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銀粉木目のフーガ、シーマは本当に綺麗。ずっと見てられます
コメありがとうございます、本当に見てて飽きないですよね！
素晴らしい質感。この内装には暖色ランプが映える。
ご覧いただきありがとうございます。そのご意見に激しく同意でございます！
やっぱり、車は運転席に座った時のワクワク感が一番ですよね、フーガなら文句無しですよね。その上走りも良いとなれば、サイコー😃⤴️⤴️実に羨ましいです。
ご覧いただきありがとうございます。V6載せた車も減ってきましたので、多くの方にフーガの良さを知っていただきたいです
シーマで正解かと思います。資金面等々でも購入出来る時に選んだ車が縁かと思います。プレミアムフーガも魅力ですが歴史の長い日産の最高級セダン。内外装等々の車格が違いますね。
コメントありがとうございます。今回シーマハイブリッドの後期を買うために予算を用意しましたが、予算的にはいろいろな別の新型車や、中古車の選択範囲は多いですが、シーマひと筋で他車との比較検討は一切していません。いえ、本当はＧ50プレジデントとどちらを買おうかと真剣に悩みました。あのくるまがすごく好きなんですよ。でも430も持っていて旧車２台になるのはしんどいので、シーマハイブリッド後期に決めました。
個人の好みもあるが、クラウン以上に高級感あると思うし乗ってみたいよ。
フーガの内装素晴らしいですね。銀粉本木目綺麗です！自分もフーガに乗り替えようか検討中です。夜の車内がどんな雰囲気なのか見てみたいです！
ご覧いただきありがとうございます。夜間走行動画は１７分１５秒付近から少し入っておりますので、もしよかったらご覧ください、物理ボタンが多くイルミ感が強いです
とても丁寧な説明ありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。内装についてはぜひ実物をご覧になり、銀粉木目の美しさを実感していただければと思います。
@@user-dw4yd3zp2j 返信ありがとうございます😊アタケン様の動画を見てY51フーガ購入しました！他の動画も視聴していますが、アタケン様の人柄や紳士感が伝わってきてとても好きです。シーマを購入されたと動画で仰っていたので、そちらも気になります！！
Y51シーマVIP乗ってますけどいい車ですよ。唯一気になるのが音です。オーディオがVIPはスピーカーの数が少ないせいか前に乗っていたy50後期より中音と高音が弱い気がしますね。VIPGならもっとよくなるのか聞き比べたらよかったと後悔です。あとは思ったよりもロードノイズが酷い気がします。タイヤはレグノぐらい静音寄りのタイヤにした方がいいかもしれません。
ご覧いただきありがとうございます。シーマハイブリッドにお乗りなのですね。私も後期型を購入いたしましたが、予想以上に良い車です。フーガとはワンランク違いました。オーディオの件ですが、歴代セドグロを乗り継いできた身として、純正オーディオの音は歴代でＹ５１は一番良いですね。まして、お乗りのＶＩＰグレードについているBOSEシステムなら低音が強烈で私好みでした。Ｙ５０前期に乗っていましたがＢＯＳＥではなかったので、詳しく比較できませんが、ドア内装を剥がすとわかりますが、純正で厳重なデッドニングが入っているので、Ｙ５０もＹ５１も音は良いと思いました。ＢＯＳＥでないものはかまぼこ型の音質なので、高音と低音を強調してちょうどいい感じでした。ＢＯＳＥは低音が強烈なのが持ち味ですので、高音だけ強調しています。おっしゃる通り、低音が強い分、相対的に中高音が弱いかも、というのは同感です。ＢＯＳＥを好まない人はそこを言いますよね。ＶＩＰ･Ｇの場合は６つスピーカーが増えるわけですが、高音というよりサラウンド用という感じですので、音質的にはどうでしょうか？社外品を付けようと思っても、アクティブノイズコントロールがあるので難しいかもしれません。私のフーガは、ポテンザからレグノに替えたら少しロードノイズが減りましたが、期待したほどではありませんでした。シーマの場合は純正で吸音スポンジ（ウレタン？）の入った静音タイヤが採用されておりますので、レグノに替えてもあまり変わらないかもしれませんね。エンジン音が静かで、モーター時は無音なのでロードノイズはどうしても聞こえてしまいますね。ただ、５１フーガに比べるとだいぶ静かですよ。
アタケンさんのフーガは内装の状態がとても綺麗ですね🤔特に運転席シート、空気椅子で運転…？🤔
ごらん頂きありがとうございます。空気椅子です！ウソです笑運転席のシートは革の場合、座面右側と背もたれ右側が少しずつスレてきますね。私のフーガも少しスレてますが、昭和の車に比べると本革シートの耐久性は大幅に上がったなと思います
設計は古いけど内装はクラウン以上だよなぁ
前期銀粉パネルを後期に流用できますでしょうか？
ご覧いただきありがとうございます。前期と後期では内装に全く変更点がありませんので流用可能と推測いたします。木目部分はパネルになっていて部分で取り外せます。なお、保証はできかねますので自己責任でお願いします
外観も内装も10年前から変わってないって何考えてんだか？でもスゲー内装だな認めます。
ご覧いただきありがとうございます。もはや日産にはフーガやシーマをモデルチェンジするだけの体力は無いようです。エルグランドも同じようにフルモデルチェンジしていません、残念です。
腕時計がカッコいい。
コメントありがとうございます！時計はシチズンのプロマスターで、１０年以上前のモデルです
プレミアムインテリアパッケージとてもいいんだけどこれを付けるとサンルーフ付けられなくなる意味がわからん仕様。サンルーフつけたい人はこの高級感を捨てるしかなくなる。なんでそんな謎仕様にしちゃったの。
ご覧いただきありがとうございます。そのお気持ちよくわかります。おそらく、ルーフの内張が特別仕様なので、通常版とサンルーフ版の二種類を開発する予算、そして売れる見込みがなかったのが原因かと思います
同意🤔おそらくシーマとの差別化かと思います😵💫
内装はいいけど見た目がね…。
ご覧いただきありがとうございます
銀粉木目のフーガ、シーマは本当に綺麗。
ずっと見てられます
コメありがとうございます、本当に見てて飽きないですよね！
素晴らしい質感。
この内装には暖色ランプが映える。
ご覧いただきありがとうございます。そのご意見に激しく同意でございます！
やっぱり、車は運転席に座った時のワクワク感が一番ですよね、フーガなら文句無しですよね。その上走りも良いとなれば、サイコー😃⤴️⤴️実に羨ましいです。
ご覧いただきありがとうございます。V6載せた車も減ってきましたので、多くの方にフーガの良さを知っていただきたいです
シーマで正解かと思います。資金面等々でも購入出来る時に選んだ車が縁かと思います。プレミアムフーガも魅力ですが歴史の長い日産の最高級セダン。内外装等々の車格が違いますね。
コメントありがとうございます。今回シーマハイブリッドの後期を買うために予算を用意しましたが、予算的にはいろいろな別の新型車や、中古車の選択範囲は多いですが、シーマひと筋で他車との比較検討は一切していません。いえ、本当はＧ50プレジデントとどちらを買おうかと真剣に悩みました。あのくるまがすごく好きなんですよ。でも430も持っていて旧車２台になるのはしんどいので、シーマハイブリッド後期に決めました。
個人の好みもあるが、クラウン以上に高級感あると思うし乗ってみたいよ。
フーガの内装素晴らしいですね。銀粉本木目綺麗です！自分もフーガに乗り替えようか検討中です。夜の車内がどんな雰囲気なのか見てみたいです！
ご覧いただきありがとうございます。夜間走行動画は１７分１５秒付近から少し入っておりますので、もしよかったらご覧ください、物理ボタンが多くイルミ感が強いです
とても丁寧な説明ありがとうございます。
ご覧いただきありがとうございます。内装についてはぜひ実物をご覧になり、銀粉木目の美しさを実感していただければと思います。
@@user-dw4yd3zp2j 返信ありがとうございます😊
アタケン様の動画を見てY51フーガ購入しました！
他の動画も視聴していますが、アタケン様の人柄や紳士感が伝わってきてとても好きです。
シーマを購入されたと動画で仰っていたので、そちらも気になります！！
Y51シーマVIP乗ってますけどいい車ですよ。
唯一気になるのが音です。
オーディオがVIPはスピーカーの数が少ないせいか前に乗っていたy50後期より中音と高音が弱い気がしますね。
VIPGならもっとよくなるのか聞き比べたらよかったと後悔です。
あとは思ったよりもロードノイズが酷い気がします。
タイヤはレグノぐらい静音寄りのタイヤにした方がいいかもしれません。
ご覧いただきありがとうございます。シーマハイブリッドにお乗りなのですね。私も後期型を購入いたしましたが、予想以上に良い車です。フーガとはワンランク違いました。
オーディオの件ですが、歴代セドグロを乗り継いできた身として、純正オーディオの音は歴代でＹ５１は一番良いですね。まして、お乗りのＶＩＰグレードについているBOSEシステムなら低音が強烈で私好みでした。Ｙ５０前期に乗っていましたがＢＯＳＥではなかったので、詳しく比較できませんが、ドア内装を剥がすとわかりますが、純正で厳重なデッドニングが入っているので、Ｙ５０もＹ５１も音は良いと思いました。ＢＯＳＥでないものはかまぼこ型の音質なので、高音と低音を強調してちょうどいい感じでした。ＢＯＳＥは低音が強烈なのが持ち味ですので、高音だけ強調しています。おっしゃる通り、低音が強い分、相対的に中高音が弱いかも、というのは同感です。ＢＯＳＥを好まない人はそこを言いますよね。ＶＩＰ･Ｇの場合は６つスピーカーが増えるわけですが、高音というよりサラウンド用という感じですので、音質的にはどうでしょうか？社外品を付けようと思っても、アクティブノイズコントロールがあるので難しいかもしれません。
私のフーガは、ポテンザからレグノに替えたら少しロードノイズが減りましたが、期待したほどではありませんでした。シーマの場合は純正で吸音スポンジ（ウレタン？）の入った静音タイヤが採用されておりますので、レグノに替えてもあまり変わらないかもしれませんね。エンジン音が静かで、モーター時は無音なのでロードノイズはどうしても聞こえてしまいますね。ただ、５１フーガに比べるとだいぶ静かですよ。
アタケンさんのフーガは内装の状態がとても綺麗ですね🤔
特に運転席シート、空気椅子で運転…？🤔
ごらん頂きありがとうございます。空気椅子です！ウソです笑
運転席のシートは革の場合、座面右側と背もたれ右側が少しずつスレてきますね。私のフーガも少しスレてますが、昭和の車に比べると本革シートの耐久性は大幅に上がったなと思います
設計は古いけど内装はクラウン以上だよなぁ
前期銀粉パネルを後期に流用できますでしょうか？
ご覧いただきありがとうございます。前期と後期では内装に全く変更点がありませんので流用可能と推測いたします。木目部分はパネルになっていて部分で取り外せます。なお、保証はできかねますので自己責任でお願いします
外観も内装も10年前から変わってないって何考えてんだか？
でもスゲー内装だな認めます。
ご覧いただきありがとうございます。もはや日産にはフーガやシーマをモデルチェンジするだけの体力は無いようです。エルグランドも同じようにフルモデルチェンジしていません、残念です。
腕時計がカッコいい。
コメントありがとうございます！時計はシチズンのプロマスターで、１０年以上前のモデルです
プレミアムインテリアパッケージとてもいいんだけどこれを付けるとサンルーフ付けられなくなる意味がわからん仕様。サンルーフつけたい人はこの高級感を捨てるしかなくなる。なんでそんな謎仕様にしちゃったの。
ご覧いただきありがとうございます。そのお気持ちよくわかります。おそらく、ルーフの内張が特別仕様なので、通常版とサンルーフ版の二種類を開発する予算、そして売れる見込みがなかったのが原因かと思います
同意🤔
おそらくシーマとの差別化かと思います😵💫
内装はいいけど見た目がね…。
ご覧いただきありがとうございます