Motoland Legend 250 - сексуальный обзор китайского мотоцикла. 18+

Всех приветствую.
Продолжаю рассказывать про новинку от компании Мотолэнд - Motoland Legend 250.
В этом обзоре немного расскажу про сексуальность подвески и дополнительный свет.
В конце отдеру ненужные мне цифры.
Иногда путаюсь в словах и называю маятник вилкой (а почему бы и нет?)))
Легкий прыжок в начале ролика не говорит о том, что этот мотоцикл предназначен для таких экспериментов. Думаю, повторять не стоит.
Видео никого ничему не учит, ничего не рекламирует, ничего не навязывает.
Просто видео.
Не болейте.

[@user-iv7uc7bq5n]

Олег, с днюхой! Крепкого здоровья и побольше позитива в жизни!

[@balak_tv]

Спасибо, тёзка!

[@user-zk4ce7nf6q]

С Днём Рождения, Олег! Как-то желать тебе ровных дорог прям смешно!))

[@balak_tv]

Спасибо, Стас! Вот уж точно, пожелай тогда чтоб хоть гвоздей поменьше было)))

[@user-zk4ce7nf6q]

@@balak_tv и всяких суков с суками)))

[@balak_tv]

во-во! это важно! спасибо)

[@evgeniy4303]

С прошедшим🎉

[@balak_tv]

спасибо

[@user-jk9qm5nk6u]

Мотоцикл не предназначен для прыжков и глобального бездорожья (оператор показывает замызганный мот), и можно было бы добавить голос за кадром: но когда это нас останавливало!!😊
С днём рождения! 🤝

[@balak_tv]

да и без голоса за кадром ясно, что нам нет преград ни в море ни на суше))) спасибо

[@user-hs3og1ct7t]

С днем рождения)

[@balak_tv]

Спасибо 🤝

[@user-tz5gg5dc4q]

С Днём Рождения.
Да, надо бы что-то с задней подвеской придумать, демпфирования что-то совсем нет.

[@balak_tv]

Аморт менять или ремонтировать. Спасибо

[@Miheev.]

С днём рождения вас

[@balak_tv]

спасибо)

[@anton701000]

Поздравляю! Спсибо что делишься опытом. Я в процессе выбора..Подскажи пожалуйста, что комфортнее по трассе: Легенда или Интрудер200 ?

[@balak_tv]

Могу сказать, что легенда бодрее, а вот вопрос комфорта оооочень субъективен

[@anton701000]

Я имею ввиду посадку , если на дальняк по трассе?

[@balak_tv]

интрудер 200 это тот же самый мотолэнд форестер 200(за исключением нюансов) сидушка на нем побольше и поудобнее, чем на легенде, а посадка такая же - классическая.. разве что легенда повыше будет

[@anton701000]

Спасибо!

[@vovazoomashinist9424]

Я думаю, что подпрыгивания(читай "травмоопасная езда") не полезны ни в 23, ни тем более в 53 года(мне 54, езжу спокойно)

[@balak_tv]

Согласен полностью, но я не мог не попробовать)))

[@vovazoomashinist9424]

@@balak_tv Ну, с кем не бывает!))

[@asketstab]

В ушках аммортизаторов стоят сайлентблоки, которые тянутся с торцов, точность диамертров не так важна.

[@balak_tv]

может и так, но врожденный перфекционизм не дает успокоиться)

[@asketstab]

@@balak_tv я нижнее, ухо затягивал под нагрузкой - товарища на мот посадил.

[@user-pe6lb2hn3t]

В начале один раз.

[@Miheev.]

Клей от самоклейки можно снять с помощью кипятока горячей воды

[@balak_tv]

там не клей, там ступенька, только заполировывать видимо

[@user-xm6cy3wc2h]

Где такой ветровик купить?

[@balak_tv]

на озоне покупал

[@borisbritva7453]

Какие преимущества и недостатки по сравнению с мотолендом дакаром?

[@balak_tv]

Дакар больше, тяжелее, комфортнее, мягче, клиренс меньше, пластика много, нет окошка уровня масла, колеса 21/18, неудобная кнопка сигнала, нет аварийки - навскидку... плюсы это или минусы - хз, каждому свое

[@borisbritva7453]

@@balak_tv А по скорости и динамике? На каком из них вы бы на 1000 км поехали?

[@balak_tv]

они оба не для дальняка, но Дакар более приспособлен к этому. про тысячу не скажу, а вот 400 с копейками км в один конец на дакаре ездил... норм, но не хватает мощности.

[@balak_tv]

по скорости и динамике примерно одинаковые, особой разницы не заметил

[@borisbritva7453]

@@balak_tv А в целом, к какому больше душа лежит?

[@Ro68man]

Какой у вас рост ?

[@balak_tv]

176