Opa. Meu Onix 1.0 2015. Funciona normal, sem luz no painel. Mas engasga um podo da 2 pra 3 marcha e perde muito na subida. Perde até prós outros iguais
Provavelmente vc tenha um problema no cabo , vela ou os dois . Segunda e terceira marcha e quando vc coloca quilos no motor ( torque ) . A centelha pode estar escapando ou a vela a vela com consegue dar conta .
Bom dia, tudo bem? Meu Cobalt é 1.8 de um tempo para cá ele começou a andar acelerado quando para, quando tá parado tem que ficar 800, automático mesmo manual tem que parar de cair para 800 giros às vezes cai para 800 giro e 2 segundos volta para 1000 giros e consumindo muito já troquei cabos e velas GM limpeza map Map não tem entrada de ar falso,, Você pode me dar alguma dica por favor
@@jesuscamara2346 bom dia. Vc tem que entrar com scanner pra ver o ajuste curto e longo como estão . Aqui quando esse carro está acelerado costuma ser a válvula canister.
@@jesuscamara2346 mesmo a luz não estando acesa , algum parâmetro vai estar fora e vai te dar uma direção . O ajuste curto e longo , dá uma direção se está entrando muito ar ou gasolina.
Mesmo quando troco as velas e cabos continua o problema., já troquei um bico q mostrou não estar ok, e a bomba de combustível também troquei,. Mas o carro sempre foi assim, desde quando peguei zero
Bom dia, excelente dica, parabéns e ganhou mai um inscrito, abraço.
Obrigado meu amigo
Show de bola
Obrigado
Opa.
Meu Onix 1.0 2015.
Funciona normal, sem luz no painel.
Mas engasga um podo da 2 pra 3 marcha e perde muito na subida.
Perde até prós outros iguais
Provavelmente vc tenha um problema no cabo , vela ou os dois . Segunda e terceira marcha e quando vc coloca quilos no motor ( torque ) . A centelha pode estar escapando ou a vela a vela com consegue dar conta .
Resolveu ???
Bom dia, tudo bem? Meu Cobalt é 1.8 de um tempo para cá ele começou a andar acelerado quando para, quando tá parado tem que ficar 800, automático mesmo manual tem que parar de cair para 800 giros às vezes cai para 800 giro e 2 segundos volta para 1000 giros e consumindo muito já troquei cabos e velas GM limpeza map Map não tem entrada de ar falso,, Você pode me dar alguma dica por favor
@@jesuscamara2346 bom dia. Vc tem que entrar com scanner pra ver o ajuste curto e longo como estão . Aqui quando esse carro está acelerado costuma ser a válvula canister.
@@autoeletricatoinzim troquei a válvula canister original mangueira do filtro do ar
@@autoeletricatoinzim e não acende luz de injeção
@@jesuscamara2346 mesmo a luz não estando acesa , algum parâmetro vai estar fora e vai te dar uma direção . O ajuste curto e longo , dá uma direção se está entrando muito ar ou gasolina.
Tô com um problema bem parecido no meu carro prisma joy 1.0 2018, perde potência
Normalmente o pessoal posterga muito a troca de cabos e velas desses carros
Mesmo quando troco as velas e cabos continua o problema., já troquei um bico q mostrou não estar ok, e a bomba de combustível também troquei,.
Mas o carro sempre foi assim, desde quando peguei zero