Ich habe meine rote 2001 Fazer 1000 mitte 2017 gekauft mit 30,000km, habe mir gleich vorne progressive Gabelfedern einbauen lassen. Was ich an ihr liebe ist das sie bei normale fahrt nicht viel verbraucht ca. so 5,5l und das sie einen 21l Tank hat. 143PS reichen mir persönlich vollig aus wenn ich mal bock habe schnell zu fahren. Also ich liebe meine 1000er Fazer!
Ganz tolle Review, grosses Lob! Um Welten besser als die mancher "Profis". Man spürt natürlich auch die Emotion und die Liebe zum eigenen Motorrad. 👌👍👏
Mein Gott, was für ein toller Kommentar. Das weiß ich besonders zu schätzen, weil Du selbst Videos einstellst. Schaue mich mal auf Deinem Kanal um. Ansonsten herzlichen Dank nochmal und immer oben bleiben.
@@earth-moto-dive Ja, ich habe einige Videos, alles Bikes, die ich in den letzten Jahren hatte. Die FZS hatte ich leider noch nie, aber das Nachfolgemodell, die FZ1, sowohl die Naked, als auch die Fazer. Ich finde es toll, wenn jemand so super Videos macht wie Du. Nach Deinem Video hab ich richtig Lust bekommen, mir noch mal eine FZS zu kaufen 🤩Gute Zeit und gute Fahrt! 👍
Hab auch eine von 2003, mit angepasstem fahrwerk vorne/hinten. Das einzig "negative" für mich ist, dass man sie schon drehen muss, um richtig Leistung zu bekommen, wo man aber dann gleich im Führerscheinmassakermodus unterwegs ist. Aber zum Glück, lässt sie sich auch super geschmeidig entspannt fahren.
Danke für das Video, klasse Maschine, hatte ich auch mal. Die kurvenreiche Strecke zum Schluss hab ich sofort erkannt, Endersbach bei Waiblingen nach Baldmansweiler hoch Richtung Schorndorf bzw. Reichenbach an der Fils 😉
Mit der Fazer 1000 ist es Yamaha mehr als gelungen, ein interessantes Konzept aus dem damaligen Supersportler R1 zu entwickeln. Mit den enormen Fahrleistungen ist es Yamaha gelungen, die Sport- und Tourerwelt miteinander zu kombinieren. Du hast in Deinem Video nicht nur ein Deine Fazer gut präsentiert, auch das Video und die Beiträge waren super!
Ich hatte ca. 5 Jahre auch so ne Fazer, auch in Silber.... Bin damit ca. 50.000kim gefahrn.... Mit ca. 90.000km habe ich Sie dann bei einem Händler in Zahlung gegeben und eine neue Gsx 1250 FA von Suzuki gekauft, weil ich doch ein ABS Modell haben wollte... Probleme in dieser Zeit gab es keine aber das Fahrwerk könnte besser sein.... Und der Sitz ist auch nicht optimal.... Aber alleine von der Optik her und dem Motor das coolste Mopped, das ich in 20 Jahren biken hatte.... Die Leistung, die ich dann auf der Gsx vermisste, hatte die Fazer.... Und die Bremsen der Suzi waren trotz ABS kein Vergleich zu der Fazer..... Auch begannen so ab ca. 80.000 kim kleinere Verschleißerscheinungen..... Gabelsimmerringe, Kupplungszug.... Aber das ist normal... Nach 5 Jahren Gsx bin ich dann auf BMW GS umgestiegen, weil ich doch sehr groß bin und auch mal gerne etwas Gelände fahre.... Aber jetzt nach 2 Jahren BMW und 30.000km vermisse ich immer noch meine ehemalige Fazer.... Ich würde mir das Mopped auch heute noch gerne kaufen..... Nach einer enttäuschenden Probefahrt einer FZ1 kam ich ja nach der Fazer zur Suzi..... Die FZ1 kommt von unten rum gar nicht und ab 7500 U/min gigantisch.... Dann rennt Sie im 2. Gang ca. 144 km/h... Wo soll man das legal fahren??? Die Suzi war ein sehr robustes Motorrad und machte mir in 40.000km nie Probleme.... Nicht mal ne Lampe ging kaputt.... Aber mit der Zeit kamen dann leider Rückenschmerzen und ich besaß auch noch nie ein Mopped länger als ca. 4 Jahre..... Den Boxer jetzt kann man gar nicht mit den Japanern vergleichen.... Man liebt ihn oder hasst ihn.... Ich liebe Ihn.... Solange nix kaputtgeht.... Die ESA Federbeine z.B. kosten schon soviel wie heute eine gute gebrauchte Fazer 1000.. Wahnsinn....
Ich hab meine Fazer 1000 seit 4 Jahren, und ich würd sie NIEMALS verkaufen! Sie bringt mich 1x im Jahr sicher nach Cuxhaven (von Neusiedl am See weg) und wieder retour! Ich LIEBE dieses Motorrad ;)
Da sind wir absolut einer Meinung. Mit meiner war ich eben gerade auf großer Tour in den französischen Alpen und Südfrankreich. Allzeit gute Fahrt und immer oben bleiben 😀
Vielen Dank und gute Überzeugungsarbeit. Der Kniewinkel hinten ist im Vergleich zu modernen Konstruktionen recht gut. Probieren sollte sie das trotzdem mal. Dann wird das ganz sicher ein guter Kauf sein😎👍
Schönes Video. Nüchtern, sachlich und in allem stimmig. Best Bike ever. Als Wiedereinstieg nach der 600er auf die Kilo umgestiegen und 60000 km gefahren. So viel Spaß für sowenig Geld. Superbikelenker, Stahlflex und verstellbare Hebel nachgerüstet. Der Originalauspuff hat die beste Leistungsabgabe. Andere fressen nur Leistung. Absolut empfehlenswert. Ride safe
Ja auf jeden Fall. Von LSL A01 Alu schwarz eloxiert. Der originale Lenker ist schmaler und stärker an den Enden gekröpft. Noch bessere Sitzposition bei meiner Größe 185cm, nebst Händling in engen Landstraßenkurven. Leitungen passen auch. Eintragungsfrei. Probiers aus. Fazer forever
So, es ist vollbracht. Bin eben die ersten 100km mit dem LSL A01 gefahren. Hat so mit Ach und Krach eben rangepasst, weil meine Stahlflex Bremsleitung doch sehr kurz ist. Die Lenkerendstücke muss ich noch kaufen. Die originalen Schraubteile passen nicht. Mein erster Fahreindruck bestätigt Deine Aussagen. Bald kommt der erste gescheite Test in den Alpen. Vielen Dank für den Tipp.
I’ve just got one from a gentleman who had keep it in his kitchen for 12years and the milage is 2658 got the service book as well this one stamp in it at 646 miles 👍
Ich bin im Besitz einer FZS 600 und FZS 1000. Beide Fahrzeuge haben ein Komplettes Wilbers Fahrwerk(Typ 641), Stahlflex, Superbikelenker und laufen auf BT S22. So bin ich für alles gewappnet, ob Alpentour mit großer Gruppe bis hin zu Hausstrecken Hatz. Das einzige Problem sehe ich in den schmalen Reifen. Eine 1000er in der Leistungsklasse hätte einen 190er verdient, vor allem ohne TC. Da kommt es schon mal vor dass man abhebt. Ansonsten absolut zuverlässige Fahrzeuge, welche immer startklar sind. Die Mopeds werden nicht mehr hergegeben
Ich bin damit zufrieden und werde ihn auch drauflassen. Der Unterschied ist vorhanden und bereits beim Schieben / Rangieren zu spüren. Der längere Hebel macht sich in engeren Kurven dann auch am ehesten bemerkbar. Zum Einbau habe ich sogar ein Video erstellt, dies aber nie veröffentlicht. Grund ist, dass für die Armaturen Löcher in den Lenker gebohrt werden sollen. Der Originallenker hat die tatsächlich auch, meine Armaturen waren aber nach dem Lösen der Schrauben immer frei beweglich. Egal wie, ich habe keine Löcher gebohrt, auch um den Lenker noch etwas nachjustieren zu können. Dies ist insbesondere nötig, weil er den Spiegeln seht nahe kommt. Also kein Video, um keinen Shitstorm zu ernten ... Ansonsten ist der Einbau nicht so kompliziert, wenn wie bei mir alle Seilzüge noch passen. Selbst die alten Griffe konnte ich wieder verwenden, indem ich sie mit einem Schraubenzieher innen angehoben und mit einer Spritze Spülmittel injiziert habe. Ich hoffe, das alles hilft. Viel Erfolg
Schöner Bericht, vor allem weißt Du von was Du redest, nach so vielen km mit der Fazer. Hab meine erst vor 2 Jahren gebraucht mit nur 23 tkm ergattert. Bin bis jetzt auch zufrieden. Einzig was mich a weng stört ist der schwammig gelagerte Lenker. Grüße aus dem Frankenländle
Schönes Video! Hab auch eine aus 2003, einfach KLASSE. Frage: Bringts die nachgerüstete WINDSCHUTZSCHEIBE? Würde mich über Antwort sehr freuen. LG und stets gute Fahrt:-)
Danke sehr, freut mich. Die Scheibe ist eine MRA Varioscreen. Die ist wirklich unglaublich effektiv und macht lästige Autobahnetappen entspannt. Ist auch nicht sehr kratzempfindlich Klare Empfehlung 👍😎
@@earth-moto-dive das hilft mir sehr. Gerade für längere flottere fahrten ist diese Wackeldackel-nummer aufgrund des Winds anstrengend. Die Geräusche natürlich auch etwas, wobei die nicht so unkontrolliert sind ^^...Danke dir für die Antwort auf jeden Fall. Bis dann auf der Straße (Leise und schnittig)
Sehr schönes Video👌🏽 hätte die Möglichkeit eine gebrauchte Fazer mit 70000km zu kaufen. Denkt ihr, dass man diese Maschine bei guter Pflege auch mit so hoher Laufleistung kaufen kann? LG
Erst einmal danke! Meine hat jetzt 85.000 km und ich habe keine Bedenken, dass sie mich noch lange begleiten wird. In der Zeitschrift PS wurde die Fazer vor vielen Jahren über 63.000 km getestet und zeigte nur geringen Verschleiß. Wenn der Pflegezustand gut und der Preis passt 👍
Tolles Video, eine Frage zur Wartung : Würde in dem Zeitraum auch eine Vergaser Reinigung, Synchronisation oder Ventil Spiel Einstellung vorgenommen? Ich fahre selbst eine FZS 600 und bin auch sehr zufrieden damit. Vg Sören
Danke erstmal. Die Vergaser habe ich zwei mal selbst synchronisiert. Die Ventile wurden nicht eingestellt. Hätte man vielleicht bei den empfohlenen 40.000 machen sollen, danach wird sich nach meiner langjährigem Erfahrung mit einer XJ550 nicht mehr viel verändern.
I always would take the 1000 again. The weight is not so much higher, the consumption is not higher than that of actual bikes in this class and plus 400cc makes much more souvereign.
Ein schönes Review. Ich habe erst den B196 und 2022 dann den A Schein gemacht. Ich habe die Fazer von meinem Schwiegervater abgekauft, sie ist mein erstes großes Motorrad. Bisher hab ich rund 5000 KM auf ihr zurück gelegt... ich liebe dieses Teil. Ohne ABS Fahren bin ich aus Roller und 125er Zeiten gewohnt. Ansonsten lässt sie sich wunderbar ausgeglichen bewegen. Und wenn man will zeigt sie ihre Teufelshörner :D Das einzige wirkliche Manko für mich ist die Scheibe. Die Abrisskante prallt genau auf meinen Helm, wenn ich mich strecke genau drunter. Ist das was du da hast die MRA Vario Tourenscheibe? Ist sie deiner Meinung nach ihr Geld wert? Ich hab sie schon von Anfang an im Auge, alternativ überlege ich grad eine Verlängerung zum drauf klemmen auf die Serien "Touren"scheibe zu montieren.
Hi, erstmal danke für den schönen Kommentar. Klare Empfehlung: Kauf die Varioscreen und alles ist besser als erwartet. Wünsche weiter viel Spaß mit der Fazer und immer oben bleiben.
Danke erstmal für das Lob. Das Gepäcksystem ist das K-Wing von Krauser. Das nutze ich mit Krauser K5 oder auch K4 Koffern. Ich finde das System genial. In einen K5 Koffer passen 2 Integralhelme. Krauser ging mittlerweile in Hepco und Becker auf und das System gibt es allenfalls im Abverkauf oder eben gebraucht. Sehr schade ...
Habe heute festgestellt, dass meine Fzs1000 rn06 (2003) nicht in den 6. Gang schaltet also es ist so als gäbe es keinen 6. Gang und nach dem 5. Gang ist Schluss. Hat jemand ne Idee was da los ist? Ist das evtl ein bekanntes Problem?
@@earth-moto-dive ja: Bei hartem Einsatz kann eine Feder im Schaltmechanismus brechen. Einige Gänge sind dann nicht schaltbar. Habe den Vorbesitzer diesbezüglich angeschrieben und er sagte die Maschine habe nur 5 Gänge. Laut Wikipedia usw. hat die Fazer ein 6-Ganggetriebe. 🤔
6 Gänge sind es natürlich. Bei der RD250 gabe es ganz früher mal eine Sperre vom 5. auf den 6. Gang, bei der Fazer sicher nicht. Werkstatt fragen kostet zunächst ja mal nichts.
@@earth-moto-dive sorry im nachhinein... dein video ist so voller lieber und da spricht jahrelange erfahrung bis ins detaill und ich gifte wegen abs rum.. das ding ist, dass ich das motorrad echt liebe und darauf auch meine ersten mega schönen fahrten gemacht habe... aber ohne abs fühle ich mich einfach nie richtig sicher. trotzdem ein tolles video und super bike
Ich habe meine rote 2001 Fazer 1000 mitte 2017 gekauft mit 30,000km, habe mir gleich vorne progressive Gabelfedern einbauen lassen. Was ich an ihr liebe ist das sie bei normale fahrt nicht viel verbraucht ca. so 5,5l und das sie einen 21l Tank hat. 143PS reichen mir persönlich vollig aus wenn ich mal bock habe schnell zu fahren. Also ich liebe meine 1000er Fazer!
Absolut, und immer oben bleiben!
Ganz tolle Review, grosses Lob! Um Welten besser als die mancher "Profis". Man spürt natürlich auch die Emotion und die Liebe zum eigenen Motorrad. 👌👍👏
Mein Gott, was für ein toller Kommentar. Das weiß ich besonders zu schätzen, weil Du selbst Videos einstellst. Schaue mich mal auf Deinem Kanal um.
Ansonsten herzlichen Dank nochmal und immer oben bleiben.
@@earth-moto-dive Ja, ich habe einige Videos, alles Bikes, die ich in den letzten Jahren hatte. Die FZS hatte ich leider noch nie, aber das Nachfolgemodell, die FZ1, sowohl die Naked, als auch die Fazer. Ich finde es toll, wenn jemand so super Videos macht wie Du. Nach Deinem Video hab ich richtig Lust bekommen, mir noch mal eine FZS zu kaufen 🤩Gute Zeit und gute Fahrt! 👍
schönes Bike. Old but Gold
Absolut 😀
After 20 years, still a fantastic bike. I just got mine 2002 9,8k miles
I agree with you, completely.
Have fun!
Hab auch eine von 2003, mit angepasstem fahrwerk vorne/hinten. Das einzig "negative" für mich ist, dass man sie schon drehen muss, um richtig Leistung zu bekommen, wo man aber dann gleich im Führerscheinmassakermodus unterwegs ist. Aber zum Glück, lässt sie sich auch super geschmeidig entspannt fahren.
Weiter viel Spaß damit 😎.
Schon wieder ein neues langes Wort gelernt 🤣
Vielen Dank für eine der schönsten Liebeserklärungen auf dieser Welt für die 'dea ex machina'!
... und was für ein göttlicher Kommentar dazu - herzlichen Dank!
Danke für das Video, klasse Maschine, hatte ich auch mal. Die kurvenreiche Strecke zum Schluss hab ich sofort erkannt, Endersbach bei Waiblingen nach Baldmansweiler hoch Richtung Schorndorf bzw. Reichenbach an der Fils 😉
Danke für den schönen Kommentar und in Heimatkunde gibt' ne 1+ 😉
@@earth-moto-dive 😅
Mit der Fazer 1000 ist es Yamaha mehr als gelungen, ein interessantes Konzept aus dem damaligen Supersportler R1 zu entwickeln.
Mit den enormen Fahrleistungen ist es Yamaha gelungen, die Sport- und Tourerwelt miteinander zu kombinieren.
Du hast in Deinem Video nicht nur ein Deine Fazer gut präsentiert, auch das Video und die Beiträge waren super!
Danke für den schönen Kommentar. Hat auch Spaß gemacht, den Clip zu erzeugen.
Die Fazer hatte das eindeutig verdient.
Ich hatte ca. 5 Jahre auch so ne Fazer, auch in Silber.... Bin damit ca. 50.000kim gefahrn....
Mit ca. 90.000km habe ich Sie dann bei einem Händler in Zahlung gegeben und eine neue Gsx 1250 FA von Suzuki gekauft, weil ich doch ein ABS Modell haben wollte...
Probleme in dieser Zeit gab es keine aber das Fahrwerk könnte besser sein.... Und der Sitz ist auch nicht optimal....
Aber alleine von der Optik her und dem Motor das coolste Mopped, das ich in 20 Jahren biken hatte....
Die Leistung, die ich dann auf der Gsx vermisste, hatte die Fazer.... Und die Bremsen der Suzi waren trotz ABS kein Vergleich zu der Fazer.....
Auch begannen so ab ca. 80.000 kim kleinere Verschleißerscheinungen..... Gabelsimmerringe, Kupplungszug.... Aber das ist normal...
Nach 5 Jahren Gsx bin ich dann auf BMW GS umgestiegen, weil ich doch sehr groß bin und auch mal gerne etwas Gelände fahre....
Aber jetzt nach 2 Jahren BMW und 30.000km vermisse ich immer noch meine ehemalige Fazer.... Ich würde mir das Mopped auch heute noch gerne kaufen.....
Nach einer enttäuschenden Probefahrt einer FZ1 kam ich ja nach der Fazer zur Suzi.....
Die FZ1 kommt von unten rum gar nicht und ab 7500 U/min gigantisch.... Dann rennt Sie im 2. Gang ca. 144 km/h... Wo soll man das legal fahren???
Die Suzi war ein sehr robustes Motorrad und machte mir in 40.000km nie Probleme.... Nicht mal ne Lampe ging kaputt....
Aber mit der Zeit kamen dann leider Rückenschmerzen und ich besaß auch noch nie ein Mopped länger als ca. 4 Jahre.....
Den Boxer jetzt kann man gar nicht mit den Japanern vergleichen.... Man liebt ihn oder hasst ihn.... Ich liebe Ihn.... Solange nix kaputtgeht....
Die ESA Federbeine z.B. kosten schon soviel wie heute eine gute gebrauchte Fazer 1000.. Wahnsinn....
Ich hab meine Fazer 1000 seit 4 Jahren, und ich würd sie NIEMALS verkaufen!
Sie bringt mich 1x im Jahr sicher nach Cuxhaven (von Neusiedl am See weg) und wieder retour!
Ich LIEBE dieses Motorrad ;)
Da sind wir absolut einer Meinung.
Mit meiner war ich eben gerade auf großer Tour in den französischen Alpen und Südfrankreich.
Allzeit gute Fahrt und immer oben bleiben 😀
Super Video! Ich suche gerade was in Richtung der Fazer. Ich glaube, dass wird meine Frau überzeugen :-)
Vielen Dank und gute Überzeugungsarbeit.
Der Kniewinkel hinten ist im Vergleich zu modernen Konstruktionen recht gut.
Probieren sollte sie das trotzdem mal.
Dann wird das ganz sicher ein guter Kauf sein😎👍
Schönes Video.
Nüchtern, sachlich und in allem stimmig. Best Bike ever.
Als Wiedereinstieg nach der 600er auf die Kilo umgestiegen und 60000 km gefahren. So viel Spaß für sowenig Geld. Superbikelenker, Stahlflex und verstellbare Hebel nachgerüstet. Der Originalauspuff hat die beste Leistungsabgabe.
Andere fressen nur Leistung.
Absolut empfehlenswert.
Ride safe
Danke sehr.
Das mit dem SB-Lenker habe ich auch schon überlegt.
Hat das viel gebracht?
Ja auf jeden Fall. Von LSL A01 Alu schwarz eloxiert. Der originale Lenker ist schmaler und stärker an den Enden gekröpft. Noch bessere Sitzposition bei meiner Größe 185cm, nebst Händling in engen Landstraßenkurven. Leitungen passen auch. Eintragungsfrei.
Probiers aus.
Fazer forever
@@oldooldo1338 Danke sehr, hört sich toll an. Und wenn die Leitungen und Züge auch passen.
Probiere ich👍
So, es ist vollbracht. Bin eben die ersten 100km mit dem LSL A01 gefahren. Hat so mit Ach und Krach eben rangepasst, weil meine Stahlflex Bremsleitung doch sehr kurz ist.
Die Lenkerendstücke muss ich noch kaufen. Die originalen Schraubteile passen nicht.
Mein erster Fahreindruck bestätigt Deine Aussagen. Bald kommt der erste gescheite Test in den Alpen. Vielen Dank für den Tipp.
@@earth-moto-dive
Hallo freut mich zu hören, das du das umgesetzt hast.
Freu dich schon einmal auf enge Spitzkehren.
Allzeit gute Fahrt.
Tolles Video, hat Spaß gemacht anzusehen.
Danke sehr, freut mich.
Hat auch Spaß gemacht, es zu produzieren. 😎
I’ve just got one from a gentleman who had keep it in his kitchen for 12years and the milage is 2658 got the service book as well this one stamp in it at 646 miles 👍
@@LeeMcguinness68 Congratulations, sounds really great. The milage of mine is now 60.000 - so you should have fun for a long time 😀
@@earth-moto-dive thanks very much 👍
Ja….gebe dem Vorredner recht…Tolles gemütliches Video😊👌
Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Danke in die Schweiz, da war sie natürlich auch schon oft👍
@@earth-moto-dive Gesehen…an der Vignette😊😊😊👌👌👌👌
Hab die auch :-) ist ein Top Bike mit genug Leistung und das für schmales Geld und sehr guter Qualität
ABSOLUT 😎
….. meine ist die Selbe … Silber mit roten Streifen auf den Felgen :-)
Ein super Motorrad. So ein Pferd 🐎 nie verkaufen. Habe auch eine die habe ich jetzt 19 Jahre. Würde sie nie verkaufen. Immer meeega geil zu fahren.
So eine Maschine kann man nie verkaufen. Habe auch eine. Jetzt 20 Jahre. Immer Top. Ich liebe sie.....😊 Beste Maschine aller Zeiten.
Stimme zu 100% zu 😀
Ich bin im Besitz einer FZS 600 und FZS 1000. Beide Fahrzeuge haben ein Komplettes Wilbers Fahrwerk(Typ 641), Stahlflex, Superbikelenker und laufen auf BT S22. So bin ich für alles gewappnet, ob Alpentour mit großer Gruppe bis hin zu Hausstrecken Hatz. Das einzige Problem sehe ich in den schmalen Reifen. Eine 1000er in der Leistungsklasse hätte einen 190er verdient, vor allem ohne TC. Da kommt es schon mal vor dass man abhebt. Ansonsten absolut zuverlässige Fahrzeuge, welche immer startklar sind. Die Mopeds werden nicht mehr hergegeben
Superbikelenker würde mich für meine 600er auch interessieren. Bist du damit noch zufrieden und wie war der Umbau?
Ich bin damit zufrieden und werde ihn auch drauflassen. Der Unterschied ist vorhanden und bereits beim Schieben / Rangieren zu spüren. Der längere Hebel macht sich in engeren Kurven dann auch am ehesten bemerkbar.
Zum Einbau habe ich sogar ein Video erstellt, dies aber nie veröffentlicht. Grund ist, dass für die Armaturen Löcher in den Lenker gebohrt werden sollen. Der Originallenker hat die tatsächlich auch, meine Armaturen waren aber nach dem Lösen der Schrauben immer frei beweglich.
Egal wie, ich habe keine Löcher gebohrt, auch um den Lenker noch etwas nachjustieren zu können. Dies ist insbesondere nötig, weil er den Spiegeln seht nahe kommt.
Also kein Video, um keinen Shitstorm zu ernten ...
Ansonsten ist der Einbau nicht so kompliziert, wenn wie bei mir alle Seilzüge noch passen. Selbst die alten Griffe konnte ich wieder verwenden, indem ich sie mit einem Schraubenzieher innen angehoben und mit einer Spritze Spülmittel injiziert habe.
Ich hoffe, das alles hilft.
Viel Erfolg
Schöner Bericht, vor allem weißt Du von was Du redest, nach so vielen km mit der Fazer. Hab meine erst vor 2 Jahren gebraucht mit nur 23 tkm ergattert. Bin bis jetzt auch zufrieden. Einzig was mich a weng stört ist der schwammig gelagerte Lenker. Grüße aus dem Frankenländle
Danke sehr, viel Spaß damit und immer oben bleiben 😎
Schönes Video! Hab auch eine aus 2003, einfach KLASSE. Frage: Bringts die nachgerüstete WINDSCHUTZSCHEIBE? Würde mich über Antwort sehr freuen. LG und stets gute Fahrt:-)
Danke sehr, freut mich.
Die Scheibe ist eine MRA Varioscreen.
Die ist wirklich unglaublich effektiv und macht lästige Autobahnetappen entspannt.
Ist auch nicht sehr kratzempfindlich
Klare Empfehlung 👍😎
@@earth-moto-dive das hilft mir sehr. Gerade für längere flottere fahrten ist diese Wackeldackel-nummer aufgrund des Winds anstrengend. Die Geräusche natürlich auch etwas, wobei die nicht so unkontrolliert sind ^^...Danke dir für die Antwort auf jeden Fall. Bis dann auf der Straße (Leise und schnittig)
Sehr schönes Video👌🏽 hätte die Möglichkeit eine gebrauchte Fazer mit 70000km zu kaufen. Denkt ihr, dass man diese Maschine bei guter Pflege auch mit so hoher Laufleistung kaufen kann? LG
Erst einmal danke! Meine hat jetzt 85.000 km und ich habe keine Bedenken, dass sie mich noch lange begleiten wird. In der Zeitschrift PS wurde die Fazer vor vielen Jahren über 63.000 km getestet und zeigte nur geringen Verschleiß. Wenn der Pflegezustand gut und der Preis passt 👍
👍💓grande moto
Tolles Video, eine Frage zur Wartung : Würde in dem Zeitraum auch eine Vergaser Reinigung, Synchronisation oder Ventil Spiel Einstellung vorgenommen?
Ich fahre selbst eine FZS 600 und bin auch sehr zufrieden damit. Vg Sören
Danke erstmal. Die Vergaser habe ich zwei mal selbst synchronisiert. Die Ventile wurden nicht eingestellt. Hätte man vielleicht bei den empfohlenen 40.000 machen sollen, danach wird sich nach meiner langjährigem Erfahrung mit einer XJ550 nicht mehr viel verändern.
Here you can find 1000 and 600 for the same price. Only reason I will choose 600 is the weight, consumption and price of registration.
I always would take the 1000 again.
The weight is not so much higher, the consumption is not higher than that of actual bikes in this class and plus 400cc makes much more souvereign.
Sweet
Ein schönes Review. Ich habe erst den B196 und 2022 dann den A Schein gemacht. Ich habe die Fazer von meinem Schwiegervater abgekauft, sie ist mein erstes großes Motorrad. Bisher hab ich rund 5000 KM auf ihr zurück gelegt... ich liebe dieses Teil. Ohne ABS Fahren bin ich aus Roller und 125er Zeiten gewohnt. Ansonsten lässt sie sich wunderbar ausgeglichen bewegen. Und wenn man will zeigt sie ihre Teufelshörner :D Das einzige wirkliche Manko für mich ist die Scheibe. Die Abrisskante prallt genau auf meinen Helm, wenn ich mich strecke genau drunter. Ist das was du da hast die MRA Vario Tourenscheibe? Ist sie deiner Meinung nach ihr Geld wert? Ich hab sie schon von Anfang an im Auge, alternativ überlege ich grad eine Verlängerung zum drauf klemmen auf die Serien "Touren"scheibe zu montieren.
Hi, erstmal danke für den schönen Kommentar. Klare Empfehlung: Kauf die Varioscreen und alles ist besser als erwartet.
Wünsche weiter viel Spaß mit der Fazer und immer oben bleiben.
Hi, schönes Video. Ich habe die FZS 600 und suche nach so einer Windschutz Erweiterung wie du sie hast. War der Anbau serienmäßig dabei?
Nein das ist die MRA Varioscreen.
Erstaunlich effektiv.
Sollte es auch für die 600er geben.
Kostet ca. 130€.
Echte Empfehlung 👍
Heißt übrigens jetzt Vario Touringscreen.
Sollte es die für die 600er nicht geben, nimm den Aufsatz.
Der heißt MRA VARIO-SPOILER.
@@earth-moto-dive super, danke dir. Danach hatte ich schon gesucht! Werde ich mal testen.
Schöner Bericht, ich habe vor mir nächstes Jahr eine holen, daher würde es mich mal interessieren welches Kofferträger System du hast!
Danke erstmal für das Lob. Das Gepäcksystem ist das K-Wing von Krauser. Das nutze ich mit Krauser K5 oder auch K4 Koffern. Ich finde das System genial. In einen K5 Koffer passen 2 Integralhelme. Krauser ging mittlerweile in Hepco und Becker auf und das System gibt es allenfalls im Abverkauf oder eben gebraucht. Sehr schade ...
@@earth-moto-dive Vielen Dank für die Info dann werde ich mal schauen was ich machen kann 😉👍!
Fahre die FZ6 Fazer. Die hat bereits ABS und Einspritzung. Trotzdem ist die FZS1000 ein echt super Bike 👍
Die FZ6 sieht auch toll aus und hat sicher ähnliche Qualität.
Immer oben bleiben 😎
Respekt, manch ein CZcamsr könnte sich an dem Video ein Beispiel nehmen.
Herzlichen Dank, freut mich sehr, wenn es gefällt. Ist immer auch ein gewisser Aufwand, der sich dann auch lohnt 😀
Habe heute festgestellt, dass meine Fzs1000 rn06 (2003) nicht in den 6. Gang schaltet also es ist so als gäbe es keinen 6. Gang und nach dem 5. Gang ist Schluss. Hat jemand ne Idee was da los ist? Ist das evtl ein bekanntes Problem?
Seltsam, nie gehört. Schon mal gegoogelt?
@@earth-moto-dive ja: Bei hartem Einsatz kann eine Feder im Schaltmechanismus brechen. Einige Gänge sind dann nicht schaltbar.
Habe den Vorbesitzer diesbezüglich angeschrieben und er sagte die Maschine habe nur 5 Gänge. Laut Wikipedia usw. hat die Fazer ein 6-Ganggetriebe. 🤔
6 Gänge sind es natürlich. Bei der RD250 gabe es ganz früher mal eine Sperre vom 5. auf den 6. Gang, bei der Fazer sicher nicht. Werkstatt fragen kostet zunächst ja mal nichts.
@@earth-moto-dive ok alles klar danke. Ich werde es mal checken lassen.
kein abs ist leider ko kriterium
Kann ich verstehen, deswegen habe ich darauf hingewiesen.
@@earth-moto-dive sorry im nachhinein... dein video ist so voller lieber und da spricht jahrelange erfahrung bis ins detaill und ich gifte wegen abs rum.. das ding ist, dass ich das motorrad echt liebe und darauf auch meine ersten mega schönen fahrten gemacht habe... aber ohne abs fühle ich mich einfach nie richtig sicher. trotzdem ein tolles video und super bike
@@dacyski8587 Danke - alles gut, das hatte ich schon so verstanden.
Immer oben bleiben!