⭐ Kawasaki Vulcan EN500 - Кастом 👏!
Vložit
- čas přidán 6. 11. 2019
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#KawasakiVulcanEN500 #Кастом #Боббер #Чоппер
Источник - ragingbiker.ru/
Мотоцикл Kawasaki EN 500 - один из малокубатурных чопперов, выпускаемых японским концерном «Кавасаки». Достаточно необычная для чоппера конструкция этого мотоцикла выделяет его
в ряду других байков этого класса.Этот байк во многом схож с моделью Kawasaki EN 400, практически не отличаясь от неё ни техническими характеристиками, ни внешностью.
Сердце этого мотоцикла - позаимствованный у других «Кавасаки» мотор, рядная двойка жидкостного охлаждения. Не самый популярный мотор для чопперов, которые тяготеют к V-твинам,
но неплохой по своим ТТХ. На пике мощности, который достигается на отметке в 9000 оборотов в минуту, этот двигатель выдаёт 46 лошадиных сил.
Стоит отметить, что двигатель Kawasaki EN 500 любит высокие обороты, а на «низах» отличается повышенными вибрациями и довольно-таки дёрганым поведением. Но стоит чуть открутить
ручку газа, как поведение мотоцикла становится на удивление предсказуемым и плавным, а вибрации исчезают. В целом, двигатель очень удачный, он же с некоторыми изменениями ставился
на другие Kawasaki - классик ER-5, эндуро KLE 500 и спортбайк GPZ 500. Только для EN 500 его дефорсировали, уменьшив максимальную мощность и увеличив и сгладив крутящий момент.
Шестиступенчатая КПП Kawasaki EN 500 работает, как швейцарские часы. Но в отличие от других чопперов, которые могут спокойно трогаться хоть с третьей ,
этот байк требователен к правильному выбору передачи. Таким образом можно добиться максимальной эффективности от связки двигателя и коробки передач,
а ременной привод послушно передаст всю мощность на заднее колесо.Подвеска Kawasaki EN 500 удалась конструкторам на славу. Несмотря на её простоту и на архаичность дуплексной рамы,
отрабатывает подвеска на «отлично». Кроме того, задние амортизаторы можно отрегулировать преднатягом, что будет не лишним, если вы соберётесь в путешествие на мотоцикле вдвоём с
пассажиркой и грузом.
Motorcycle Kawasaki EN 500 is one of molekularnych choppers, manufactured by the Japanese company "Kawasaki". Quite unusual for the chopper design of this bike makes it stand out
in a number of other bikes in this class.This bike is very similar to the model Kawasaki EN 400, almost no different from it neither technical characteristics nor appearance.
The heart of this motorcycle-borrowed from other "Kawasaki" motor, inline two liquid cooling. Not the most popular motor for choppers who gravitate to V-twins,
but good at its performance characteristics. At peak power, which is reached at around 9,000 rpm, this engine produces 46 horsepower.
It is worth noting that the engine Kawasaki EN 500 likes high rpm, and on the "bottom" is characterized by increased vibration and quite jerky behavior. But it is worth a little Unscrew
the throttle stick as the motorcycle's behavior becomes surprisingly predictable and smooth and the vibrations disappear. In General, the engine is very successful, it is with some changes put
on other Kawasaki-classic ER-5, Enduro KLE 500 and sportbike GPZ 500. Only for the EN 500 was it deforced, reducing the maximum power and increasing and smoothing the torque.
The six-speed Kawasaki EN 500 gearbox works like a Swiss watch. But unlike other choppers, who can safely move at least with the third ,
this bike is demanding to the right choice of transmission. Thus it is possible to achieve maximum efficiency from the engine and gearbox coupling,
a belt drive obediently transfer all power to the rear wheel.Kawasaki EN 500 suspension was a success for designers. Despite its simplicity and the archaic duplex frame,
the suspension works perfectly. In addition, the rear shock absorbers can be adjusted preload, which will not be superfluous if you are going to travel on a motorcycle together with
passenger and cargo. - Auta a dopravní prostředky
Там передний тормоз отрабатывает лучше чем на Драг старе 400 передний и задний вместе взятые
первый желтоколесик- атас какой пестатый!
жду слешер 400 )
я в видео не увидел не оного квасаки ен 500 одни кустумы......автор ты знаешь что их быо 3 серии A B C? где был ремень и цепь...
расскажите, пожалуйста, о En400, который с ременным приводом что-нибудь, если знаете
@@bermne У меня 500-ка с ремнём. 400-ка всё то же самое только выход карбов меньшего диаметра.
Спасибо
@@bermne
EN400 - мотак-ракета! 45 лошадей с 400 кубов, надо себя сдерживать, так и просится открутить,
редкий на российских просторах, если нужны запчасти на двигатель или для карбов - проще искать для KLE400 или EX4 у них почти одинаково,
передний тормоз многие хвалят, простой и надёжный как топор,
маленький бак - всего 11 литров при расходе около 7 литров на сотню, может будет кушать меньше если заменить свечи, фильтра и проверить минус на катушках на раму )
у многих через сутки простоя долго надо крутить стартер чтоб завёлся, наверно бенз долго прокачивает до топки, а может минус на катушках слабый )
ротор генератора у кого с раздельными магнитами - магниты улетают ещё до 30тыщ пробега, если что останется - клеют на эпоксидку, новый ротор с цельным магнитом стоит около 6крублей,
заводской ремень ходит дооолго если следить, можно купить аналог, но он на пару зубов меньше, стоит около 6крублей - Зубчатый ремень 1890 RPP14 ISORAN,
воздушный фильтр - паралоновый обслуживаемый,
масляный F304, есть недорогой аналог SAKURA C1823,
болтики удерживающие распредвалы рекомендуют менять на шпильки пока не сорвало,
для дальняка надо цеплять лобовик, и возможно менять руль на более удобный, дуги и допсвет не помешают, дуги цеплять сложно - радиатор мешает,
bikeswiki.ru/Kawasaki_EN400_Vulcan
Please reupload the video with English subs. Thank you :-)
クーーーーる
автор херь говорит
55 л.с. en 500 vulcan ltd
Я опять первый 😂👍👏
мот отстой. покупал новый в 2008г, остались наихудшие впечатления.
Модели до 1994 года самые живучие
Ненадежный мотоцикл, а ремень на ременную версию стоит 500$, одним словом срач
В Беларуси сделают ремень за 200 баксов. Мот надёжный, 50к мил в этом сезоне разменял. Ремень кстати родной ещё
Хрень полная, давай вулкан 2л