東海道新幹線 接近放送 「全席指定」
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- čas přidán 31. 12. 2023
- 【訂正】
動画内の字幕に幾つかの誤りがありました。
・「by kyoto」ではなく正しくは「via kyoto」でした。お詫びして訂正致します。
・「seat」ではなく正しくは「seats」でした。お詫びして訂正致します。
今回は東海道新幹線の接近放送を収録しました。Twitterを見ていると今後も混雑時には全席指定となるとかならないとかっぽいのでそんなに貴重ではなくなるかもしれませんね。それにしても東海道新幹線は2018か2019年くらいで随分変わりました。私は年に往復別々に数えると6回ほど新幹線に乗るわけですが、未だ脳内は前のままです。以前は、「新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございます。」「この電車は、前から、1号車・2号車の順で、一番後ろが、16号車です。」「この電車は、全席、禁煙となっております。お煙草を座れるお客様は…」や、発車時には「お見送りの方は、安全柵の後ろまで、お下がりください。」といった放送があったのを覚えています。駅はかなり混雑していたので密着は厳しそうだったので非密着です。というより、東海道新幹線って密着していいのでしょうか？。こういう時のために指向性の狭いマイクが欲しいと感じます。
発車標についてはのぞみ59号に乗ったためその写真しか撮ってなかったのですいません。あとドット再現ではなく単に文字をのせただけなので再現度低いです。
山陽新幹線だと「この列車は 全車指定席です…All seats are reserved.」
大晦日近くに、撮影していたんですねありがとう。
まもなく 23番線に 18:55発のぞみ449号新大阪行が 到着いたします。黄色い点字ブロックの 内側までお下がりください。この電車は 全席指定となっております。この電車は途中、新横浜・名古屋・京都に停まります。
NOZOMI No.449 bound for Shin-Osaka via. Kyoto is arriving at track No.23. Please stay behind the yellow line. This train has only reserved seats.
ありがとうございます。
「by kyoto」の部分は正しくは「via kyoto」でしたね。すいません。
あと「seat」を複数形にすることも忘れていました…
のぞみの、接近アナウンスすごすぎる。私ならひかりやってみたい。
N@@MusashinoJM 字幕が凄いことになってたから載せた
@@MusashinoJM viaは経由という意味!発音は「ヴァイア」アメリカ英語だと「ヴィア」ということもある
新幹線をご利用いただきまして、ありがとうございます…これを無くす必要があったのか?未だに分からない
安全柵の内側まで→黄色い点字ブロックの内側まで…柵がある駅はこれでもいいが、柵がない駅では「黄色い線の内側まで」の放送だった。統一性を持たせたかったんじゃないかな?
電車は前から1号車 ・2号車の順で…どっちが前とか気にするのは鉄オタぐらいだと思う。
グリーン車は8号車～10号車…のぞみ・ひかり・こだま全て共通なので省略
この電車は 全席禁煙となっております…2019年以前は700系が走っていたため、放送が異なった。700系は「お煙草が吸える自由席は16号車です」や「この電車の自由席は全席禁煙となっております」みたいな放送もあった。其れがN700系に統一されたことにより、全ての車両が全席禁煙となったので省略
のぞみ・ひかり・こだまで異なっていることって停車駅と自由席だからそれだけ放送して、あと残り開いたところに英語放送を導入した感じ。
本日品川駅が合成音声に変わってるのを確認!こりゃ東京駅も合成音声に変わる日も近いぞ。今のうちに録音しなければ
明日に関東へ向かうのでその時に確認してみようと思います。
今まで収録したパーツでずっと使えると思うので、どうして合成にするのか謎に思います。
@@MusashinoJM確認できたら教えてください。合成音声にするなら言い回しを「点字ブロック」にしたときに一緒に変えればいいんだよなー
JR東日本のATOSは「黄色い点字ブロック」にして尚且つ津田英治→田中一永に変えているから