Wie gern würde ich wieder in diesen Cockpit einsteigen. Das waren noch Zeiten. Vor allem der Erster eigener Flüg auf einem Mig 21 einfach nur fliegen ohne irgendein Programm zu absolvieren. Dieses Gefühl der Freiheit kann man nicht beschreiben. Natürlich ist eine Ausbildung zum Flieger schwer und zwar richtig schwer, aber wenn du in der Lüft bist weißt du ganz genau dass diese Entscheidung in deinem Leben richtig war.
Jakože ti Američani, kteří měli 9 let (1958) před tím než tohle (1967) poprvé vzlétlo F4 phantom II, F105 Thunderchief a v roce 1970 F14 tomcat? Tihle Američani?
Pepééé, ani já, ani Ty, nejsme odborníci, nicméně se domnívám, že tématice rozumím a nepíšu od boku.Pokud by prošly modernizací elektroniky-avioniky, jako např.rumunské od izrael.fy.Elbit, letovými parametry a výkony by stačily.Musíš si totiž uvědomit, co po těch strojích chceme a kde, a při čem... To je klíčem k mé prvotní odpovědi, kapírujou Mr.Kebab?:-D Mimochodem ty zmíněné dvaadvacítky budou stejně jen přechodem k dalšímu typu, a F-16 je už dnes stíhačkou chudého muže, stejně jako MiG-21.. Pravdou je, že si ti naši zhovadilci měli spíše nechat MiGy-29 a upravit na standard NATO!
Proto jsem psal o té modernizaci avioniky:-D:-D:-D.....! Jak je možné, že Amíci mají, a na rozdíl od B-1B s n imi do budoucna stákle ještě počítají..!, 60 let staré B-52..???Protože je co??Modernizovali..!:-DKaždý letoun má daný tzv.resurs, t.j. nálet hodin.Takže neolétané stroje mohou v poho sloužit, olétané jdou na generálku, je-li to třeba a vyplatí-li se to. Mimochodem-proč porovnáváš : "40 let starý stíhačky, se nemůžou rovnat s pár let starými západními" ..?Jsou snad naším soupeřem...???:-D.Já nemusím být odborník, nenene:-) Ale v poho, dělám si legraci.Čuss O.
jasně, pokud jde o vzlety k dopravním letadlům co se neohlásí, tak ano, tam není potřeba žádné speciální vybavení. Ale pokud chceme mít stíhačky kompatibilní se státy NATO a konkurenceschopné nejmodernějším letounům protivníka, nestačily už v osmdesátých letech v ČSLA, a už vůbec ne teď. Je to jak s T-72 ... něco odvedou, ale i po modernizaci kvalit západních (modernějších) konstrukcí nedostačují.
@@Smet1234 tak hlavně při "velikosti" našich vzdušných, ale hlavně pozemních žádná kompatibilita vůbec není potřeba, k čemu? Neubráníme se, hypoteticky, ani útoku srovnatelného Rakouska, takže kompatibilita pouze kvůli zahr. misím...
You probably have a bit outdated information, this movie is from 2003 and the Czech Air force has decomissioned Mig-21s in 2005. They were replaced by JAS-39 Gripens.
@@pekkylp1641 Zdravím Tě. Filmů je hodně např. Pod nohama nebe, nebo film Vysoká modrá zeď který pojednává o prvopočátcích PVOS (protivzdušná obrana státu) ale jednadvacítky v něm nelétají ale za to je film o prvních mašinách Mig15 . Ale hodně filmů je v ruském jazyce jak 21začínaly něco z výroby výzbroj atd. Musíš však napsat požadavek v azbuce aby se video otevřelo a zvuk je samozřejmě taky v ruském jazyce. czcams.com/video/AsNuP6mYuZQ/video.html Oldu Pelčáka jsem znal dokonce osobně a mnoho jiných vč. Remka st. Jozefa i mladší Remek se občas objevil. czcams.com/video/mN0uxWfUD9Y/video.html Tady Máš návod jak miga 21 nastartovat a vzlétnout. czcams.com/video/WsqPKKdl1oY/video.html czcams.com/video/Y5V8EVlrMgM/video.html czcams.com/video/kR885byxG4s/video.html
Wie gern würde ich wieder in diesen Cockpit einsteigen. Das waren noch Zeiten. Vor allem der Erster eigener Flüg auf einem Mig 21 einfach nur fliegen ohne irgendein Programm zu absolvieren. Dieses Gefühl der Freiheit kann man nicht beschreiben. Natürlich ist eine Ausbildung zum Flieger schwer und zwar richtig schwer, aber wenn du in der Lüft bist weißt du ganz genau dass diese Entscheidung in deinem Leben richtig war.
Nejkrásnější letoun, co byl kdy vyroben :) Hned za ním Concorde.
PLEASE PLEASE ADD MORE VIDEOS THIS IS AWESOME!!!!
Mig 21 forever
Aaaa so coool so original please more.....we want more 🙏
Luboš Bechyně bývalý pilot 11.Slp, Tomáš Kvítek přeškolen v roce 2005 na JAS 39C.
Nagyon tetszik.
Awesome! 👍
Я такой обслуживал.
Krásnej vymakanej stroj na tu dobu já myslím že Amerika mnela bobky aby něco takoviho vymakany ho vyrobyla
XD
Jakože ti Američani, kteří měli 9 let (1958) před tím než tohle (1967) poprvé vzlétlo F4 phantom II, F105 Thunderchief a v roce 1970 F14 tomcat? Tihle Američani?
@@maty9625Neví nic, jen tárá chujoviny.
@@maty9625 někdy se divím jak lidský mozek dokáže vypotit takovou blbost :-D Rusko nikdy nemělo nejlepší letadla...to ví každý soudný člověk.
I dnes by nám stačily!
Pepééé, ani já, ani Ty, nejsme odborníci, nicméně se domnívám, že tématice rozumím a nepíšu od boku.Pokud by prošly modernizací elektroniky-avioniky, jako např.rumunské od izrael.fy.Elbit, letovými parametry a výkony by stačily.Musíš si totiž uvědomit, co po těch strojích chceme a kde, a při čem... To je klíčem k mé prvotní odpovědi, kapírujou Mr.Kebab?:-D
Mimochodem ty zmíněné dvaadvacítky budou stejně jen přechodem k dalšímu typu, a F-16 je už dnes stíhačkou chudého muže, stejně jako MiG-21.. Pravdou je, že si ti naši zhovadilci měli spíše nechat MiGy-29 a upravit na standard NATO!
Proto jsem psal o té modernizaci avioniky:-D:-D:-D.....!
Jak je možné, že Amíci mají, a na rozdíl od B-1B s n imi do budoucna stákle ještě počítají..!, 60 let staré B-52..???Protože je co??Modernizovali..!:-DKaždý letoun má daný tzv.resurs, t.j. nálet hodin.Takže neolétané stroje mohou v poho sloužit, olétané jdou na generálku, je-li to třeba a vyplatí-li se to.
Mimochodem-proč porovnáváš : "40 let starý stíhačky, se nemůžou rovnat s pár let starými západními" ..?Jsou snad naším soupeřem...???:-D.Já nemusím být odborník, nenene:-)
Ale v poho, dělám si legraci.Čuss O.
Stacily na co? Tak na historické airshow! Pane vy jste ale vul!
jasně, pokud jde o vzlety k dopravním letadlům co se neohlásí, tak ano, tam není potřeba žádné speciální vybavení. Ale pokud chceme mít stíhačky kompatibilní se státy NATO a konkurenceschopné nejmodernějším letounům protivníka, nestačily už v osmdesátých letech v ČSLA, a už vůbec ne teď. Je to jak s T-72 ... něco odvedou, ale i po modernizaci kvalit západních (modernějších) konstrukcí nedostačují.
@@Smet1234 tak hlavně při "velikosti" našich vzdušných, ale hlavně pozemních žádná kompatibilita vůbec není potřeba, k čemu? Neubráníme se, hypoteticky, ani útoku srovnatelného Rakouska, takže kompatibilita pouze kvůli zahr. misím...
I am so surprised those old jets can still fly
You probably have a bit outdated information, this movie is from 2003 and the Czech Air force has decomissioned Mig-21s in 2005. They were replaced by JAS-39 Gripens.
Jim T in czech republic everything can happen
LanceR - the best MiG-21
1984-86 LINE
1980-82 Líně
@@josefpepa3913 VU 3263
VU 2475
Sme rovnaky rocnik 1984 - 86 Prerov ;-)
New York ve Westjordanland durry i satim aliyorum.
Mig 21 check ve 20003 ü satim qliyorum
Vzlet bojové hotovosti na povel ,,narušitel" od řídícího letového provozu.
Neznáš nějak film s MiGem 21
@@pekkylp1641 Zdravím Tě. Filmů je hodně např. Pod nohama nebe, nebo film Vysoká modrá zeď který pojednává o prvopočátcích PVOS (protivzdušná obrana státu) ale jednadvacítky v něm nelétají ale za to je film o prvních mašinách Mig15 . Ale hodně filmů je v ruském jazyce jak 21začínaly něco z výroby výzbroj atd. Musíš však napsat požadavek v azbuce aby se video otevřelo a zvuk je samozřejmě taky v ruském jazyce. czcams.com/video/AsNuP6mYuZQ/video.html Oldu Pelčáka jsem znal dokonce osobně a mnoho jiných vč. Remka st. Jozefa i mladší Remek se občas objevil. czcams.com/video/mN0uxWfUD9Y/video.html Tady Máš návod jak miga 21 nastartovat a vzlétnout. czcams.com/video/WsqPKKdl1oY/video.html czcams.com/video/Y5V8EVlrMgM/video.html czcams.com/video/kR885byxG4s/video.html
@@darkovbarbora děkuji moc
Üch teknisyen yolluyum oraya
Bi de Adam koca olmanusch ki Ersatz dahs düspnülüyoor
Kayseri natosundqn Ali yilmazi aliyorum askerie den iki Ali yilmaz koyuyorum
Tottenhammlats ychin türkiye sperrig ie basvuruyorum.bu iki takim Arisch degiylmi also ham i de alin cagdash atsnq Lug yapiniz.
Saidiyu türk Catania das yapin.kqysetispor