Il K2 è il FUORISTRADA per scalare le montagne? 100% OFF ROAD? [ICH-X K2]
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- čas přidán 18. 02. 2024
- Allaccia le cinture e preparati a vivere un'avventura adrenalinica in fuoristrada con noi! Mettiamo alla prova l'ICH-X K2, il fuoristrada "made in Italy" personalizzato in Italia dalla DR che promette di conquistare gli amanti dell'off-road grazie alle sue grandi doti fuoristradistiche con i blocchi meccanici sui differenziali di serie. Tra fango, neve, salite ripide e passaggi hard, scopriremo se il K2 ha davvero le carte in regola ed il passaporto per entrare nell'olimpo dell'off-road. Ma non solo: diamo anche un'occhiata da vicino al design, agli interni e alle prestazioni di questo nuovo fuoristrada.
Il K2 è commercializzato in Italia dalla rete di vendita Sportequipe
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Il prezzo non è proprio "low" e si vede perché la macchina è ben fatta e rifinita. Un bravo a Luigi!
Grazie Marco, si comunque esce con tutto di serie e buona meccanica.
Un veicolo fantastico in strada superbo un fuoristrada!!!
Si si è comportato davvero bene!
@@NewsAutoit Cosa si possa capire da un filmato non in diretta me lo potete spiegare.....
Da possessore di jeep wrangler terza serie posso dire che qui si va oltre “il prendere ispirazione”, questo è un caso di plagio vero e proprio. Però voglio dare una chance a questo mezzo perché nel panorama odierno di auto fuoristrada non c’è molta scelta.
Un plauso poi alla scelta di metterci dei blocchi 100% ai differenziali, sopratutto all’anteriore non lo fa nessuno di serie (solo Jeep allestimento rubicon, Mercedes classe G, forse Ineos con il grenadier). Utili i ganci di recupero, chi ha jeep (almeno nelle versioni europee) deve purtroppo affidarsi all’aftermarket per una soluzione simile avendo a disposizione solo l’occhiello per il traino di recupero classico.
Avrei voluto vedere un’altra motorizzazione, però con le normative attuali immagino non debba essere possibile infilare sotto ad un cofano quello che si vorrebbe.
Concordiamo su tutto 😉
Concordo su tutto. Ho un Wrangler JLU Rubicon ed è impressionante sentire snocciolare le caratteristiche di questa vettura, su cui hanno fatto un copia ed incolla davvero spinto. Se ben fatto, benvenuto nel mercato!
7:00 La barra anti rollio si esclude con un tasto come nella Rubicon oppure per
Rimuovere intendiamo fisicamente eliminarla dal mezzo e riporla? Grazie 🙏
Min 5.44 lo schermo del display centrale che tra un po vola via??😂
Hehehe con tutti questi tablet appesi con un punto di ancoraggio dal basso come prendi lo sconnesso vibrano... Comunque ha resistito 😅
è chiaro che a livello estetico è il clone del wrangler, questi cerchi da 20" però la rendono più una stradale che una offroad. secondo me ci sarebbero stati meglio i cerchi max 17" con gomme da 33" (cerchi da 16" con gomme da 35" e un piccolo rialzo sarebbe il top). detto questo dopo un paio d'anni per scoprire l'effettiva affidabilità (a carico dei primi acquirenti) potrei anche valutarne l'acquisto.
Si esatto con cerchi da 17" e le 33 sarebbe meglio per chi vuole fare fuoristrada. Di cinese a livello di meccanica c'è poco, a cominciare dal motore che ha origini tedesche. La BAIC che costruisce l'auto in Cina partecipa anche alla Dakar per mettere alla prova la sua tecnologia 😉
Il Motore diesel dovrebbe essere il 4F20 che monta anche la Tunland G7, e cinese, realizzato in collaborazione con Ricardo, rinomata azienda
inglese che sviluppa motori e altri componenti meccanici. Cambio ZF 8 rapporti che monta anche BMW e Mercedes
@patrick2538 esattamente e la base è il 2.0 TDI 😉
Si verissimo è un clone del wrangler specialmente x i fari posteriori che sono praticamente uguali invece queli davanti trovo che siano molto range rover
@LENNYCARANDPLANESPOTTER-ITA infatti...
ciao ma il motore è longitudinale?... è un diesel deduco dai dati..
Dove si puo andare vedere?? perché ho girato tant concessionari ma non sanno dirmi niente ! Grazie per la risposta
A Verona Vicenza e Padova il concessioanrio è TRIVELLATO
Un vero fuoristrada .. senza compromessi ... Eppure capace di regalare comfort inaspettato nei tragitti stradali
Mi perdoni, ma definirlo 'vero fuoristrada senza compromessi' mi pare decisamente sbagliato; più accettabile definirlo un suv con buone doti fuoristradistiche.
@rudokmosor ciao Emanuele è un fuoristrada per definizione dal momento che ha il telaio separato dalla carrozzeria, a prescindere dal tipo di sospensione. Il nuovo defender invece è un SUV
@@NewsAutoit sapevo che nella 'definizione' di fuoristrada fossero compresi, oltre al telaio a longheroni, la trazione integrale con riduttore e determinate misure (luce a terra, angoli di attacco, dosso e uscita), anche i due ponti ad assale rigido. Anche perché le sospensioni indipendenti a doppio triangolo sovrapposto hanno ben poca escursione rispetto al classico ponte ad assale rigido con quadri-link (o ancora meglio tri-link).
La vettura che uso per tutti i giorni è un Pajero Sport, il quale adotta proprio le indipendenti all'anteriore e il ponte ad assale rigido al posteriore, e l'ho sempre considerato un suv con buone doti fuoristradistiche, ma non un puro fuoristrada senza compromessi (già la scelta progettistica di usare le indipendenti all'anteriore, è un compromesso per avere un maggior confort di guida).
@rudokmosor no le condizioni fondamentali sono innanzitutto il telaio che deve essere a longheroni, altrimenti è un'auto monoscocca, e la trasmissione con la possibilità di passare al 4x4. Ma senza il telaio a longheroni di base non è un fuoristrada, già quello fa la differenza anche alla guida a prescindere dalle sospensioni. Anche perché il Classe G con l'ultima versione adotta le IFS all'anteriore, ma non è diventato un SUV per questo, anzi almeno si guida anche su strada adesso è grazie alle sospensioni pneumatiche compensa l'altezza. E per fare fuoristrada senza compromessi non lo fai con mezzi che oramai costa 100 mila euro da nuovi. Inoltre seguendo il tuo concetto di fuoristrada senza compromessi allora l'unico sarebbe l'Unimog con i ponti a portale e i blocchi. Il tuo Pajero rimane comunque un fuoristrada, ovviamente mitsubishi ha preferito adottare le IFS che come anche hai sottolineato migliora la guidabilità su strada ma questo anche perché quei mezzi sono l'ideale per fare velocità, e in competizioni come la Dakar erano imbattibili. Dipende con un fuoristrada cosa ci vuoi fare e cosa vuoi dal tuo mezzo 😄
Prezzo impegnativo ma la qualità c è
Adesso è sceso a 51.500
Bella è bella, però a quel prezzo avrei fatto uscire motorizzazioni diverse.
È un 2.0 TD con 162 cavalli, la mia Renegade Trailhawk del 2017 è un 2.0 TD da 170 cavalli e credo pesi anche un po' meno
(500kg in meno)
Si esatto
Considera però che in fuoristrada non contano i cavalli, anzi. Il vero fuoristrada lo fai a 30 km/h e con le marce ridotte e i blocchi non ti serve chissà quale potenza. I primi Mercedes Classe G avevano 88 cavalli con un diesel aspirato ma sono andati dappertutto e ancora girano. Questa ha qualcosa di più in termini di coppia che è più importante dei cavalli
@@NewsAutoit certo,hai ragione. Immagino anche però un uso misto,come prima auto e non so, la vedo un po’ “leggera”. É comunque un bel fuoristrada.
Una validissima alternativa al nuovo defender Land Rover.
È un barattolo di colla i fuoristrada seri sono altri per favore!!!
Esteticamente è un wrangler specialmente x i fari posteriori che sono praticamente uguali invece quelli anteriori trovo che siano molto range rover
Mix che funziona
@@NewsAutoit Mix di certo, che funzioni .....
Peccato per i cerchi immensi, e per le sospensioni indipendenti all'anteriore (che ne limitano moltissimo l'escursione), ma capisco che al giorno d'oggi si stia perdendo completamente il concetto di 'vero' fuoristrada, e si cerchi sempre di più di giungere a dei buoni compromessi (che appunto, essendo compromessi, limitano le capacità della vettura, sia da una parte che dall'altra).
Ma c'è un atteggiamento che mi fa particolarmente rabbia: troppe volte, le riviste specializzate, o i rivenditori, fanno credere agli acquirenti che un semplice suv sia invece un grande fuoristrada, con la conseguenza che spesso, il possessore del nuovo suv, si infila in una mulattiera (magari in discesa) e rimane incastrato senza riuscire più a riportare l'auto su asfalto; più di una volta, durante delle uscite in off-road, mi sono trovato davanti auto incastrate, magari anche con qualche bel danno, in luoghi dove un carroattrezzi non arriverà mai, e alla domanda "_Scusi, ma perché si è infilato in questa strada?_" la risposta è quasi sempre la stessa: "_Mi avevano detto che era un buon fuoristrada_". Ovvio che poi cerco sempre di aiutare i malcapitati ad uscire dalla situazione in cui si sono cacciati e, per quanto mi sia possibile, cerco di consigliare come affrontare determinati percorsi evitando di ritrovarsi ancora in situazioni analoghe. Ma dovrebbero essere le riviste specializzate e i rivenditori a specificare certi limiti delle vetture, in particolare i rivenditori, dato che vendendo un suv come fosse un fuoristrada, si rasenta la truffa: non basta una trazione integrale, o 25cm di altezza dal suolo per avere un fuoristrada, serve molto altro (e per guidare in fuoristrada non farebbe male anche un bel corso di guida off-road, dato che non è una guida intuitiva come si possa pensare).
Tutto vero, spesso ci è capitato che i venditori neanche avessero idea di cosa è capace di fare il loro veicolo. Ma c'è anche da dire che la gente è incosciente e non si rende conto di cosa fa e con cosa lo fa, vedi quelli che si impantanano in spiaggia. Un corso di guida in fuoristrada dovrebbe essere reso obbligatorio con l'acquisto del veicolo idem per le supercar.
@@NewsAutoit vero, purtroppo ci sono anche molte persone troppo incoscienti (per non usare altri aggettivi) che compiono azioni totalmente assurde, tipo andare in montagna a vedere la neve, con auto equipaggiate con pneumatici estivi, quasi finiti e senza catene (di questi me ne capita almeno tre ad inverno); però sono dell'idea che con gli stupidi sia inutile arrabbiarsi, mentre con rivenditori o giornalisti specializzati, che avrebbero il dovere di comunicare certe informazioni ma non lo fanno per un tornaconto o per un'ignoranza non ammissibile (dato il loro lavoro), tendo ad innervosirmi ben di più. Sia chiaro, trovo che quest'ultimo ragionamento non sia applicabile al vostro video, in cui siete stati sufficientemente onesti nello specificare anche 'difetti' quali la poca escursione o la spalla dello pneumatico troppo bassa.
😂😂😂 ecco perché la gente compra le giapponesi.. è tutto ben spiegato
Ciao Pierino...ovvero?
@@NewsAutoit ricambi affidabilità rivendibilità assistenza ....son soldi buttati
Ma che giapponese è una cinese
Interessante e con un prezzo accettabile! In fuoristrada penso che sia meglio della mia terrano 2.7 td del 1996...
Ciao bhe anche il terrano è un bel mezzo, questo ha angoli favorevoli, un bel motore diesel con tanta coppia e i blocchi del differenziale, tutte cose utili in fuoristrada. Un bel cerchio da 17 e gomme adeguate e via a divertirsi nel fango 🤩
In che cosa consiste la personalizzazione dr rispetto al marchio cinese? Quanto costa in Cina e in Italia?
Ciao fondamentalmente cambiano la griglia anteriore, il cofano e i loghi. In Cina c'è la versione base con motore benzina che parte da 30 mila euro
dr attacca gli adesivi
@@NewsAutoit Visto che nel cofano c'è un FPT Mtj non credo che lo montino in origine. Faranno come con le Niva che toglievano i motori a benzina, ammucchiandoli da una parte che tanto non costavano niente, e ci mettevano il Peugeot diesel.
@claudiomugnaini2160 non montano un FPT ma un derivato del TDI tedesco, ed è montato in origine 😉
Dove posso trovarla vederla?? perché ho girato tanti concessionari ma non sanno nulla ? Grazie per la risposta( sono in Piemonte)
Da Gino concessionaria
Prezzo per favore
Da 54.500 euro
Buon mezzo ma assolutamente fuori mercato 😮😮
Se vuoi comprare un mezzo simile nuovo cosa ci compri ormai a quella cifra? 🥲😅
@@NewsAutoit non sono in discussione i contenuti dell'auto, ma nel giudizio generale riguardo la determinazione del prezzo alto o meno entrano in gioco molti fattori in primis il marchio a seguire l'assistenza l'affidabilità e la qualità dei materiali pensando anche alla futura valutazione del mercato in caso di rivendita di un marchio "sconosciuto" .....per fare un esempio auto come lancia in passato hanno cercato di scalzare le tedesche nel mercato delle auto di alta gamma pur costando leggermente meno e con contenuti più o meno similari non è mai riuscita a imporsi in grandi numeri e a impensierire le ammiraglie tedesche ....detto questo sarà il mercato a sentenziare il successo o meno di questo fuoristrada ricordando pure che questa baic è già in vendita da anni in Germania ma che è passata quasi inosservata pure da loro....vedremo :-) un saluto
Si si infatti ottima considerazione la tua e ci troviamo d'accordo. Buona domenica 😉
@@NewsAutoitdetto questo probabilmente avessi i soldi la prenderei subito 😮😅😅
Eh ormai tutte le auto sono diventate carissime, figuriamoci quelle così di nicchia 🥲😭
Prezzo?
Da 54.500 euro
Cioe , led a parte ,la mia cherokee kj la batte in tutto ( prestazioni , dotazioni e consumi ) … ed è un auto del 2007 progettata nel 99 😂😂😂
Ciao Antonio, la tua ha 1 cavallo in più e 20 Nm di coppia in più ma con un motore più grande. Per il resto in cosa fa meglio? Consumo dichiarato è simile a questo, dotazioni non ci sembra sia meglio anzi. Grazie
@@NewsAutoit be interni in pelle riscaldati , navigatore e tutti i controlli elettronici li ha .. certo in 17 anni aveva qualche schermino in meno. La mia manuale ha un tipo di trazione uguale , ma con quel cavallo in piu arriva a 190kmh o poco piu con una media di 8,4litri/100km … ed è un auto di 20anni fa… e potrei andare avanti …
La verità è che una recensione imparziale avrebbe detto che il baic bj40 plus costa 34k col 2.0 da 200 cv è che hanno gia presentato il nuovo modello
@antoniopodda6313 vero ma in Cina a 34k dovrebbe essere la versione base del BJ40. Nuovo modello intendi il plus? Questo k2 è basato sull'ultimo modello attualmente in vendita
Prezzo di questo gioiello per favore 😅 ?
54500
più che gioiello direi meglio bigiotteria
A questo prezzo punterei comunque a un Defender,...la svalutazione fra le 2 e' molto differente
Poco da dire… fuori è un wrangler!! Dentro è una Mercedes gla vecchio stile!! Facile piaccia … essendo nuovo mi aspettavo altre soluzioni per non lasciare il rene alla pompa!! Certo così facendo non sarebbe stato un fuoristrada nudo e credo… ma a questo punto io ragiono così… o un defender e ciao rene o meglio un vecchio fuori strada magari iscritto Asi… poi È la mia opinione!!
sinceramente per spendere oltre 52.000 euro non compro un prodotto cinese... l'ineos Granadier costa di più (se non erro olte € 10.000 in più come minimo) ma secondo me è ben altra cosa...
La Land Cruiser dei poveri!
Oh anche il wrangler, comunque è fatta bene a guardare la meccanica da sotto 😉
“ Il consumo in autostrada scende da 13 km/l a 10 km/l,
passando da 130 km/h a 100 km/h “
CIOÈ, PIÙ SI VA PIANO E PIÙ CONSUMA?????
Vabbè, comunque il prezzo?
Sicuro?
Ovviamente è il contrario, perdona l'errore. 😅 Prezzo da 54.500
Con un peso simile mi sembra che la coppia sia erogata troppo in alto per spostarsi in strada con agilità, intorno ai 1500/1700 giri sarebbe stata una coppia più adeguata. il fuoristrada sembra il suo posto migliore
Il cambio a 8 rapporti aiuta 😉
@@NewsAutoit lo consiglieresti come auto di tutti i giorni?
@@miamibeach7735 Dipende l'uso e quanto ti starà in officina in attesa di un piccolo pezzo di ricambio dala Cina.. Inoltre fa 10/Litro e per andare in centro non lo troverei indicato.
Bisogna vedere se dura.
Non essendo esattamente economico, se dopo 50000 km si smonta, non è proprio una bella scelta...
Chi la costruisce in Cina partecipa anche a gare come la Dakar, quindi non sono gli ultimi arrivati. Dovrebbe essere più affidabile di tanti Suv che ci sono in giro
@@NewsAutoit si vedrà col tempo, so solo che i prodotti cinesi, non sono famosi per la loro robustezza e affidabilità.
Case ben più blasonate , esempio Land Rover, sono decadute per la valanga di problemi che danno.
Cmq, spero di sbagliarmi, così fra qualche anno, potrò prenderne una a poco...
Non sono più i cinesi di un tempo, sono cresciuti tanto e in quel mezzo di cinese c'è poco... 😅
sottoscrivo. Mai visto un bidone made in ciaina durare più di tre anni. E senza toccare l'argomento ricambi attesi per mesi e mesi. Chiedete a chi ha comprato Dr. E pare che per MG non sia molto diverso
Ci sono cinesi e cinesi...così come vale lo stesso per i costruttori 😉 Questo viene prodotto dalla BAIC
Si, bella macchina, ma le ruote da 20??? E poi la mancanza del differenziale centrale... E consumi contenuti? Non mi pare proprio. Io rimpiango il vecchio Def.
Magari a riaverlo! Ma oggi hai poca scelta
@@NewsAutoit Basta avere un buon portafoglio.
In ogni caso, questa "nuova" fuoristrada, non lega nemmeno le scarpe al Def.
Sto valutando di prenderla. Chi parla di Cina, costo eccessivo, scopiazzamento, non ha neanche i soldi per la Dr2. La Cina ormai fa tutto e anche bene. Scopiazzamento? Forse. Perche i marchi europei come Renault, Dacia, Skoda non scopuazzano? Questi hanno scopiazzato bene migliorando perfino la Wrangler che è sproporzionata perche troppo lunga nella versione 4 porte. Prezzo? E che la volete regalata? Marce ridotte, doppio. Differenziale, si pagano. La wrangler sta sugli 80k, il defender sui 100. E voi la volete pagare 30? siete abituati alle borse Vuitton da 30 euro, ma quelle sono di cartone......Per non parlare dei barboni che dicono: io con 50k mi prendo il defender usato. Ma cosa c'entra l'usato? Ma avete mai sverginato l'auto nuova? Pure io con 50k prendo il Ferrari del 1990 🤣
Il nome k2 per me dice tanto tanto che è inarrivabile costa il doppio del jiminy
Peccato che la trazione 4x4 non si può inserire su asfalto, per avere una sicurezza in piú quando piove
Essendo un 4x4 part time non ha il differenziale centrale e quindi per forza di cose non si può inserire la trazione integrale su asfalto.
Non è in listino da nessuna parte come mai 🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Chiama un rivenditore Sportequipe a te piu vicino
sportequipe.it/concessionarie/
Se pensate cosa costa il Suzuki Jimmy
Infatti....
peccato che non ci sia il due porte ,,,,peccato
Vero!!!
@@NewsAutoit sarebbe una ottima alternativa alla gimmy
@sparviere4709 esatto. Invece adesso esce la Jimny 5 porte 😅
Traina come una fiat tipo
Beh non esagerare... 😀
@@NewsAutoit da libretto traina 1500 kg la fiat tipo da 130 cv.
Poi che sia più performante la k2 non lo metto in dubbio...
per quel prezzo, compro un wrangler usato e non sta ciofeca
Ciofeca in base a cosa...certo il wrangler è sempre una garanzia ma non credere che questo mezzo non sia valido, specie per i componenti che monta. Di cinese c'è davvero poco a cominciare dal motore...
Inoltre la casa madre in Cina che lo ha progettato, partecipa anche alla Dakar quindi di esperienza in fuoristrada ne hanno
Concordo pienamente anche perché ho un Rubicon JL full optional con doppio tetto (hard top e soft top) che ho pagato 55k (nuovo) scontato e posso garantire che ogni copiatura fatta alla Wrangler da questo K2 é decisamente più brutta. Un prezzo così alto non ha senso
Ottimo il livello tecnologico con schermi, led, bla bla.
Poi due airbag frontali e NIENTE PIU' ... solita pagliaciatta cinese, ne venderanno 10 e poi spariranno .
Ben fatta, ma 54mila€..... Mi dispiace ma compro altro
Ovvio ma cosa compri nuovo full optional e che è un vero fuoristrada e non un suv?
@@NewsAutoit partiamo dal presupposto che nemmeno questo è proprio un fuoristrada.... Ma ormai non ne esistono più.. hilux ,L200, navara, Ford ranger, anche se sono pick sono comunque integrali!Wrangler, un bel Land cruiser quasi nuovo!!! Però sarei curioso di vederla
@dm2675 aspetta forse non è chiaro ma questo è integrale, ha le ridotte e i blocchi come un mercedes classe g, mentre sul wrangler li devi comprare a parte. Inoltre è uno dei pochissimi a offrire il motore diesel. I Pickup come dici tu sono altri mezzi. Come questo c'è rimasto il wrangler (da 71.500 a benzina e il Classe G (da 140 mila euro) in attesa del nuovo Land cruiser ma che partirà da 60-80 mila euro. 😑 L'unico più economico è il Jimny ma è piccolino.
Una volta la wrangler costava 37000
@user-ln8he3pn7l eh già ma era diesel... 🤩
sono furbi... in Cina costa 10/15k€ e tanto... coppia sputata del Wrangler passo lungo e nessuno dice più niente 🤦
Costa oltre 30 mila in Cina la versione base con motore a benzina. Per il resto si ormai non c'è limite ai cloni, BMW perse una causa anni fa...figurati
@@NewsAutoit non credo proprio... la DR 1.0 EV è in realtà la chery eQ1 EV Small Ant del 2017 che costa 10k€ e in Italia si è subito adeguata alla concorrenza con ben 25k€ !!!!!! quindi ????
Ma cosa c'entra la Chery /Dr1 con questa???? Ti abbiamo detto quanto costa in Cina, il principio è comunque simile da noi arrivano a costare quasi il doppio ma anche perché sono full optional
@@NewsAutoit come cosa c'entra? sto parlando di importazione di vetture cinesi , di costi e di speculazioni, sto parlando di produzioni SKD spacciate per produzioni italiane... non è difficile da capire come non è complicato rendersene conto... certo.che se non si dice le perso comuni non sanno cosa c'è dietro.... io direi cosa c'entra "full opt" ? ma siete del mestiere? (cit. Zalone)
@pabloa1422 allora ti riferivi in generale, da come hai detto sembrava che la confrontassi con la DR1 e che anche questa K2 costasse 10/15k in Cina. Full Opt. perché questa è Full optional. Vai a vedere nel dettaglio le versioni cinesi anche delle BYD ad esempio, da noi non le portano ma arrivano solo quelle ricche di accessori, motori più potenti e batterie più grandi. Ma infatti come dici tu questa non è la prima cinese di importazione, DR ci va avanti da parecchio con questo sistema idem altri e ne stanno arrivando di nuovi. Poi dipende da ognuno di questi quanto ricavarci sopra. E comunque quando la gente chiede vetture da 20k e gli dici che sono cinesi non gli cambia nulla, le vogliono lo stesso, pensa te come stanno 😅
Cinesata a caro prezzo
Pensa che il telaio è Jeep, il cambio è ZF, il motore è di origine tedesca mentre gli interni sono di origine Mercedes-Benz. Di cinese c'è davvero poco
Mi pare una brutta copia, cara, del Wrangler …… Io ho una Wrangler Rubicon JL 2.2 Td , full optional con doppio tetto (hard top e soft top) che ho pagato 55k (nuovo) scontato e posso garantire che ogni copiatura fatta alla Wrangler da questo K2 é decisamente più brutta. Un prezzo così alto non ha senso
con una sottile insignificante differenza: col Wrangler puoi scalare le montagne e in caso di guasto trovi i ricambi, con questo tra sei mesi inizierà a smontarsi e i ricambi si attenderanno anni
inutile girarci tanto in giro: chi compra i bidoni made in ciaina lo fa per il prezzo. Questo veicolo è fuori mercato, a mio peronalissimo parere. Se volessi un mezzo del genere io preferirei di gran lunga un Wrangler usato.
Ovviamente la tua considerazione rispecchia la realtà, se vai sull'usato vince il wrangler ma se vuoi il nuovo rimane solo questo a quel prezzo. 😅
un'altra copia. Jeep. sti cinesi fantasia e desing proprio zero. della serie " voglio ma non posso "
Vedremo tra qualche anno se sara' valida
La meccanica ci è sembrata affidabile
uno paeudo fuoristrada di cartone hahahhhhhh butla via 🏋🏽♂️
Tanto di cartone non ci è parso...anzi 😅😅
Qua in russia viene 40.000 euro ed è spettacolare.
Ottimo
ahhhh ma è la Wrangler dei poveri....
In pratica...
MADE IN ITALY? MA FATEMI IL PIACERE, MONTATA IN ITALIA MA TUTTO MADE IN CHINA