Nouveau e3008 : Pojo a perdu son Mojo ?!
Vložit
- čas přidán 29. 02. 2024
- Le nouveau Peugeot e3008 full électrique, on en pense quoi?
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Tu vas te faire black listé comme chez DS lol ! Il est horrible ce 3008. A vouloir mettre des lignes partout c’est devenu le bazar. On dirait qu’il y avait une équipe pour l’avant une pour l’arrière et une pour l’intérieur… et un vendredi en teams ils ont tout mis en commun.
Ils vont blacklister tous les média invités alors vu que tout le monde a l'air sceptique et unanimement d'accord sur la médiocrité de ce nouveau 3008 😂
Moi c’est surtout le Lidar qui n’est pas dans le logo que je trouve scandaleux !
Il a le droit de dire ce qu'il pense , ils ont le droit de le blacklister aussi , c'est la démocratie.
Pourquoi chez DS?
En teams 😂😂😂
Le designer du véhicule: "les briques et les parpaings, vous savez, c'est ma grande passion !"
J'ai bien rigolé avec ton commentaire hahah
excellent et tellement vrai
Bouygues, constructeur de maison 🏠... heu non devoiture 😮
Il roule sûrement en Pigeot.
Et non il roule en Austral et bientôt en Scenic
Je pige pas comment on est arrivé à avoir des charette énorme comme ça, et avoir la même habitabilité qu'une Clio.
Ce que devient l'automobile grand public ...
Voiture électrique
C est de plus en plus écrasé
@@damienjordan3293 ? Aucun rapport.. L'électrique met justement moins de contraintes stylistiques.
@@theplouf5533 oui sauf qu'il faut placer la batterie quelque part et pour les places arrière ça oblige à avoir les jambes relevées
L'esthétique serait tout à fait parfaite s'ils n'avaient pas oublié d'installer la tourelle 20 mm sur ce tank... un tank sans canon... cela ne ressemble à rien...
Ah la transition écologique réalisée sur des roues de 20'' ... bien nécessaires pour gérer le dit tank de 2.2 t (avec une habitabilité de t.62 pour les places arrière)!
Ils sont forts....
Ne parlons pas de l'efficience en terme de dynamisme et de conso avec ce cube... (et un peu cher, juste pour aller chercher les gosses et faire les courses)
Et encore, c'est 2,2 tonnes avec la batterie 73 kw, pas avec la plus grosse batterie.
Même réflexion. 3008 pensé pour la guerre en Ukraine
Sans oublier tous ces gadgets électroniques qui ne servent à rien si ce n'est à faire bling bling et à justifier des prix toujours plus stratosphériques pour ces types de véhicules
En dehors du freinage d'urgence, de l'indicateur de pression des pneus, le cruise control, toutes les aides à la conduite sont de la vaste couillonnade: la lecture des panneaux, la reconnaissance des lignes et le plus con l'aide au dépassement... absolument ridicule et ne fonctionnant qu si l'IA ne se trompe pas et si la signalisation est parfaite.
Or les lignes peuvent être à moitié effacées, les panneaux à interpréter (témoin 80 qui s'allume alors que le ciel est bleu alors que le panneau signalisateur indique 80/h ...sous la pluie; témoin 30/h l'heure alors que sur la route 90k/h il s'agit juste d'une barrière de travaux au bord la route avec rien d'autre et un con de panneau obligatoire).
Il ne manquerait plus que la bagnole décide pour moi quand dépasser.
OBJECTION! Le Humvee est toujours beau, même sans sa tourelle.
C'est gros haut et lourd parce que c'est une électrique n'est pas un argument, d'autre savent très bien faire très bas fin et pas trop lourd. Pour ça il suffit juste d'avoir la maitrise intégrale de la conception des voitures qu'on prétend construire.
Quand on compare la 508 II (avant le facelift) avec ce 3008 on se demande ce qu'il s'est passé.
Vrai, ma Tesla 3 est plus basse en hauteur de toit qu'une Clio 3 RS...
A mon avis, on peu faire sympa et bien taillé quand on fait une thermique OU une electrique. Le problème de celle ci est qu'elle doit faire les 2
Il ont changé de designer
@@jeromechabrier9957 Ce n'est pas la seule a faire les deux. Si on reste chez Peugeot, la 208 et la 308 font les deux et, je me trompe peut-être, mais ça n'a pas tant surélevé les véhicules que ça.
@@blm7929 c'est pas faux, mais les véhicules cités avaient de petites autonomies alors que celle ci est présentée comme une nouvelle génération beaucoup plus utilisable. Comme dit dans la video, on peu supposer que pour 208 et 308, le look a gagné alors que pour 3008, la technique a gagné
Bravo pour le courage, enfin un vrai journaliste qui donne son avis sincère sur une auto
Un vrai journaliste quand il est professionnel il donne jamais son avis sa s apelle l objectivité !!! On a jamais vu Anne claire coudray dire quel allais voté pour tel ou tel parti !!!
Est-il prévu de refaire un nouveau design en vidéo ? "Comment aurais pu être le 3008".
Il l’avait déjà fait
@@Beluga.. Avec une retouche du nouveau ? 🤔 J'ai peut-être loupé.
Moi je le trouve joli ce 3008😊
Absolument d'accord avec vous ! Le design est une horreur celui d'avant était bien plus réussi.
Tu exagères ! Perso je le trouve réussi.😊 Attendant son résultat commercial
Moi je m'y suis fait à ce nouveau design, j'aime de plus en plus ! En effet, c'est un parpaing (le poids va avec le design ...), mais je pense qu'appliquer sur une 508, ça rendra hyper bien !
Je trouve interessant que Peugeot ait décidé de distinguer d'avantage en terme de style le 3008 et le 5008, mais la grosse erreur qui a été faite, c'est de sortir le 3008 avant le 5008. Je trouverai plus logique que la version "classique" familiale sorte avant la version "coupé" pour ce genre de véhicule.
Ah non mon dieu, la 508 reste la dernière Peugeot encore valable en terme de design, avec la 208...
Enfaite pour être honnête je ne sais pas si j’aime ou pas, c’est à dire que je l’a trouve jolie et j’aime beaucoup son style mais pour une Peugeot ça me déçoit un peu, enfaite tu as tout dit c’est une bonne voiture mais pas une bonne Peugeot. C’est sur le scenic va beaucoup mieux marcher et ça me fait mal car j’adore Peugeot mais là… Peugeot va moins bien j’ai l’impression
C’est pas un LiDAR mais un radar et son positionnement est important , tu ne peux pas le mettre si haut
Merci de le préciser 🙏🏻 À force de vouloir critiquer…
N’empêche c’est très laid sur certains véhicule…
@@chrisfred141 C’est sur mais t’as pas le choix
Je ne comprends pas, pourquoi la charge est a gauche, côté route lorsque que l on est garé , donc dangereux.
Alors qu il serait si simple de positionner la charge coté trottoir en toute sécurité.
C est pareil wv , BMW.
@@desvignesthierry6291 Cela dépend de comment vous êtes garé.
Bonjour. Je suis très surpris par les essais des peugeot recentes, tous medias confondus, qui ne parlent pas du tout des tres importantes defaillances électroniques de leurs voitures. J'ai en voiture de fonction une 308 sw hdi qui as 11 mois, et qui en a en tout passé environ 3 immobilisée au garage. Rien ne fonctionne. Le telephone est capable de se deconnecter 25 fois pas jour, le car play ne fonctionne pas du tour, l ecran se bloque, la ventilation reste bloquée a fond, le gps est capable de positionner la voiture a 300km de la ou elle est... bref, elle est invivable. Peugeot est sans solution dans l attente du mise a jour censée venir depuis 11 mois. La première immobilisation de la voiture a eu lieu dès sa deuxième semaine, et le concessionnaire est tout aussi dépité que moi: toutes les 308 sont defaillante a plus ou moins grande échelle. Personne n'en parle et pourtant il est tres important de le savoir au moment de choisir. Me concernant je ne choisirai plus cette marque et j'aurais apprécié connaitre le niveau de qualité de vie réel offert...
La même avec une 308 datant de octobre 2023.. 20000km et lors d’une mise à jour tout à grillé… 6 mois d’immobilisation virtual cockpit + écran gps et les itoogles hs… bravo… ma 3’eme Peugeot 308 j’attendais la nouvelle ben que de déception
@@adamseddiki608 moi je suis commercial je les utilise intensément. J ai eu 5 renault, des megane et des scenic en dci 110 dont j ai été ravi, elles ont toutes approché les 300 000km sans broncher. Première Peugeot, quelle catastrophe ! On semble très nombreux dans le cas
Électronique / moteur / dépollution.
Du bon stellantis…qui distribue des chèques et des invitations pour continuer à avoir de la visibilité auprès des influenceurs.
Et puis bon on ne peut pas en vouloir aux influenceurs qui sont obligés de suc.. les grands constructeurs.
Si ils ne le font pas plus d’essais, plus de boulot.
@@pierrekroazdu3203en tout cas, sincèrement, ma première peugeot et je suis choqué. De la non qualité et du m'en foutisme du constructeur. Ces gens sont tout sauf serieux, et n'importe quel magasin n'oserais pas se comporter ainsi avec ses clients
@initialeparis2506 mais votre commentaire frappe completement a côté du propos du mien.
Je vous parle des problemes récurrents et parfaitement reconnus par peugeot au sujet de leur nouvelle interface electronique, et vous me repondez que vos peugeot d'anciennes générations etaient fiables! Bah oui tant mieux pour vous mais moi j'ai acheté neuve une 308 actuelle neuve, pas l ancienne generation qui etait fiable et chacun le.sait! Encore une fois, il n y a pas débat sur le probleme, reconnu par peugeot et affectant un enorme pourcentage des voitures!
Ce qui me choque, c'est que ca continue d'être commercialisé en l'état, qu'on en parles très peu dans les medias, que depuis 11 mois on me dit qu'une mise a jour arrivera un jour mais on ne sait pas quand.
Vous iriez chez darty acheter une télé, et y retourneriez en disant: il y a de l image mais pas de son, accepteriez vous qu'on ne fasse rien, qu'on vous dise pendant près d'un an qu a un moment ca se reglera, et qu on vous laisse avec ca sur les bras?
La vérité est qu'ils sont dans la merde car incapables de les faire fonctionner normalement. Je connais de près une dizaine de 308 de derniere generation. Toutes sont tres sensibles et subissent des bugs a répétition. Le car play ne fonctionne sur aucune. 1/3 a des problèmes plus profonds a l image de la mienne.
Bah si vous trouvez cela sérieux, libre a vous.
Après Gilles Vidal est partit de chez Peugeot pour Renault et nous a pondu le Rafale qui est incroyable comparé au 408.
Vidal fait le taff
Attention le rafale n'est pas tout elec., pas les les mêmes contraintes de conception du coup
Le Scenic et la R5 sont tous élec et niveau design, c'est tout de même bien moins la "soupe à la grimace" 🤔😑
vidal est un genie, peugeot na pas assumer son départ
@@ClementBD01la r5 est une creation de laurens van den acker
Direct qui commence fort on dirait un parpaing ou un immeuble tout ça pour le moment dans une voiture électrique mais bientôt dans les merveilleux moteur puretech que du bonheur 😅
Laid, lourd et hors de prix !
Peut-être qu’il faut le voir sous un autre angle, à l’étranger, en Europe et aussi aux US d’ailleurs, il a vraiment été bien reçu et les gens ont vraiment apprécié sa proposition de design extérieur et la modernité et le futurisme de son design intérieur. Ils ont aussi apprécié ce qu’il proposait en terme de conduite et de performances. Appréciant même l’agrément de conduite. Je pense que le marché français est un marché spécial, et personnellement, je ne vois pas comment il peut ne pas se faire éclater par le Scenic, mais je pense qu’il peut se défendre sur des marchés inattendus…
L'Europe, c'est pas vraiment étranger.
Sauf qu'hors de France, les clients son capables de déchiffrer la fiche d'un VE et en retirer les points importants.
Les clients potentiels auront donc rapidement décelé la daube qu'est l'E-3008 électriquement parlant.
C'est à nouveau une conception "retrofit neuf" dont Stellantis a le secret...
Ce design tarabiscoté se retrouve déjà sur la dernière version de la 308. C'est un mal inhérent à Peugeot sur les évolutions successives de ses modèles. Rappelez-vous la 307 dont la dernière génération était particulièrement laide à mon avis. Trop de design tue le design.
En effet, c'est une sorte de 408 SuVvisée.....il faut arrêter d'encenser Vidal
Merci à vous pour cette prise de position personnelle tranchée et sans détour avec l'oeil affuté du designer 👍 À propos de tranché😅, on dit que l'arrière fait penser à une .. tranche de brioche 😅 !
Néanmoins cet opus au poids pachidermique comme ses concurrents à piles trouvera sans doute son public ou bien sera complètement Kadjarisé par le Rafale 🤔 On verra le match bientôt.
C'était sympa aussi ta rencontre avec Jacques au salon, voir nos CZcamsurs préférés collaborer sans égo mal placé ça fait plaisir❤️ 🙏
Idem avec Nicolas de Mécanique Sportive 😊
Pitié arrêtez de comparer le rafale et le 3008 ils sont pas dans la même catégorie
Le Scenic fait 500kg de moins (oui oui). Donc bien moins "pachydermiques" (Megane Scenic 3 thermique : 1400kg, Scenic ETech : 1700kg, pour une voiture plus grande : 11cm, plus habitable, mais moins modulable).
Donc oui, quand on bosse bien, et que l'on fait une plateforme dédiée, on peut limiter l'impact du surpoids des batteries.
On dirait que le nouveau designer a repris les plans de Gilou et qu'il a essayé d'y aouter sa patte, sauf qu'il y a aucune cohérence, il aurait fallu repartir de 0 ou bien essayer de rester fidèle aux lignes originales... un désastre selon moi
C'est exactement ce qui s'est passé. Gilles Vidal a développé une bonne partie de ce 3008 avant de laisser tomber le projet pour partir chez Renault.
Le développement était trop avancé pour repartir de zéro (trop cher) et Matthias Hossann n'a pas pu faire de miracles en reprenant le bébé.
Le vrai style 100% Hossann arrivera avec les futurs 208III et 2008III dont le développement a commencé après le départ de G.Vidal
Impossible que Gilles Vidal est participé a la conception du 3008 sinon comment se fait-il qu'il est conçue le nouveau scenic entièrement alors qu'ils sont sortis en mêmes temps 😅@@kevchvl9887
Le style Hossan c du tuning, pas du tout de finesse, des designs lourds et beaucoup de lignes qui partent dans tous les sens.... C'est tout sauf beau.
@@wpauul pas du tout.
@@kevchvl9887 merci ca confirme ce que je me disais, peu importe qu'il soit moins bon ou meilleur que Vidal, ce sera forcément mieux qu'une telle chimère
Je trouve ton positionnement courageux, tu dis ce que tu pense, si tous tes confrères pouvaient faire la même chose...et bah ils ne seraient plus invités par les constructeurs!
Bon ça existe depuis toujours dans la presse mais bravo à toi.
Après c'est pas grave, il te reste la solution de louer des véhicules le temps d'une vidéo, avec un avis objectif, je pense que tu fera même peut être plus d'audience que les autres, une façon aussi de tirer ton épingle du jeu.
Vu par hasard dans un embouteillage d'autoroute il y a qq mois, c'est en effet trés balourd et disgracieux, tout comme les suv électriques de chez hyundai/kia.
Tout a fait d'accord sur le RGB (un petit selecteur suffirait)
ET OUI la place à l'avant pourrait avoir un petit espace dédié au câble de charge !
Tres bonne analyse, tout a fait d accord !
Ca me fait plaisir d'avoir le même oeil que toi. A voir si sur les ventes vont fonctionner ou si comme la 408 ce sera un échec
Oui la 408 je la trouvais sympa sur les 1ère images. Effectivement en vrai j'ai pas non plus
bien que n'ayant pas encore vu la voiture réelle, j'aime les commentaires avisés de LS, qui ne mâche pas ses mots. Pour une fois, on est pas dans "ça marche plutôt bien", "c'est plutôt réussi", "c'est plutôt pas mal...". Par ailleurs, je lis de plus en plus de scepticisme de la part des observateurs sur les styles de Peugeot : oreilles de chat, flancs creusés géométriques, jantes géométriques, artifices visuels... trop c'est trop !
Il faudrait qu’on m’explique toute cette hype autour de Peugeot. Ça fait un moment que le style de leurs voitures devient de + en + caricatural, exception faite de la 208… et le pinnacle de cette évolution, c’est cette 3008 qui devient la caricature de la caricature que Peugeot fait de ses propres voitures depuis 10 ans.
Et les gens applaudissent, parce qu’il faut applaudir Peugeot, qui s’est auto-proclamé « premium allemand à la française » sans jamais y arriver (et personne n’arrivera jamais à suivre le niveau des allemands en temps réel, qu’on soit bien d’accord là-dessus), et qu’en France le chauvinisme est si élevé qu’on ne sera jamais correctement objectifs ; beaucoup n’admettront jamais que Peugeot reste un généraliste comme tant d’autres dans le monde, et parmi les constructeurs sur le marché français.
Parce que franchement, cette 3008 me fait penser au design chelou des récentes Hyundai, avec les proportions pataudes d’une Mercedes EQA/GLA, et un double écran incurvé à la BMW à l’intérieur pour se donner un genre… sans atteindre toutefois leur sérieux et leur clarté dans l’organisation du tableau de bord. On a souvent reproché à Citroën (dans le même groupe) d’avoir une mauvaise ergonomie, mais là c’est la foire à la saucisse.
Franchement, réveillez-vous un peu sur Peugeot et devenez objectifs.
De loin l'aspect de la jante me rappelle les téléviseurs des années 70 avec le pied et l'antenne au-dessus style soucoupe volante !! bravo Peugeot au 1er alien sur terre je vous appelle😱
en fait c’est un pontiac aztec français🤨
Même pas, le Peugeot a atteint un stade de mocheté supérieur au Pontiac.
Complètement d’accord avec vous Laurent :
- ce 3008 est mastoque
- ce 3008 n’est pas harmonieux
L’impression qu’ils ont essayé de faire du Vidal sans Vidal
L’impression qu’il y avait les designers de l’avant, les designers de l’arrière les designers des portes et que les équipes ne sont pas parlé
L’impression qu’il n’y avait pas un responsable du projet Design 3008
Si vous voulez voir de belles Peugeot aujourd’hui, il faut aller chez Renault, là où Vidal est allé 😢
C'est le dernier bébé de Vidal! 100%...
Pour rappel ce look est à 90% dû à Gilles Vidal (et en partie sous sa direction) comme l'horrible 408 d'ailleurs.
A croire que son futur employeur lui avait passé une mission 😊
Ca ressemble plutôt à du Vandal...
@@blm7929 😂 ton avis est 100% subjectif. Je comprends parfaitement. Mais c’est moi qui va l’acheter. Ça me plaît énormément
@@lorantjuhasz2853 On saura au moins qui est la seule personne qui a osée l'acheter en France 😂
Non mais blague à part tant mieux, chacun achète la voiture qu'il veut, du moment qu'elle lui plaît c'est le principal. Je sais que j'adore mes voitures mais que d'autres non, je m'en fiche.
Mais pour être tout à fait honnête, dans tous les cas ils se sont ratés...
Là où le 3008 actuel faisait tourner les têtes, celui-ci se prend un torrent d'insultes.
Perso j'adorais l'actuel, pour moi le design était vraiment classe et racé mais alors celui-là je le trouve horrible. Pensée idem chez des "fans" possesseurs de l'actuel et du précédent.
Bon, ne nous en faisons pas pour Peugeot, il se vendra malgré tout (il sera dans tous les cas sauvé par les sociétés)
C'est super raté ^^' Associez ça à un bon PureTech qui bouffe des litres d'huile en flinguant sa courroie, et c'est l'affaire de l'année
Le volant qui te chatouille les jambes hmmm quel plaisir 🥰
Monsieur est un connaisseur 😅😅😅
@@ze-cat et bien même pas ! Mais quand je vois l’espace entre ses cuisses et le volant je me dis que ça doit être une horreur à conduire
Je trouve le nouveau 3008 magnifique, design très pur. .bcp plus beau que l'ancien
LOL🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Non mais on est désolé que tu aies dû bosser sur le design de ce véhicule, on se doute que ça n'a pas été simple tous les jours, mais maintenant c'est fini, tu vas pouvoir passer sur un autre projet ! 😂
Tu es l'un parmis les rares personnes qui savent fermé un capot moteur !
Excellente vidéo critique (dans le bon sens du terme, c'est constructif et argumenté).
Seul manquement (peut-être par manque de temps pour le test), c'est l'ergonomie du poste de conduite toujours aussi discutable même si encore différemment (Kwamé avec un test rapide a bien souffert d'un tas de choix bien plus dictés par l'esthétique que par l'ergonomie, ce qui est encore pire que le design extérieur à mon sens)
J'aime l'avis et les explications d'un pro. On se sent plus intelligent. Merci Laurent
Avant critiquer une voiture qui est très belle regarde les efforts que peugeot ont fait donne de la force à peugeot
Merci Laurent grâce à toi j’ai vomi pendant 21 minutes, sinon, les jantes, le designer c’est Tefal ! On dirait des plaques à induction
O' s'y fera peut-être mais ce qui est problématique, c'est qu'elle ne ringardise pas du tout l'ancienne génération qui demeure une vraie reussite stylistique. Quand tu compares cette Peugeot au Rafale ou au nouveau Scénic, c'est une vraie claque...
J'ai bien peur que les ventes ne soient pas aussi élevées que les générations précédentes.
Ce qui peut le sauver c'est qu'il existe aussi en thermique ( s'il n'avait existé qu'en électrique, ça aurait été la catastrophe face au Scénic E-Tech qui est plus attirant).
Mais tarifs élevés, look clivant, info divertissement obsolète, sélecteur de vitesses mal placé plus d'autres petits défauts, à part les fans de la marque, je me demande qui va bien vouloir acheter ce nouveau 3008 face à une concurrence qui propose des offres intéressantes.
Moi je n'ai pas bien peur, j'espère qu'il va s'éclater ! Il n'y a rien qui va la dessus
Je partage tellement ton avis sur les angles sur le design sur des plans ça passe très bien et sur d'autres c'est la cata et dans l'ensemble ça donne un patchwork moyen l'intérieur est beau mais en retard technologiquement et que dire du poids 2T2 ! Merci pour ton franc parler et pas dans la langue de bois, le choix de DS est idiot vis à vis de toi ! On sent que le projet était de Vidal mais qu'il a été modifié à son départ également. De Profil, le porte à faux est trop court entre la roue et l'arrière et comme toi je ne comprends pas les triangles en dessous du phare arrière !
Je ne suis pas fan non plus du nouveau 3008. Mais un détail pour le rendre un poil plus jolie. C'est les jantes alu. Celles d'origine ressemblent à ce qu'il se faisait dans les années 80. Avec des 19 pouces 5 branches assez fines, je pense que ça la rendrait un peu plus jolie.
Cette vidéo est tout à fait objective, car moi aussi, quand j'ai vu le nouveau 3008, j'ai été choqué de l'arrière disgracieux voire très laid. J'ai eu le 3008 2ème phase, il était bcp plus beau. L'intérieur par contre est beau et lumineux.
C'est dommage d'avoir fais ce nouveau 3008 aussi fade et pas très beau.
Merci pour cet essai sur le new 3008 .
Belle voiture voiture qui vas faire un carton en Hybride. La transition passe d’abord par ce type de modèle . Il faut surtout que le prix en sortie d’usine ( soit en adéquation avec le pouvoir d’achat du client ) les marges en sortie d’usines sont trop importantes . Nos constructeurs sevraient y penser ?
Bravo de dire la vérité, je l'ai vu en vrai aussi et je suis d'accord il n'y a rien qui va, c'est un condensé d'éléments à la mode pour contenter tout le monde sans aucune cohérence
Aujourd'hui une voiture électrique n'est pas obligé d'être mal faite. Tesla a fait dès le départ un design qui marchait bien. Voiture basse (Model S et 3) pas trop lourde 1700kg pour la M3 c'est pas très lourd pour une VE. Chez Peugeot, le E208, elle est pas en mode 4X4 d'apparence comme le E308. Renault a directement fait des VE correct pas trop gros et des proportions normales. Dommage. Par contre l'intérieur est vraiment top. Une petite option intérieur clair genre gris clair et blanc cassé serait vraiment sympa.
Pareil , je lui préfère son prédécesseur bien plus agressif et réussi a mon goût . La , j'aurai même tendance a lui préférer un tesla model y !!! Je ne comprends pas
Très bonne vidéo avec un avis honnête sur le véhicule, pour ça que tu es un des seuls que je suis dans le domaine auto. Personnellement je suis d'accord, ce 3008 ne fait pas Peugeot, après j'étais plus fan du dernier 508 ou encore même la dernière 308 ça allait encore, si on reste sur les dernières années. Mais là effectivement, on dirait une redite d'une classe A de 2018 ou de ce que fait BMW également niveau intérieur. Niveau extérieur, je vais même aller plus loin, on dirait, surtout au niveau de la vue arrière, une Ssangyong de 2008... avec le coffre trop remonté c'est vraiment moche. Une voiture chinoise quoi. En clair ça se voit que Gilles Vidal est parti chez Renault. C'est sur qu'il allait pas rester chez Peugeot à vie, mais la relève n'y est pas...
"Je ne pense pas que ce soit une mauvaise voiture, mais c’est une mauvaise Peugeot."
Absolument tout est dit à travers cette phrase malheureusement
Un grand MERCI, enfin une présentation et des commentaires honnêtes, à vouloir utiliser une plateforme unique pour ses modèles stellantis fait de la merde qu'ils osent comparer aux Tesla, et osent indiquer avoir une autonomie de 700km avec une batterie de 98kw, il faudra m'expliquer comment cette armoire Normande peut faire du 14kw au 100km , je parierai sur 24kw plutôt voire plus.
Déçu également par ce design qui se veut percutant mais est au final un peu grossier
Les critiques sont faciles, je le trouve réussi ce nouveau 3008. Ce qui est dommage est le "e". A l'époque des HDI, ce nouveau modèle aurait fait un carton, ce qui ne sera pas le cas. Les allemands et les coréens reviennent en AR sur le thermique et le diesel. Le nouveau Sportage Diesel a une autonomie de 900 km, et il faut 5 mn pour remplir le réservoir. Les constructeurs français ont peut-être voulu trop bien faire en misant sur le tout électrique. Ou alors, Bruxelles doit revoir sa copie afin d'encourager les marques qui jouent le jeu de l'environnement, sinon, elles vont payer en voulant trop bien faire.
Voici la dernière voiture de Stellantis essayée par Laurent 😅 je partage totalement ton avis et je rajouterais dans les points negatifs : le ratio habitabilité/ encombrement mauvais,s certains details de finition pour le prix !!! Et surtout la fiabilite des derniers vehicules du groupe ! Bref une voiture mal née pour moi... la plateforme multi énergies est aussi une erreur je pense ! Ca pousse à trop de compromis.. et surtout on ne retrouve pas les avantages principaux de l'electrique notamment sur le volume coffre/ frunk et l'habitabilité !! ...
J'ai presque autant de place dans ma Twingo que dans ce parpaing, la seule différence est que ma Twingo a de bonnes proportions et est bien dessinée 😂
Même si au niveau stylistique c'est pas top, un autre gros défaut c'est la grille tarifaire (comme toutes les voiturez neuves dorénavant).
Pas le premier essai du nouveau 3008 que je regarde, mais il en ressort à chaque fois le même sentiment des essayeurs, ils sont déçu de la voiture et ils font la gueule donc ça en dis long sur la voiture essayer
Ils comptent faire quoi à l'avenir? mettre la lunette arrière sur le toit? diminuer encore l'habitabilité, rentre les habitacles encore plus engoncés? mettre du 30 pouces? franchement c'est horrible
Bravo Laurent 👏 super présentation.
C'est comme cela que nous les journalistes devrions présenter les véhicules. Mais dans certains pays ça ne passe pas.
Tu as filmé avec ton smartphone.
Alexandre de Marrakech
Laurent tu as filmé avec ton smartphone ?
Bien que te rejoigne complètement sur le design extérieur, car il y a de quoi méditer sur le beau et le moche, je te trouve très sévère sur l’intérieur. Je suis allé voir ce e-3008 en concession, gris foncé, comme mon ancien 3008, et je me suis dit que j’étais bien assis au volant d’une Peugeot. Une belle évolution esthétique du i-cockpit pour moi. Après, il reste à voir à l’usage ce que vaut l’expérience utilisateur avec l’interface multimédia.
Le problème de Peugeot, c’est comment faire pour repasser derrière un succès tel que le précédent opus ? Comment recréer un effet Whaou comme précédemment ? C’est complexant pour la marque qui a en plus perdu son designer de génie… Et c’est frustrant pour le client qui en attend finalement beaucoup… Beaucoup trop ?
Bah, ça se vendra, on en verra pas mal dans les rues, même si je pense beaucoup moins que l’actuel 3008, et on s’y fera…
Impressionnant, tu es arrivais à me faire aimer certains angles extérieurs de ce nouveau 3008 que je détestes. J'ai l'impression qu'il ressemble au nouveau X2 de BMW que je n'approuves pas plus.
Pour l'intérieur, j'ai te trouves critique mais juste, c'est dommage d'avoir un afficheur 3D sur une 208 et pas sur un 3008, ils auraient dû proposer cette technologie sur cette voiture, et si ils auraient réussi à le faire sur cette dalle ou du moins à l'intégrer, c'était tout gagné. Comme toujours chez anciennement PSA, leur système d'info-divertissement n'est pas à jour et le point qui m'agasse le plus, c'est qu'il faut toujours et encore passer par l'écran pour régler le chauffage/climatisation ! Ca a déjà été critiqué/suggéré, mais non, ils persistent. Malgré tout, je trouves l'intérieur très bien réussi
Merci pour ta franchise. Avec une telle enclume électrique, Tesla peut dormir tranquille…
20:09 oui carrément, ça a été aussi ma réaction.
Pour charger les courses on peut toujours attacher une remorque si on veut charger les batterie sans déconvenue
Et pourtant le designer du noiuveau e3008 est Giles Vidal, celui qui à fait le renault 300... enfin le Scénic (que je trouve très bien dessiner), l'espèce de courbe a l'avent est moche, les proportion aussi, on dirait une sorte de Baby 408 de 2 tonnes, gros et moche !
Bonjour,vous parlez de l'intérieur déjà vu chez la concurrence,que je sache l'histoire de l'automobile regorge d'exemples ou les constructeurs se copient parce qu'une tendance,un cycle plaît au plus grand nombre. Si ça avait été une énième grande tactile les mêmes reproches auraient été formulés . Concernant son esthétique,c'est VOTRE parti pris,cela n'engage que votre perception. De mon point de vue la lourdeur que vous dénoncez est bien plus presente chez BMW avec le xm ,pour ne citer que ce constructeur et donc ce modèle. Ceci c'est toujours instructif d'avoir votre point de vue,que l'on soit d'accord ou non.
Oui c'est sa chaine donc son point de vue. Rien de nouveau. Mais ce qu'il dit est pertinent. Ce véhicule est moche. Et ce n'est parce que BMW fait plus moche que cela veut dire que c'est bien.
Merci pour ton honnêteté. Étant fan de l'ancienne génération. C'est une déception pour moi aussi.
Avec un tel design, il aurait mérité le 1.2 puretech 😅
C’est prévu 😂
Vous parlez du design du poids etc, c'est même pas ça le problème, c'est le prix, il y a même pas la pompe à chaleur de série, même Renault ne fait plus cette erreur.
Trop beau j’adore
Bonjour
Merci pour votre video instructive et qui conforte mon point de vue.
Le felin français n'a plus de griffes et s'empate .
La ou Renault a pensé ses modèles 100 % electiques , Peugeot fait dans le consensuel , suit l'exemple même qu'il ne faut pas faire , faire un chassis commun à tous ses moteurs...
Il ne suffit pas de proposer un moteur electrique pour suivre la tendance, il faut accompagner ce choix avec une offre logicielle optimisee facilitant le quotidien.
Avec Peugeot , c'est un peu " t'as voulu de l'electrique ? Debrouille toi" ...
On obtient un modele qui ne va pas au bout de ses promesses.
Si encore il y avait un prix abordable, on pardonerait certains partis pris ou defauts mais Peugeot s'est "auto embourgeoise" , il veut vendre "premium".
Quand je vous voie galerer avec l'ecran tactile alors que la voiture est neuve, qu'en sera t il au bout de quelques années lors les mises à jour auront plombe la capacité memoire et fait ramer tout çà ?
Un gadget payé au prix fort et qui sera vite oublié.
Oui Peugeot , ressaisissez vous! Vous êtes à la traine.
Cdt
La voiture familiale de 2.2T avec un coffre de twingo et une autonomie de 4L
Et vendu a prix d'or en plus.
Faut être taré pour acheter ça !
Il est vrai que la plateforme utilisée n’est pas du tout optimisée. Le véhicule dépasse les 2 tonnes et il est trop haut donc peu efficient. La comparaison avec le Scenic parle d’elle même. À force de ne prendre aucun risque, Stellantis arrive à des compromis boiteux.
Assez d accord avec vous Laurent.. les proportions sont bizarres .. je ne suis pas fan de l avant avec la grosse calandre, ni de l arrière avec les côtés carrés… ceci étant dit la première 3008 était un peu bizarre aussi mais a plutôt bien marché… curieux de voir aussi les déclinaisons de ce même véhicule dans le groupe Stellantis .. peut être bien mieux avec un look Opel, ou Fiat ou peut-être Alfa Romeo … Pour l’intérieur je vous trouve un peu sévère même je trouve que l’approche prise par Renault avec Android Automotive fait plus de sens
Je suis arrivé ici sur les conseils de Jacques (ATMO) c'est la deuxième vidéos que je vois de vous et je vous apprécie beaucoup
Le 3008 précedemment en 1.2 essence faisait 1400 kg . 800 kg de plus 8 ans plus tard, vive le progrès!
D’accord avec toi sur tous les points
Quelle horreur 😫 😮 cet extérieur qui dénote avec l’intérieur et le prix! qui ne va aider les ventes…..dommage
tu aurais du faire la vidéo dans une décharge pour plus de partialité !-)
Belle analyse en profondeur et au fond tu as raison Peugeot nous a habitué à mieux, à beaucoup mieux. Ce qui est clair , elle ne va pas cartonner comme la précédente 3008.
Y avait de l'idée, peut-être trop un peu trop d'ailleurs 😂😂😅.
Ils ont voulu en faire de trop. C'est dommage parce que le 3008 se vend assez bien ( surtout son prédécesseur ).
Super vidéo. Je suis acheteur de Peugeot, mais ce design est disgracieux à mes yeux. Je ne comprends rien à ce qu'ils font en ce moment...design, poids, prix, offres moteurs.... je ne vois pas comment ça peut marcher... par contre, j'aime l'intérieur
Le plus problématique dans tous cela c'est leurs nouvelles plateforme qui n'est visiblement pas mieux que la précédente. La courbe de charge est red.... De plus elle est dépourvue du précondisionement de la batterie. Elle aurait était pas trop mal en 2020. Mais la en 2024 alors que la plupart des constructeurs le propose où vont le mettre dans leur VE. Franchement il fallait oser et ils l'ont fait. SoS quoi.
Je n'ai pas fini d'en croiser sur les bornes ultra rapide a ce demander pourquoi elle met aussi longtemps a chargé.
En fin ils n'ont pas d'inquiétude à ce faire. Leurs clientèle et aveugle et ne connais pas grand chose aux VE. Alors ils vont en vendre. Car les français acheter principalement français pour les voitures sans toujours savoir pourquoi.
Je la trouve magnifique 🎉
Je pense qu'il faut attendre le futur 5008 pour se faire une idée de la descendance des actuels 3008/5008. Il y a peut être une volonté de donner plus de poids dans la gamme à la version allongée.
La 5008 sera peut être plus harmonieuse.
Vidéo très intéressante. Critique constructive et pas pro ni anti 3008.
J'espère que Peugeot sera bon joueur et que tu puisses continuer à essayer leurs véhicules 😉
Ce qui me surprend sur les voitures actuelles c'est que les vitrages ont beaucoup moins de surface que par le passé. En confort intérieur comme en lecture extérieure de la carrosserie, je trouve ça vraiment dommage.
c'est une horreur, on se sent engoncé , pas de place pour les jambes , les genoux collés contre le gros bazar central
C’est quoi ta troteuse ?
C’est assez amusant car CZcams vient de me montrer la publicité pour la Renault 5 pendant ta vidéo. Ça symbolise bien la montée en puissance de Renault et des temps difficiles pour Peugeot si ils ne réagissent pas.
Le design de l'ancienne version, surtout restylé est bien plus reussi et vieillira mieux dans le temps
Malheureusement quand on voit tesla, Peugeot et Renault ne savent pas faire, j’ai un model Y et une Megane alors 😊
Peujeot tenait vraiment quelque chose depuis plusieurs annees mais, petit a petit ils sont aller dans du plus extreme en terme de design et on perdu en identite qui faisait pourtant la difference. A chaque fois que je vois une Peugeot (je vis en Australie, c'est donc rare) des annees 2015-2022 c4'est une claque (la 508 est impressionnante, encore plus en break). Je crois que ce qui fait le nouveau succes de Peujeot va disparaitre.
Merci Mr Schmidt pour votre objectivité alors que les essais des gros medias ne sont pas du du tout le cas !!! Je confirme que la nouvelle 3008 est ratée après les avoir vu rouler en vrai du côté de Cannes et de l'Esterel (essais presse). L' arrière est énorme dans la réalité et l'avant fait grosse baleine. elle ne se vendra qu'auprès de fan boys et aux entreprises.
Bien vu ton appréciation sur le design. Je ne savais pas pourquoi son style me dérangeait... J'ai compris maintenant.😂.
Fais-nous ton idée du design sur PC...
Pour l'arrière culotte de cheval de trait en boîte, l'histoire de l'aérodynamique est en partie vraie mais regardez plutôt une BYD Seal, une Tesla, en fait tout sauf une Peugeot ou une Renault Scenic et vous n'y verrez pas cette monstruosité.
Bref, c'est un peu un défaut de G Vidal.. la 408 en ayant fait déjà pareillement trop....et sans succès
J’adore, j’adore. J’adore totalement d’accord avec toi.
À la fin, on dirait vraiment un Daron qui engueule son gosse j’adore.
Il faudrait le design Renault sur une plateforme Peugeot.
Avec 1.2 puretech
C EST UNE BLAGUE ???????
Non je ne pense pas la plate-forme du scenic est une plate-forme conçu spécialement pour l'électrique donc beaucoup mieux optimiser. Et le scenic est beaucoup beaucoup moins lourd donc il sera plus dynamique et consommera moins.
Non merci, on va laisser le design Renault sur les chassis Renault. Eux aux moins ils savent gérer leurs chassis de véhicules électriques...
Comme d'habitude ce véhicule de grande consommation ne s'adresse pas à une clientèle féru d'automobiles ou qui aurait les codes stylistique, les acheteurs potentiels (en neuf) sont soit des entreprises, soit des retraités légèrement "argenté"... on est dans la fast fashion. D'ailleurs vous avez vu les jantes monsieur Schmidt, une catastrophe....😂
Peugeot ne savait plus faire de voiture fiable mais c'était suffisamment joli pour en vendre... là plus rien... bon j'espère qu'ils sont meilleurs pour faire des voitures électriques par rapport au thermique...
Super véhicules au moins sa ressemble pas au autre 😂😂
Il y a un problème avec les porte-à-faux aussi, non ?