Au ajuns FRANCEZII să îi învețe pe NEMȚI cum să facă mașini! Noul Opel Astra, peste Golf?
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2022
- 💬Grup Telegram cu Abonații - t.me/+FpYJrLt3PRg2ODM8
🔇TESTUL DE ANTIFONARE - bit.ly/DecibeliMLP
🇨🇳Mașini chinezești NOI suvcars.ro
🔥Stickere Mașini cu Luci Popa pe / stickerpower.ro
1️⃣0️⃣/💯Reducere 10% CARVERTICAL bit.ly/LuciPopa10
O parte din bănuți se vor duce către adăposturile de animale.
🏎Orice mașină la comandă - www.idrivers.ro
👦🏻📖Ne vedem pe Facebook / speeddemon13
📸Și pe Instagram: / masini.cu.luci.popa
🎶Sau pe TikTok: / masiniculucipopa
🖊Eu mai scriu pentru www.promotor.ro
🖊Dar și pentru / topgearromania
🤡Intro cu Vericu Made by / razvanfp3 - Auta a dopravní prostředky
S-a creat puțină polemica aici, că mna, Opel era mașina săracului și orice e legat de "săraci" la noi vine cu înjurătură aferentă. Oamenii ăștia vorbesc de vânzările Opel de parcă au numere și date interne, dar nu ai nevoie de așa ceva sa poți compara preturile de pe piață, toate se învârt cam pe la aceleași sume și trebuie să le evaluezi după clasa din care fac parte.
Deci o corporatie uriasa care detine nu stiu cate marci, face monopol, urca preturile la toate, urmand ca modelul cu pretul cel mai "mic" dintre ele sa fie cea cu pretul just, ca da, e pretul clasei.
Ba ej nebun ? Au scos astia Chevrolet Camaro hatchback
Noile modele Astra chiar îmi plac, deoarece aduc a mașini americane (camaro/dodge) .
Cine spune că Opel este mașina săracului, eu zic să se abțină, Opel niciodată nu a fost mașina săracului, iar în legătură cu prețurile că tot văd prin comentarii cum că ar fi prea scumpă, că este doar un OPEL, din nou rog să se abțină.
Când vor avea bugetul CASH să achiziționeze un Opel nou, să-l întrețină ca la carte câțiva ani, abia apoi să arunce cu argumente, până atunci argumentele acelea sunt irelevante.
E o mizerie de marca... Am facut greseala sa cumpar un Astra J in 2010 nou si a fost cea mai mare gaura neagra de bani din viata mea. Revizii facute la 7-8.000 km , primii 8 ani la reprezentanta apoi la terti, am bagat la bani in jegu asta de masina ca la draci. A picat in draci ...e o mizerie de masina care ma bucur ca a fost cumparat de PSA, desi nici francezele nu sunt cine stie ce.
Daca ai mers cu Astra G- H , bravo tie, dar Astra J - K sunt si au fost un esec total .
@@sileniu francezele =))))))))))
Opel era masina saracului pentru ca oamenii isi luau opel astra pentru ca nu era cu mult mai scumpa decat un logan, dar era mult mai buna mai calitativa, acum deja cand vorbim de 30k 40k euro...pai ai zeci de alegeri la pretu asta, iar majoritatea nu aleg opel la 30k. Vezi cate Astra G erau prin anii 2000 pe strada si cate Astra din astea de 30 40k euro vezi pe strada. Frumoase sunt toate acum, putine masini mai vezi urate si fara tot felu de gadget uri, mai ales la 30k euro.
aduc mai mult a 308!!!
Ce discuții aprinse de prețuri. La noi oricum ajung când scad sub 10k euro, nu știu ce va agitați asa 😂
Cautati pe net dacia 1300 concept. Astia ne-au furat design-ul:))
Cel mai frumos model din clasa lui. Bine a fost mereu asa dar acum parca arata si mai premium ca oricand. Astept cu interes un pachet opc/gsi line. Aceste echipari sunt o raritate pe astra si o schimba total in combinatia ideala de culoare+jante. Big like !
Luci, mulțumiri pentru efortul făcut. Am citit comentariile de până acum și aș avea câteva observații:
1. Fiecare are dreptul la opinie, chiar și cei care poate se exprimă cu un limbaj neacademic. Atâta timp cât exprimarea nu devine grobiană, eu respect punctul de vedere al fiecăruia, care poate fi combătut decent fără aere de superioritate.
2. Obiectiv vorbind, prețul mașinii este exagerat pentru ce oferă și vânzările vor dovedi acest lucru. Evident, acest lucru este adevărat pentru majoritatea mașinilor din clasa ei, lucru evidențiat de vânzările slabe, cred eu, ale acestora. Nici un model de clasă compactă aflat în vânzare nu a rupt gura târgului, dovadă că nu prea le vezi pe stradă, chiar în București, poate cu excepția Mazda 3. Mie personal, actualele prețuri mi se par unele de speculă, demne de anii 1996-2000. Nu poți justifica scumpiri de peste 50% în câțiva ani la același model, de la o generație la alta, doar pentru că ai pus niște tablete în loc de ceasuri, niște butoane sau funcții noi de care te vei plictisi în câteva săptămâni, sau niște motoare jenant de mici și ieftin de produs cu turbo, care mănâncă ulei din fabrică motiv pentru care se trece în carte că e normal consumul de ulei și să fii vigilent cu nivelul uleiului chiar când mașina e nouă. Opel nu țin minte să fi fost vreodată pe profit...să vedem dacă aceste prețuri vor contribui la pierderi sau la profit pentru producător.
3. Argumente de genul ”așa sunt toate” îmi aduce aminte de alimentarele din anii 80 când nu găseai decât 3-4 feluri de conserve de pește care, într-adevăr, erau toate la fel. Bănuiesc că acest canal, ca și altele din aceeași categorie, se adresează și proletarilor care muncesc cinstit și care sunt dezamăgiți că acum 10 ani își permiteau un Opel Astra iar acum nu și au tot dreptul să-și exprime nemulțumirea, poate chiar și frustrarea.
4. Indiferent de simpatiile sau antipatiilor noastre din lumea auto, capitalismul își va spune cuvântul, criza economică își va spune și ea cuvântul, iar iarna de vine își va spune cu siguranță cuvântul, iar piața auto se va regla într-un fel sau altul. Spor la treabă!
Ia de la mine primul like
Si eu conduc un Opel si este superb si acest model prezentat de tine foarte frumos !
Frumos design , negru lucios, foarte pretențios la zgarieturi și la murdărie ,amprente etc.
Cod culoare vopsea acel auriu?
Frumoasa masina, nu cred ca ar fi putut iesi lucru nasol cu parteneriatul PSA, bravo Opel! Felicitari pentru prezentare Luci!
Opel poate sa aiba doar beneficii de la PSA
50:45 Mergi cu 95 prin localitate?Sau ce afiseaza pe HUD?
Tot asa sunt si stergatoarele de la Zafira C, cat timp merg stau mai sus, cand le opresti se retrag astfel ca nu deranjaza vizual si probabil si aerodinamic...
Super video Super Luci!!
Felicitări pentru prezentare.
Multe lucruri în "trend" , dar în același timp sunt dotări care se regăsesc pe alte vehicule deja din perioada 2014 .
A se vedea primul vehicul european cu sistem ETS (Enhanced Transitional Stability), de exemplu.
Vreme bună și asfalt uscat !
30:30 poate pt ca e si vauxhall? si sa nu foloseasca volan de opel pe vauxhall
Oricum , e clar peste plictiseala aia de golf si la design si la mai tot. Daca vrei o masina mai comuna ca sandero sau logan i ati golf cu acelasi design si materiale ca acum 15 ani, daca nu chiar mai proaste si in premiera au inovat si au pus tija la capota , pentru cunoscatori :)))
Mă bucur că OPEL este acum brand PSA, francezii știu să facă mașini cu design frumos! GM sunt triști!
Ținând cont ca Opel a fost cumpărat de PSA in 2017 iar în 2021, PSA a întrat in grupul Stellantis, să spui ca actualul model 2022 este in continuare o mașină germană, concepută până sa între in Stellantis, e puțin hazardat, ca sa mă exprim frumos! E aceeași Marie cu altă pălărie, a se vedea platforma pe care e bazată!
In rest, designul se inspiră de la Golf, preturile nesimțit de mari!
Opel nu mai e din 1929 masina germana :). Poate a fost nationalizata pe timpul lui Hitler dar din 1929 pana in 2017 a apartinut de General Motors.
Nu sunt nesimțit de mari in raport cu competiția in vremurile astea
@@vladdutz20 depinde de competitie ... japonezii si coreeni au reusit sa tina preturile sub control. Au mai crescu si ei dar de bun simt. Europenii in schimb le-au umflat nejustificat. Parerea mea. Atata timp cat iti poti lua o kia ceed, spre exemplu, dotata decent (motor 1.5 nu 1.0) ... cu 18.000 de euro (rabla inclus) ... mi se pare o aberatie financiara sa dai 25.000 pe un golf sau pe o astra.
Da si vw cu skoda ,seat si audi ce draq fac de vreo 20 de ani ? Acolo e voie sa pui acelasi volan de la polo la touareg sau sa iei un audi a4 depasit si sa l numesti seat exeo ?
@@wasparg A apartinut dar au avut mana libera pe piata europeana in mare masura, la fel si saab a avut mana libera pana s-au intins mai mult decat le e plapuma. Acest opel nu mai este opel. Ultimul opel fiind astra K, acesta fiind doar un peugeot cu alte haine.
Bună dimineața Lucian, Opel astra arată bine felicitări
Singura care m-ar interesa ,ar fi cea cu motor diesel...restul e tăcere scumpă
Deci ajungi la 40.000 euro pe un opel astra...pai la pretul ala ar trebui sa fie ca un A3 sau seria 1 nu doar ca un golf...Opelu era bun pentru ca era o masina ieftina si buna, fiabila, era la pret putin mai scumpa decat un logan dar cu mult peste la calitate. Dar acum vorbim de 30k 40k euro...Romanu voia opel ieftin, vezi anii 2000 unde erau Astra G pe strada cat loganuri, acum toate sunt frumoase si pline de gadget uri, deci nu prea vad alt avantaj fata de alte masini...
@Masini cu Luci Popa Stii cumva de ce au facut tija de sustinere a capotei in zigzag? Arata de parca a incercat cineva sa inchida capota si a uitat ca e pusa tija si a indoit-o :))
Sunt posesor și de un Opel astra gtc j opc line 1.6,180 turbo, prefer de o mie de ori sa rămân cu a mea decât cu noua generație, as vrea sa vad acest Opel când o sa ajungă la 160.000 sa vadă atelierul doar pentru schimburi de ulei, filtre, etc etc, as fi curios sa să o văd peste 8 ani cu toate componentele compartimentului motor originale, cu un interior impecabil, nici în vis... Mulțumesc frumos pentru toate eforturile tale 👋👍👍👍👍👍👋👋
Asa au zis si altii de a ta cand era noua, Asa am tot auzit de motoarele de 1.4 turbo ca sunt pilaf si aici si pe dincolo, daca ai grija de ea merge si te poti baza pe ea si dupa multi ani de la lansare iti pot garanta ca nu au fost chiar asa de problematice dupa cum zic unii si altii.
@@cosminmoraru9735 pe aici prin Madrid suntem câțiva care ne dam sfaturi ,o mica comunitate de Opel Astra gtc j spun mică pentru că gtc j cel puțin în Madrid sunt f puține unități ,și poate din din aceasta cauza prețul unui gtc sânt se mențin prin nori,in exemplu ,un gtc j 1.4 140 cu 170.000 l-am văzut la vânzare cu 10.800 €,un prieten are o unitate cu acest motor de 1.4 140 cp și vreau să-ți spun că a depășit 150.000 km cu o mica problema ,a schimbat garnitura de la capacul culbutor cred că așa ai spune ,din păcate garnitura nu este originala ,după ce ia schimbat o dădea mai mult ulei că la început ,a fost la Opel și Opel ia spus că nu vinde garnitura originala ,trebuie sa o cumpere cu tot cu capac ,316 €plus mana de lucru 30 €, crede-mă că nu vorbesc prostii ,dacă se putea îți trimiteam factura să nu crezi că aberez .așa că mulți cumpără mașini cu minime întrețineri sau deloc și se plâng că mașinile sunt proaste nu spun că ei schimba uleiul și filtrele la 30 mii km sau acum ori niciodată pentru că așa spune producătorul 😂.
Cauta pe net ,este dovedid faptul ca vanzarea de piese face mai mult profit decat vanzarea de masini propriu zise asa ca ,masinile noi sunt intentionat facute mai fragile 🤷♂️
Traim intr-o societate de consum iar majoritatea se plictisesc de masini ,ca si mine ,iar dupa 3,4,5 ani ,le schimbă deci , este ce este 🤷♂️
@@cosminmoraru9735 să stii 😅
@@cosminmoraru9735 1.4 este foarte fiabil pana iti crapa supapa pcv din admisie, dupa aceea iti crapa supapa pcv din capabul de culbutori, cand crapa capacul de culbutori sa nu te mire daca in 20 de km iti vor pusca garniturile de la racitorul de ulei si de la capacul de distributie. Doar distractie. Cel de 1.6 are o problema mai grava, este doar o chestiune de timp si de pedalal pana iti topeste pistonul 4 deoarece are racirea deficitara la acel piston. In rest motoare bune daca nu crapa M32 in ele. Ca si costuri numai ieftine nu sunt, un brat fata 1000+ lei.
In ziua de azi chiar nu mai conteaza cine face masini sau nu , ca e francez sau neamt sau japonez , toate " e la fel " pentru omu" de rand ....
Piesele si toate componentele sunt facute in marea majoritate de catre aceiasi furnizori pentru toate firmele. De exemplu : firma LEAR face scaunele ( aproape toate marcile), AUTOLIV face centuri si nu mai stiu ce tobe ( toate marcile)..... totul e global si calitatea e aceeasi la mai toate. Difera doar categoria.... SUV, autoutilitara, citycar......
Totuși să dai pe versiunea de bază de 1,2l, 22k și pe cea de vărf 44k...e enorm. Cât despre design, da, e frumos, așa cu o tentă retro.
au bot de dacia 1310...au avut vreun roman in echipa de design? :))
Frumoasă zona prin care s-a făcut testul.
Îi învață și cum să producă energie, și cum să producă mașini electrice etc.
3:10 nu stiu ce masina e aia din dreapta, dar merita o prezentare la cum arata! #RESPECT!
Triumph spitfire :)
Buna idee!
Iti iei asa ceva doar daca esti nostalgic dupa American muscle cars ca altfel la banii astia( ma refer la varianta de top) e aproape cat un Lexus unde e toata crema tehnolocica japoneza si e chiar mai scumpa decat noua Honda Civic varianta de top cu panoramic sunroof, calitate net superioara la interior si consum mai mic de combustibil. Sa mai adaugam ca durata de viata la o japoneza e net superioara la orice masina europeana.
22 de mii o Astra de bază, ce-au mai ajuns și Opel astea... Se vindeau ca pâinea caldă până la K, de la K încoace nu mai vezi cinci Opel din astea pe străzi... Am bătut toată țara și n-am văzut 15 K-uri anul ăsta, L-uri cred că nici 5 n-o sa vad până prin 2025...
De acord, dar e plind de Grandland, Mokka & Crossland
@@masiniculucipopa alea da, dar alea au preț corect... Numai bine!
Prefer ceva din Coreea, gen kia sau Hyundai. in ultimii ani au luat amploare modelele ssangyong.
@@NC-kg4nq KIA și Hyundai da, dar SsangYong sunt falimentari și mari șanse să nu mai fii acoperit de nimic în 3-5 ani, când probabil vor închide porțile. Au tot vrut să-i cumpere diverse grupuri dar toate înțelegerile au căzut și se pare că n-au viitor. Preturile mici sunt oarecum la disperare.
22 mii Opel Astra k Dynamic cu dotările pe care le are ți se pare mult?
44k euro? E Astra oameni buni! Am luat-o razna cu toții ?
Este alta mașină decât a fost înainte.
Un golf gte cat crezi că are preț? Tot spre 50k
@renato dragan
Da, au luat-o razna, corporariile bankerilor care conduc lumea au creat deja monopolul, prin urmare fac ce vor si deja o fac pe fata. Ce vedem astazi nu mai este concurenta.
@@vaspadure2725 daca au prosti care iau credite sa se laude cu caruta?
@@vladdutz20 asa si? nu vezi ca aberezi?
În 2017 pe un Opel Astra J Sedan a doua dotare Enjoy cu motorul 1.6 115 HP aspirat am dat 10700 cu Rabla și acum pleacă de 22700 varianta de bază. Au înnebunit la cap. 😵
Era în octombrie 2018 Astra J nou pe final de carieră, promoție la 12 mii motor de 1.4 140 cai, echipare medie cu AC automat, camera marșarier și alte opțiuni... 12 mii.
Azi ai KIA Ceed de la 16 mii și Renault Megane de la 14 mii, si Opel cu preț de pornire de Mazda 3 pentru ce... Să nu uităm că Opel e totuși ca brand sub VW și chiar sub Renault...
@@tgb-vf4es așa este și eu am avut o reducere de la 15725 de 3990 euro +Rabla am plătit doar 10700 euro.
@@tgb-vf4es tu mai citește un pic și o sa vezi că opel este reposicionat ca brand de când e la francezi
Nu ai voie sa spui ca este scumpa , se supara admiratorii progresismului , ha ha ha
@@vladdutz20 ai mai adus comentariul asta, dar poziționarea premium nu se face bătând din palme și mărind preturile fără o îmbunătățire substanțială a calității.
Mazda s-a poziționat relativ recent premium, dar cu argumente -- motor nou Skyactiv X, interior cu adevărat premium, tren de rulare îmbunătățit etc. Toată astea la 22 de mii preț de pornire Mazda 3.
La Opel ai motor de 1.2 110 cai la 22 de mii, cu un produs neinspirat pe ansamblu.
Poți urmări vânzările de mașini noi din ultimii ani din Romania sa vezi cum Opel a ieșit din top 10... Nici măcar SUV -urile lor nu se vând cat se vinde Puma sau chiar RAV4.
Doar că se doresc ei premium nu înseamnă că sunt dacă nu au și argumente solide în privința asta. Ori așa ceva nu am văzut deocamdată.
Buna demonstratie cu luminile
cel puțîn aici în zona München, mașinile franceze (acum și Opel) au un succes foarte slab la vânzări!!! Fără a exagera deloc pot spune că văd în trafic mai multe Porsche decât Peugeot/Renault/CItroen (statistic cca. 20% din mașinile din zona München au motor de peste 2.0L, iar francezii oferă doar motoare mici). în schimb Toyota și Mazda vând de sunt pline străzile de ele.
Cum ți se pare Astra L față de Golf 8 și Focus Mk4?
Golful iese ultimul, Focus se conduce mai bine, Astra e mai comodă.
@@masiniculucipopa în segmentul ăsta Ceed sau Megane sunt opțiuni bune pentru a fi cumpărate de noi? Și totuși aș vrea să știu Astra cum se diferențiază (dacă mai există diferențe) de surioara de la Peugeot.
@@trocpoc7563 kia ceed este o masina calitativa, peste megan care inca foloseste plastic de logan la interior
Partea fața grila ca și design aduce cu mustang ,la mine în zona vad aceste modele cu nr de probe omoară niște băieți la ele zilnic 😅au un design atrăgător, de regula cam ce iese nou atrage ..👍
Nu compara cu Mustang.
Grilele astea sint oribile.
Câteva chestii îmi aduc aminte de Astra H!
Cu încărcatul acasă acum nu prea mai merge, mișto mașină ,in America cu 40 000 + de euro îți iei Mustang GT , V8, desigur fără nici o legătură....
Practic e maniera francezilor de a recunoaște că Golful e un etalon dar îl estimează la preț de BMW X4 sh cu kilometri puțini
Stalpu ala asa gros e la orice opel. Practic pe viraje la stanga trb sa te lasi intr o parte ca altfel nu vezi nimic. Asa am si eu pe zafira 😂
Ca design exterior,Astra J GCT OPC e racheta pe langa frantuzoaica.
Bine !!! Excelent !
Am dat like pentru titlu si pentru sigla din thumbnail 😅
Misto masina
as da lege cand dai scaunul la maxim in spate sa fie ilegal sa nu iti intre picioarele
Forta
1k like Luci 👍👍👍
Blanăăăă!
Cand vad volanul ala din piele ecologica imi aduc aminte cat de proaste sunt masinile din ziua de azi. Opel avea candva volan de piele adevarata, la fel si scaunele, piele din animal nu porcaria asta imitatie din petrol ce imita pielea.
Fac degeaba mașini noi , laptopuri cu roți, cu garda la sol de dai in toate gropile , nu poti merge cu ele nicăieri....
Urat mai e interiorul ala...
Are fata de Chev Camaro. Nu vi se pare?
Isuse...moda asta a interioarelor din plastic ieftin, butoane alea ( cand exista ca pana nu frecam nu display nu ne simtim bine) de casetofon International ...pana si la BMW vezi asta cu ...cum sa zic bucata aia de ecrane taiate ca la traforaj sa iasa cat de cat asa din stanga in dreapta ( pana la mijoc deocamdata)..oribil. Ce naibii nu mai exista masini proiectate decat de copii fara permis care doar joaca play station toata ziua?
Se vede unde psa pune mana ✋.
Aud plug in hybrid si mi se face greata. Traiasca Honda si Toyota ca au inteles ce inseamna sa nu-ti bati joc de oameni. La full electric inteleg conceptul de a baga in priza, dar la hybrid, ‘tu-i mama ma-sii, si la asta tre sa stau “la pompa” pe langa timpul si banii pierduti la combustibil? Se spune ca concurenta este constructiva insa unii parca efectiv sunt orbi
Motorul 1.2 e Pur tec e varză. E daună totală. În schimb cel Diesel e foarte bun.
zici k e megane 4 ... seamana cu liniile unui megane 4 si ultimul golf ... ceva intre ... sa speram ca fiabilitatea sa fie de megane si nu de gulf' !!!
La prețul asta și echipare de vârf sa primești plastic de dacia,mai ales în spate.
Niciodată nu o sa cumpăr asa ceva.
Singura marca care are materiale moi pe fetele de uși spate e fordul
Și KIA
Si Hyundai i30
Nu cred că o fata de usa spate tare, unde nu vei sta niciodată, reprezintă un factor atât de important în achiziția unei mașini
Și să nu uităm de Mazda 3, calitatea ușilor din spate e identică cu a celor din față. Material moale, vinilin cusut, textil sau piele in funcție de echipare, și culmea incepe tot pe la 22 de mii ca aceasta Astra.
Vlad, într-adevăr nu reprezintă un factor atât de important, dar când dai 30-40 de mii pe o echipare de top, eu sunt de părere că vrei sa simți gălăgia aia de bani și in interior, nu să-ți pună producătorul cel mai ieftin plastic că mai face și el un leu sau doi în plus când vinde o mașină.
Da si fordul are un bord zici ca e desenat de un copil de 3 ani ,absolut modest si jalnic pt 2022 cu tableta aia zici ca i dupa net :))
Rahaturi, eu dețin OPEL ASTRA H 1.7 101CP,Diesel An 2004,380k km, un alternator refăcut în Italia care are 4 ani și momentan incarca 14,14.1, și consumabile filtre și ulei la timp! Încă are viața ca în prima tinerețe,la astea noi le dau clasă oricând !! Într-adevăr mult confort dar motorul și tabla lasă de dorit!
Faza cu ștergătoarele o au alții din 2006 pe mașini😉
Și volane au alții pe mașini din 1899, asta nu înseamnă că nu merită prezentate :))
Am vazut in mai multe editii ca faceti referire la faptul ca opelul nu mai este german , sau ca a ramas german , etc. Din cate stiu , Stellantis a cumparat Opel de la GM, deci, de ce apare Germania in ecuatie?
Pentru că brandul Opel e german
estetic singura chestii la care au dat cu bata in balta e mizeria aia de volan....in rest super
Volanul la Opel și Ford sînt cele mai proaste. La Opel se jupoaie , și la Ford se dizolvă materialul pe mîini. Să mă contrazică cineva.
Din față seamănă cu Dacia 1300!
Abia aștept sa văd una din asta diesel cu Dpf egr Off eu asta as face prima oară când as lua o noua :))
Din fata cred ca s a inspirat de la dacia 1300
De unde scoateți frate remarcile astea?:))
hybrid :)))
Preturile sunt facute pe faptu k oameni au inceput sa produca bani si aici ma refer in mod special la saraci deci de bogati nu mai vb:))) omu e de vina k da ei pot sa ceara si 300k euro:)))
Spatele chiar e de Golf. Fața e ciudată.
Am condus cele pe platforma G.M…nu erau grozave. Astea par mai nemțești 😂
Mai faceti coloana la prima sau a decedat?
RIP
De ce s ar ingrijora cineva ca masina e murdara ??
Sunt multi urmaritori care zic “puteai sa o speli baaaa”
Motor fiat, producător spaniol 😎👍
😀👍👍👍
Lumea se mira de prețul la Astra uitând că un Logan doar cu "neon" in far costa aproape 14k euro 😁
Vorbim de preț de pornire nu de variante de top... Varianta de top Logan e sub 14 mii, varianta full Astra cat e... 30/40 de mii...
Un Megane pleacă de la 14 mii și KIA de la 15-16... Aia sunt concurenți direcți daca nu un pic peste Astra... Astra cu cine concurează la preturile astea, că tot o tigaie de Opel e, cum și Renault și KIA sunt "tigăi" de volum și alea nu au pretenții sa se apropie de gama superioara doar de dragul de a fi scumpe.
@@tgb-vf4es când ești convins din start că o anume marca e direct "tigaie" (în speță Opel) nu cred că mai are sens alta discuție.
Eu sunt obiectiv, nu subiectiv și pt mine nicio mașină nu e "tigaie", ci are targetul ei de clienți.
Ai fi putut intra pe configuratorul fiecărei "tigăi" sa vezi că prețurile la variantele oarecum identice sunt asemănătoare.
Dar repet, la tine e direct problema că e Opel se pare și Renault e Dumnezeu pe pământ.
Așa sunt talibanii unei mărci, de la un simplu comentariu că prețurile au crescut la toate marcile imediat apare talibanul neaoș cu Reno e Dumnezeu, restul tigăi 😁
@@florinstoica7417 vezi că nu înțelegi ce citești? Tu ce tigaie conduci? Să-ți zic din start că proprietarii de mașina aia sunt analfabeți funcțional...
Te cramponezi ca o femeie într-o exprimare mai plastica și pierzi ideea de fond. Am zis clar că și KIA și Renault tot "tigăi" sunt, in sensul de mașini de volum, non premium, și nici măcar branduri mai cu ștaif gen Mazda nu sunt... Sunt fix din clasa cu Opel (dacă nu o clasă peste, fiindcă Opel are o reputație bine meritată de lipsă de fiabilitate și servicii proaste in reprezentanta).
Deci cu ce justificare pleacă Astra de la 22 de mii, când o Mazda 3 tot de acolo pleacă, și un concurent direct gen Megane pleacă de la 14 mii?
Acum plange-te că sunt taliban al unei mărci că am folosit cuvântul "tigăi" și tu te-ai activat ca o gospodină și n-ai mai citit până la capăt... Nu-i nimic, cat trăim învățăm..
@@tgb-vf4es Eu zic sa mai aruncam un ochi pe un configurator inainte sa aberam de dragul de a abera. Un Kia Ceed e 19500 aproape, un Megane Sedan e 18500 si sunt mai slab echipate ca un Astra blana (tocmai ce am verificat configuratoarele de la Renault, Opel si Kia). Nu mai puneti la socoteala oferte cu Rabla cand Astra abia a aparut si nu are nicio oferta momentan.
@@ovyadrian KIA Ceed și Megane au oferte, cum sa nu le pui la socoteală... KIA și Renault oferă și discount intern, preturile sunt alea care sunt... Și prețurile pe care le dai tu sunt substanțial mai ieftine decât Astra, deci despre ce vorbim?
Realitatea e că la ora actuală Astra o iei cu 22 de mii, hai 20 sa punem o oferta acolo, și un Megane cu 14 mii...
Exteriorul este anost, plistisitor, parca l-au desenat special ca sa fie mai urat decat Peugeot-ul corespunzator. Interiorul in schimb este interesant, iar motorizarea PHEV care propulseaza modelul in randul hot-hatch-urilor este de-a dreptul incitanta.
Va fi un mare succes de vânzări, se bate lumea pe ele, prețuri bune
Oribil interior,prefer ceva pana în 2016 maxim🤮
Nemtii nu mai fac masini de 15 ani...
Doar nr sunt de germania 🤐
Opăl inca pot fi numite masini ale poporului.
Opel 307
308
Opel Golf8
Oricum mai frumos si mai deosebit decat borâturile vw ,skoda, acelasi design si interior de 15 ani , bleahhh.
Nu e alianță, i-au cumpărat
CÂND ???
Niciodata nu o sa fie opel astra peste golf 7 sau 8. In general opel nu o sa fie niciodata peste gama VAG/Volkswagen. Si pentru un opel astra 44k de euro? V-ati tampit. E mult prea scumpa. Pe un golf as da banii astia dar pe opel niciodata. Nu va suparati dar nu aveti cum sa ziceti ca opel e peste volkswagen
Detin opel astra h gtc si comparat cu golf 5 acelasi an ,e mult sub din multe puncte de vedere,deci ai dreptate.
Cum sa compari mizeria aia de golf cu acelasi interior de 20 de ani cu o masina noua din toate punctele de vedere ? Pai si sandero e mai rara decat golf ! Avea dreptate BUG :E ca si cum ati f..e toti aceeasi p..a ,la fel cand stai in trafic si mai ai in jurul tau 10 golfuri la fel de spartane cu capace si faruri halogen ...absolut jalnic. Cred ca ar fi ultima masina din industrie la care as apela
🙄🙄🙄
Se pronunta OPEL nu OPAL
Opel Automobile GmbH (German pronunciation: [ˈoːpl̩])
@@masiniculucipopa 😁 deci... tu pronunti gresit ,ala te corecteaza tot aiurea....pronuntia e asa cum ai scris.
@@masiniculucipopa czcams.com/video/Co80vDTvOZM/video.html
Adam Opel NU Adam Opal
@@enio4975 czcams.com/video/Co80vDTvOZM/video.html
Aiurea comentezi tu .....mai documenteazate inainte
Nu merita banii
uratel volanul nou sincer..
Interior de proasta calitate.
Renault a fost peste Opel dintotdeauna despre ce vb?
Au fost la același nivel in toți anii, având amândoi atât mașini complexe precum omega si 25 dar și subcompacte ieftine precum clio corsa agila twingo
Încercați să vă documentati mai bine înainte să faceți afirmații neargumentate
@Alex Gabason
Renault e peste Opel, mereu a fost, uita-te in istoria marcii, inovatii, indrazneala, masini cu suflet si emblematice la care Opel doar viseaza: Alpine GTA, Laguna Coupe, Avantime, Renault 5 turbo, Vel Satis, Fuego, Caravelle, Clio V6, R8 Gordini, Renault 16, Megane RS, Kangoo, Twizy, Duster, Twingo, Sport Spider,
Clasa monovolum de Renault este creata (Espace, Megane Scenic, Modus, Twingo) etc.
Mai are rost sa spun si de Renault in motor sport, FORMULA 1, Dakar, hill climbing, world rally, Le Mans, touring cars etc, competitii in care Opel practic nu exista?
Asa s si cand schimbi un bec demontezi juma de masina, tare misto renourile :)), un pic mai sus ca dacia
@Alex Daniel
Gata, mi-ai demontat tot argumentul si istoria Renault. 😁
Mai?! De ce vrei tu sa-mi strici mie starea de beatitudine, ia spune? 🙂
Tu nu vezi ce masini speciale au facut astia cu becu'?
@@vaspadure2725 ba da vad dar stii cum e ...e o chestie de perspectiva. Fiecare marca are anumite modele iconice. Tu esti cu Renault eu cu Opel si probabil simpatia fiecaruia vine din experiente personale sau cel putin asa ar trebui. De exemplu Opel Speedster nu are un oponent din clasa asta de marci pentru mase, la fel si Opel Gt, poate doar Honda S2000. Sau Vectra/ Insignia OPC cu motor V6. N am vazut nimic mai special pe sosele pentru ca sunt ceva cu adevarat rarisime si deosebite.
Dacia 1300 pe steroizi XD
lucica tata, noroc cu nea mihai!
Tot astra g e mai tank la interior 😼
O coaja de masina. Nimic interesant
Cineva s-a trezit pe partea greșită a patului :))
Nemtalaii niciodată nu au facut masini frumoase
bai, UNDE E DIESELUL! cine o fi prost sa dea 40k pe o astra?
Eu am văzut video-ul lansării! Din 2 cuvinte, prezentatorul spunea despre ingineria germană, că e făcută în Germania și cam atât. E o mașină frumoasă și cam atât. O să aibă soarta lui Insignia, cu siguranță. Eu zic atât, unde își bagă francezul coada, iese un rahat. Râdeți voi de Mihai Popescu, de Vw, dar rămâne valabil tot ce vă spune, nu e pamflet. Eu lucrez în domeniu, și văd cu ochii mei ce înseamnă să găsești piese pt o franțuzoaică și pt o germancă. Vrei să nu ai bătăi de cap, îți iei Vw. Vrei să pari mare om select cu gusturi fine, îți orice altă marcă, apoi plângi 🤣🤣🤣
In ziua de azi piesele nu mai sunt o problema....
Ia mai analizează un pic ce ai zis de francezi, când vine vorba de moda, mâncăruri, și multe altele oamenii au dus lucrurile la un mare nivel de rafinament, și la mașini e același lucru, cred că problema e că de multe ori au fost ahead of their time.
@@enio4975 eu zic că da. Recent am avut nevoie de o mufă pt partea electrică a etrierului de frână la un scenic 3, și venea doar pe original în x zile. Eu vb doar din experiență, nu din ce văd pe youtube
@@andreit9036 eu nu zic că nu sunt buni la altele, dar la mașini, sunt îngrămădiți tare
Mașinile nu se cumpără după disponibilitatea pieselor!
Ăsta e un românism pentru că noi nu ne permitem lucruri noi:))
Daca tu lucrezi in sistem ar trebui sa știi de exemplu cat de buni sunt francezii pe motoare mici, dovada fiind parteneriatul Renault Mercedes.
Nu mai zic de proiectul neon dintre Renault și volvo care a dat naștere motoarelor diesel G Renault și a seriilor modulare Volvo N si D5
Mașina are calibrarea de sasiu făcută de nemți chiar daca este tehnica franceza
E pacat ca lucrați în sistem dar nu sunteți pasionați de a face conexiuni istorice și de a citi despre ingineri celebri si diverse povesti importante.
Cunoști faptul că cele mai mari invenții din domeniul auto sunt opera fiat Powertrain Technologies, cum ar fi injectia directa commonrail, distribuția variabila, controlul accelerației fara clapeta de accelerație, chestiuni pe care le folosesc toate mărcile auto?
Vw nu ar fi putut avea tdi commonrail daca nu ar fi fost fiat, bmw nu ar fi avut valvetronic fara fiat și în general nici avansul motoarelor diesel nu ar fi fost posibil fără dezvoltările francezilor de la Renault și psa
Cică francezii ii invata pe nemți sa facă mașini dar ei au copiat de la polo deschiderea portbagajului de pe siglă:)).dacă ar fi sa aleg între astea și golf 8,clar as alege golful :D.
Francezi, mai bine sa isi vada de vinuri si branzeturi.
Astra/"pejo", fata urata, volan pejo, scaune urate, plastic logan, grile ventilatie hidoase, fete de usi desenate prost.
Ce a fost Opel odata si ce e acum.
Cand ai trait doar cu nemtesti in jurul tau iti inteleg punctul de vedere, dar nu exista model din aceeasi clasa care bate peugeot/citroen/ds la design.
@@florinellw2720 repar franceze, sint construite pe mana stanga mereu, daca ma intelegi.
Da , pai construieste tu o masina care sa placa ochiului din toate punctele de vedere, si apoi prezint o , sa o vedem si noi!!!!!
Tu repari tot felul de cotețe neintretinute, daca iei un 2.0 hdi vs 2.0 tdi din 2005 sa zicem, vei constata un rafinament mult mai mare la tehnica franceza
@@vladdutz20 da, sa, cotete frantuzesti, gasesti greu piese, f scumpe, inj se scot f f greu, etc.