Video

до 13 крутит)))

Приветствую! Трудно сказать, мне нравятся оба, и была бы возможность не продавал бы триумф. В этом вопросе не помогу, потому как сам не знаю ответ)

На озоне брал, там много их

Мне повезло, без последствий кувыркнулся

@@balak_tv Ну а как ? Кататься на внедорожном мотике и ни разу ни упасть? Мне кажется не бывает такого.

В 45 отоично заживает, если вести здоровый образ жизни

Спасибо 🤝

Не все

спереди1,5 сзади 1,2 - норм, но на этой резина, да, можно и меньше делать

может и так, но врожденный перфекционизм не дает успокоиться)

@@balak_tv я нижнее, ухо затягивал под нагрузкой - товарища на мот посадил.

пока не хочу в карб лезть

не должна задевать. скоро буду ставить - поглядим

Я по возможности стараюсь колени не сильно напрягать

да этож не специально получилось)

по траве норм, а вот по грязи не поеду, надоела грязь).. резину сменю, как эту докатаю - очень неплохая резина оказалась

сам каждый раз наслаждаюсь

Добрый вечер! А в каком регионе проживаете? Где такие живописные места? Мотомедитация👍

Приветствую. Пятигорск и окрестности, места наикрасивейшие 👍

176

Да уже все офигенно)

Нельзя сказать, что это замена была на триумф. Скорее это была замена на мотолэнд дакар ст. Триумф появился намного позже, как результат скучаний по раптору)). Раптор конечно же можно брать, единственно у него движок чуть слабее, но это сильно не ощущается. Мне товарищ видео прислал, как он на нем прыгает, если не будет против, я его выложу

@@balak_tv спасибо за ответ! хочу купить первый мотик, по деньгам тяну только Китай. Раптор и триумф нравятся дизайном и идеологией езды как по дороге, так и по проселку. Гонять не хочу) хочется неспешно и в кайф. Оборачиваясь назад, для Вас какой менее проблемный и кайфовый? Про Раптор некоторые пишут не зч.. что с этим у Триумфа?) дешевле Раптор, но не принципиально)

Дизайн у обоих классный - один сузуки ванван, другой - настоящий триумф) тут на любителя. У триумфа более мощный и резвый движок. По запчастям ничего не могу сказать, ничего не ломалось. У раптора разомкнутая рама, у триумфа цельная - для кого-то это важно. У раптора барское сиденье, на таком можно годами кататься, не слазия) Выбирать надо самому, тут советчики не нужны. Что больше нравится, то и бери.

@@balak_tv благодарю! Открою категорию скоро и пойду смотреть в салоне оба! Хороших дорог!

@@user-kb1qd9hd6z удачи! 🤝

на озоне покупал

спасибо

да и без голоса за кадром ясно, что нам нет преград ни в море ни на суше))) спасибо

Спасибо, тёзка!

Спасибо, Стас! Вот уж точно, пожелай тогда чтоб хоть гвоздей поменьше было)))

@@balak_tv и всяких суков с суками)))

во-во! это важно! спасибо)

Могу сказать, что легенда бодрее, а вот вопрос комфорта оооочень субъективен

Я имею ввиду посадку , если на дальняк по трассе?

интрудер 200 это тот же самый мотолэнд форестер 200(за исключением нюансов) сидушка на нем побольше и поудобнее, чем на легенде, а посадка такая же - классическая.. разве что легенда повыше будет

Спасибо!

там не клей, там ступенька, только заполировывать видимо

Согласен полностью, но я не мог не попробовать)))

@@balak_tv Ну, с кем не бывает!))

Аморт менять или ремонтировать. Спасибо

спасибо)

добрый. крыло родное, крепление сам сделал из полоски металла, просто ее согнул, покрасил и прикрепит в месте крепления катафот. щиток с озона, что-то в районе 900 рублей стоил, ничего сверлить не пришлось, отлично закрепился в родные отверстия

куда-то делся ответ...повторюсь - крыло родное, покрасил в черный цвет, крепление сделал из полоски метала, прикрепил в месте крепления катафот. буду опускать еще ниже и наверное крепления переделаю, более толстый метал возьму, двоечку скорее всего. щиток купил на озоне в районе 900 рублей что-то, установил без танцев с бубнами в существующие отверстия.

@@balak_tv спасибо за информацию, удачи на дорогах

Дакар больше, тяжелее, комфортнее, мягче, клиренс меньше, пластика много, нет окошка уровня масла, колеса 21/18, неудобная кнопка сигнала, нет аварийки - навскидку... плюсы это или минусы - хз, каждому свое

@@balak_tv А по скорости и динамике? На каком из них вы бы на 1000 км поехали?

они оба не для дальняка, но Дакар более приспособлен к этому. про тысячу не скажу, а вот 400 с копейками км в один конец на дакаре ездил... норм, но не хватает мощности.

по скорости и динамике примерно одинаковые, особой разницы не заметил

@@balak_tv А в целом, к какому больше душа лежит?

разные моты по сути, а по проходимости не уступает

@@balak_tv Ну я понимаю, что разные, но у Вас оба. Мне тоже оба нравятся, не знаю какой выбрать, на два сразу не готов. В чем преимущества и недостатки одного и другого?

кенда 5,1 норм. более универсальная митас рокрайдер

на первой партии брызговики не ставили

концовка самого удивила)

Да, сделал 006-008, некоторые делают 005-007

@@balak_tv а на каком пробеге?

точно не помню, до тысячи

Да я совсем мотам, что были скучаю))) они мне все нравятся, былаб возможность, все бы оставил