Erstmal Gratulation das ihr jetzt auch auf CZcams zu finden seit. Gute Reifentests in Bild und Ton in deutscher Sprachausgabe sind fast gar nicht vorhanden. Mitas Sport Force+ EV Ich habe mir einen Satz Reifen für meine 1200er Monster geholt für schlanke 214€ . Bin im Frühjahr gespannt wie der auf einem schweren Bike performt. Bike wird sportlich im Raum Eifel bewegt.
Fahre seit über 8 Jahren und über 150000 km auf meinen motorrädern mitas Reifen. Die Aussagen, die hier getroffen werden, sind nicht richtig und völlig daneben. Der mitas sport ist ein super reifen und jeder sollte ihn unbedingt selber ausprobieren. Die einzige richtige Aussage ist die Preisentwicklung. Der Satz mltas sport gibt es mal für 130 Euro. Das ist leider vorbei 😢😢. 2024 muß man etwas 210 bis 240 Euro hinblättern......mfg
Die Preisentwicklung ist leider auch bei anderen günstigeren Reifenmodellen zu beobachten. Inwiefern die Aussagen hier nicht richtig sind, können wir nicht nachvollziehen. Das sind unsere Eindrücke auf diesem Fahrzeug. Dass es sich hier um den SportForce+ EV, also die 50% Rennstreckenversion handelt ist dir hoffentlich nicht entgangen. Beste Grüße vom BIkereifen24-Team
Hm. Thanks. I use these on an S1000XR. I use it as an all rounder. The only situation where I would not really recommend it is 5-10C AND wet. The rear slips extremely easily in this circumstance. 2.4 / 2.5 on 220~ kg bike is fine for me for fast-ish road use and anything in between. I only push after the road surface is 20C +. When pushing a bit more I use 2.2-2.3 front / 2.3-2.4 rear on my bike. You are also making a bit of a mistake with the lower pressure, even though the bike is light, 1.9 / 1.7 cold seems way too low for this tyre in use that is applicable to the road. Their development test rider mentions grip is even better at 2.0 and lower for the rear, however, it must be pushed really hard and the tyre needs to be hot. Unless you can achieve that, going close to the recommended pressure is better. The test rider uses 2.2-2.4 front / 2.4-2.5 rear in road use. This is on a S1000R I believe. I do not slip or have any major issues with this tyre in terms of TC and ABS, even when pushing more than what is shown. To be fair, I've yet to do some testing with the IR gun.
Thanks for your input. We have tested higher pressure on the Supermotos as well and it was terrible. The low pressure was working way better, especially when riding very aggressive. However we agree, that low temperatures and and wet conditions are really not the best circumstances for this tyre. Best - The Team of Bikereifen24
It was very hard to get the tyre on tempretaure. I really guess in this case the IR gun would have shown interesting results. Thanks for your advice, we will use the IR gun in future more often.
Euer Kanal ist im Moment der beste Reifentestkanal bei CZcams.
Ich wünsche euch auf jeden Fall noch ein paar tausend Abonnenten dazu.
👍👍
Vielen Dank. Jetzt leider erstmal kalt, da dauert es dann, bis wieder was kommt. Grüße.
Erstmal Gratulation das ihr jetzt auch auf CZcams zu finden seit. Gute Reifentests in Bild und Ton in deutscher Sprachausgabe sind fast gar nicht vorhanden.
Mitas Sport Force+ EV
Ich habe mir einen Satz Reifen für meine 1200er Monster geholt für schlanke 214€ . Bin im Frühjahr gespannt wie der auf einem schweren Bike performt.
Bike wird sportlich im Raum Eifel bewegt.
Vielen Dank! Gerne darfst du dann auch deine Erfahrungen hinterlassen, wir sind gespannt! Grüße vom Team.
Guter Test 👍 macht weiter so
Vielen Dank! 2024 gehts weiter!
Lautertal habe dich nie gesehen ;O)
Fahre seit über 8 Jahren und über 150000 km auf meinen motorrädern mitas Reifen. Die Aussagen, die hier getroffen werden, sind nicht richtig und völlig daneben. Der mitas sport ist ein super reifen und jeder sollte ihn unbedingt selber ausprobieren. Die einzige richtige Aussage ist die Preisentwicklung. Der Satz mltas sport gibt es mal für 130 Euro. Das ist leider vorbei 😢😢. 2024 muß man etwas 210 bis 240 Euro hinblättern......mfg
Die Preisentwicklung ist leider auch bei anderen günstigeren Reifenmodellen zu beobachten. Inwiefern die Aussagen hier nicht richtig sind, können wir nicht nachvollziehen. Das sind unsere Eindrücke auf diesem Fahrzeug. Dass es sich hier um den SportForce+ EV, also die 50% Rennstreckenversion handelt ist dir hoffentlich nicht entgangen. Beste Grüße vom BIkereifen24-Team
Hm. Thanks. I use these on an S1000XR.
I use it as an all rounder. The only situation where I would not really recommend it is 5-10C AND wet. The rear slips extremely easily in this circumstance.
2.4 / 2.5 on 220~ kg bike is fine for me for fast-ish road use and anything in between.
I only push after the road surface is 20C +. When pushing a bit more I use 2.2-2.3 front / 2.3-2.4 rear on my bike.
You are also making a bit of a mistake with the lower pressure, even though the bike is light, 1.9 / 1.7 cold seems way too low for this tyre in use that is applicable to the road.
Their development test rider mentions grip is even better at 2.0 and lower for the rear, however, it must be pushed really hard and the tyre needs to be hot. Unless you can achieve that, going close to the recommended pressure is better. The test rider uses 2.2-2.4 front / 2.4-2.5 rear in road use. This is on a S1000R I believe.
I do not slip or have any major issues with this tyre in terms of TC and ABS, even when pushing more than what is shown.
To be fair, I've yet to do some testing with the IR gun.
Thanks for your input. We have tested higher pressure on the Supermotos as well and it was terrible. The low pressure was working way better, especially when riding very aggressive. However we agree, that low temperatures and and wet conditions are really not the best circumstances for this tyre. Best - The Team of Bikereifen24
I miss IR gun for temperatures...
It was very hard to get the tyre on tempretaure. I really guess in this case the IR gun would have shown interesting results. Thanks for your advice, we will use the IR gun in future more often.
Reifentests sollten nur auf Motorrädern ohne Elektronok durchgeführt werden. Aussagen sind sonst schwer möglich.
Keine Sorge, die Elektronik greift bei der SM 700 und 74 PS so gut wie überhaupt nicht ein, vor allem nicht im Modus 2.