour ne pas se compliquer, ils ont dû choisir de reproduire ce qui existait déjà, c'est-à-dire la circulation à droite comme la circulation automobile. Après, ce n'est que mon hypothèse
Que permet le passage du mode tram au mode train ?
D'aller à des vitesses plus élevés que sur mode tram, et vu qu'il passe en mode train il va de droite à gauche
En mode tram, le train est bridé à 70 km/h, l'avertisseur sonore se transforme en gong et en klaxon et, peut-être, les performances de freinage et d'accélération sont améliorées
Ligne complètement à la ramasse remettez le RER c
Pourquoi donc ?
Je ne l’ai jamais pris…
C'est uniquement à cause des horaires je parie, sinon je parie qu'elle est plus rapide sur la partie à 100 km/h que le RER C
@@Edvy-Messie93800elle a beaucoup de problèmes
@@Edvy-Messie93800 Non seulement les horaires sont insuffisants, mais en plus il n'y a plus de trains directs pour Paris et les rames sont moins capacitaires.
@@Edvy-Messie93800 ? La vitesse est la même pour tout les types de trains hein
les gestions catastrophiques de la VISA wow
@@edriss_ Développe
l'image est saccadée par conflit de fréquence d'images incompatible à l'export, vous auriez du exporter votre vidéo en 25 fps ou 50 fps car vous l'avez tourné en 50 fps... Je ne visionne pas les images saccadées, ça me fait boum boum dans la tête, on dirait qu'on roule avec des roues carrées. J'ai vérifié pour pouvoir vous dire comment éviter cela.
on a l'image 2-4-5 de chaque cycle et sont sautés la 1 la 3.
1-2-3-4-5 cycle complet, on n'a que 2-4-5 qui se répète, ce qui signifie qu'on a que 3 images sur 5: c'est donc du 50 fps encodé en 30 fps donc non compatible.
Pensez y: ne jamais encoder dans une autre base que celle de votre tournage qui ne peut être que un multiple entier de cette base.
Personnellement, à l'œil nu, je n'ai remarqué aucun problème de fluidité
@@maxime.bridon-mellet Cela m’étonnera toujours, car c'est plus que flagrant, et même douloureux (je ne peux pas regarder la vidéo quand c'est saccadé à ce point)