VOYAGE 1.6 2011 FALHANDO - DIAGNÓSTICO
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- čas přidán 22. 12. 2016
- VOYAGE 1.6 2011 FALHANDO
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Oficina Mecânica ScopeCar Service
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Voyage 1.6 2011 falhando - Diagnóstico com Osciloscópio e revisão completa de injeção eletrônica realizado na oficina mecânica ScopeCar Service.
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De tudo que assisti até hoje, você fez o melhor vídeo!
Sem arrodeio, direto ao ponto.
Obrigado.
Parabéns pela sua competência e paixão pelo oficio! Sou da área também e quando vejo profissionais como você,me enche de orgulho pela profissão que escolhi, e vivo dela até hoje. Sucesso sempre.
Um profissional de mão cheia, Deus abençoe mais e mais.
Parabéns pelo exemplo nos diagnósticos Emerson. Sou mecânico também, e quando assisto aos seus videos fico mais humilde, pois percebo o quanto tenho que aprender ainda. Abssss
COMO E BOM TE VC PRA ENSINAR.... OBRIGADO E DEUS ABENÇOE VC MAIS E MAIS!
Obrigado pela presença Gustavo , abraço
muito boa sua abordagem , esclarece para não perdermos tempo com dúvidas.
Essa dica foi super útil meu amigo, muito obrigado e que Deus abençoe você sua família e seus negócios!!! Abraço do Lucas de Bauru sp.
Emerson, vc é 10! Sou seu fã! O Brasil é carente de profissionais competentes e honestos como vc! Parabéns e feliz Natal!
Valeu Glauco , muito obrigado pela presença e pelo carinho meu amigo, abraço e feliz natal
isso sim é conhecimento técnico parabéns, pelo ótimo trabalho e pela informação, muito obrigado mesmo,fiquem com Deus.
Obrigado pela presença meu amigo
Ótimo vídeo... Parabéns pela experiência e profissionalismo
Parabéns me ajudou muito este vídeo.a minha SpaceFox está assim
Cara você é um exemplo de profissional muito bom parabéns pelo vídeo
Valeu Edvaldo, abraço
Gostaria de saber, meu carro está andando na BR e do nada ele morre, quando eu tento ligar novamente e dar um estouro enorme pelo escapamento, POLO REACH 2002,, o que poderia ser?
obrigado prof por mais esta vídeo aula
Obrigado pela presença Luis , abraço meu amigo
Este vídeo está de parabéns , muito bem explicado e deu o verdadeiro diagnóstico que acontece nos wolksvagem G5 .
emerson... seus vídeos são sempre um aprendizado. parabéns. tem muitos vídeos que antes dava aulas de mecânica mas agora são só encher linguiça. NUNCA MUDE O FORMATO DOS VÍDEOS. torço por você a a todas as pessoas de bem.
100% honestidade no último grau da regulage! Valeu!
Obrigado pela presença meu amigo
Muito bom esse diagnóstico !
Nem tudo são flores! Raciocínio lógico muito bem aplicado! Tudo às claras com várias opções para o cliente!
Foi nosso presente de natal !
Obrigado meu amigo! Felicidades pra vc e pra família ! Abração !
Valeu Roberto, abraço meu amigo
Muito bom o diagnóstico, parabéns.
discernimento e boas ferramentas leva ao diagnóstico!!!! muito bom!!!!
Obrigado pela presença Cláudio, abraço meu amigo
parabéns, diagnóstico certeiro é muito conhecimento. Um dia chego nesse nível rs
Valeu Thiago , abraço meu amigo e com certeza você já deve ser um grande profissional
mecânico aqui ver esse tanto de ferramentas fica doido.😂😂
Parabéns, você conhece muito.
Parabéns pela qualidade de trabalho e honestidade .
Muito obrigado pela presença Claudio , abraço
Kct... tu é sinistro. ... confesso que eu não saberia dar esse diagnóstico na oficina em que trabalho .... bicho tu é faixa preta em mecânica ... oss !
Rsrs, obrigado pela presença Zé
Kkkkk também adorei a explicação dele, ele entendi muito esse é um mecânico de Vrdd e de confiança. Nota 1000
Excelente explicação 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@EmersonGOLDCAR aos amigos que trabalham na área, o que calça essas sujeiras nas válvulas ? tem como evitar esse tipo de problema ?
Morri, 😂😂😂 tu é faixa preta em mecânica, mas concordo viu, o cara é fera mesmo, fiquei de queixo caído 👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns pelo profissionalismo,tenho 15 anos e trabalho com mecânica e quero ser um bom profissional igual vc
Karaka velho ... Esse camarada sabe muito .... Parabéns pelo conhecimento e pela sinceridade , pois o que tá cheio de picareta por ae ,nem se fala ..
Continue trabalhando assim colega com bastante dedicação trasparência e honestidade um abraço
Muito obrigado Aline
Quando a pessoa é estudado e outro nível esse cara é nota mil
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
Muito bom 👏👏👏
Antigo, mas só vi hoje .
Parabéns !!!
foi o melhor e mais detalhado video sobre esse assunto que já vi, pois estou com esse mesmo problema no polo hatch 2003 nenhum mecanico ou eletrecista conseguiu arrumar
Fico cada vez mais impressionado com sua experiencia e seu profissionalismo. Você é o cara. Parabens mestre! Feliz 2017 pra vc e toda a sua turma e sua familia. Ta atrasado mas é de coração. Deus te abençoe. Daqui alguns meses to passando aí hein... agora é serio.
Valeu Marcos , feliz 2017 pra vocês também, abraço meu amigo
Estamos em 2019! E hoje dia 03/08/2019 estou com esse problema! Me ajudou Muuuuuito!! Perfeito diagnóstico! 👏👏👏👏👏
Obrigado pela presença meu,abraço
@@EmersonGOLDCAR a onde é a oficinam, a qual vcs trabalha.
Costumo dizer q hj não tem mecânico...falo q tem repositor de peças por causa das aparelhagens...só q daí vem esse cara e mita conhece pra caramba e faz a busca com equipamento aliado a experiência,acho fantástico essa busca do defeito, parabéns parceiro,mas um para seu canal...
Vdd. Concordo com você. Não é só na área de mecânica automotiva não, um simples aparelho eletrônico, fazem a mesma coisa, troca a placa principal, a secundária....e aí vai. Rastrear o problema ninguém quer ou sabe, e os que sabem não tem vontade.
Parabéns pelo trabalho!
gol g5 2012 1.0 oscilando o ponteiro da quilometrage
bom dia amigo de todos os videos que vi sobre o assunto o seu foi o mais bem feito e bem explicado parabens nota 10
Parabéns, bom profissional
O pessoal está tão fixado na eletrônica que esquecem da mecânica. ...
muito bom
Verdade
@@EmersonGOLDCAR eu acredito que na verdade muitos têm certa preguiça de fazer os testes... Parece mais fácil fazer o cliente trocar 500 peças até dar certo
@@EmersonGOLDCAR ótimo vídeo parabéns, tenho um voyage 1.6 q começou falhar, tenho um mini raster obd q acusou falha no cilindro 1. Dei uma limpada nos cabos de vela voltou ao normal, andei uns 350km falhou de novo, limpei de novo voltou, testei os cabos com multímetro todos de 5.9 de resistência. Oque será que pode ser?
Rapaz...meu 1.6 tbem deu luz de injeção.
Conseguiu achar o problema e resolver?
Com o meu, não acusa nenhum erro no scaner (talvez, somente qdo acender a luz de injeção)... O mecânico já quer trocar a bobina. Mas, penso q deveria ver outros componentes...canos e velas são "veinhos" 2 anos, mas estão bons, visualmente. Bicos ainda não foram verificados
@@kanhar10 tá falhando qd acende injeção? O meu começou uma vez só acendeu sem falhar. Aí depois de uns meses acendeu e falhando aí descobri com o mini raster obd q era no último cilindro. Tirei todos os cabos limpei bem conectei novamente não deu problema mais já faz um tempão de boa
Parabns mano,mas e ai o Perfect clean funcionou? Da retorno pra galera. Abraço.
GRANDE PRESENTE DE NATAL. PARABÉNS. O MUNDO PRECISA DE GENTE ASSIM.
Muito obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo, abraço
Cara, sensacional a qualidade do seu trabalho!
Ferramentas certas e puro conhecimento e estudo!
Muito obrigado pela presença Carlos , abraço
muito bom video,estou com um problema desses na minha oficina,mas apago a memoria e o erro volta de imediato,mas vou verificar a compressao do motor
Se ele volta em seguida a chance de ser módulo é grande , abraço
além desse perfect clen o que vc sugere alem desse., muito boa explicacão
Os produtos da STP são muito bons
Gostei você é um verdadeiro profissional
Muito obrigado pela presença Jaime , abraço
Ótima dica meu amigo brigado por mais um vídeo de conhecimento
O cara e foda! N conheço nenhum mecânico com essa experiência! Parabens
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
Deu certo com o produto que foi colocado no combustível??
Vídeo antigo mas só vi hoje parabéns pela explicação amigo, você está acima da média. Infelizmente tem os que dão deslike num vídeo desse dificil agradar a todos. Mecânica hoje em dia é algo que nos deixa frustrado por que a maioria são bons trocadores de peças.
cara, tua oficina é top, vocês nasceram para cuidar de carros mesmo, tudo bém explicadinho. meu você ta bom de ser professor cara, você manda muito bém.
Gostei da linha de raciocínio no diagnostico. A maioria tem preguiça de pensar. So querem passar scanner e trocar peças
Parabéns, esse video foi uma verdadeira aula e um antidoto para os mecanicos que são desonestos ou não são competentes.
Obrigado pela presença meu amigo
Boa noite jovem, rapaz meu carro é um gol G5 1.6 , ele desligou e não quis pegar descubre um fuzil queimado, depois trincou a bobina, mais ele continua falhando, não sei o que fazer @@EmersonGOLDCAR
@@EmersonGOLDCARfiz a troca da bobina funciona filé depois que esquenta começa pipoca no escapamento
Emerson bom dia!Excelente dica,diagnóstico perfeito!Muito bem elaborado,parabéns!
Muito obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo, abraço
Muito bom. Explicação show.
Mastigol.tudo antes de engolir isto e conhecimento parabens e um verdadeiro professor laik
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo
excelente profissional! precisamos de mais mecânicos assim! parabéns!!!
recentemente adquiri um voyage 1.6 8v ano 2010 modelo comfortline e essa informação será muito valiosa no futuro ! o meu carro está com 55 mil km rodados e não percebo nenhum falhamento,mas já fui alertado sobre esses motores EA 111 darem esse tipo de defeito! nesse caso sobre o assentamento de valvulas,a retifica e somente do cabeçote ou da parte de baixo do motor? em média em quanto ficaria esse serviço?
Muito obrigado pela presença Rodrigo , abraço
Onde fica sua oficina irmão, eu tenho esse mesmo problema num Gol G5 aqui em Lauro de Freitas Ba
Cabeçote
Sensacional mega aula ! parabéns !
vc é o melhor em diagnósticos parabéns
Boa noite Emerson...
legal essa dica, eu sou mecânico e também tive esse problema na minha oficina. Era um Fox 2013, falhava a lenta e apresentava falha de ignição e falha de ignição 1, deu dor de cabeça pra descobrir, mas medi a compreensão dos cilindros e o cilindro 1 tava com compreensão baixa. Fez o cabeçote e resolveu o problema.
abraço e boa sorte...
Ficou por quanto o serviço?
Olá Emerson. Esse vídeo me ajudou em um diagnóstico na minha oficina, já tinha assistido a algum tempo aí lembrei dessa informação. Você poderia me passar valor médio cobrado por esses tipos de diagnóstico?
Obrigado pela presença, mínimo 280,00 se o cliente não fizer o serviço
@@EmersonGOLDCAR excelente. Muito obrigado Emerson. Grande abraço e sucesso!
Parabéns. Excelente diagnóstico. Muito bom o vídeo
Show de informação Emerson!
Mais um inscrito em um canal
Muito obrigado pela presença e pela inscrição Michel, abraço
Meu carro é o mesmo modelo e do mesmo ano , apresentando o mesmo problema tbm ! ! !
Problema de VW, ainda mais com essa gasolina que é vendida para gente, toda adulterada. Estou abastecendo com álcool agora, recomendado pelo mecânico, é mais limpo e mais difícil de adulteração.
Até o barulho do moto tá igual ao meu
Parabéns muito bem explicado
Top! Parabéns pelo profissionalismo.
Manja muitooo!! Faixa preta 5dan .
Kkk
Muito obrigado pela presença meu amigo
Nossa o meu carro aconteceu exatamente a msm coisa ! E demorou muito pra descobrirem gastei muito mais. Do que deveria
Obrigado pela presença
Quais eram os sintomas?
Parabéns meu prezado!
mais uma pro meu caderninho de anotações...muito obrigado pelas dicas ...abração
Valeu pela presença Joel ,abraço meu amigo
meu carro gol G5 1.6 está com falha no primeiro cilindro injeção acesa, e piscando após alguns minutos. quando desliga a ignição as falhas param, e retornam após minutos de ligado mas só se nao acelerar. todas velas centelhando normal. Troquei velas, cabos bobina. o mecânico disse ser módulo de injeção, retiraram o módulo não encontraram defeito testaram chicote todo ok. agora é testar a compressão do cilindro. mas o mecânico ignorou este procedimento, se for cilindro vou tentar reaver meu dinheiro que gastei em diagnóstico errado do módulo. (Que foi de R$500,00) pena eu estar em minas senão iria até aí.
Tem que medir compressão Denilson , abraço meu amigo
Emerson GOLD CAR eu tenho um viagem 2014 1.6 troquei a bomba de combustivel velas cabo de velas limpeza de bico e ele continua com mesmo problema. Quando ele fica baixo de meio tanque de combustível ele falha e perde fossa quando eu boto combustível acima do meio ele fica com fossa . mim der uma orientação o mim diga. que eu possa fazer amigo.
Emerson GOLD CAR amigo tem como o mecânico ter tanta certeza que não é compressão de cilindro mesmo sem testar com este manômetro. De tanto pedir o teste de compressão cilindro, já fiquei chato na oficina pois o mecânico pós na cabeça que é a tal central, e o mesmo diz que tem certeza que não e erro na compressão de cilindro; trocaram a central por outra. agora o carro da erro de ABS c0087, c0085. sendo que o carro não tem ABS, e fica afogando muito cheiro de combustível( álcool). e não reconhece mais combustível. porém o erro p0300, p0301, p0302 sumiram. não voltou mais falhar cilindro 1. fica difícil eu mudar de oficina por motivo da garantia. pois paguei tudo. lembrando que já troquei, bobina( pus Bosch) que estava com pequenas trincas, troquei cabo ( ngk) e velas ( Bosch) e fiz limpeza de bicos. fiz revisão dos chicotes. meu carro é um gol G5 Power 2012, e esta com 60 mil km. se o senhor poder me responder em breve eu ficaria grato.
Ok vou fazer isso e vou dar um retorno pra você amigo Emerson
Obrigado Emerson
gol g5 2010 1.6 troquei cabos, velas, bobina, limpeza de bicos, descarbonizei o tbi, usei aditivos no motor e nada! o mecânico disse que existia um defeito no módulo (no ci da bobina) levei ao técnico eletrônica e falou que existia um curto e que daria pra consertar. r$ 450,00 pratas pro defeito voltar no dia seguinte. fez mais duas reprogramações que só resolveram na hora. vou levar o carro a outro mecânico e pedir pra medir a compressão dos cilindros. há mais ou menos um ano foi trocada a junta do cabeçote... coincidência ou não, depois de um tempo apareceu esse defeito. pegando um gancho no comentário do colega denilson campos, muitos mecânicos sequer dão atenção aos relatos dos clientes. se acham conhecedores de tudo e não dão o braço a torcer quando estão errados. aconteceu comigo quando pedi para colocar a válvula termostática no lugar. (a quebra da mesma diminuiu a passagem d'água causou a queima da junta) aí você vê um monte de clientes afirmarem que não precisa, mas não saem da oficina. kkk sequer pesquisam para saber a função das peças e sistemas. vou testar e depois volto para relatar. EMERSON, seu vídeo é muito booooooom!!! parabéns!
Boa noite amigo preciso de uma bela ajuda já não sei mais o que trocar de peça na parati injeção eletrônica de vela cabo módulo distribuidor tampa rotor bicos filtro de ar combustível bomba de coŕreia dentada combustível bobina até Retifica de cabeçote calibragem de válvulas troca de retetor válvulas e o carro sor falhando não fica bom, já não sei mais pra onde levar mais e que trocar quem poder mim informar ou ajudar fico grato, a parati ap 8 válvulas gasolina injeção 2003 mais carro que comprei novo e manutenção faço cada 30 mil
Parabéns por compartilhar seus conhecimento e por mais um vídeo top. Acredito que vai ajudar e muito. Abraço..
Muito obrigado pela presença meu amigo, abraço
Ótima explicação!
estou com problemas IDÊNTICOS no Voyage 2015 8 valv sistema de bobinas independentes por cilindros pode ser o mesmo problema? AGRADEÇO PELA DICA SÓ TÁ FALTANDO MEDIR A PRESSÃO NOS CILINDROS CARRO ESTÁ COM 50.000 KM OBRIGADO PELA DICA!
caramba queria esse mecanico pra cuidar do meu voyage
Muito obrigado pela presença, tem nosso endereço na descrição dos vídeos, abraço
uma dica como essa faz toda a diferença na hora de um diagnóstico...muito bom vídeo Emerson valeu.
Parabéns! Esse é o melhor vídeo q encontrei falando sobre esse motor! O único que realmente esclareceu algumas dúvidas minhas! Simples e direto ao ponto , mantendo foco no assunto
Gostei!!!
Tenho um Voyage g5 1.6 2010 também, o meu começou a falhar e por várias vezes lavei na oficina troquei bicos duas vezes, e continuou falhando meses o mecânico disse q só poderia ser cabeçote sendo q cabos de vela e velas eram novos,fiquei receioso não acreditei muito q fosse por isso não deixei fazer o serviço, um belo dia meu carro não quis pegar de jeito nenhum, descobri q era a chave decodifica q tava com mal contato no chip ,levei o carro em um chaveiro e arrumou a chave ficou em 50 reais e mau carro nunca mais falhou ! Falei PR meu mecânico ele ficou bobo e m pergunta até hoje se o carro não falhou mais eu digo q não, fica a dica!!!!
Mano que doidera, uma chave fazer o motor falhar em, estou com Voyage 2017 falhando, percebi as falhas depois que coloquei GNV no carro
Como faço para utilizar o perfect?
Só colocar no tanque
Tenho uma dúvida, Qual medida exata pra usar o produto no meu Voyage 1.6 2010?
@@airtonprado90 1 frasco para 1 tanque de combustível.
Excelente!!! Sempre nos ajudando nos diagnósticos!
Valeu Alex , abraço
Um profissional de exemplo, parabéns
Obrigado pela presença e pelo apoio meu amigo, abraço
" A cada dia, estou mais decepcionado com o motor EA-111 volks "
marcos antônio ferreira ... Eu estava pensando em sair do Corsa classic e pegar um Voyage, mas depois de ver vídeos sobre os motores da VW, vou pegar um prisma. O meu Corsa tem 8 anos e nunca deu problema no motor.
É relativo cada caso é um caso acho que vai muito da conservação da mecânica desde novo tenho um polo já está com 198000km até hoje nada parceiro de serviço tem uma SpaceFox está com 165000km até hoje nada já tem um outro que conheço comprou um Onix 1.4 automático com 35000 deu pau no câmbio blz amigo abraço
@@niltoncesarzampola402 Tenho uma kombi motor flex 2011 com esse motor ea 111 ja troquei junta umas 4 5 vezes, porcaria
O problema da VW e isso...alguma coisa tem que aparecer...
VW já era. Terminar de pagar o meu vou vender. Motor bosta esse 111 meu Fox 1.6 já fiz cabeçote Semana passada acendeu luz do óleo troquei a cebolinha agora tá cortando feito o carai. Passei 2 anos com um celta e nada disso aparecia. VW já prestou.
Parabéns!!!! Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Obrigado pela presença Charles
Esse foi o melhor vídeo, bem explicativo e objetivo!!
Tá de parabéns jovem!!!!
Obrigado pela presença meu amigo
Ótimo vídeo.. me salvou na minha SpaceFox!!! 🙏 Parabéns Emerson..
Valeu Eduardo
Excelente trabalho meu amigo Emerson, parabéns pelo Profissionalismo e honestidade 👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu meu amigo, abraço
Impressionante o profissionalismo.. Parabéns
Obrigado pela presença e pelo apoio Jorge , abraço
Boa noite
Gostei muito de ver seu conhecimento técnico. Meus parabéns. Estou te seguindo com muita esperança de aprendizado. Obrigado.
Obrigado pela presença e pela confiança Ronnie , temos bastante vídeos com conteúdo técnico em Diagnóstico com uso do osciloscópio e temos também os treinamentos presenciais e o EAD ( online ) , se precisar de algo estou a disposição, abraço meu amigo
Meus parabéns, um amigo me falou do seu canal , gostei muito , seus vídeos são práticos e rápidos , já virei seu fã ... Abraços
Obrigado pela presença Vinicius , abraço
Top demais! Parabéns! Vc é mecânico de verdade!
Valeu Bruno
Cara muito bom vc e pratico proficional vai direto no asunto parabens .
Ótimo mecânico..e sincero sem.lenga lenga
Muito obrigado pela sua compreensão
Obrigado pela presença
Um ícone!!! Que explicação. Sensacional! 👏🏻👏🏻
Obrigado pela presença meu amigo, abraço
Conhecimento documentado em CZcams para os novos mecânicos. Parabéns
Muito obrigado pela presença meu amigo, abraço
Muito bem explicado parabéns pelo canal 👏👏
Muito bom professo eu só seu fã sepre que to com dúvidas e p primeiro canal que busco informação e cada dia apredo msis sobre os Amo
Parabéns amigo
Parabéns pelo vídeo excelente profissional DEUS te abençoe...
Obrigado pela presença meu amigo
Muito bom cara tu é fera parabéns 👏👏👏
Show de bola, meu mecânico deu o msm diagnóstico seu, acertamento de válvulas. Tô sem grana pra fazer o conserto.
Cara sensacional parabéns
Obrigado pela presença meu amigo