Nem sempre é a bobina,meu fox está com a mesma falha,porém tem centelha em todos os terminais da bobina,desliguei ele e vi que poderia ser o terminal que acopla na bobina,fui ligar ele de novo e o fio do gabiroto não falhou mais,me passa uma dica do que poderia ser,pois centelha tem e volta e meia o carro falha e para de vez!
É bem provável que a centelha seja somente com o carro parado, ele passa a falhar porque corta a corrente na trepidação, se o cabo for antigo é um bom caminho para sua pesquisa.
O meu gol 1.0 8v EA111 às vezes falha da mesma maneira, mas apenas com o motor frio na primeira partida e só algumas vezes. Após desligar e ligar algumas vezes, ele volta ao normal. Troquei velas, cabos, sensor de fase e sensor de temperatura d'água. O que poderia ser?
Boa tarde! Fui ligar meu carro e ele nunca mais ligou. Levei ai mecânico, ele fez o motor, trocou velas e bobinas. Tudo no motor está novo, ele passou o Scaner também duas vezes. Gastei quase 5 mil e o carro continua falhando e caindo potencia . Sabe o que pode ser? Estou desesperado já
@@andersonryan5548 Seu carro não é difícil de se fazer um diagnóstico. Ideal seria você levar esse carro pra outra pessoa ver e pegar outra opinião. O carro está falhando os parâmetros tem que estar fora , e aí o profissional fazer a leitura pra identificar o problema
O meu gol 1.0 8v EA111 às vezes falha da mesma maneira, mas apenas com o motor frio na primeira partida e só algumas vezes. Após desligar e ligar algumas vezes, ele volta ao normal. Troquei velas, cabos, sensor de fase e sensor de temperatura d'água. O que poderia ser?
@@tonrocha8965 bom dia . Tem algumas possibilidades! Primeiro é retirar a vela e ver se tem alguma marca de água ou aditivo em alguma vela , pois se estiver pingando um pouco de água , o carro demora uns 15 segundos até secar e voltar a funcionar normal . Medir pressão e vazão da bomba tbm , pra saber se o sistema está pressurizado
o mecânico refez o motor do meu fox 2008. Trocou as velas . gastei quase 5 mil e nada de resolver o problema. Estava andando normal e o carro simplesmente diminui a velocidade do nada, fica pulando e depois de força muito ele funciona normal . O QUE SERÁ?
@@autoeletricatoinzim o mecânico já refez o motor e trocou a velas. Ele continua apresentando a desaceleração. Ele ainda tá na garantia. Se eu levar ol no mecânico e ele olhar no computador. Ele acha o problema?
Boa noite amigo valeu pela sua dica
A vela desse modelo de bobina deve ser a de platina. Bosh sp 33.
Peguei um fox e está com o mesmo problema, cada mecânico diz uma coisa
Nem sempre é a bobina,meu fox está com a mesma falha,porém tem centelha em todos os terminais da bobina,desliguei ele e vi que poderia ser o terminal que acopla na bobina,fui ligar ele de novo e o fio do gabiroto não falhou mais,me passa uma dica do que poderia ser,pois centelha tem e volta e meia o carro falha e para de vez!
É bem provável que a centelha seja somente com o carro parado, ele passa a falhar porque corta a corrente na trepidação, se o cabo for antigo é um bom caminho para sua pesquisa.
Tem algum perigo d tirar o cabo da bobina pra fazer o teste pra saber se a bobina está ruim, igual vc fez no vídeo, qual cuidado vc recomenda
só de tomar choque kkkk
Se a corrente voltar a central pode queimar.
O meu gol 1.0 8v EA111 às vezes falha da mesma maneira, mas apenas com o motor frio na primeira partida e só algumas vezes. Após desligar e ligar algumas vezes, ele volta ao normal. Troquei velas, cabos, sensor de fase e sensor de temperatura d'água. O que poderia ser?
Trocou a bobina ? As vezes pode ser a sonda lambda também , o do meu pai tava assim trocou e resolveu
Cabos de vela novos um ano de uso encostado na capa da mangueira do ar condicionado e roubando corrente
Cabo de qual marca amigo ?
Boa tarde! Fui ligar meu carro e ele nunca mais ligou. Levei ai mecânico, ele fez o motor, trocou velas e bobinas. Tudo no motor está novo, ele passou o Scaner também duas vezes. Gastei quase 5 mil e o carro continua falhando e caindo potencia . Sabe o que pode ser? Estou desesperado já
O que dá no scanner amigo ?
@@autoeletricatoinzim não dá nada. O mecanico diz está tudo ok. Mas o carro já está parado na oficina faz 8 meses
@@andersonryan5548 Seu carro não é difícil de se fazer um diagnóstico. Ideal seria você levar esse carro pra outra pessoa ver e pegar outra opinião.
O carro está falhando os parâmetros tem que estar fora , e aí o profissional fazer a leitura pra identificar o problema
Nenhum problema amigo . Só não pode ter gasolina perto. Pode tirar sem medo
O meu gol 1.0 8v EA111 às vezes falha da mesma maneira, mas apenas com o motor frio na primeira partida e só algumas vezes. Após desligar e ligar algumas vezes, ele volta ao normal. Troquei velas, cabos, sensor de fase e sensor de temperatura d'água. O que poderia ser?
@@tonrocha8965 bom dia . Tem algumas possibilidades!
Primeiro é retirar a vela e ver se tem alguma marca de água ou aditivo em alguma vela , pois se estiver pingando um pouco de água , o carro demora uns 15 segundos até secar e voltar a funcionar normal .
Medir pressão e vazão da bomba tbm , pra saber se o sistema está pressurizado
o mecânico refez o motor do meu fox 2008. Trocou as velas . gastei quase 5 mil e nada de resolver o problema. Estava andando normal e o carro simplesmente diminui a velocidade do nada, fica pulando e depois de força muito ele funciona normal . O QUE SERÁ?
Boa tarde . Ele quando da problema da umas cabeças , arranco ou simplesmente fica fraco e perde a aceleração?
@@autoeletricatoinzim ELE DAR UNS pulos, aí desce de 50km para 20km . Eu acelero e nada. Aí do nada ele funciona normal. kkkk Nem uma luz acende.
@@allinemorays8248 esses pulo que não consigo entender . Alguém já olhou sua TBi ?
@@autoeletricatoinzim o mecânico já refez o motor e trocou a velas. Ele continua apresentando a desaceleração. Ele ainda tá na garantia. Se eu levar ol no mecânico e ele olhar no computador. Ele acha o problema?
@@autoeletricatoinzim os pulos deve ser algo que tá engasgando .
Kkkkkk