Cobalt Falhando em Marcha Lenta e Quando Vai Sair, Fizeram o Cabeçote e Continuou Falhando! E Agora?
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR UM GM QUE FIZERAM DE TUDO E NÃO RESOLVERAM A FALHA
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Atualmente é o canal que eu mais gosto de assistir. E olha que só sou um entusiasta de mecânica.
Seria bom se aqui tivesse mecânicos com essa qualidade
Top video amigo, tenho um Cobalt com 270mil rodados motor sereno..esse aí com 115 km me faz perceber que realmente a manutenção preventiva e tudo para vida útil de qlq carro!! 👏👏👏
Bom dia seu Cobalt com essa kilometragem não deu problema no motor muito bom
Melhor Canal de Mecânica do CZcams, Verdadeiro profissional
Bacana meu amigo sempre vídeos de qualidade, parabéns pela humildade isso vai longe, gostei muito de te conhecer no congresso do mecânico.
Vc tem a humildade que demostra nos videos sucesso.
Vídeo show de bola! Um absurdo esses carros caros, com motorzinho de brinquedo! Quanto mais vejo isso, mais feliz com meu velhinho! Chevrolet família 2, só de nome, pois qualidade está longe!
Serviço top, parabéns! O pessoal coloca água de torneira no arrefecimento pra economizar míseros trocados depois tem que gastar uma verdadeira fortuna pra consertar!
Precisamos de mecânicos que nem voces uma filial em cada estado 😅😅😅❤❤
POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
Boa noite Ricardo. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e muito aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Como sempre nota 10. Sei que não é o foco do video, mas poderia ter mostrado o TVA e a CR com os transdutores que acredito ter feito tbm. Valeu abraço!!!
Boa noite! Manita show de bola parabéns
vc é fera ficou show 😁👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Parabens pelo trabalho totalmente tecnico.
Ferramenta TOP para soltar o Pivo...muito bom!!
Meu amigo você é ferra parabéns!
Também utilizo velas Gauss na minha Montana há 2 anos.....top demais!!
Tive um cobalt 1.8 LTZ automático um dos melhores carros da GM, só um problema correia dentada e não corrente de comando. Só um adendo fui pra honda e o cobalt não deixou saudade.
Você só apresenta ferramentas tops. Seu trabalho é muito bom também, meu like. Abraços e boa noite.
Muita bom pra mim o melhor canal sobre mecânica de carros do CZcams!!!! Parabéns 🎉🎉🎉
Você e um ótimo profissional
Excelente trabalho, só por curiosidade, mais ou menos quanto custou todo este reparo? Obrigado Carlos
Bom Dia DR Auto Mecanica. As coisas que pode passar com os clientes... Mais vc faz um bom trabalho. Obrigado. Abracos. Desde Colombia!!
Sempre acompanho o trabalho de vcs show de bola
Joinha vídeos top
Vídeos sensacional,top demais vcs.
Faz um curso pra gente Ricardo!
Parabéns grande guerreiro gostei muito mesmo parabéns pelo seu trabalho perfeito 👏👏👏👍🇧🇷🇧🇷💯🤣😂
Nao tem como nao deixar o like,é muito conhecimento,gosto muito valeu
Sempre um show de imagens, bom vídeos.
Nossa muito top , aqui na vila eles apertam o cabeçote com pistola pneumática 😂🤣🤣
O mecanico nessas horas fica muito feliz 😂
Tenho o 1.4 ja queimou 3 vezes a junta, a água estava nessa mesma coloração, não foi trocado mangueira , somente feito na retifica e eu não sei se tem alguma coisa , mas o conta giro está marcando 3 mil giros.
CARA TE FALAR UMA COISA EU RODO EM COBALT 1.8 LTZ AUTOMÁTICO 13/14 QUE É DO MEU IRMAO AQUI EM SALVADOR BA DEIXARIA O CARA E IRIA EMBORA JA FELIZ SO EM VE SEUS VIDEOS PERCEPTÍVEL QUE GRANDE GENIO NO QUE FAZ E UM GRANDE PROFESSOR
Adoro vídeos aprendemos muito com vcs, sucesso sempre abraço!!
Gostei tanto, que já me escrevi... obrigado e parabéns bem elaborado seu vídeo... abs
Boa noite ótimo profissional ótimas ferramentas mais queria vê esse manômetro de pressão da planatc funcionando dois relógios top
Isso sim é profissionalismo de qualidade, acompanho há alguns anos e só dá orgulho a qualidade do serviço e vídeo, parabéns Ricardo, espero que tenhamos aqui em joao pessoa - PB uma oficina de vcs 😁
Bom dia. Esse canal aí é muito top acompanho muito seus serviço vejo q tem muita qualidade em tudo q vcs faz, ele me ajuda muito a intender muitas coisas na prevenção do meu carro valeu vcs são nota 10 mesmo.
O ideal e isso mesmo fazer a geral completa.
4 válvulas de escape
4 válvulas de admissão
8 guias de válvulas
4 sedes de escape ( aço )
Limpeza química
Queria dizer é que nós pobres leigos, até mandamos fazer completo, mas alguns mecânicos não fazem, e como está tudo montado, não dá pra contestar, se todos fossem iguais a você Ricardo não teríamos problemas, você poderia fazer um vídeo de tira dúvidas de mecânicos, entusiastas e leigos, que tal?
Dúvida...pelo estado que estava o reservatório de expansão, válvula termo e mangueiras, foi feita a lavagem do sistema de arrefecimento, radiador e troca de selos ? apareceu algum vazamento após a lavagem ?
UMA OBS: UMA PERGUNTA ? VC PASSA AQUELA TINTA AZUL NA FACE DO BLOCO DEPOIS DA LIMPEZA PARA VER SE NAO EMPENOU A FACE DO BLOCO. POIS SE O BLOCO ESTIVER COM ENPENADO PRECISA SER LIMPO TAMBEM PARA NAO QUEIMAR A JUNTA DE NOVO .
NO CABEÇOTE E NORMAL PASSAS A TINTA AZUL VER ONDE ESTA O EMPENO.
BLOCO E CABEÇOTE PLAINA NA ESPECIFICAÇAO DE TOLERANCIA DE FABRICA .
ABRAÇO
Excelente vídeo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Bom dia. Obrigado por essas informações
Mais um GM!
Ricardo, capricha no WD40 na rosca desse extrator de pivo e terminais, que vai durar pra sempre.
Eu sei que o assunto é polêmico, mas tenho essa dúvida. No exemplo desse Cobalt que está com o sistema de arrefecimento comprometido por falta de manutenção preventiva e que compromete danifica todo o sistema, tais como, radiador, trocador de calor do lubrificante, válvula termostática, selos do bloco, radiador do ar quente, etc...o q vc recomenda no q diz respeito a negociação com o cliente?
Trabalho bem feito parabéns
Poxa meu carro tá baixando óleo quando roda em altas distâncias, tipo 200 km, quando roda direto o óleo baixa, está fumaçando bastante, fumaça branca. Obs: o cabeçote já foi mexido 2 vezes, trocou a junta e ratificaram. Por via das dúvidas já comprei o cabeçote novo. Eu gostaria de fazer o diagnóstico completo com vocês. Pena que moro em Brasília 😢. Mas acho que terei que fazer a parte debaixo do motor também 😢
Motorzinho guerreiro pena que não teve dono cuidadoso com manutenção e mesmo assim tem reparo geral diferente se fosse um cabeçote de um motor três cilindros moderno (perda total)
Otimo Video .
Parabéns Ricardo
Carros muitos rodados sem o ponteiro de temperatura e difícil saber gostei do serviço
Otimo vedio 👏👏👏👏👏
Parabéns pelo conteúdo...
trabalho top demais🤙
Vcs sao feras
Ricardo tranquilo,,,
Sou inscrito e gosto muito dos seus vídeos,
Eu tenho um agile,e meu mecânico disse que ele pra ficar no ponto é a letra B???
Daí você fosse aí que o 1.0 e 1.4 é a A??
Pode confirmar por favor??
Vídeo top chefe...
É preciso travar o comando para trocar a correia dentada?
Topppppppp komoooooo sempreeeee Professor.
Cara top mesmo esse canal
Bom dia, é assim em Angola neste momento. Assisti ao vídeo sobre aquecimento do motor. Como recomendado, fiz o teste com o motor frio e a tampa do radiador retirada e acelerei o motor. Verifiquei que ele expulsa água quando é acelerado. Só não consigo apurar se, da forma como expulsa trata-se mesmo da junta do cabeçote (em Angola chamamos junta de cúpula.
Se expulsa água 90% de ser junta
Vixi esse cara pegou foi uma Bomba, mas nem é culpa do novo dono é o vendedor por pilantra !!!!
Top parabéns
115 mil em cada roda...
Esse Cobalt tem toda pinta de ser ex-táxi.
Dono gastou uma grana pra deixar em dia....
Boa noite sua oficina fica em qual lugar do Brasil.?
com essa km e já tá assim ou deu azar na compra ou é cupim de ferro. Tive um corsa 1.0 2003 comprei com 94.689 km fiquei 8 anos com ele vendi tava com 317.735 km sem nunca abrir motor ou cabeçote hoje tô com um cobalt 1.4 2015 comprei com 68.543 km agora tá com 128.791 a única manutenção fora das preventivas foi a troca do conjunto de embreagem com 128.678km mas isso depende muito de como foi usado no dia a dia.
Pode me indicar a retifica q vc faz bloco e cabeçote ?
Sempre quando há problema no cabeçote perde água do sistema de arrefecimento?
O que você acha da ideia de distachar o cabeçote do Fiesta (Zetec Rocam)?
Legal.
Boa noite Ricardo, tudo bem?
Sou seguidor do seu canal e admiro muito o seu trabalho cada vídeo é uma aula.
Ricardo, se vc puder me responder uma pergunta eu agradeço muito.
Gostaria de saber sobre as correias do ONIX banhada a óleo, a partir de qual ano começou usar essas correias? Estou querendo comprar um, ano 2017 a 2019 e por isso o motivo da pergunta.
E parabéns pelo seu trabalho tão profissional. muito obrigado, abraço
Caramba Ricardo, como o "mecânico" faz um cabeçote desse jeito ? 🤦🏻♂️.
Sobre o saca pivô, tbm serve pra terminal. Aqui eu jogo um pouquinho de wd antes, e existe alguns casos que precisa dar uma batidinha de leve pra soltar, de tão apertado que fica. E outra, muita gente usa pneumática nessa ferramenta, estraga a rosca do parafuso 👍🏼
05:25 as galerias de arrefecimento já tava fechando tudo, tava critico em!
Quanto fica o valor dessa manutenção completa aí contando com as peças pra um celta 2004 1.0?
Ricardo que marca de bomba d'água vc recomenda pra linha GM F1 e F2
Ola tudo bem
Qual cola vc usa pra colaro cabeçote na gaiola do comando?
Top
Vcs são de onde
115 mil km e os rolamentos todos ruins?
Parabéns pelo vídeo.
Meu onix 2017/18 esta com 45 mil km rodados(5 anos de uso) agua radiador limpa com aditivo sempre.... preciso trocar agora ja a bomba de agua e valvula termoestatica de forma preventiva ou aguenta mais ????????
Tava merecendo um torquímetro digital hein, dispensava o transferidor de grau
Boa tarde, Ricardo! Qual óleo lubrificante você acha melhor na sua opinião. Motul 8100 5w30 eco-lite api sp ilsac gf-6 ou Shell ultra 5w30 api sp ilsac gf-6 ?
115000 ele rodou só nesse ano de 2022 kkkkkkkkkk
Quanto ficou o total desse serviço? Tudo, retifica, peças e mão de obra. Pode nos falar?
Da uma Dó quando vejo sistema de arrefecimento cor marrom
Aonde fica sua oficina
Boa tarde amigo onde fica sua oficina pq eu tenho um colbat 1.8 LTZ automático ano 2014,2015 tem gás natural e gasolina GÁS terceira geração. Si poder me passar seu zap eu agradeço 😎
@ não entendi amigo
Vc se garantir kkkkk 👏👏👏👏👏👏
Olá! Boa Noite. Eu tenho uma fox 1.6 2016 /17 eu mandei fazer uma manutenção a menos de três meses, e agora está acendendo 💡do óleo 🥺🥺🥺🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️já acendeu 3 vezes!!! O óleo da vareta está mostrando normal. Devo me descabelar 🥺🥺🥺corro o risco de queimar o motor???
O meu cobalt tem 630 mil rodados cabeçote cambio e motor lacrado obs meu carro não conhece álcool só gasolina e oleo 5w30
Tenho um problema com um prisma que nenhum mecânico daqui da cidade resolve, só comem meu dinheiro e o problema sempre volta 🥲
Fiz o motor do meu 3 vezes...
Todas as vezes o cabeçote e na última a retifica tbm da parte de baixo.
Nunca ficou bom, infelizmente... Carro muito confortável mais nunca prestou nessa parte... Vendi nessa mesma quilometragem de 115000.
Esse motor 1.8 flex.
Não quero nem de graça mais.
qual retifica vc indica? onde e sua oficina? qual tel ?
👏👏👏
oi so fan do seu canal ,comprei gol g3 1.0 16v com 260 m km ,qual oleo usar ?
fala meu amigo
Up tsi não aceita esse desaforo com o líquido de arrefecimento, o turbo esquenta, gasta mais, perde potência... Valeu!!!
Cara tô com um problema num elantra 2014 acendeu a injeção e o mecânico falou que o defeito era na pré sonda lambida , problema que já troquei ela umas 4 vezes e continua acesa a injeção vc pode me dar uma dica do que fazer ou procurar ?
Amigo coloca um combustível bom que acaba o problema, é muito comum mecânicos sem experiência passar o escâner e já condenar sonda lambida, quando na verdade o que causa um falso defeito na sonda é combustível de má qualidade.
Mais um carro renascido 😅😅